Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): specifikationer na mapitio ya wamiliki

Sehemu pickups mkubwa na SUVs awali maendeleo wabunifu Amerika ya Kaskazini. Hadi wa leo, magari kubwa na zenye nguvu kutoka Ford, Dodge na Chevrolet imara kuchukua niche, kuleta matatizo mengi katika soko na washindani wake. Hata hivyo, Transport na malori madogo isipokuwa machache kuwa alibaki maarufu tu nchini Canada na Marekani. full-fledged SUV ilikuwa maarufu katika soko la Ulaya. mtengenezaji Kijapani "Toyota" leo inatoa mengi ya ufumbuzi kuvutia katika darasa hili, lakini katika 2013, wabunifu wake aliamua kurejea muda wamesahau Pickup "Tundra". Small lori jukwaa chini ya alama T150 alikuwa na kushindana na pickups wa Marekani katika mwaka wa 1999. Baadhi ya mafanikio imekuwa mfano wa kuigwa, lakini maendeleo zaidi ya hadithi na hajapata. Na miaka michache iliyopita, bendi iliyotolewa SUV Toyota Tundra ni Devolro, picha ya ambayo ni hapa chini.

muundo pia alipata kiambishi awali Diablo na, licha ya usindikaji kubwa, msingi wa Pickup kubakia zaidi. Tuning studio Devolro mkazo zaidi juu ya kuangalia fujo na kuleta muundo hadi viwango vya kisasa katika darasa hili. Hata hivyo, wakati unaendelea, na kulazimisha ukaguzi wa ndani na kujaza magari.

Tofauti na mtindo wa msingi wa "Tundra"

Hata kama hoja mbali na nje ya kuona kulinganisha, wigo wa maboresho barabara itakuwa kuvutia. kwanza ilikuwa marekebisho radical wa lori - mpya ya utendaji mfano ina 20-inch mwanga Aloi tairi XD Series, ambayo ni kompletteras mpira Nitto Trail Grappler. maelezo zaidi ya kusimamishwa Toyota Tundra Devolro, ufundi maalum ambayo yamebadilika kutokana na inchi 7 kuondoa - kutokana na kuongezeka kwa ardhi kibali cha 153 mm na 508 mm hadi leo. Kwa njia, kusimamishwa imekuwa moja ya faida muhimu ya toleo la kawaida, kutoa faraja katika cabin na ujasiri wa kushinda ardhi ya eneo. vidhibiti pamoja katika muundo mpya ya upinzani kuwa mazito na ya kuaminika zaidi. Kwa upande wa mabadiliko ya msingi katika cabin kidogo, lakini ni muhimu kuelewa kuwa na kumaliza, na zana muhimu, na taa mfumo - hii yote ni kufanyika katika mtindo wa kisasa na ina kidogo kwa pamoja na pick-up ya miaka 15 iliyopita.

Zaidi ya hayo, katika jicho upatikanaji wa samaki uwekaji wa 180-lita tank mafuta katika kituo cha wheelbase. Next ni kitengo cha nguvu na maambukizi nodes, ambayo ni ulinzi na sahani chuma. Wamekuwa bora na bumpers. Pamoja na kuongeza chuma substrate, sehemu ya nyuma alipewa nguvu towing eyelet. Front bumper, kwa upande wake, alikuwa asili winch umeme kutoka Onya kwa jitihada ya 4 500 kg na uwezo wa kudhibiti umbali. Alifanya na mengine mengi ya mabadiliko muhimu katika Tundra Devolro. Picha iliyotolewa hapo chini, kwa mfano, inaonyesha uwezo wa mwili katika suala la uwezo.

Sifa muhimu

Kwa ujumla gari vigezo kutafakari wanachama wake katika sehemu SUV. Tunaweza kusema kwamba katika mazingira ya wawakilishi wa kisasa wa darasa yeye ni kawaida kabisa, lakini chini ya Pickup bado anatoa ni uhalali wake mwenyewe. Hasa, shukrani kwa toleo la kawaida ya wamiliki jukwaa wameipongeza utendaji mpana wa kubuni, ambayo ni majaliwa na "Toyota Tundra Devolro". Ufundi tabia ya mtindo katika kiwango toleo ni:

• Length - 5809 mm.
• Upana - 2029 mm.
• Urefu - 1930 mm.
• wheelbase - 3701 mm.
• Transmission - moja kwa moja "box" kwa hatua 6.
• Ardhi kibali - kuongezeka kibali zinazotolewa kujitenga kutoka mipako juu 264 mm.
• Kukabiliana fomu - 2551 kwa kilo moja.
• Load uwezo - 1360 kwa kilo moja.
• Drive Aina - Kamili kuziba.

Power bodywork alikuwa akifanya na matarajio ya kikwazo mgumu sana kushinda katika hali off-barabara. mazoezi ya mfano inaonyesha kwamba nguvu, pamoja na sauti ya msingi na utapata kukabiliana na madimbwi kirefu juu ya unpaved, na kwa harakati ya kivuko. Hata hivyo, high ardhi kibali kinaweza kuingilia aerodynamics na kupunguza faida za mtangulizi mfano wake katika heshima ya endelevu. Hata hivyo, katika kesi ya kushindwa kuchezea gari juu ya ardhi ya eneo haipitiki, unaweza kutumia kujengwa katika winch "Tundra Devolro" picha ni hapa chini.

tabia ya kitengo nguvu

Baada ya kutambua umuhimu wa kuongezeka high-moment off-road gari ya kisasa, Cables kutoka Devolro zinazotolewa injini kadhaa wenye nguvu. kiwango mfano hutolewa na 6-lita ya dizeli kitengo Cummins, ambayo inatoa gari kwa 215 "farasi". Kuna pia ni chaguo nguvu, aliwasilisha kwa 12-valve kuweka pia tarehe 6 l. muundo huu ni sifa kwa kubuni rahisi, high nguvu uwezo na, muhimu zaidi, ufanisi na kuaminika. Kwa njia, toleo hili la injini kutumika katika vifaa vya vifaa vya ujenzi - mtiririko huo, na kitengo inatoa kuongeza kubwa kwa traction Toyota Tundra Devolro. Specifications 4 lita injini kama mfano alidai miongoni mwa mashabiki - ni silinda-4 urekebishaji wa uzito wa kilo 400, ambayo inatoa hadi upeo wa 180 l. a. Next turbodiesel injini mfano halisi inawakilishwa na GM Duramax. Katika hali hii ya kitengo ina 6.6 lita uwezo na uwezo wa lita hadi 600. a.

Lazima niseme kwamba wabunifu wa toleo off-road classic pickup Kijapani hawakuacha huko na mipango ya kuongeza uwezo wa sasa wa injini mbalimbali. Hasa, sana high-moment version unaweza kupata katika siku chache zijazo hadi 1 200 lita. s., na variants na uwezo wa chini uwezo wa kuongezeka kwa lita 600. a. Hata hivyo, na kutolewa fursa kwa sasa wamiliki wengi hawana "Tundra Devolro". Picha, iko chini, unaeleza heshima "kazi" stuffing kiufundi katika toleo la sasa.

data ya matumizi ya mafuta ya petroli

mfano wa mtindo huu inaonyesha ni kiasi gani unaweza kuwa subjective maoni kuhusu matumizi ya mafuta. Sehemu ya nuance hii imekuwa mbaya zaidi na maalum sana ya magari mchezo shirika. Ni jambo moja - kushinda barabara vigumu kuunganisha uwezekano upeo wa injini, na wengine - kwa kazi gari katika mazingira ya mijini. Bila shaka, kuna mgawanyo wa serikali mbalimbali za kuitumia magari, lakini mara nyingi ni masharti. Hata hivyo, kuna ni wastani data kwa viashiria hizi Toyota Tundra Devolro. Tabia katika suala la matumizi ya mafuta katika hali off-road kutofautiana kutoka lita 20 hadi 25 kwa kila 100 km, na wakati wa kuendesha gari kwenye mashine barabara hutumia kuhusu 17-18 lita. Ni vyema kutambua kuwa takwimu hizi ni msingi takwimu rasmi na uzoefu wa uendeshaji wa wamiliki wao si kwa nguvu kupinga. Kama sisi majadiliano juu ya jinsi kiwango cha matumizi ya mafuta katika kesi hii ni tofauti na wengine wa sehemu, ni katika mbalimbali kati.

Wakati huo huo toleo la kawaida ya kuchukua gari viwango hivi kwa wastani wa lita 3-4 hapo chini. Huathiri faida ya muundo, kuanzishwa kwa makala mpya na zana, bila shaka, vifaa mtindo injini zaidi lafua. Hivyo, kama Toyota Tundra Devolro matumizi ya mafuta wakati wa kuendesha gari katika barabara kuu ni lita 18, gari classic kwenye jukwaa T150 hutumia lita chini ya 15. Lakini tena, vigezo hivi ni subjective, kwa kuwa mengi inategemea mtindo wako kuendesha gari na kutoa taarifa ya off-road uwezo nguvu.

vifaa vya hiari

Wakati bendi ya kutolewa Pickup 'Tundra', vifaa ziada na kila aina ya vifaa ya kiteknolojia si jambo la kawaida. Leo, nadra gari Enthusiast ambaye anakuwa "uchi" gari katika vifaa vya msingi. Hii hasa inatumika kwa SUV. Maendeleo Toyota Tundra Devolro Diablo kumalizika wakati wa ujumla shauku kwa ajili ya chaguzi mbalimbali ya magari, utapata kupanua utendaji wa magari. Mtindo huu katika seti kamili inaweza kuonekana kama kweli matumizi ardhi ya eneo gari kwa faraja nzuri. Kwa kweli, njia inapatikana wa maboresho inaweza kugawanywa katika makundi mawili - kimuundo na kazi. Aina ya kwanza ni pamoja na kuinua kit 6-inch anatoa kutoka Devolro, vidhibiti, hewa ya kusimamishwa, gurudumu upinde upanuzi, kushinikizwa sills, plastiki ulinzi wa mwili, bumpers nguvu, lock baina ya gurudumu, na kadhalika D..

nyongeza kazi zimeundwa ili kuboresha gari ergonomics na faraja. Kwa mfano, kundi hili ni kama sensorer maegesho, taa ukungu, trim mambo ya ndani ya ngozi perforated, njia ya joto na insulation sauti katika cabin Toyota Tundra Devolro, marker taa juu ya paa, kudhibiti hali ya hewa, vioo umeme, kengele, mifuko EIR, madirisha, na chaguzi nyingine . Ikumbukwe kwamba seti kamili ya gharama mapato mazuri, kwa kuwa baadhi ya bidhaa na mifumo ya inakadiriwa kuwa 40-50 elfu. Sugua. Hata hivyo, mashabiki wa kisasa gari nje ya mji na hakuna vifaa muhimu hawezi kufanya.

kuendesha gari utendaji

dereva katika cabin na fursa zote kwa kutambua ujuzi wao - muonekano mzuri, ergonomics na marekebisho kiti udhibiti kuchangia safari starehe. harakati hata juu ya lami kuvunjwa ni kivitendo hakuna tofauti na bora high-wei. Walioathirika na kutua juu, kusimamishwa kisasa na nguvu stuffing, ambayo, hata hivyo, si lazima kufichua kwa vile mipako. Faida kuu ya Toyota Tundra Devolro wakati wa kuendesha gari juu ya barabara na katika mji ni katika urahisi wa marekebisho. Matumizi mabaya katika mito - tatizo la kawaida kwa SUV kubwa, lakini katika kesi hii kusaidiwa vioo nje na maneuverability.

Kwa upande wa off-road, kuna ni mwanzo kuonyesha mapungufu ya kimuundo mpangilio na utangamano wa vipande ya mtu binafsi. Hii kimsingi inahusu utaratibu breki, ambayo si inayosaidia bora ya kazi motor na maambukizi. Imekuwa mbaya zaidi na hali ya macho off-road ya fremu msingi, wheelbase kubwa na footrests nje. Vipengele hivi, pamoja na kibali high ardhini na kujitahidi kupinduka Toyota Tundra Devolro Diablo. picha hapo chini, kwa njia, ni wazi inaonyesha jinsi high gari kukulia.

Nafasi kwa ajili ya Mitsubishi

Ingawa mashine ya awali iliyoundwa kama bidhaa ya tuning kisasa, ndege ya mawazo ya wabunifu huendelea. Kwanza kabisa, kazi ni unaendelea kuhusiana na kuongezeka utendaji uwezo, kama tayari zilizotajwa. Katika maombi, tunaweza tayari kuongeza uwezo na uwezo wa lita 800. a. mfano maalum "Toyota Tundra Devolro" 2015 mwaka pia alama ya kifahari uboreshaji ndani ya cabin. Hii si tu kuwa mazoea ngozi viti na ya kwanza ya darasa Ratiba taa, lakini pia mini-bar na TV, pamoja na latest mfumo muziki kwa sauti ya mzunguko.

Zilizoendelea na kiufundi vifaa kwa ajili ya kubadilishwa kwa SUV mali safari ya gari, iliyoundwa kwa ajili ya safari ya muda mrefu. Kwa mfano, Cables kutoa wateja nia kutoa shina kubwa, ambayo inaweza kutumika kama makazi. Katika hali hii, hakuna ladha ya hema na si inatarajiwa - nafasi hii, ambayo inatoa kitanda, jiko, kuzama na hata chooni. Kama inavyoonekana, "Toyota Tundra Devolro" inaendelea kuendeleza katika pande mbalimbali. Hadi update hutokea kwenye jukwaa la zamani la Pickup, lakini labda kwa karibu kukamilika wakati na kuathiri mfumo wa kuu.

Chanya maoni juu ya mfano

Gari wamiliki hifadhi kitaalam kawaida RAVE. alama Pretty high wao kutoa nguvu, utendaji, mambo ya ndani faraja na kuaminika. Tunaweza kusema kwamba watengenezaji literally mipaka madai yote ya SUV kisasa Amateur na alitaka kujenga bidhaa, sahihi zaidi kwao. Bila shaka, kwanza kabisa kuvutia injini anarudi kwa lita 300 na 600. a. maelezo zaidi ya hiari toppings. Kwa hali hiyo, Toyota Tundra Devolro ni database ambapo unaweza kutambua mawazo yoyote design. Katika soko kuna mgawanyo masharti kati ya SUVs utilitarian na anasa.

kwanza ililenga practicality na pili, uwezekano mkubwa, ili kujenga picha. Hivyo mfano Kijapani na unachanganya faida ya "workhorses" na sifa aesthetic ya wawakilishi wasomi wa sehemu. mfano mafanikio zikisaidiwa pandisha, kushinikizwa bumpers, usambazaji mizigo na vifaa vingine kwa ajili ya mashabiki wa kuendesha gari uliokithiri na usafiri. Wakati huo huo, "Toyota Devolro" anakuwa kawaida na presentable. Kwa seti ya faida na thamani SUV mashabiki wake.

maoni hasi

Inaaminika kwamba muundo wa "Devolro" kitu kipya cha kutoa, pamoja na ufumbuzi wa jadi katika mfumo wa ongezeko ardhi kibali na nguvu motor. Kama uzoefu wa watumiaji, mfano ni halali bila mbalimbali ya vifaa hiari ni kawaida kabisa katika suala la utendaji. Bila shaka, kuokoa nguvu juu lakini kuzuia upungufu wake kimuundo. Wanachama kukosoa gari na gharama kubwa, ambayo inaweza kufikia milioni 6. Kwa mara nyingine, yeye SUV "Toyota Tundra Devolro" katika toleo kiwango ni nafuu kabisa kwa ajili ya fedha, hata motorist wastani, lakini kwa ajili ya kutoa kwa marekebisho muhimu watalazimika kulipa kiasi kikubwa. Jambo lingine ni kwamba wengi chaguzi ni tu si inahitajika. optics huo, ambayo inaonekana nzuri na nje kwa ujumla, si rahisi, lakini ni hutoa kipengele sawa kwa ubora kama wenzao katika mifano ya chini ya ghali. Bila taa ya kifahari SUV kupoteza zamani aina yake minne fujo ya "monster".

hitimisho

Itakuwa si superfluous kukumbuka asili ya mtindo huu. Awali ilikuwa pick-up, iliyoundwa kwa kiasi kikubwa kwa lengo la magari wa Marekani kutoka Ford na Dodge. Kwa kweli, shukrani kwa jukwaa hili kwa SUV kisasa ina ukubwa wa kuvutia na inatoa fursa nyingi kwa ajili ya restyling. Hata hivyo, tabia kama hiyo na chini fujo na SUVs. atashinda nini Toyota Tundra Devolro? kwanza high nguvu. Pamoja na matatizo katika utekelezaji wa usambazaji na mfumo wa breki, gari ina makings zote kwa ajili ya safari katika mazingira yenye changamoto ya Marsh na matope. Zaidi ya hayo, makubwa mzigo uwezo inaruhusu matumizi ya gari kwa ajili ya utilitarian. Kuna matoleo kadhaa ya mpangilio wa mizigo kushikilia, ikiwa ni pamoja wenye magari utapata chaguzi mzuri wenye mahitaji mbalimbali. Zaidi ya hayo, ni muhimu kufahamu, na faraja kwa dereva na abiria. Ni kwa vigezo hivi mara nyingi kupoteza sedans na hatchbacks SUV wengi. Kwa upande wa dereva Devolro starehe hisia katika kiti chake, na wake zana ergonomic kudhibiti mashine.