Piston kundi: vifaa na vifaa vya

Piston kundi - kundi la piston na kuziba pete. Kama vile ni pamoja na siri piston na maelezo mounting. Ni thamani ya kuzingatia uteuzi wa utaratibu.

Kutokana na wanaonekana yake gesi shinikizo na huambukizwa kwa njia ya fimbo ya kuunganisha kwa crankshaft. Tu kutokana na utaratibu huu, kama kundi piston, nafasi silinda juu piston ni muhuri. Hivyo itakuwa salama kutoka mawasiliano nyingi kwa crankcase mafuta ya kulainisha na gesi. Kipengele hiki ni muhimu sana kwa ajili ya uendeshaji mzuri wa injini. Kuhusu hilo, katika hali gani ya kiufundi, ahukumiwa na uwezo kuziba. Kwa mfano, katika injini ya gari haruhusiwi matumizi ya mafuta ilifikia asilimia zaidi ya tatu kwa matumizi ya mafuta.

Piston kundi linafanya kazi yake hata katika mazingira magumu. Hii ndiyo sababu ya maelezo ya utaratibu huu na high mafuta nguvu, na hii ni kuchukuliwa katika akaunti wakati nyenzo na kubuni waliochaguliwa kwa ajili yao. Vipengele hivi ni kawaida wazalishaji kubuni, kutokana na aina ya injini na marudio (usafiri, stationary, dizeli, aina, nk). Hata hivyo, muundo wa jumla bado inabakia sawa. Kwa hiyo, unapaswa kufikiria, ni nini piston kundi.

Shina piston sehemu (mwongozo) pia inaitwa piston sketi. Ni ndani ya mawimbi, wao kuchimbwa mashimo kwa siri piston. makali ya chini ya sketi mara nyingi hutumika kama msingi wa teknolojia katika matibabu ya piston. Ni kwa ukosi hii yametolewa na kuzaa. Aidha, sketi kuta bado wanaona nguvu ya shinikizo lateral, na inaongeza msuguano wao dhidi ya ukuta silinda na kuongezeka joto silinda na piston.

piston kichwa hubeba piston pete na ina chini. Groove ya chini ina mifereji shimo kwa njia ambayo inaenea mafuta ya kulainisha ili si kuanguka ajali chumbani mwako. chini yake - hii ni moja ya kuta chumba. Inachukua shinikizo gesi makubwa. chini kabisa inaweza kuwa gorofa, concave, mbonyeo au umbo. Kwa mara nyingine, hali yake imechaguliwa wakati aina ya injini aliyesajiliwa, na chumba mwako.

Haiwezekani bila kutaja kuhusu mfumo kama vile silinda-piston kundi. kasoro kubwa ya kuzuia silinda - ni kupasuka, chipped na kuvaa. makosa haya ni imara baada ya ukaguzi wa kina, shinikizo kupima na kipimo silinda. Katika mchakato huu, juu ya kuzuia, unataka kuweka kichwani au kutupwa-chuma sahani (wajibu mpira gasket). Kwa jumla, kundi hili ni tofauti chuma joto-sugu na mafuta ya baridi, ambayo ni kufanyika kwa gharama ya jumla mzunguko lubrication mfumo wa kuu injini ya dizeli. Kama kutoa utaratibu mzuri huduma na mafuta ya ubora, inawezekana kwa urahisi kuongeza maisha ya pistons na mitungi.

Na jingine utaratibu - kuunganisha fimbo na piston kundi. piston - na kutupwa alumini. uso wa nje ina sura ngumu sana. Siri piston - mashimo na alifanya ya chuma, ni bure kwa mzunguko katika sleeve ya kuunganisha fimbo na piston wakubwa. pete piston alifanya ya chuma kutupwa. Na, kwa hakika, fimbo - na kughushi chuma. Katika kichwa juu ina sleeve alifanya ya mchanganyiko wa chuma na shaba, ambayo ina athari chanya juu ya kundi zima.