Pikipiki off-barabara na mji

Linapokuja wakati wa kuchagua wenyewe mbili tairi magari, pikipiki utofauti wanaweza kucheza joke kikatili. Kwa upande mmoja, kuna uwezekano wa kuchagua chaguo bora, lakini inaweza kutokea na hivyo kuwa na uchaguzi ni chungu. Kwa hiyo, kwanza unahitaji kuelewa nini mahitaji lazima kukutana pikipiki.

makundi mawili

Fedha hizo hupewa boom, sportbike, na watu zaidi ni zenye romance ya masafa marefu usafiri juu ya pikipiki, na wale ambao wanapendelea uliokithiri, addicting motocross. Kuchagua pikipiki off-road, unahitaji kuamua ni kazi kimsingi kuwa kwa ajili ya jambo hilo. Kama hii ni safari ya starehe, unapaswa kuchagua "Enduro" kutoka darasa. Kama safari uliokithiri juu ya ardhi ya eneo unpaved, uchaguzi itakuwa kwa baiskeli motocross. Pia kuna mifano ya kwamba ni pamoja na mambo ya madarasa mawili.

Krossbayk

novice ni daima wazi kile ni tofauti na baiskeli motocross Enduro. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mifano mara nyingi interclass vyenye neno "Enduro" katika jina. Kwa kweli, tofauti ni kubwa sana. Motocross baiskeli ni ya safari Motocross, hivyo hakuna ishara upande wake, headlights, vigogo, katika neno, wote rahisi kuvunja na kuanguka mbali katika kuanguka. Baiskeli hii inaweza iliyoundwa kama vifaa vya michezo na hauhitaji majaribio leseni jamii A, lakini mji na ni vigumu kuendesha gari, na kwa motocross ni lazima kuwasilishwa kwa gari nyingine.

vifaa vya michezo

Kama krossbayk ina nyaraka zote muhimu, inawezekana kwenda kuzunguka mji, baada ya kufunga vipande vyote missing. Hata hivyo, pikipiki hizo na kiti nyembamba, hivyo kuendesha umbali mrefu ni chovu. Ni vigumu kwenda zaidi ya kilomita mia kadhaa, badala ya walinzi kubwa kwa tairi kusababisha utokaji vibration uendeshaji uma wakati wa kuendesha gari juu ya lami, ambayo kwa upande hupakia mikono ya dereva.

Kama chaguo kubwa kwa ajili ya Beginner fit Kichina pikipiki IBRIS TTR. Ingawa mifano hii ghali na kuhitaji baadhi ya marekebisho (kawaida badala ya baadhi ya maeneo ya sawa uzalishaji Kijapani). Pia, inaweza kuwa BaltMotors Enduro 250. Katika wazalishaji wengine duniani, mifano nyingi za motocross. Kama pikipiki off-barabara na mji yanafaa, kwa mfano, Honda CRF250L, kikamilifu anahisi kama kwenye barabara kuu, na sehemu ngumu ya kufuatilia, au 250-cc Kawasaki KLX250S.

Kwa ajili ya faraja wakati wa kusafiri

Kama kuchagua ziara pikipiki off-barabara, Enduro inafaa kikamilifu. Kama kanuni, baiskeli hii ni zaidi mkubwa ikilinganishwa na Msalaba, hasa wakati wa kufikiria kubwa vigogo pristezhnye, ambayo ni pamoja na kila kitu unahitaji, kutoka bidhaa hesabu na kumalizia na mahema na mifuko ya kulala. Ingawa pikipiki off-road lengo kwa madhumuni mengine, yeye ni kabisa uwezo wa kushinda sehemu mbalimbali bila lami, pamoja na kwamba safari, kama vile udongo mvua atakuwa uwezekano wa kumudu. Ziara ya baiskeli kwa off-road (picha chini) kijadi ina kiti starehe ambayo inaweza kubeba watu wawili, ambayo ni muhimu pia kwa ajili ya kusafiri umbali mrefu.

ubora kuu ya pikipiki utalii

Kwanza, mduara wa gurudumu. Kama njia ya kuwa tu juu ya barabara au groomed kanzu katika hali ya hewa nzuri, chaguo hili si muhimu. Hata hivyo, kama msafiri anajua kwamba ni muhimu kuondokana na maeneo ya miamba, ni bora kuwa gurudumu ni kubwa kuliko 21 inches (53 cm).

Muhimu ni kuwepo kwa starter umeme. Kama pikipiki maduka katika dimbwi, mtaro au unaongezeka, kufanya kwa Kick itakuwa wasiwasi sana, hasa kama msafiri ni kusafiri peke yake. Weight ni muhimu pia, hivyo kama huna upendeleo zozote za kibinafsi, uchaguzi ni bora ya kufanya kwa ajili ya mfano na hewa baridi. Aidha, ni rahisi kudumisha, na hii ni muhimu, kwa sababu mara nyingi ni muhimu kwa kukarabati baiskeli off-road kwa mikono yao, wakati katika hali ya. Kwa hiyo, ni lazima kuwa kama kuaminika kama kazi ya dereva - kwa vizuri kujua mbinu yake na uwezekano wake.

injini na tank

cubing mojawapo kwa maoni turenduro watu inaweza kutofautiana. Baadhi wanasema kuwa kustawi kwa 250 "cubes", wengine wanasema inahitaji kutia kubwa, kwa sababu kubeba Enduro kwa kiasi kidogo cha injini wakati wa kuendesha gari kubwa, "wala kuvuta". Hata hivyo srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro kuchukuliwa kwa wote. Wao ni vizuri tulipokuwa na juu ya barabara na katika mji na kwenye barabara.

Huamua asili ya safari iliyokusudiwa na ukubwa wa tank mafuta. Kama kuongeza mafuta inahitajika kila 100-200 km, baiskeli hii si mzuri kwa ajili ya kusafiri umbali mrefu. Kubwa tank - hakikisho ambazo hazina kubaki bila petroli mahali fulani kwenye barabara nchini, pamoja na kwamba katika hali yoyote ni muhimu kufanya canister zaidi.

Je kuchukuliwa pikipiki kuaminika kwamba matumizi kavu-sump lubrication. Wakati kusitisha ghafla katika kuanguka au kupindua mfumo pikipiki kulainisha hupunguza hii "mafuta njaa" ya injini na shinikizo kushuka, hivyo hakuna overheating kutokea.

Bora uchaguzi inaweza kuwa na Honda Afrika Twin, iliyoundwa kwa misingi ya mashindano na XLV750R Transalp mfano. KAWASAKI KLE500 pia kama wasafiri, hasa kwa kuwa bei kwa ajili yake katika soko sekondari kuanza kutoka rubles 80 elfu. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - nyingi mshindi katika "Dakar" - pia inaweza usafiri bora kwa kusafiri umbali mrefu, na burudani katika mkutano wa hadhara.

uamuzi wa mwisho

Travel Enduro inaweza kugawanywa katika aina mbili. kwanza kubwa hisia off-road hali, kikamilifu kukabiliana na hali yoyote ya barabarani, lakini ni chini ya muhimu wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Pili, kinyume chake, starehe, lakini inaweza kuchukua katika maeneo magumu.

uchaguzi wa vile pikipiki daima uwili fulani. Kama kanuni, karibu wote njia lina zaidi ya trafiki katika barabara kuu, na tu kwa baadhi, ingawa maeneo mara nyingi mazuri, utakuwa na kwenda kwenye barabara, ambayo inaweza kuwa uliokubalika kabisa katika hali ya kawaida hali ya hewa. Kwa hiyo, ni lazima kuamua nini ni bora: kuvumilia usumbufu wakati wa njia kuu, lakini ni rahisi kuchukua maeneo magumu, au kutoka faraja ya kuendesha gari juu ya barabara na "jasho" katika matatizo makubwa.

Hata hivyo, kuna chaguo la tatu: safari kubwa ya kampuni. chaguo bora - watu 5-6, ikiwa ni pamoja dereva hifadhi.