Scottish racing dereva Dzheki Styuart: wasifu, kazi ya michezo

Mbio gari dereva Dzheki Styuart alizaliwa katika mji wa mkoa wa Scotland. Katika umri 12, yeye alifukuzwa shuleni kwa sababu ya uchunguzi wa kutoweza kusoma - masharti kwamba usiache sehemu kubwa ya nafasi ya kufikia kitu katika maisha. Hata hivyo, Jack imeweza kufikia vilele yao wenyewe muhimu licha ya vikwazo wote. shooter, kubwa dereva racing na hatimaye utu mkubwa katika michezo ya dunia. Man, alipatiwa kwa mafanikio yake knighted - Sir Dzheki Styuart.

utoto

Wastani wa Scotland mkoa kata Dambertonshir. Katika ndogo Scottish mji wa Milton 11 Juni 1939 alizaliwa kiburi baadaye ya Scotland, Dzhon Yang Stewart. Kama mtoto, John alitumia muda mwingi na babu yake, kijiji HUNTSMAN Dambeck. Kabisa expectedly, kwamba kijana tayari na umri mdogo akawa na hamu ya uwindaji. riba hii ya mwisho katika maisha ya Stuart familia. Wajumbe wa kiume wa familia ni fanatically wanapenda uwindaji, na Jack kidogo si kuepushwa hobby familia. Na si ajabu kwamba kwanza ya michezo ya uchaguzi Dzheki Styuarta maisha mara tu risasi.

Skeet risasi

Uwindaji tamaa wamekuwa kwa zawadi Dzheki Styuarta, kamili silaha milki alisema kocha skeet risasi, na kwa miaka kumi na saba Jackie tayari kwa umakini kushiriki katika michezo hii. Maendeleo katika udongo njiwa risasi si mrefu ujao: katika kumi na nane Dzheki Styuart, picha ambayo unaweza kuona katika makala, akawa bingwa wa Scotland, udongo njiwa risasi, na katika umri wa kumi na tisa akashindwa katika Kombe taifa. Katika miaka ya ishirini na moja kulikuwa na hatua ya kugeuka katika kazi ya risasi Dzheki Styuarta. Katika mashindano ya kufuzu kwa Olimpiki ya Stewart hakuwa na risasi na mafanikio kushinda. tamaa ya kupoteza ilikuwa kubwa sana kwamba, licha ya wito wa kila mkufunzi, Jackie aliamua kuondoka michezo risasi.

kazi

Kijana hakuwa tatizo la uchaguzi wa taaluma. baadaye yake ilikuwa hitimisho lililowekwa: wazazi Jack inayomilikiwa karakana kubwa na gereji, pamoja na wafanyabiashara walikuwa kubwa ya magari wasiwasi "Jaguar" katika mji wake wa Milton. Si ajabu kwamba wakati wake wote bure Jackie alitumia katika semina ya baba yake. Ni ilianza na rahisi, ilikuwa ni wajibu wake kuosha na refuel magari wateja baba. Hatua kwa hatua, alianza kuamini kurekebisha uharibifu mbalimbali. Cars kuchukua nafasi inazidi maarufu katika maisha ya Jack. Mara kwa mara kazi, ambayo ulifanyika kila siku, maendeleo katika shughuli kuu ya vijana. Mwishoni mwa wiki, Jackie kuanza kushiriki katika racing Amateur, ambayo wakati fulani alianza kuleta mapato kubwa kwa kijana. Mara nyingi, fedha kupokea kwa kushiriki katika motor racing, juu sana kuliko mapato kutokana na kazi katika semina ya baba yake.

Dzheki Styuart - dereva racing. wasifu wa mapema

Kwa namna nyingi maamuzi ya Jack Stewart alionekana katika 1964. Wakati wa mtihani anaendesha Mfumo 3 Jack sensationally kuwapiga maarufu Bruce McLaren, wakati huo makamu bingwa wa Formula 1. Kama matokeo hawezi kujificha na wataalamu duniani auto-racing. Uwezo wa kijana nia timu nyingi katika Formula-3. mmiliki wa moja ya timu hizi, Ken Tyrrell, inayotolewa vijana mbio dereva full mtaalamu mkataba. Hakuna inatarajiwa kutoka wins debutant kubwa katika kazi mwaka wa kwanza wa kitaalamu.

Hatima ametoa nafasi kubwa ya vijana mbio dereva na alichukua yao na pambo. Na kama mafanikio ya kwanza ya mbio unaweza kuhusishwa na bahati, ni imara kwa mwaka mzima, ambayo ilionyesha Dzheki Styuart, lakini kwa ustadi huwezi kuitwa. Msimu 1964 Formula 3 kuishia na ushindi na uhakika wa mashindano debutant Dzheki Styuarta. Hiyo mashindano duniani aliingia kawaida Scottish kijana.

formula 1

Kushinda msimu katika Mfumo 3 jamii itatumika kama msukumo kwa ajili ya kazi ya baadaye Dzheki Styuarta. Licha ya ukweli kwamba Ken Tyrrell Jackie maendeleo uhusiano mkubwa, walikuja kugundua kwamba Dzheki Styuart outgrown ngazi ya Mfumo 3. Kutokana na kwamba Ken Tyrrell alikuwa mwakilishi tu katika ligi ya chini ya Formula One, Jackie anaamua kuendelea kazi yake na timu nyingine. Choice ilikuwa kati ya timu mbili bora ya wakati: "Lotus" na BRM. Walikuwa zaidi kusisitiza wamiliki BRM Group, yaliyotia saini kamili ya mkataba na racer matumaini.

Katika mbio ya kwanza ya Mfumo 1, uliofanyika nchini Afrika Kusini, mgeni kumaliza katika nafasi ya sita ya heshima. Kama aligeuka, hii ilikuwa mwanzo tu. Kwa mbio pili, Monaco Grand Prix, Dzheki Styuart alikuwa katika kipaza sauti, na kumaliza katika tatu ya mwisho. Stunning kwanza kwa mpanda vijana, kufanya msimu wa kwanza katika ngazi hii. Hii ilifuatiwa na mfululizo wa sehemu ya pili na hatimaye ushindi muda awaited. Wakati mashindano, uliofanyika katika Monza, Dzheki Styuart mshindi wa kwanza wa kazi yake kitaalamu Grand Prix. Katika msimu wa kwanza, Jackie alichukua heshima nafasi ya tatu katika msimamo wa jumla, kabla ya mabwana wengi kutambuliwa cha wakati.

ajali

1966 kweli kuwa hatua ya kugeuka katika wawili wa kazi Stewart, na kwa ujumla dunia racing kwa ujumla. Kila kitu iliyopita ajali ya kutisha juu ya racetrack katika mji wa Ubelgiji wa Spa. hatua za usalama wakati huo yalikuwa ukweli chini, ambayo mara nyingi hupelekea ajali ya kutisha juu ya racetrack, na mara nyingi mbaya. Baada ya ajali, Dzheki Styuart akaanza kupigana kikamilifu kwa ajili ya usalama wa mashindano ya racing. mahitaji ya msingi ya mpanda walikuwa upanuzi wa mashindano ya magari, muonekano wa nyimbo hizi maalum kishinda, lami kuboreshwa, kuanzishwa kwa mtu binafsi vya ulinzi kwa marubani. Awali, mahitaji hayo kuwa alikutana na uadui, uvumbuzi kama zinahitaji uwekezaji nyenzo haki kubwa ambayo ni kabisa si kuridhika na waandalizi wa mashindano ya racing. Lakini, kama muda umeonyesha, Dzheki Styuart alikuwa na haki kabisa katika madai yao. hatua ya usalama uliopendekezwa na wao kwa kiasi kikubwa kupunguza idadi ya ajali juu ya racetrack, na kuokoa maisha zaidi ya mmoja.

Rejea Formula 1

matatizo ya kifedha, ambayo ilionekana mwaka 1968 katika timu BRM, Jackie Stewart alifanya search kabambe kwa ajili ya timu mpya. Tu katika muda wa Formula 1 suala la rafiki wa zamani Jackie Ken Tyrrell, ambaye walifanya kazi pamoja katika Mfumo-3. Kujenga gari wake mpya, Ken aliona majaribio ya kuongoza ni Dzheki Styuarta. msimu wa kwanza bado kuletwa mgao maalum. Wabunifu Umebadilisha mapungufu madogo, hatua kwa hatua tuwe mbio gari. Na msimu ujao umeleta mafanikio mno na Jackie Stewart kama majaribio, na timu Tyrrell kwa ujumla. majira Baadae katika F1 walikuwa alama na mapambano kati ya mbili timu ya nguvu, "Tyrrell" na "Lotus". dunia nzima kuangalia mbio ukaidi mapambano kuongoza marubani wa timu hizi - Dzheki Styuarta na Emerson Fitipaldi. Marubani lingine kushinda taji ya wanunuzi nguvu ya sayari.

kustaafu

Msimu 1983 sumu ya mafanikio ajabu kwa Dzheki Styuarta. Katika kuongoza katika mbio wote wa msimu, kabla ya Jackie atashinda taji ya madereva nguvu ya Formula 1. Katika kilele cha mafanikio, yeye anaamua mwisho wa wasifu wake racing dereva na kuondoka michezo kubwa undefeated. mbio katika American Uotkens Glen ilikuwa kuwa mia katika kazi maarufu Scot. Lakini kifo katika mafunzo ya mbio mshirika katika kaskazini ya Ufaransa na timu inafanya Stewart kuamua si kwenda mbio yake ya mwisho katika kazi kitaaluma.

Wakati wa kazi yake wanajulikana katika Mfumo 1, Scottish racing dereva Dzheki Styuart alitumia 99 jamii, akifunga ushindi 27 ndani yake. Matokeo haya kwa muda mrefu alibaki rekodi ya dunia ya racing.

jumla yake

Mbio gari dereva Dzheki Styuart - tatu wakati bingwa wa dunia, yeye ni kuchukuliwa shujaa wa taifa katika Scotland. Juhudi zake zote siku zote kuishia katika mafanikio. Bora shooter, mpanda kubwa, mtu kabisa iliyopita mfumo wa usalama katika mbio gari ambayo ina kuokolewa maisha zaidi ya moja ya binadamu. Katika kazi yake ya michezo bado mfano wa kuigwa, sanamu ya mamilioni ya mashabiki duniani kote. meneja mwenye mafanikio kwa mikopo yake imara na mwana wa timu Formula 1, "Stewart." Dzheki Styuart, ambaye wasifu ilikaguliwa katika karatasi hii, imekuwa legend si tu katika Scotland wake, bali duniani kote.