Vaz-2112 (16 valve). Ukarabati na matengenezo, wamiliki halisi

Vaz-2112 mara ya mwisho katika mstari wa mtindo wa 10. Ni ya kisasa na nguvu ya mashine ambayo utendaji, ikiwa ni pamoja na viashiria nje na kuboresha kwa kiasi kikubwa. Inasemekana kuwa hii ni bora kuuza gari. Wanunuzi ni kuvutia na bei ya chini, maintainability bora na practicality.

historia ya mfano

Kumi familia ya mifano mbele gurudumu la Volga za mimea ilianza mwaka 1995, na 2110 mfano sedan. Kisha, mwaka 1998, kiwanda kuanza kukusanyika gari - 2111. Katika kiwanda 99-m kuanza kuzalisha hatchbacks.

Katika miaka ya mapema ya utengenezaji 2110 kwa ajili ya matumizi shestnadtsatiklapanny 1.5-lita injini. Wakati huo ilikuwa ni ya kiwango cha juu ya kupanda uwezo.

Mwaka 2000, kupanda imeanzisha toleo jipya la hatchback - Vaz-2112, 16 valves. Ikilinganishwa na kawaida toleo vosmiklapannoy gari alikuwa na nguvu zaidi na mabadiliko. Model mara moja captivated wenye magari, muonekano yake alikuwa michezo.

kamili seti

gari ilitengenezwa na inapatikana katika trim "LUX" na "Norma". "Norma" juu ya toleo anasa hutofautiana tu kwa kweli kuwa hakuna kompyuta safari, taa ukungu, Aloi magurudumu kit, headlight kusafisha mfumo.

"Norma" ni na madirisha ya umeme juu ya madirisha yote manne, locking kati, kijijini shina ufunguzi kuendesha, safu ya uendeshaji kwa marekebisho urefu, immobilizer.

Nini ni ya kuvutia zaidi katika mojawapo ya seti kamili (jinsi ya gharama kubwa wao bila kuwa) hakuna hali ya hewa. Kwa viwango vya leo ni kabisa hasara kubwa, kwa sababu ya ambayo madereva zinazidi kuangalia katika mwelekeo wa magari mitumba.

Nje na mpango wa mwili

Kwa upande wa vipimo, Vaz-2112 (16 valves) ilipungua kwa urefu kwa asilimia 93 mm. Mabadiliko haya yalitokea katika eneo la overhang nyuma. Lakini wakati huo huo ukubwa wheelbase si kubadilishwa. Mwili urefu ni 4170 mm. urefu wa 1676 mm na upana wa 1,430 mm walikuwa jadi kwa ajili ya "kumi" familia. Topline mwili huu inakuwa vizuri sana katika kutosha short nyuma overhang na mrengo kubwa. Mtindo huu kuruhusiwa watengenezaji kufanya gari kudhibitiwa zaidi.

Kama sisi kulinganisha na hatchback Vaz mifano classical, ni muhimu kufahamu kuwa "dvenashka" ina bora aerodynamic utendaji na muonekano wa kisasa. mfano ni maarufu sana miongoni mwa mashabiki wa tuning.

kikamilifu mabati mwili "mamia", ambayo ilikuwa katika wakati maarufu sana, bado chini ya kutu. wamiliki wengi wa magari mapya haichukuliwi muhimu kufanya kupambana na kutu matibabu. chini kwa haraka sana vimeota kwenye mashimo.

Nje na ndani

mambo ya ndani ya Vaz-2112 (16 vali) - bora ya ndugu wawili. Hapa umoja makala bora ya mambo ya ndani hodari. Migongo ya viti nyuma ni kugawanywa katika sehemu mbili. Kila mmoja wao inaweza kuwa folded. Tangu ufungue uwezo kuongezeka kwa kiasi kikubwa. Na hii heshima tu. Ndani, kawaida zaidi ya magari yoyote ya nje ya darasa moja na kipindi hicho.

Wamiliki kusema kwamba mwanga kidogo katika cabin na dashibodi. Paneli zote ni inaonekana vizuri wamekusanyika, lakini bado mahali fulani kitu squeaks. Handaki la kati karibu breki mkono ni vifaa na vifungo kwa ajili ya kudhibiti nguvu dirisha - ni kuamini kwamba matumizi ya hii si rahisi sana. Kwa abiria nyuma hakuna chaguo vile - hata katika kalamu msingi mitambo si zinazotolewa.

Kasoro nyingine, kulingana na wamiliki wa magari Vaz-2112 (16 valves), - jumla ukosefu wa angalau baadhi insulation. Wakati wa kuendesha gari ya muziki inayoweza waziwazi kusikia kazi hydraulic actuator na injini.

Big tatizo - incredibly kufunga kanyagio.

Kutoka nje ya console na kuvunja -. Kidogo juu 10 cm Wengi wanalalamika ufunguzi nyembamba sana. Ili kufanya kazi na gesi Pedal, ni muhimu kwa kugeuka kutoka upande mguu. Na kama huna kugeuka, mguu inagusa breki wakati accelerator Pedal clamping. 2110 ni sawa. Labda sababu ni kwamba pedi platkovaya imeundwa maarufu zaidi? Labda.

kiti cha mbele ni mafanikio. Wao ni kuongeza vifaa na upande msaada. Lakini kila kitu ni si rahisi. Wengi kulalamika juu ya marekebisho wasiwasi. Lakini watu kubwa zenye kuwekwa katika kituo na katika kiti cha dereva - faida hii, tangu nafasi kidogo.

Kipengele kingine chanya ni kuchukuliwa kuwa ndogo rafu shina urefu. Ni lazima kufungua mlango wa tano, na hakuna kitu kuzuia upakiaji.

Katika gari, muonekano mzuri. Lakini kioo katika cabin si rahisi sana kutumia kwa sababu ya nguzo kubwa na kioo kujionyesha. abiria nyuma pia kumbuka utendaji bora katika suala hili. Lakini maeneo machache juu ya kichwa kutoka nyuma.

Kusimamishwa na uendeshaji

malalamiko kuu kuhusu njia - pia laini. Yote ni kwa sababu ya mfumo wa recycled kusimamishwa. Lakini madereva wengi hawana maoni ya kutosha. Na mashine hii ni vizuri. Kidogo kwa kuwasha usukani, utakuwa mara moja kuhisi matokeo. By hali, hatchback huu ni mara nyingi zaidi kuliko sedan na kituo cha gari. Lakini kurejea gurudumu vigumu kwa kasi ya chini. lawama kwa hili falls squarely juu ya actuator hydraulic. Hupunguza stress, lakini mashine si inayofanywa na hii tulivu zaidi.

Driveability ujasiri wa kutosha. Kwenye barafu, gari ni inaendeshwa. ABS ni, bila shaka si. Breki na utupu nyongeza na rekodi - mbele na nyuma - ngoma. Breki - Good.

Injini Vaz-2112 (16 valves)

Kama wahandisi nguvu kupanda kutumika kitu kipya. kitengo si re-umba, na kwa misingi ya motor 21083. Aliendelea sifa zote kijiometri wa 83, lakini ni tofauti kabisa kutoka humo katika suala la nguvu na sifa nyingine. Katika maendeleo ya kushiriki gari bidhaa zake maarufu. injini ina ufanisi mkubwa. Miongoni mwa hasara - maskini moment katika revs ya chini. Pia, wamiliki aliandika katika tathmini ya udhaifu gari ukanda, kama majira ya ukanda mapumziko mbali.

Vaz-2112 (16 vali) ina kiasi cha injini 1.5 lita. Power iweze kutoa - 93 l. a. moment ni 133 Nm katika 3300 vol. Kwa upande wa hali ya mazingira, motor imeundwa kwa ajili ya "Euro-3". Katika kila silinda 2 kazi valve. Moja - kwa ghuba, na ya pili - katika suala hilo.

kubuni Features

Nne kiharusi injini inazalisha Vaz-2112 (injector valve 16) hutofautiana line mpangilio wa silinda na piston kundi. crankshaft katika jumla kwa jumla ya mabao kwa camshafts mbili. mfumo wa baridi kwa kuzingatia aina ya kioevu muhuri. Mzunguko wa coolant kulazimishwa aina. Kulainisha pamoja mfumo.

kuzuia silinda, kuunganisha viboko pistons

Injini Vaz-2112 (16 vali) ina kitengo molded ya nguvu ya juu kutupwa chuma. Kwa mtazamo wa kwanza inaonekana kuwa ni kabisa sawa na mfano wa kuigwa 21083. Lakini hii si kweli. Tofauti kuu - ndogo 10 mm vichwa mduara screw. vingine vya kubaini uangazavyo moto chini ya mfumo wa mafuta sindano na teknolojia nyingine ya honing.

fimbo ya kuunganisha ni alifanya kutoka chuma kwa kubuni. Tofauti katika I-sehemu. fimbo hizi zinaweza kupatikana katika 2110.

Pistons ni chuma, mashimo, yaliyo. kidole ina mduara wa 22 mm. Length - 60.5 mm.

Mkuu Vaz-2112 (16 valves)

Hii ni mpya kabisa silinda kichwa. Ni ajira camshafts mbili. Iliundwa kwa msaada wa wataalam kutoka "Porsche". Kwa mfano, shafts mbili inaendeshwa na gari gia. Wao ni pamoja na kulindwa kutokana uchafu na vumbi. valve actuator kutumika hydropushers, na sasa kuna haja tena kwa mwongozo marekebisho ya valve.

valve kundi

Ziko katika safu mbili za V-umbo. kubuni kuwakumbusha ya 2110, hata hivyo, mduara wa sahani na fimbo kupunguzwa. Kila valve ina spring.

Vaz-21124

Pia kwenye "dvenashki" kuweka kitengo 21124. Hapa, kiasi cha 1,6 l, uwezo - lita 89. na moment -. 131 Nm. mfumo wa umeme pia ni sindano kusambazwa. injini inasaidia "Euro-3" na "Euro-4".

injini huu ni muendelezo wa mstari 2112. Ongezeko wamefanikiwa katika kutumia crankshaft pamoja na eneo kubwa ya crank kwa mduara huo wa silinda. block silinda pia ina urefu kuongezeka.

Kuna inaweza kutatua tatizo la kupiga kwa vali, na sifa ni katika ngazi ya michezo.

mfumo wa moto

Kama kitovu cha mfumo wa matumizi Moduli elektroniki. Wenye magari kuandika mengi kuhusu ukweli kuwa ni tatizo kabisa. Lazima iwe makini sana kuchagua mshumaa kwake.

Ignition Vaz-2112 (16 vali) ina coils mbili. Moja mtumishi kwa ajili ya uendeshaji wa mitungi ya kwanza na ya nne, ya pili - pili na ya tatu. Kama una matatizo katika mada cheche kupotea katika jozi. mfumo yenyewe si iimarishwe au umeandaliwa. usimamizi wake kabisa kutokana na mtawala.

sensorer kadhaa mbio kwenye mfumo. Ni crankshaft nafasi sensor, ambayo hutuma ishara kwa kompyuta, na kisha "umeme akili" rasschityvet jinsi ya kufanya kazi coils. mchanganyiko malezi na moto ni familiar kazi nyingi DMRV, coolant, nabisha sensor. kazi tu na vifaa vingine vya kubaini Vaz-2112 (16 valve). Kwa mfano, sensor kaba oksijeni, gesi kutolea nje.

Mfano injini shida

wenye magari wengi kumiliki "chuma farasi" na motor 2112, walilalamikia uchovu wakati wa mapumziko valve majira. Hili ni tatizo halisi. Kukarabati rahisi. Wewe tu haja ya kubadili pistons kwa wale kusimama katika 21124. Kuna tatizo ni kutatuliwa, lakini kama bei ya umeme umepungua. Kama huna unataka kupoteza katika kiashiria hii, ni muhimu mara kwa mara kufuatilia ukanda. Kusikiliza sauti. Kwanza rollers squeak, kisha chakacha.

Aidha, injini unaweza troit. Jinsi ya kukabiliana na jambo hili baya? Angalia kiwango cha compression, moto Moduli nyaya. Kama kuelea kasi, basi hatuwezi kushuku kaba kudhibiti wavivu kasi, sensorer msimamo, crankshaft, DFID.

Alibainisha tatizo lingine. Inaweza kutokea idling kasi na shaka. Motor wakati kubadilisha maambukizi wakati mwingine maduka. Safisha kaba valve au sensor.

Kama kitengo haina kuanza, angalia starter na betri.

Pia inaweza nabisha moto au mfumo wa umeme.

Pamoja na huduma nzuri ya injini hii gari Vaz-2112 (16 valve) kukarabati si required. Tu kufuata sheria za watengenezaji na kufanya ukarabati wa kawaida. maelekezo yote juu ya shughuli za msingi wala kusababisha matatizo.

bei

Katika mwanzo wa hatchback hii aliuliza zaidi katika mifano mingine. Alikuwa kuchukuliwa ghali kabisa. Labda sababu ya kuwa - nguvu madirisha na lock. Hata hivyo, baadaye bei imeshuka, na seti kamili ya vifaa na kuwa tajiri.

Hadi sasa, wastani wa gari Vaz-2112 (16 valves), bei ni kati ya rubles 90-250000, kulingana na Configuration, Mitsubishi, injini. gari yanafaa kwa aina ya mabadiliko, hivyo wamiliki ni kusafisha yake.

Kwa mujibu wa maoni ya mtumiaji, wengi optimum gharama - kuhusu 150 rubles. Kwa kuwa katika ngazi hii ni mapendekezo siyo taka.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ina gari specifikationer Vaz-2112, bei, kitaalam na kamili. Kuwa na furaha ununuzi!