21128-WHA: specifikationer, mtihani gari motor

Pamoja na kiwango cha ukuaji wa ruble, magari mapya, magari hasa wa kigeni iliongezeka kwa kiasi kikubwa. Kwa hiyo, wengi hupendelea chombo hicho. Lakini moja ya maovu makubwa ya magari ya bidhaa hii - nguvu ya chini motor. Tatizo hili yanaweza kutatuliwa kwa kichwa marekebisho, kitengo na mambo mengine. Hata hivyo, kuna fursa ya kununua magari tayari Mitsubishi, na kiwanda wenyewe. Hivyo, kukutana: Vaz-21128. Specifications na gari ukaguzi - baadaye katika makala hii.

maelezo ya jumla

mashine hii ni toleo michezo ya kawaida "dvenashki". Si tu ya utendaji wa mwili (tatu mlango hatchback), lakini pia ustadi "stuffing." Imetayarishwa katika matukio ndogo katika mapema na katikati ya miaka ya 2000.

kubuni

kipengele tofauti ya gari Vaz-21128 - mwili. Ndiyo, ni si alifanya kutoka dioksidi fiber na ina sura kraftigare. Lakini mpangilio inafanya jicho-kuambukizwa. Mapema, "trehdverok" inaweza kupatikana tu "nane" na "trenashki". Vaz "kumi" familia imekuwa kunyimwa mpangilio. Ila walikuwepo muundo Vaz-21128. Watu wengi wanadhani kuwa hii ni mwili desturi kwamba yaliyokatwa wamiliki wenyewe. Lakini hakuna - ilikuwa kama kupanda. Je nje ya kawaida "dvenashki" trehdverka vigumu sana. Nje, gari ni karibu hakuna tofauti na wengine wa "kumi" familia. Hivyo, Vaz-21128 ina perelitsovanny bumper na grille. mapumziko ya mambo (na hata kichwa optics ukungu) kubakia. Nguzo ni walijenga nyeusi, ambayo inaongeza kwa sporty wake na kiasi. mashine hata baada ya miaka inaonekana nguvu sana.

saluni

Lakini mabadiliko walikuwa ndani ya kiwango cha chini. Hivyo, kiti nyingine anasimama nje kati ya tofauti kubwa. Ikilinganishwa na kawaida, wana vizuri maendeleo msaada imara. Na pia katika "nane", kuna lever kwa wakilala backrest. Hii inaruhusu fit vizuri katika mstari wa nyuma. Kwa njia, viti unadhibitiwa si tu mbele na nyuma, lakini pia kwa urefu. Gurudumu la gari na dashibodi kubakia moja. Jopo juu ya hili "dvenashke" tayari Ulaya-style (ina sura ya mviringo), na kadi mlango - kutoka matoleo ya kifahari. Hata hivyo, hawana umeme vifungo dirisha. Wao ni katika kitengo tofauti, ambayo iko kati ya viti vya mbele. mtengenezaji inabainisha kuwa michezo "dvenashke" kuboreshwa insulation. Lakini kama inaonyesha mazoezi, saluni sauti ya radi kama awali. Tu kusimamishwa akawa hata zaidi rigid (ambao sisi kueleza baadaye). Labda sababu ya tatizo hili ni ngumu plastiki, ambayo hutumiwa katika mambo yote ya mambo ya ndani - kutoka jopo mbele, kumaliza trim. Kama au la, lakini insulation ya ziada ya mashine haiwezi kuumiza. Ingawa motor yenyewe ni kimya sana.

kiufundi sifa

Hapa sisi ni kupata ngumi mstari wa hii "dvenashki". Na chini ya kofia hapa ni 120-horsepower mafuta-sindano injini Vaz-21128 1.8 16V. Ukaguzi kuhusu hilo tu chanya. kitengo ni vizuri sana kuhimili mizigo yote na unpretentious katika utendaji. Na muhimu zaidi, ni umesimama bora zaidi kuliko kiwanda Vaz injini.

Sasa tuna kuendelea na maelezo ya kiufundi. Kwa msingi wa wahandisi Togliatti alichukua injini ya lita 1.6, alithibitisha hadi lita 1.8. mduara wa silinda iliongezeka kwa 0.5 milimita. Pia, wahandisi kutumika crankshaft mpya. Tofauti na standard, inatoa pigo kubwa ya pistons. mambo wenyewe kuunganisha fimbo piston kundi kuwa kupunguza. Hii ilifanyika ili kupunguza motor vibration kupakia na kuokoa crank vikosi hali. Sam kuzuia 1.8-lita injini juu ya kiwanda 2 milimita. Na bila shaka, ni "shesnar". maboresho haya yote kusaidiwa kuongeza moment 137-160 Nm. mashine ni sifa ya kutia ya juu na kuongeza kasi ya haraka. Kugawa mamia ya sekunde 10 na nusu. Kwa kulinganisha kuzama "dvenashka" kusalitiwa parameter 12 na nusu (na injini 16-valve). kasi ya kiwango cha juu kuongezeka kwa kilomita 200 kwa saa.

Transmission, matumizi

Kama gearbox hutumiwa hatua tano "mechanics" na nguvu shimoni pato na synchronizers. Ni pia imekuwa kuboreshwa clutch. On Vaz-21128 seti faida ya gari kutoka kampuni "Hatch". Transmissions ni pamoja wazi na kujiamini. Kama kwa ajili ya matumizi ya mafuta, injini ya Mitsubishi Vaz-21128 si athari kubwa juu ya faida. Katika mzunguko wa pamoja wa magari hutumia lita 7.5 za 95 octane.

chassis

Kusimamishwa kwa "dvenashki" karibu kiwanda, lakini kidogo iliyopita. Hivyo, mbele ilivyo kawaida "McPherson", na nyuma ya - boriti. Hii kusimamishwa mpango mazoezi katika "AvtoVAZ" tangu siku ya "eights". Lakini maendeleo yake katika dvenashke michezo ' "mdogo. rafu ni kutumika chemchem ngumu, kushinikizwa. Hii inafanyika kwa lengo la utunzaji bora. Kwa kweli, gari haina prowl na barabara ya kufanya bora. Lakini katika matuta itakuwa noticeably kutikisika, na hakuna kupata pembezoni. Pia kwenye mbele na juu ya nyuma axle stabilizer kutumika katika bushings polyurethane kwa utulivu zaidi. Aidha, tarehe na breki. Wao ni bora zaidi kuliko kiwanda "dvenashke". "AvtoVAZ" Wahandisi kutumika vakuumnik na bwana silinda kutoka "Chevrolet Niva". Hii alitoa gari mwitikio bora wa kanyagio. breki ni nishati kubwa sana, hivyo kwa urahisi dosed kanyagio. Lakini pia kuna mapungufu. Kwa mfano, nyuma inatumia ngoma kila mmoja. Ingawa mbele disk kipenyo uliongezeka kwa usakinishaji wa magurudumu 15 inch kutupwa (kama inavyoonekana, upinde sambamba na 17, tu kwenye wasifu chini).

uendeshaji imeachwa bila kubadilika. Aidha, nguvu hutolewa. Alikuwa si vifaa na Servotronic (usukani si nzito kwa kasi kuongeza), hivyo unahitaji kuweka mpira hela kwa ajili ya utunzaji bora.

bei

Kwa bahati mbaya, uzalishaji wa habari wa mashine hizo kwa muda mrefu ilikoma. Ndiyo, na wao zinazozalishwa mfululizo mdogo. nakala 50 tu zilitolewa katika kipindi chote cha historia ya mfano. Pia kulikuwa na mbili lita version na injini opelevskim (kulingana na sedan ya "kumi"), lakini mada hii haina kuomba. Hakika, katika kesi ya kwanza, wahandisi Umebadilisha Vaz injini, na ya pili tu kununuliwa tayari-alifanya kitengo cha Wajerumani. Kama wapige katika historia, mtindo mpya mwaka 2003 aliomba kutoka rubles 287-327000. Ni kuhusu elfu kumi ya dola katika viwango vya sasa kubadilishana. Sasa gari hii inaweza kununuliwa kwa rubles 200 elfu. On Vaz-21128 bei ni nzuri sana, kwa kuzingatia kwamba hii ni ya haraka sana "dvenashka" ya kiwanda wote.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo Vaz-21128. Kama unavyoona, tuning ya magari ya ndani - hii ni mada si tu garazhnikov, lakini pia wahandisi, "AvtoVAZ". Hii "dvenashka" kwa muda mrefu mapenzi penalize magari mapya (bila shaka, sisi ni kuzungumza juu ya bajeti katika darasa). Pia, tatu mlango hatchback wanaweza kufanya ushindani nzuri leo, "Lada Kalina Sport" na injini ya lita 1.6 na vali 16, ambayo ni hivyo kikamilifu kukuzwa na AvtoVAZ.