Tunaendesha magari katika majira ya baridi: jinsi ya kuandaa gari na nini cha kuangalia

Baridi sio wakati rahisi wa kuendesha gari, kwa sababu unahitaji kuwajibika sana kuhusu mchakato huu. Bila shaka, ni vyema kuingia katika kiti cha dereva wakati wote wa baridi wakati wa baridi, lakini hii haiwezekani kila mara, hivyo ni muhimu kujua jinsi ya kutumia magari wakati wa baridi.

Tunafuata sheria

Kusimamia gari lolote, jitahidi kuhakikisha kuwa una nafasi ya kutosha ya kuendesha. Njia ya majira ya baridi, iliyofunikwa na theluji na barafu, huathiri ukweli kwamba mtego wa magurudumu na barabara unakuwa mbaya zaidi, kwa mtiririko huo, huongeza umbali wa kuacha. Na hii inasababisha kupungua kwa wakati unaobakia kwa kufanya uendeshaji. Gari ya kuendesha gari katika majira ya baridi inapaswa kuwa hivyo mpaka mpaka gari mbele liachane angalau mita kadhaa. Hatua ya pili muhimu ni tahadhari kubwa ya barabara. Katika majira ya baridi, mtu anapaswa kuwa mwenye tahadhari hasa, kwani matatizo mengi sana yanasubiri barabara ya Icy.

Kuandaa gari

Uendeshaji Gari Katika majira ya baridi - ni biashara yenye matatizo, hivyo ni muhimu kwamba gari lako limefundishwa vizuri na limefunzwa vizuri. Hii inamaanisha nini? Kwanza, unahitaji kusafisha theluji na barafu si tu windshield. Usitarajia kuwa barafu yote itaanguka kama gari inavyopungua. Dereva mwenye ufanisi ataangusha kwa bidii theluji kutoka kwenye gari lote na kusafisha kioo cha barafu na baridi. Kumbuka kuwa kusafisha kwa wakati wa gari ni ahadi ya kuwa itaongeza joto kwa kasi, ambayo ina maana kwamba injini itaendesha muda mrefu.

Ni muhimu sana kuweka vifaa vya mwanga safi na nje. Bila shaka, vichwa vya taa na taa hupata uchafu haraka sana, lakini unahitaji kusafisha, kwa sababu ikiwa kuna theluji au ukungu, si rahisi kuona gari lako hata kwa taa. Na hii inaweza kusababisha dharura barabara.

Jinsi ya Ili kujiandaa Magari Kwa Winter, au kuandaa sleigh katika majira ya joto

Unapaswa kuanza na ununuzi wa matairi ya baridi. Kumbuka kuwa hali ya majira ya baridi kwenye barabara iliunda bidhaa zao wenyewe, na haipaswi kusahau. Mifano hii ya tairi ina muundo unaoboreshwa wa kuboresha ambao unafaa zaidi kwa kuendesha gari kwenye barabara ya theluji au ya Icy. Aidha, baridi Mpira Kwenye Gari ina muundo tofauti kabisa na ina sifa ya elasticity, ambayo inabakia sugu hata katika baridi kali. Weka toleo la majira ya baridi ya matairi kwenye axle zote mbili, na zinapaswa kuwa sawa. Ikiwa gari itaendeshwa kwenye barabara iliyosafishwa katika jiji, basi inawezekana kabisa kusimamia mifano ya tairi zisizojumuishwa. Lakini kwa safari ya mara kwa mara juu ya theluji iliyovingirwa au barafu bila miiba haiwezi kufanya. Katika baadhi ya matukio, inaweza kuwa muhimu kuingiza minyororo ya theluji ambayo huvaliwa kwenye magurudumu ya kushinda, kwa mfano, uharibifu wa theluji.

Angalia motor na betri

Uendeshaji magari wakati wa baridi, unahitaji kuchagua aina fulani za mafuta ya mafuta. Bora kwa hali ya hewa ya baridi - mafuta yenye index ya 15W. Inaweza kudumisha mnato wa kawaida hadi-digrii 15. Kwa frosts ya digrii -20-30, indices 10W na 5W zinafaa kabisa. Pia ni muhimu kulipa kipaumbele kwa betri: ikiwa imetumika kwa muda mrefu, ni lazima kuibadilisha mapema. Kwa kweli, unaweza kuweka malipo ya betri kwenye chumba cha joto, wakati inahitaji kurudiwa kwa wakati. Kabla ya kuanzia injini, ni muhimu kabisa kuharakisha Auto Katika majira ya baridi , kwa mfano, kubadili boriti iliyopigwa kwa wakati fulani.

Wakati wa kuchagua baridi, tahadhari kwa kiasi cha upinzani wa baridi. Ikiwa antifreeze ni mengi, hii itaathiri hali ya hofu za mpira. Ikiwa kumekuwa na matukio ambayo umetengenezea antifreeze kwa maji, basi kabla ya uendeshaji wa majira ya baridi, gari bado litachukuliwa na baridi, vinginevyo nyufa katika block ya silinda itapasuka.

Sisi safi kioo na mwili

Kuzama Mashine Katika majira ya baridi utafanyika mara kwa mara, tangu ufumbuzi wa matope na salini, ambao unashusha sana barabara za miji yetu, kukaa kwanza kwenye mashine. Ni muhimu kudumisha wipers katika hali ya kazi, ni bora kununua wipers maalum ya majira ya baridi, ambayo silaha za simu za mkononi zinahifadhiwa zaidi na kifuniko. Itawazuia safi kutoka kwenye kioo. Usiku, ni muhimu kuondoa mabirusi kutoka kioo ili kuepuka kushikamana.

Kwa njia, huna haja ya kuokoa kwenye maji ya washer, kwa sababu maji ya ziada, ambayo madereva mengi huiondosha, yanaweza kusababisha kuvunjika kwa maburusi. Ni vyema daima kuwa tayari kutumia maji katika hisa, kwani sio suluhisho bora ya kuondokana na baridi.

Kutumia magari Wakati wa baridi, unahitaji kuwa makini na makini. Kwa mfano, theluji iliyoletwa ndani ya mambo ya ndani itasababisha kuundwa kwa unyevu. Kuongezeka, itasababisha fogging ya madirisha. Ili kupambana na jambo hili, unaweza kurejea hali ya hewa ya kurudia kwenye cabin. Air kavu - ahadi kwamba madirisha hayatakusanya condensate.

Jinsi ya kuanza motor?

Jasiri Auto Katika majira ya baridi - tatizo la kawaida, hasa katika baridi kali. Ili kuanza injini, unahitaji kufuata sheria kadhaa:

1. Fanya mafuta ya injini kwa usahihi.
2. Tumia uwezo wa betri.
3. Angalia ngazi ya antifreeze na, ikiwa ni lazima, juu juu. Wakati wa kutumia gari katika hali ya baridi, baridi hupaswa kubadilishwa kila baada ya miaka mitano.
4. Angalia plugs ya spark - hutumikia angalau miaka mitano. Ikiwa kipindi cha huduma zao tayari kimepita mstari wa wakati huu, ni muhimu kutafakari juu ya kuondoa mishumaa.

Ili kuanza injini wakati wa baridi, unaweza kutumia mbinu mbili. Jambo rahisi ni kuweka betri nyumbani na kuiweka kabla ya kuianza. Hii ni ya ufanisi, lakini si rahisi sana, kwa sababu katika magari mapya, kwa mfano, kuzuia kompyuta ya bodi siofaa.

Njia ya pili ni kuharakisha betri kwa kugeuka kwanza kwenye taa ya maegesho kwa sekunde 20, kisha kwa wakati huo huo unahitaji kurekebisha boriti iliyopigwa na kisha kuharakisha betri na boriti kuu. Hii itasababisha uanzishaji wa athari za kemikali katika betri, kuongeza joto ndani yake, kwa hiyo, uwezo wake utaongezeka. Na hii itasababisha kuanza gari kuanza.

Kuzama: jinsi ya kufanya vizuri?

Kwa wapenzi wengi gari kuosha gari katika majira ya baridi ni shida nyingi. Wataalam wanasema kuwa ni muhimu kuosha gari yako wakati wa baridi, na sio tu kwa sababu kuonekana kwake kutakuwa kabisa isiyoweza kupimwa. Aidha, reagents yoyote ambayo hunyunyiza barabara katika majira ya baridi inaweza kuharibu mwili, kwa kuwa mawasiliano ya chumvi na chuma itasababisha kuonekana kwa chips na scratches. Hii, kwa upande wake, itasababisha kutu. Hiyo ni inaeleweka kuwa ni muhimu kabisa kuosha gari wakati wa baridi.

Hatua ya pili muhimu ni jinsi ya kufanya hivyo. Kwa nguvu zake wenyewe, yaani, katika ua na maji ya kawaida, utakaso sio mafanikio hasa, kwa sababu maji yatafungia. Kwa kuongeza, kuifuta mwili kwa ngozi, unaweza kuianza. Kwa hiyo, magari yanaweza kuoshwa wakati wa majira ya baridi tu katika huduma maalum ambazo hutumia vifaa na vifaa vinavyofaa. Nyumbani, unaweza kuifuta kwa kiasi kikubwa mwili wa maji ya joto kwenye digrii 30-40, jambo kuu sio kuimarisha na joto, kwa sababu ikiwa ni kubwa sana, madirisha yanaweza kupasuka.

Hatua ya tatu ni kukausha gari. Inaweza kufanywa kwa manually (kwa kutumia suede) au kwa moja kwa moja, kwa kutumia mipangilio maalum. Chaguo la pili ni vyema, kwani mashine itapigwa pande zote. Baada ya kukausha mashine, ni muhimu kusafisha kufuli, kushughulikia, na koo la tank ya gesi. Lakini pamoja na injini ya kuosha katika majira ya baridi ni bora si kwa fujo na, kwa sababu haiwezi tu kuanza. Baada ya kuosha mashine bado inaweza kutibiwa na bendi maalum za gesi na mihuri: hii itaepuka kufungia na mipako yao kwa nyufa.

Inawezekana kuifungua gari kwa majira ya baridi?

Katika msimu wa baridi watu wengi wanakabiliwa na tatizo la haraka kuanzia injini ya gari yao. Ikiwa hujui jinsi ya kuingiza gari wakati wa baridi, kuanza na ulinzi wa injini na radiator kutoka hewa baridi. Kwa mfano, wapenzi wengi wa magari wanapendelea kuweka nyenzo imara, isiyoweza kuingilia upepo kama safu kati ya wavu na radiator yenyewe. Katika injini kutoka juu, unaweza pia kuweka karatasi ya insulation ya joto, ambayo kuzuia baridi haraka ya magari. Katika baadhi ya matukio ni vyema kutumia mifumo ya stationary au ya uhuru ambayo itawasha moto injini.

Inaonekana, sheria za kuendesha gari wakati wa baridi sio hila zaidi. Jambo kuu si kuondoka kila kitu kwa mwisho na kuandaa sleigh, yaani, risasi, kwa gari lako mapema. Kwa mfano, unaweza kujiweka kwenye matairi ya baridi wakati wa majira ya joto - basi iwe bora zaidi kwenye karakana na kusubiri wakati wako, kuliko utakwenda barabara iliyohifadhiwa kwenye usafi wa karibu wa tairi. Sawa, usisahau kuhusu ukaguzi wa kiufundi wakati wa "rafiki wa chuma" - hii itawazuia matatizo mengi iwezekanavyo.