Swali milele: nini ni bora - "mechanics" au "moja kwa moja"?

Ambayo ni bora - "mechanics" au "moja kwa moja"? Kabla ya kujadili mada hii, ni muhimu kutoa maelezo mafupi na moja na gearbox nyingine.

Gia (gia)

Ni kitengo cha maambukizi, hatua mbalimbali gear reducer. Ni iliyoundwa kwa ajili ya mabadiliko moment, ambapo uhamisho kubadili mkono. Ni iliyoundwa na kupata thamani optimum kwa kasi yoyote katika hali tofauti kutokana na mabadiliko gear (jina lingine - hatua) kwa mkono. kanuni ya uendeshaji wa maambukizi kwa kuzingatia uhusiano kinematic katika ngazi mbalimbali za pembejeo na mazao shafts ya mchanganyiko tofauti ya gia na uwiano gia.

Makala moja kwa moja maambukizi (moja kwa moja maambukizi)

maambukizi hii inatoa moja kwa moja uteuzi wa maambukizi uwiano kwa misingi ya trafiki husika na mambo mengine. Tofauti na mitambo, ni kuchagua hatua yenyewe, bila ushiriki wa dereva. maarufu "mashine" sehemu ya mitambo yake ya kutekeleza hatua yake, kwa kutumia gia dunia na hydraulic-gari badala ya kawaida. clutch kubadilisha fedha moment ni kubadilishwa. Kuna baadhi ya kubuni "mashine", ambapo kubadilisha hubeba nje ya kazi yake kwa kawaida maambukizi tatu au mbili shimoni. Hata hivyo, suluhisho hili hutumika mara chache.

Na hata ni vizuri "mechanics" au "moja kwa moja"?

Kama sisi majadiliano juu ya urahisi wa kudhibiti, "mashine" ni bora kuliko "mechanics". Kama kufanya harakati ya kufuatilia - tofauti ni imperceptible. Hata hivyo, kama unataka kufanya na kumpita, basi na kuweka mwongozo overclocking lazima kubadili gear ya chini. Kama kuna "mashine" - kubadili si lazima, wewe tu haja ya kuongeza gesi, na sanduku yenyewe kuingia katika gear ya chini. Kuzingatia suala la nini ni bora: "mechanics" au "moja kwa moja", ni muhimu kufahamu kwamba pili unazidi kwanza na wakati wa kuendesha gari katika trafiki. Kwa kuwa si muhimu vyombo vya habari kanyagio clutch na kuvuta kushughulikia ya boksi daima. mlima pia ni rahisi sana kusafiri kwa gia ya kujiendesha, ni muhimu tu kutolewa kanyagio akaumega na vyombo vya habari gesi na kuondoka. Hata hivyo, kama swali: - "?" "Ni bora" mechanics "au" moja kwa moja kuchukuliwa katika suala la matumizi ya mafuta, mfano halisi kwanza ni bora kuliko ya mwisho. Tofauti ni wastani wa lita moja. Kupunguza kiwango cha kati yake inaweza kuwa, kama si kwa vyombo vya habari juu ya gesi kwa kasi - kila kitu lazima laini. The Moja kwa moja maambukizi mafuta ni kujazwa ngazi ya taka, tube ni inaendelea, na wakati mwingine inaweza tu kumfuata ili kuepuka mafuta kuvuja. mwongozo gearbox mafuta badala ya kila miaka michache. Kama gari na gia ya kujiendesha got betri, haifanyi kazi kwa kuanza kwa tug - haja ya uchunguzi gearbox. Hii ni kwa sababu "mashine" si rigid coupling na injini. Ikionekana kwamba KP imeharibika, unahitaji kuitengeneza. Unaweza kuwasiliana na huduma ambapo kila kitu ni kufanyika kwa ufanisi na kwa haraka, na unaweza kufanya masanduku kukarabati gear peke yao, lakini itachukua muda zaidi.