"Citroen C5": ufundi maalum. Citroen C5: maoni, picha

Kifaransa mtengenezaji inayojulikana kwa vitendo, mashine yake rahisi kusimamia na kuaminika kwa ujumla. mchango mkubwa kwa malezi ya maoni kati ya mashabiki wa bidhaa imefanya mfano "C5", ambayo zinazozalishwa katika matoleo hayo, kama hatchback na gari. Ingawa gari ilitengenezwa kama mbadala kwa mfano Ulaya Xsara mfano, alipata kura ya nyongeza sana awali. Hasa, uzito jumla ya hatchbacks yake zilizotengwa mviringo bomba na chrome kumalizia. Ilivyo nje na kusimamishwa "Citroen C5" kwa misingi gidropnevmatiki tayari katika kizazi cha kwanza. Aidha, mfano daima imekuwa maarufu kwa vifaa tajiri - Orodha wa wasaidizi umeme na msaidizi nyongeza hutoa kubwa faida ya teknolojia zaidi ya washindani wake.

specifikationer Basic

nafasi muhimu katika mafanikio ya gari hili katika soko alicheza kubuni vigezo ya msingi. gari ina akageuka kubwa, pana na wakati huo huo si bila ya agility barabarani. njia moja au nyingine, "Citroen C5", sifa ya kiufundi ambayo ni iliyotolewa hapa chini, umoja walionao katika palette jumla wa meli French:

• Length - 474.5 cm.
• Urefu - 147.6 cm.
• Machine upana - 178 cm.
• Ardhi kibali - 15 cm.
• Wheeled jukwaa - 275 cm.
• Kufuatilia upana Front - 149.5 cm.
• Nyuma ya kufuatilia upana - 152.8 cm.
• Compartment mizigo kiasi - 1249 l.
• Tank uwezo - 66 lita.
• Kukabiliana fomu - 1290 kwa kilo moja.
• Transmission - 5 kasi gia juu.
• Hifadhi - mbele.

Tunapaswa pia kutaja kusimamishwa zinazotolewa Hydractive III mfumo. Awali, Configuration ya ambayo uendeshaji njia Comfort na Mchezo, lakini angalau update kutokana na restyling mbalimbali bora na sifa nyingine "Citroen C5". Ufundi tabia ya kusimamishwa kutokana na mambo kujitegemea hydraulic, na uwezo wa kubadilisha ukubwa kibali ya mm ya 90 kwa 250. Hivyo uvumilivu utaratibu 200 elfu. Km.

Tabia motor gamma

kiwango mfano ni hutolewa na mbili lita ya petroli kitengo 138 l. a. Kutokana na nguvu hii hatchback badala kubwa uwezo wa "mamia" katika sekunde 12 tu. kiwango cha juu hutolewa katika ngazi ya 200 km / h. Lakini hapa mwingine ajabu - uwezo wa kuokoa na binafsi ufafanuzi wa mwitikio wa accelerator katika vipimo vyovyote mienendo. Na hutoa toleo na nguvu zaidi "Citroen C5" motor ambao specifikationer walionyesha kwa kiasi cha lita 2.2 ya nguvu uwezo 173 lita. a. Kuna maoni tofauti juu ya uwezekano wa mitambo hiyo, lakini watumiaji wengi wameripoti mchanganyiko hai wa ujenzi mkubwa na gari motor kwa uwezo heshima. Bila shaka, kitengo hiki hayatoi quality mfano kila ardhi ya eneo gari, na matumizi ya mafuta huathiri si njia bora, lakini anatoa kujiamini barabarani.

Ikumbukwe kwamba Kifaransa sedan mfano katika msingi hutolewa na injini ya lita 1.6. Si tofauti sana katika makala na nguvu kujaza kituo cha gari "Citroen C5", picha ya ambayo ni hapa chini.

Tabia muundo wa Msalaba Tourer

Off-road marekebisho kupokea karibu kila mwanachama wa sekta ya kimataifa ya magari, ambayo ni katika njia yoyote maslahi kubwa kwa wateja. Na mtindo huu hakuna ubaguzi. Kuhusu mabadiliko ya hadhi off-road hawawezi kuongea, lakini yote gurudumu-gari na injini yenye nguvu ya kutosha kwa ajili ya mageuzi ya liko "Citroen C5". Ufundi tabia ya kitengo nguvu, kwa njia, inaonekana kabisa heshima - kwa ajili ya kiasi cha 2.2 lita kitengo hutoa lita 204. a.

Kukabiliana na kujaza hizo, zinahitajika maambukizi ya juu zaidi. Wabunifu kuliko automatics 6-kasi. Kwa sababu hiyo, uendeshaji wa mashine ni sifa ya safari laini bila shughuli nyingi katika bottoms. Lakini hii si kuacha watengenezaji Msalaba Tourer. Muundo alipewa 18-inch diski, mbawa zao na kupokea unaojiingiza mambo alumini na chromium katika vioo. Kwa ujumla, ili kupata "Citroen C5" mchanganyiko lahaja ya sedan classic na SUV. Picha muundo Msalaba Tourer, aliwasilisha chini, inaonyesha kidogo kikatili na fujo nje mfano wa gari.

Chanya maoni juu ya mfano

Wakati nafasi ya kwanza katika usahihi orodha nje sifa kama vile utunzaji, faraja, vifaa vya umeme kisasa na wasaidizi na wasaidizi, uwezo na sauti nzuri insulation. wabunifu Kifaransa awali kulenga kutoa urahisi. Kwa kweli, faida hii na kuwa kubwa pamoja na matoleo yote ya "Citroen C5". Ukaguzi kusema si tu ergonomic faida katika mfumo wa cabin vizuri, utaratibu kurekebisha na mtego usukani, lakini pia nchi. Hydropneumatic kusimamishwa literally smoothes nje unevenness yoyote, na kusababisha hisia ya faraja na dereva na abiria.

maoni hasi kuhusu mtindo

Bila dosari pia, haikuwa hivyo. Wengi wao ni wa vitu vidogo, lakini, katika mazoezi, ni kwa kiasi kikubwa kuunda uzoefu user. Hivyo, nini haina kemikali wamiliki Citroen C5? Ukaguzi kumbuka kukosekana kwa mifumo ya kisasa ya joto, kama redio mfuko dhaifu kazi ya brashi na Radius kubwa kugeuka. Kuna baadhi ya madai ya magari mbalimbali, lakini kwa ujumla kama ilivyo chuma idhini. dosari zote ni fidia pickings kukubalika matumizi ya mafuta.

Kuna nuance nyingine ambayo inaweza kupigana hamu ya kununua gari. Hii ni gharama kubwa mno kwamba ikilinganishwa na magari tofauti ushindani, "Citroen C5". bei inatofautiana kutoka rubles 1.4 hadi milioni 1.6. kwa ajili ya toleo katika sedan.

hitimisho

Magari ya Ulaya ni jadi kuhusishwa na motorist ndani na ubora na faraja. Lakini wakati inafaa kwa uchaguzi wa vitendo, wanadai mteja hakika kuchunguza nuances wote wa bidhaa. Na katika hatua hii inaweza kuonyesha matatizo ya asili tofauti - inaweza kuwa ukosefu wa kukabiliana na hali ya yetu, na matatizo katika gearbox, na ukosefu wa vipuri awali katika soko Urusi. Ni muhimu kutambua kuwa kutokana na matatizo hayo karibu kuondoka "Citroen C5". bei ya milioni 1.5 rubles., Bila shaka, inaweza kulinganishwa na baadhi premium mifano, lakini ni lazima kuzaliwa akilini kwamba katika mchakato wa ukarabati wa mashine hii ni kamatika akiba kubwa. Pamoja kumaliza kasoro na kasoro katika mifumo ya joto, gari hili ni vifaa na yenye ubora kipengele msingi. wabunifu kazi katika utukufu, na katika kusimamishwa, na katika nodes nyingine na mkusanyiko, ambayo ni nadra kusababisha matatizo wakati wa operesheni.