Wakati wa kusimama, kubisha hodi sababu inawezekana, utatuzi na mapendekezo

On vikao wengi online wenye magari wanalalamika kuwa mara kwa mara kusikia sauti uncharacteristic na mitetemo wakati kusimama. Nabisha hii hutokea katika hali mbalimbali. Hebu kuchunguza sababu za jambo hili baya, na pia kujifunza jinsi ya kutatua.

mifumo ya kusimama

Hii ni moja ya sababu muhimu ya usalama. Ni kwa breki, dereva inaweza kupunguza kasi ya mashine kwa mguu. Kuna aina kadhaa ya mifumo. maarufu chaguo - na gari hydraulic. Hapa, nguvu ya kanyagio huambukizwa kwa njia ya maji ya akaumega kwa actuators. Wao ni ziko juu hubs gurudumu. Kama kwa breki, aina mbili za ufumbuzi hutumika katika magari. Ni maarufu leo, breki disc, na toleo la awali - ngoma. Katika utaratibu wa kwanza kushirikiana na pedi disk fasta kwa kitovu. Kwa upande wa pili, ziko ndani ya ngoma akaumega. mchakato wa deceleration imeundwa kutokana na ukweli kwamba usafi ni taabu na decompressed kwa ndege za ndani ngoma.

Vuta breki - ni pretty zamani na kizamani ufumbuzi. Lakini magari bajeti bado sana kutumika. Pia uliofanywa na ngoma akaumega kuvunja maegesho. Hivyo, mbele ni disk mifumo, na nyuma - ngoma.

kuhusu huduma

Kama mfumo mwingine wowote katika gari, breki haja ukarabati wa kawaida. Katika kesi ya mfumo hydraulic, ni muhimu mara kwa mara kuchukua nafasi ya usafi - wao kufutwa mali. Ni muhimu mara kwa mara kufuatilia hali na hifadhi za na usafi. Pia wanatakiwa kuangalia na ngoma breki mara kwa mara. Kama kwa gari, kuna kuangalia hali ya barabara, kuibua kutambua mfumo kwa kuvuja maji, kudhibiti kiwango cha katika tank.

Pia, baada ya mfumo wowote matengenezo ya gari kusimama inahitaji msukumo. Hii inafanyika ili kuondoa hewa kutoka barabara. uwepo wa hewa katika bomba inaweza kupunguza ufanisi wa breki, na hata wakati wote kuathiri utendaji wao. Kwa kuwa mfumo hana idadi kubwa ya vipengele mbalimbali, wengi huichukulia kuwa ni wa kuaminika sana na unafikiri kwamba pamoja na huduma nzuri itakuwa si kutoa mmiliki wa matatizo yoyote makubwa. Hata hivyo, hii si mara zote iwezekanavyo. Matatizo yanaweza kutokea katika ujenzi wa utata wowote. Moja ya masuala maarufu katika kesi ya breki - sauti ya tabia wakati wa kusimama. Kugonga inaonekana wakati vyombo vya habari kanyagio.

makala

Sauti hizi kuwa na tabia tofauti sana. Wao inaweza kuwa habari kutoka pande mbalimbali za gari, kama kuna katika baadhi msimamo kanyagio. Kugonga unaweza kuwa moja na inayojirudia. Mara nyingi Nikasikia kubisha kusimama mbele baada mfumo wowote matengenezo kusimama. Kuchunguza tatizo kwa sauti ya ni vigumu sana kwa njia za kuvunja. Hata kama kitu ni vibrating, ni si lazima kwamba itakuwa mfumo wa kusimama. Sauti inaweza rack na kutoa potekshie mbovu nyuma absorbers mshtuko, bizimu mambo kiimarishaji bar na nodes nyingine nyingi.

matatizo Kuhusu uchunguzi

Mbali na mfumo wa kusimama, ni muhimu kuangalia kushindwa katika magurudumu - hii anasema kubisha juu axle mbele wakati wa kusimama. Hii ni jambo la haki ya kawaida wanakabiliwa na wenye magari. Wataalam wanasema kwamba mara nyingi wahusika tuhuma sauti wanaweza hata kuwa mfumo wa uendeshaji na mountings injini. Hii ndiyo sababu ya utambuzi kosa ni mchakato ngumu sana. Moja ya sifa za kawaida za tukio la sauti wakati wa kusimama - nabisha hutokea tu katika kanyagio kwamba unyogovu nusu. Kama itapunguza katika sakafu wakati nzito kusimama, wakati sauti nyingine kutoweka. Wenye magari mara nyingi kuandika juu ya vikao kwamba sauti inaweza kusikika, kama kwa wastani wakati wa kusafiri kwa kasi ya chini. Wakati juu - chini. Katika hali nyingi, ni vigumu kusikia kila kitu ikiwa breki ni baridi.

Mwingine hatua, ambayo utata utambuzi, - na kasi ambayo kuna kubisha kusimama kwa magurudumu mbele au nyuma. Yeye inaweza kusikika kwa muda, basi - kabisa kutoweka na muda kuonekana tena. Sasa magari tofauti ni pamoja na vifaa ABS - wakati mwingine tatizo inaweza uongo kwa usahihi katika hilo. Lakini hii si kweli. Hata binafsi utambuzi haikuwa na uwezo wa kupata makosa katika mfumo wa kupambana na lock.

sababu ya kawaida kugonga katika utaratibu breki

Fikiria sababu ya kawaida ya knocks na sauti nyingine ya extraneous. Kwa kweli, sababu hizi kutosha. Wao inaweza kuondolewa kwa mkono.

Upinzani wa kuongoza gari

Moja ya maarufu sababu knocks ni viti chakavu kwa ajili ya mounting kuongoza gari katika mfumo akaumega. Katika hali hii, caliper inaonekana huru, na kusababisha mitikisiko wakati kusimama. Kugonga pia mara nyingi kuonekana. Ili kutatua tatizo hili ni rahisi sana - itakuwa kutoweka kabisa baada ya kuchukua nafasi ya reli.

Shimming piston caliper

Wakati wa kusimama shinikizo maji juu ya pistoni. Hata hivyo, wedges na kuhifadhiwa katika silinda katika nafasi hiyo kwa muda mrefu na ukuaji shinikizo haina kushinikiza nje piston humo. Wakati hii hutokea, ni pamoja na nguvu hits pedi na mashinikizo yao - hii ni sababu kwa nini wakati wa kusimama kusikia kubisha juu ya mbele.

Ili kukabiliana na hali na kujikwamua annoying sauti ya kutosha ili kuondoa caliper na kuondoa piston. Kisha kuibua kukagua hali yake na kwa piston kukagua uso wa silinda. Kama wakati wa ukaguzi kupatikana athari ya kutu, silinda lazima safi, lakini inashauriwa kuchukua nafasi piston.

disk breki

Mara nyingi sauti ya kusimama kwa magurudumu ya mbele hutokea kwa sababu curves rekodi. Hii hutokea katika tukio la overheating. Wakati wa kusimama pedi, kupitia mahali ambapo kuna kona, kuwapiga juu yake, na kusababisha kubisha.

Tatizo hili kutibiwa, hata hivyo, kwa usahihi kutambua upungufu bila vifaa maalum ni ngumu. Pamoja na kasoro kali, bila shaka, kila kitu inaweza kuonekana kwa kutazama, lakini gari lazima kubadilishwa na mwezi mmoja. Pia unaweza kutoboa uso wa disk kwenye lathe au kwa njia ya vifaa maalum. Pedi inapaswa kubadilishwa, au baada ya disk ahueni wao kufanya hivyo tena uzalishaji. Wakati mwingine, curvature ya disc unaweza kubahatishwa kama pedi. Vaa itakuwa kutofautiana.

Nabisha kwenye mfumo ngoma

Katika mipango hiyo na idadi ya kutosha ya maeneo ambayo inaweza kutokea kubisha nyuma wakati kusimama. Mara nyingi, kama utaratibu ni kuvunja maegesho. Tangu cable chini ya mfumo wa gari kuvunja maegesho diverges katika sehemu mbili, inaweza kuwa kwamba moja ya sehemu walishirikiana. utaratibu ni dhaifu, na wakati dereva mitambo huduma akaumega kanyagio, ngoma mfumo vitalu epa. Kati ya viatu na kuvunja maegesho kuacha bar Upinzani inatokana, ambayo ni chanzo cha kubisha.

Pia mara nyingi hodi usambazaji sehemu. Kama angalau moja ya nyaya haitoshi dinda wakati Planck vibrate na dereva kusikia kubisha kusimama gurudumu nyuma. Sababu nyingine - Pedi clamp. Kama yeye anapata nje ya kiti chake, kuzuia hoja - ni kumfanya onyo kwenye ngoma. Mara chache vibration huweza bila utaratibu kuzaa nyuma kitovu. Lakini mara nyingi zaidi ni tu kelele. Ni inajidhihirisha kwa kasi ya chini chini ya kusimama. Pia ni nadra sana sababu - kwa muda mrefu gurudumu bolts. Tena - upatikanaji wa samaki wakati wa kusimama. Ni kutatua tatizo la msingi - badala bolt kwa kifupi.

mfano kulingana na jukwaa maarufu wa B0, katika operesheni kuanza creak nyuma taratibu. Sababu ni rahisi - kuvunja usafi kusugua dhidi ya ngao. Kutambua rahisi - kuondoa lock, na kisha kuwapa kuzuia. Scrapes yataonekana kwa jicho uchi. Kutibu hali hii pia ni rahisi sana - eneo kuharibiwa safi na lubricate na grisi. Na kisha sauti kutoweka.

kubisha juu breki na ABS

Katika magari yenye ABS, unaweza kwa urahisi kuangalia kama ni sababu ya kugonga. Ili kufanya hivyo, kuvuta fyuzi, ambayo ni iliyoundwa kwa ajili ya mfumo. mfumo utakoma kazi, lakini breki itafanya kazi. Kama kusimama sauti ya mbele au nyuma kutoweka, basi kulaumiwa ABS.

Kusimamishwa na mambo mengine

Kusimamishwa - ni kipengele ijayo ambayo ni lazima kwa makini kuchunguzwa. Mara nyingi hutokea kwamba tatizo hili si siri katika mfumo akaumega. mambo kadhaa kuhusu kusimamishwa huweza kuchapisha knocks na sauti nyingine mbaya na dereva.

Bushings na bushing

Sehemu hizi kwa kuvaa zaidi na machozi inaweza kusababisha sauti ya tabia. Kama huvaliwa Hob katika uendeshaji, kisha yeye itabidi kubisha. Mwisho, ni vyema kuangalia injini mountings na mounting yake. Moja haja ya makubaliano ndogo tu ya cabin kila kitu alikuwa "kutikisa."

SHRUS

Kama ni wazi kusikia kubisha kuanzia na kusimama, kitu cha kwanza ilipendekeza kutambua CV viungo. Makini na sauti wakati kurejea gurudumu kwa mara ya kwanza. Ukisikia nabisha, basi tatizo ni katika undercarriage ya gari. Pia miongoni mwa sababu yanaweza kutambuliwa kuvunjwa mara kwa mara kasi ya pamoja, mbaya tai fimbo, kongwe reli. Kwa bahati mbaya, tukio la mwisho la kosa unaweza kati yake - ni muhimu makini na anthers. Labda wao ni nje ya utaratibu. Pia, mitikisiko unaweza kuzungumza kuhusu hilo hivi karibuni ni muhimu kuchukua nafasi ya fani mpira na kusimamishwa strut.

muhtasari

Breki mfumo - ni msingi wa usalama trafiki katika gari. Katika tukio la kosa kidogo katika kazi muhimu mara moja kutafuta kosa na kurekebisha tatizo. Kwa kweli, sababu si sana. Aidha, kila kitu inaweza kuwa rahisi zaidi - kwa mfano, kubisha gurudumu wakati wa kusimama hutokea kutokana na Star katika bolt walimkodolea cha msaada.