Ukaguzi wa wamiliki, "Peugeot 408": faida na hasara

Hakika kila mmoja wetu imeshuhudia na pengine alikuwa amekaa nyuma ya gurudumu la gari hii kama "Peugeot 408". Nakala hii alionekana miaka 7 iliyopita katika soko la Ulaya. Tangu mwaka 2010, gari alianza kuwa si tu nyumbani katika Ufaransa, lakini pia katika China na Brazil. gari imekuwa maarufu sana kuwa ni hivi karibuni uliotumika uzalishaji wa habari wa magari katika Kaluga. Lakini je, ni nzuri Kifaransa "Peugeot 408"? Ukaguzi wamiliki na picha, pamoja na gari ukaguzi - baadaye katika makala hii.

muonekano

Kifaransa zimekuwa kubuni kuvutia. Hii inatumika si tu kwa "Peugeot", lakini pia "Citroen". Mashine hizi ni rahisi kutambua katika mkondo kijivu.

Hakuna ubaguzi, "Peugeot 408". Ukaguzi wa wamiliki kusema kwamba gari ina muonekano mzuri, kumtambua kutoka mbali. gari hili ni la D-sehemu. mashine si kompakt sana, lakini vipimo vya mwili itawawezesha ujanja katika mitaa nyembamba. Kwa upande wa takwimu maalum, urefu wa mashine ni mita 4.7, upana - 1.81, urefu - mita 1.5. sura ya gari bila kuacha mtu yeyote tofauti. Inayoonekana vizuri kwa "nyigu" kabari-umbo headlights na bumper, decorated na moldings chrome. On Hood ni wazi wazi ishara ya simba. Kwa kweli, gari akageuka kubuni fujo - aina ya simba, bwana wa barabara mijini. kuvutia sana mpango wa vioo upande. Side inayoonekana mkubwa gurudumu matao. Kutoka mbele ya mbawa ni mrefu lateral mstari wa mwili, chini ya taillights. Kwa bahati mbaya, sehemu ya nyuma ya gari inaonekana vizuri. Hasa mashine ufanisi inaonekana nyeupe. Inachukua mtazamo mmoja tu kuona jinsi vizuri mawazo nje mpango wa mashine. Nini watu wanasema kuhusu "Kifaransa" kitaalam muonekano wa wamiliki? "Peugeot 408" - moja ya magari chache ambaye sura ni kumtambua katika ardhi ya eneo lolote, katika hali zote hali ya hewa. mashine inaonekana kifahari sana.

saluni

Hebu hoja katika mambo ya ndani ya sedan Ulaya. Jambo la kwanza kwamba upatikanaji wa samaki jicho lako - usanifu wa jopo chombo. sawa kubuni na mpango wa rangi ilitumiwa na Kijapani katika wao "Mitsubishi Laneserah". Na kama ilivyokuwa katika sedan Kifaransa ni bado ni siri. Kama kwa ajili ya nafasi ya mambo ya ndani, ni kutosha "kichwa", wanasema wamiliki wa maoni. "Peugeot 408" kutokana na wheelbase muda inaweza kufaa abiria hata kwa urefu. Hawawezi kujisikia uneasy wakati wote mbele na nyuma. Aidha, wenye magari wanasema pana cabin. Kama kwa mambo ya ndani ya kubuni, ni zaidi boring kuliko nje. console katikati ni yamepambwa kwa redio ya kawaida, juu kuna watu wa pande tatu sufuria ducts. Juu yao vizuri kuwekwa kwenye bodi ya kompyuta. Hata hivyo, backlight nyekundu ya kuonyesha kidogo annoying - Maoni ya wamiliki kumbuka. "Peugeot 408" ina haki roomy sanduku glove na kikombe wamiliki. nafasi ya mambo ya ndani imepangwa ergonomically. Kama kwa viti, tu chaguzi kitambaa zinapatikana kiwango. Leather - tu kama chaguo. Hakuna nzuri lateral msaada - kumbuka "Peugeot 408" mapitio ya wamiliki. Maskini na ngumu viti si basi wewe kupumzika juu ya safari ndefu. Ingawa wao ni vifaa na aina mbalimbali ya marekebisho. Lakini hii inatumika tu kwa viti vya mbele. viti vya nyuma, kwa bahati mbaya, si umewekwa. Ndani, kura ya chrome. Yeye ni juu ya mlango Hushughulikia, lever moja kwa moja maambukizi, kwa ducts hewa na mambo mengine ya mambo ya ndani. uamuzi mwingine ajabu - kutega glazing line. Kwa sababu hii, tunaona nafasi ndogo ya (aina ya "dirisha") juu ya madirisha mbele. Texture ya mambo ya ndani ni sumu katika kijivu giza. Kuchagua yoyote kivuli maalum ya mnunuzi haina chaguzi. shina ina ufunguzi ndogo - mizigo kubwa itakuwa kushikamana kwa mwili. Kwa sababu hiyo, "Peugeot 408" kitaalam ndio wamiliki mbaya. Lakini shina ni kubwa ya kutosha kiasi (560 lita) na hiyo ni pamoja na. Faida nyingine - viti vya nyuma linaweza kukunjwa.

Nini chini ya kofia?

Ukaguzi wa wamiliki, "Peugeot 408" kuashiria uwepo wa aina mbalimbali ya powertrains. Katika soko la Urusi kuna mazingira ya nguvu nne. mfuko wa msingi 110 ni pamoja na petroli-powered injini na makazi yao ya lita 1.6. Ukaguzi wa wamiliki kusema kwamba injini hii si sifa ya mienendo nzuri, hasa wakati kubeba kikamilifu.

toleo la HDI

ijayo katika line ni injini ya dizeli na 116 madaraka. ni "Peugeot 408" kitaalam dizeli ya wamiliki nini? upande mbaya wa kitengo hiki - ni kelele. Kama diesels yote, itikisike. Vinginevyo, motor ni matengenezo unpretentious. vipindi Huduma ya kilomita 30,000. Wenye magari wanasema kwamba injini ina rasilimali nzuri. Ukanda wa majira kabla ya ratiba sio lenye.

Kwa wale ambao wanataka mienendo

Katika muendelezo wa injini mbalimbali, ni muhimu kufahamu nyingine, 120 HP injini. Ina injini ya petroli. Ni pamoja na vifaa upeperushaji mitambo na moja kwa moja. mwisho ni inapatikana katika tofauti kadhaa. Mnunuzi inapatikana nne na wa hatua sita "moja kwa moja". Lakini kwa wale ambao wanataka kupata juu kutoka wasemaji gari, hutoa 150 HP turbocharged mafuta kitengo. kasi upeo wa 408 kwa misuli kama ni kilomita 207 kwa saa. Kuongeza kasi hadi mia inachukua sekunde 9.5. Kwa upande wa matumizi ya mafuta, yaani "tamaa" katika mstari mzima - "Peugeot 408» lita 150. a. Ukaguzi wa wamiliki kusema kwamba injini hutumia hadi lita 12 za petroli katika mji kuendesha gari. Ingawa, katika mstari, takwimu hii kupunguzwa na lita 8 na nusu. Hii si ajabu. Kwanza, kuna turbine, na pili - sita kasi ya moja kwa moja maambukizi.

"Peugeot 408" - mapitio ya wamiliki, upungufu

Nini gari ina hasara? Kwanza, ni lazima ieleweke ardhi kibali. Kutokana na overhangs mrefu, gari si kama mashimo au makosa mengine. Na asili lazima kuendesha kwa uangalifu sana ili kama si kukwama kwenye chini. Wengi hawawezi kuanzisha "chini ya" kiti. Ingawa marekebisho mbalimbali ni wa kutosha. Kama kwa insulation kelele, ni juu ya imara "4". Baada kilomita 130 kwa saa kuwa kelele sana. Wakati mwingine kuna ni "crickets". Baada ya muda - mahali fulani kutoweka. Kwa mujibu wa mienendo, nguvu ya 110 ni wazi si ya kutosha. Kwa kuendesha gari ya kawaida inashauriwa kununua toleo na injini 120 horsepower, angalau. injini baridi petroli moto juu haraka sana, ambayo haiwezi kuwa alisema kuhusu "Peugeot 408" dizeli. Ukaguzi wa wamiliki alisema kwamba wana tanuri badala dhaifu. Hata hivyo, hii innate "magonjwa ya utotoni" yoyote generator dizeli, pamoja na vibration tabia na rumble. Kama kwa mkutano, matukio mengi vibaya Kaluga. mapungufu kwenye bonnet na Boot mfuniko ni kutofautiana - ni muhimu uambatanishe washer kujipanga. Bulging mafuta tank koo. Wale ambao wamechukua mkutano rena Kifaransa, huna wanadai mapungufu. Mwingine drawback - kusimamishwa ngumu na kibali cha ardhi (ingawa ni vigumu kuitwa kama - kama 17 sentimita). Na yote kwa sababu ya overhangs sana kwamba kuweka gari vizuri kushinda vikwazo.

na bei

Kuhusiana na ukuaji wa kiwango cha ubadilishaji, baada ya 2014 gari hili bei kuanza kupanda. Kwa sasa (2017), vifaa vya msingi ni inapatikana kwa bei ya rubles milioni moja. Kwa toleo na injini ya dizeli watalazimika kulipa 140 elfu. Kwa upande wa vifaa hivyo ni kusema kwamba gari ni anastahili makini. Tayari katika kit msingi ni pamoja na:

• Electric madaraka kusaidiwa uendeshaji.
• Air Conditioning.
• Isofix kiti mtoto mfumo.
• mfumo wa uingizaji hewa.
• Immobilizer.
• locking Central na ufunguo switchblade.
• On-bodi ya kompyuta na kuonyesha TR.
• Vioo na upande ishara.
• Kurekebisha safu ya uendeshaji urefu na juu ya ndege.
• Mbili ya dirisha la mbele kwenye hifadhi ya umeme.
• Mbili airbags kwa dereva na abiria wa mbele.
• mifumo ya usalama, ikiwa ni pamoja dharura mfumo wa kusimama msaada na kuimarisha nguvu.
• Quality mfumo wa sauti.

Je, ni ajabu, tayari "katika msingi" ni disc, hewa breki "katika mduara." Hii ni pamoja na kubwa. Kama kwa ajili ya toleo juu-mwisho wa "Peugeot 408", ni inapatikana tu kwa turbocharged kitengo cha nguvu na gia ya kujiendesha. Ni inaweza kununuliwa kwa rubles milioni 1.243. ESP na ABS mifumo tayari ni pamoja na kama kawaida. Kama chaguo, unaweza kununua 17-inch magurudumu designer (20 000 rubles) na mfumo wa multimedia na urambazaji. Kwa rangi katika rangi "nyeupe lulu" watalazimika kulipa zaidi ya 16 rubles.

huduma ya bei

Kupiga kwa ajili ya ukaguzi na muuzaji itabidi mara moja kila kilomita 20 elfu. Bei MOT kwanza ni 7000 rubles. 40 elfu itakuwa na kulipia 10 000 rubles. (. 60 km t) matengenezo ya Tatu ni kidogo nafuu - 8000 400 rubles. Ya gharama za ziada - kuchukua nafasi ya mbele usafi akaumega na ukanda upimaji muda. Hii yote itagharimu 18,000 rubles (ikiwa ni pamoja kazi) kutoka muuzaji aliyeidhinishwa.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo gari "Peugeot 408". Kama unavyoona, hii ni nzuri sana familia gari - vitendo, kwa Boot kubwa. Yeye ni mmoja wa wachache ambayo ina mchanganyiko bora ya "bei ya ubora." Kwa njia, mwili, kwa mujibu wa watengenezaji - kikamilifu mabati. "Peugeot" vibali juu yake kwa muda wa miaka kumi na mbili.