Vaz-2106. Ukaguzi, bei, picha na specifikationer

Vaz-2106 "Lada" - Urusi aina midget gari na aina mwili "sedan", mrithi mfano Vaz 2103. makala mashine kikamilifu kukidhi mahitaji ya wakati, na uzalishaji wa Vaz-2106, maarufu zaidi na wingi wa gari, aliendelea kwa miaka 30, mwaka 1975 na 2005.

Katika baada ya perestroika kipindi, mwaka 1998, mkutano mfano alihamishwa kutoka Togliatti Syzran katika kampuni "RosLada", na mwaka 2001, gari alianza kutolewa katika kupanda Kiukreni, iko katika mji wa Kherson. Katika miaka mitatu iliyopita, kabla ya kujiondoa kutoka uzalishaji katika Desemba 2005, Vaz 2106 ilitengenezwa katika kiwanda "IzhAvto" katika mji wa Izhevsk. Katika miaka ya 30 tu ya uzalishaji kwa konveyyera alishuka magari milioni 4.3.

Mwanzo wa uzalishaji

mtindo wa maendeleo ilizinduliwa mwaka 1974 katika Design Center ya gari Volga, chini ya alama "21031". Mradi ulihusisha restyling kina ya mfano wa sasa Vaz 2103. Katika mchakato wa kuhuisha "kamati ya watu watatu" wa AvtoVAZ uongozi na matumaini ya kupunguza gharama ya gari kwa kupunguza kiasi cha sehemu ya gharama kubwa chrome na kuanzishwa kwa mambo mapya taa kwamba kufikia viwango vya Ulaya. Nje Vaz-2106 iliyotolewa katika mtindo karibuni designer - nyeusi plastiki, ambayo badala wote chrome bitana. Umebadili mbele ya mashine badala ya zamani gleaming grille ilikuwa imewekwa matt nyeusi moduli kutoka hydrocarbon. mataa Dual kupokea plastiki "glasi" katika mwisho wa mbele na bumpers nyuma walikuwa nyeusi "kona", ambayo mara moja alikuwa fadhila mahususi ya gari, kimesema maelezo haya. nyuma ya Vaz-2106 na mwisho: shina mfuniko inaonekana maridadi zaidi kutokana na sahani mlalo, taa nyuma, pia, kupambwa kwa sehemu nyeusi plastiki.

Kwa ajili ya maendeleo ya mfano updated, Wataliano watched wivu kama Vaz - ni, kwa kweli, nakala ya "Fiat", chini ya leseni ya kuanza kuzalisha katika Togliatti mwaka 1971. "Three" ufanisi mafanikio: Pata mtindo mpya na utendaji kamili kukimbia, kiwango cha juu cha faraja na matengenezo ya chini. Wakati bei ya "sita" ilikuwa kabisa juu, lakini hata hivyo gari bado hajapata soko bure, ni kubakia upungufu. tume maalum mara partitioned magari kwa Wizara ya Biashara ya meli maelekezo.

kusasisha

wabunifu yaliyowekwa kuendelea kuboresha yake, lakini wao walikuwa kusimamishwa na industrials. Ili mashine haina kuwa ghali mno, sisi tayari aliamua kuridhika na mafanikio. Vaz 2106 ndani pia yamebadilika: katika viti mbele ni imewekwa headrests rahisi, armrests, mlango Hushughulikia kuwa zaidi ya anasa. Ala nguzo utajiri rheostat jopo taa, kiashiria muhimu akaumega maji, washer windshield ya kubadili kifungo na kengele na kuja nyekundu. vifaa zaidi ya gharama kubwa ni pamoja na redio, moto nyuma dirisha, nyekundu ukungu taa vyema chini ya nyuma bamba.

kupanda nguvu

Injini Vaz 2106 imewekwa alama ya gari "2103", kwa mitungi 79 mm kipenyo na kiasi kazi ya lita 1.57. Motor nguvu ilitakiwa kuongeza 76-80 HP, lakini zamani mfumo ulaji kuruhusiwa kufanya hivyo, na alikuwa na kuondoka wakati huo. gearbox ilichukuliwa kwa injini mpya: katika kwanza tatu gear uwiano umepungua, na maambukizi ya moja kwa moja kubakia. Kutokana na maendeleo haya maendeleo ya kuridhisha, kabisa. Baadaye, nguvu kupanda seti moja Inafaa juu ya mifano Vaz 2121 "Niva".

Awali ilikuwa imepangwa jina mtindo mpya Vaz 21031, ili kuvunja mbali na msingi, "tatu", lakini kimsingi iliyopita gari tofauti na mtangulizi wake kuwa ni kupewa idadi yake mwenyewe. Hivyo familia ya AvtoVAZ alionekana Vaz 2106. kwanza "sita" kushoto mkutano line katika Desemba 1975 na uzalishaji Serial alianza Februari 21, 1976.

Carburetors: ambayo moja ni bora

Katika uzalishaji wa Vaz-2106 daima kuboreshwa. Tangu mwaka 1980, gari alianza kufunga kabureta "Ozone" badala ya kiuchumi "Weber". New kabureta imeonekana kuibana halikufanikiwa kwa sababu mara iliyoundwa kwa uchumi wa mafuta katika nguvu moja. Lakini, kama ni zamu nje, hakuna miujiza katika ulimwengu magari, na "Ozone", pamoja na marekebisho yake ngumu kwa namna fulani si hawakupata juu. Kwa bahati nzuri, kuthibitika moja chumba kabureta Italia Eduard Weber, viwandani katika utaratibu wa majina wa vipuri, na kila mmiliki wa gari Vaz-2106 na Vaz bidhaa nyingine inaweza, kama taka, kununua katika auto duka.

Maboresho yalifanywa na sehemu ya nje ya "sita" katika nafasi ya kwanza kuwa iliyosafishwa moldings, ambayo sasa kusitishwa katika tips nyeusi plastiki. Katika mchakato, sisi kuondolewa edging matao gurudumu. Zamani grilles uingizaji hewa katika nguzo ya nyuma walikuwa kubadilishwa na ndio mpya, mfano Vaz 2105 Chassis pia kuboreshwa, breki za nyuma kubadilishwa kwa vitengo ya mmoja "tano", ambayo ilikuwa sana ufanisi zaidi. Mwaka 1986, Vaz 2105 zilizokopwa maambukizi.

kuokoa mode

Lazima niseme kwamba tangu 1987 uongozi wa AvtoVAZ vinavyoendelea ilianzisha sera ya kupunguza gharama ya "sita": nyekundu tochi mwisho mlango walikuwa kubadilishwa na reflexer rahisi, kuondolewa relay flashing nyekundu kuvunja maegesho ishara. Gone ni chrome trim mwili machafu. Zilifutwa gurudumu inashughulikia, mambo ya ndani na "kuumiza", ilikoma kufunga umeme na simulated "chini ya mti." Mwaka 1993 hata kukomeshwa moldings upande, lakini mashine alianza kuonekana kama vilima, na chrome trim nyuma.

kuuza nje version

hali ya kuokoa si kuguswa Vaz 2106, kutumwa kwa ajili ya mauzo, na mfululizo ndogo na kuuzwa katika soko la ndani, pamoja na seti kamili ya "LUX". Katika embodiment hii, gari kupokea contactless mfumo wa moto, kabureta ya kipindi bora ya wakati - brand "Solex", halogen mataa, velor kiti upholstery na mlango visors, headrests kuboreshwa. Muundo iliyotolewa na motor 1500 cubes bumpers juu ya mfano wa kuigwa Vaz 2105, nguvu jenereta na tano kasi gearbox. Muundo wa Vaz 21,064, ambayo ni ya kuhamishwa, isipokuwa kwa vifaa zifuatazo, vifaa na bumpers kipekee kwa ishara jumuishi upande na kuboresha mchoro wiring. Nje mfano halisi Gearbox vifaa na-kupunguzwa tano gia uwiano, ambayo ni kiasi kikubwa matumizi ya mafuta. Urembo nje magari saini yake na matumizi ya vifaa vya gharama kubwa, wakati mwingine, juu ya ombi la wafanyabiashara wa kigeni Seat cushioning ngozi ya asili, ambayo kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa thamani ya gari.

umaarufu

Vaz "sita" katika miaka saba ya kutolewa bado mara kwa mara ya mifano ya kifahari katika darasa lake, kuhesabiwa mfano wa kuaminika na kiwango cha juu cha faraja. Kutokana na sifa yake ya gari Vaz-2106 ilikuwa ni moja ya maarufu kati ya Urusi na kipato wastani, licha ya ukweli kwamba mtindo ni tayari kizamani tangu miaka ya themanini marehemu na hadi miaka elfu mbili, na kujenga ubora ni maskini.

sifa:

• Mwili - sedan nne mlango, tano-seater.
• Chassis - Vaz-2101.
• Injini Vaz 2106.
• Mafuta - petroli.
• Idadi ya mitungi - 4.
• kiasi cha silinda - 1570 cm3.
• Power - 76 HP katika 5400 rev / min.
• Silinda mpangilio - katika mstari.
• Valves - 8.
• piston kiharusi urefu - 80 mm.
• Kuzaa - 79 mm.
• Compression uwiano - 8.5.
• Chakula - kabureta.

vipimo:

• Length - 4166 mm.
• Urefu - 1440 mm.
• Upana - 1611 mm.
• Wheel msingi - 2424 mm.
• Weight - 1045 kwa kilo moja.

mienendo:

• Kuongeza kasi hadi 100 km / saa - sekunde 17.5.
• Kiwango cha juu ya kasi - 154 km / h.

Kiasi gani ni Vaz-2106

Vaz 2106 bado ni katika mahitaji steady kati ya Urusi, mashine imekuwa na inaendelea kuwa kuaminika, kwa haraka na starehe ya kutosha. Vysokooborotisty injini hutoa kuongeza kasi ya motor huo kiasi kiuchumi. gari bei fluctuate katika mbalimbali kutoka 20 000 kwa 65 000 rubles, kulingana na mwaka mmoja na hali hiyo.

wamiliki Ukaguzi

Kama gari Vaz-2106 kwa jumla alikuwa kuonekana kama mfano bora katika darasa lake kwa miaka 30, mapitio ya wateja walikuwa wengi chanya. Hata sasa, baada ya miaka kumi tangu siku wakati mwisho "sita" walitokana na conveyor, maoni ya gari hakuwa na kuwa mbaya zaidi. Wamiliki kusema kwanza ya kuaminika yake, ufanisi na matengenezo ghali. Wamiliki wengi wanasema "sita" kifahari mfano. Top Vaz-2106, ambayo alinusurika mpaka leo, kuangalia vizuri na huenda hata kuonekana kama nakala nadra.