Pikipiki Kichina 250 cc: maoni. Top Kichina pikipiki 250 cubes

umaarufu wa pikipiki leo ni juu sana. Wao ni kutumika katika karibu kila eneo na uwanja wa shughuli. Katika jamii ya kisasa, motor usafiri hutumiwa watu binafsi si tu lakini pia makampuni.

aina ya pikipiki

Pikipiki ni classified kulingana na vigezo mbalimbali. Huenda habari, na kufanya kazi kiasi cha injini, na madhumuni yake, na hata aina ya injini yake. Kama kanuni, madhumuni ya baiskeli kuchukua kama msingi wa uainishaji. Hivyo, kuna tofauti kati ya:

• michezo,
• motocross,
• barabara,
• rekodi;
• classic,
• choppers.

ya kawaida kwenye barabara wa Urusi na CIS nchi, yaani pikipiki barabara. pikipiki Kichina barabara (250 cc) alipata kura ya umaarufu miongoni mwa mashabiki wa usafiri tairi mbili. Wao ni nzuri na gharama ya chini yao, maneuverability na matumizi ya chini ya mafuta ngazi (ambayo ni pamoja na kubwa, kwa kuzingatia bei ya petroli katika wakati wetu).

utofauti wa haya mashine tairi mbili ni kubwa sana. Katika China, kuajiri bidhaa zaidi ya 130, jina ambalo kuzalisha pikipiki tofauti, kila mtengenezaji ina mbalimbali haki pana. Kwa ujumla, juu ya motorynkah unaweza kupata maelfu ya pikipiki mbalimbali.

Hadithi 250 cubes

pikipiki Kichina 250 cubes - chaguo bora kwa Kompyuta "wanunuzi", pamoja na kwa bikers uzoefu. Mifano kwa ukubwa wa injini yanaweza kuwekwa kati ya pikipiki kubwa na scooters ndogo.

Nguvu kutoka baiskeli inatosha kugawa chuma farasi kwa kasi ya zaidi ya 120 kilomita kwa saa. kasi ya kiwango cha juu ya mashine inategemea teknolojia ya injini yake na uwiano gia katika gearbox, na nyota kwenye hifadhi mnyororo (kama ipo).

Mifano hii ni kuchukuliwa maendeleo kabisa. Wao ni kamili kwa ajili ya mji wa kuendesha gari, barabara au maeneo ya vijijini.

Kama mazoezi inaonyesha, pikipiki Kichina 200, 250 cubes kuonyesha wenyewe anastahili kabisa kwa miaka kadhaa. Wewe tu haja ya kusahau mwenendo wakati wa ukaguzi na matengenezo ya kitengo (kama ni lazima).

Mbali na mifano ya yake mwenyewe, wazalishaji Kichina uwezo wa kutengeneza nakala nzuri ya pikipiki kutoka kwa watengenezaji maarufu.

pikipiki Kichina 250 cc: sifa ya jumla

Kununua "Kichina" na injini ya sentimita za ujazo 250, mnunuzi kulipa angalau $ 2,000. Kwa bei hii kupata baiskeli nzuri, uzani wake ni kati ya kilo 100 hadi 150. Hii ni kiashiria bora kwa mji kuendesha gari.

Boudreau na salama kuchochea kasi pikipiki kabla speedometer maonyesho kilomita 70 kwa saa. Baada utukutu kwamba itaanza kupungua na baiskeli kasi hatua kwa hatua.

moment wa magari kwanza akubali gearbox. Kama kanuni, watengenezaji Kichina kuvaa pikipiki Kichina barabara 250 cc nne kasi mabadiliko gia. Hii ni kutosha kwa ajili ya traction nzuri katika gia ya chini na kasi ya juu.

Mara nyingi makampuni ya kifahari kutoa wateja wao na udhamini wa mwaka mmoja, ambapo wateja wanaweza kutumia huduma kwa pikipiki yako kwa ajili ya bure.

Mifano ya Enduro

pikipiki Kichina 250 cubes (Enduro) kwa ajili ya kuendesha gari juu ya lami na off-road, wao ni tofauti sana. Moja ya mfano ya kawaida ni kuchukuliwa pikipiki Geon Dakar 250E. Huu ni mfano Kichina nne kiharusi Enduro baiskeli. Kama habari wengine wa pikipiki hizo, ni vifaa na injini moja-silinda, ambayo inaweza kuwasha kutumia kick-kuanza au starter umeme. Transmission, sita kasi. Multiplate clutch katika umwagaji wa mafuta.

Ni rahisi baiskeli, uzito wake kavu ni 115 kilo. Weka kwenye gharama kubwa mashine tairi mbili chini ya mamlaka, hata novice.

Pia mifano maarufu wa Viper ZS 250-GY. Tofauti gearbox, mtindo huu ni kasi tano. Kimsingi, hii ni kabisa kutosha kwa ajili ya pikipiki ya aina hii. Matumizi ya mafuta AI-95 ni lita 2.6-2.7 tu kwa kila kilomita 100 mbali. uzito wa hii Enduro baiskeli kubwa kidogo kuliko ya awali, ni 138 kilo.

Kwa ujumla pikipiki, Kichina 250 cubes (Enduro) kuwa na tabia kama hiyo c wale iliyotolewa hapo juu.

baiskeli motocross

Kichina Motocross pikipiki nyingi 250 cubes, tofauti na Enduro, iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha kwenye ardhi ya eneo kutofautiana na ngumu ambapo unahitaji traction nzuri.

Moja ya mfano ya kawaida ni kuchukuliwa baiskeli Kayo T6. Sifa zake ni:

• Nguvu ya injini maendeleo baridi maji ni 31.5 horsepower.
• Silinda moja - chetyrehklapannyh.
• umeme mfumo wa moto - haki kuaminika na unpretentious.
• Kukabiliana uzito - kuhusu 125 kwa kilo moja.
• Yanafaa kwa Kompyuta na wataalamu.

Vile vile tabia inalingana baiskeli Irbis TTR 250. Mtindo huu hutofautiana kubuni, mfumo wa baridi (hewa), motor (chini potent). kivutio ya juu ni 16 horsepower.

Hata hivyo, ni ya kutosha na machozi mbali gurudumu mbele mbali ya ardhi hata kwa kasi ya chini. Kichina Motocross pikipiki 250 cubes ni tofauti sana. Makala wengi iliyotolewa hapo juu.

pikipiki Kichina 250 cc: bei

Kununua mpya ya Kichina ya baiskeli (250 cc), wateja kulipa kwa ajili ya hii furaha ya 55 rubles kwa wengi kawaida mfano. gharama inategemea pikipiki:

• Bei ya sera mtengenezaji wa mashine ya tairi mbili.
• Sifa ya sehemu kutumika kwa ajili ya viwanda pikipiki.
• upatikanaji wa mifumo ya kisasa na ubunifu na taratibu.
• Tabia ya pikipiki.
• pikipiki marudio.
• mambo mengine.

gharama ya baadhi ya mifano inaweza transship 100 000 au hata 200 elfu rubles. Wa mstari mzima wa baiskeli, bei ya juu - kwa Kichina pikipiki michezo 250 cubes.

Mifano lengo hili haja maalum kwa sehemu usahihi na sehemu ya kuaminika vipuri, vinginevyo tabia ya mashine mbili tairi kwa kasi inaweza kuwa haitabiriki.

Sportbike 250 cubes

ya michezo pikipiki ni sifa kwa mahitaji makubwa katika masoko CIS. Zongshen mifano viwanda, Spark, Ekonika na wengine wengi kwa miaka kadhaa kwa mafanikio romp katika barabara zetu.

kasi upeo wa pikipiki inaweza kuwa hadi kilomita 200 kwa saa. Kuendesha gari katika vile hali ya kasi haja barabara na nyuso hata na kujitoa nzuri.

Kwa ufanisi kuacha wazalishaji tairi mbili gari kuweka breki disc. Ilikuwa kama mfumo wa kusimama na uwezo wa haraka kupunguza kasi, ambayo ni muhimu sana kwa bikers.

Wengi michezo pikipiki mifano mbalimbali nguvu kubuni, viti vizuri, usukani nafasi na wamiliki wa miguu. Kuwa na uhakika na eneo la miguu breki karibu wamiliki wa mpanda unaweza kuguswa haraka.

Coupling mashine hizo kusababisha, kama sheria, mbalimbali sahani katika umwagaji wa mafuta. Mwongozo gearbox ina ngazi tano au zaidi kwa kuongeza kasi fulani hata kwa kasi zaidi ya kilomita 100 kwa saa (wakati pikipiki Kichina barabara 250 cubes kupoteza agility baada ya 70 km / h).

Ni muhimu kufahamu mfano kwa mbili silinda nne kiharusi injini. powertrains hizi kwa kiasi kikubwa outperform silinda moja. Mbili piston na short kiharusi crankshaft unaweza mzunguko na furaha zaidi ya moja tena moja.

Tathmini ya mifano maarufu

masoko ya nchi ni maarufu sana pikipiki wazalishaji kama:

1. nyoka;
2. irbis;
3. Kayo,
4. wels;
5. X-moto na wengine.

Pamoja mfano mtengenezaji X-moto - baiskeli hii SX250. Baiskeli hii barabara kwa wanaoendesha ya kila siku katika hali ya kawaida. kasi ya kiwango cha juu, kwa mujibu wa pasipoti ya kiufundi kilomita 105 kwa saa. Motor nguvu - 10.5 horsepower, matumizi ya mafuta - lita 2.5 kwa kila kilomita 100. Pyatistupenachataya mwongozo gearbox haraka kuchochea kasi na kasi juu ya baiskeli.

Model Irbis Garpia pamoja pikipiki barabara marudio. Katika kuonekana ni halisi ya magharibi ya baiskeli: vifaa na chrome accents, ngozi roomy vigogo WARDROBE na windshield kinga.

mfano kuvutia Kompyuta na wanunuzi uzoefu, kwa sababu injini nne kiharusi kuchochea kasi briskly kabisa 160 pauni mashine.

Top Kichina pikipiki 250 cubes ni iliyotolewa katika mapitio juu. Mifano hii ni mara nyingi hupatikana kwenye motorynkah Urusi, Ukraine, Belarus na nchi nyingine zamani.

Ukaguzi

wamiliki wa pikipiki hizo kukabiliana vyema na vifaa kununuliwa. Kutokana na kile wanunuzi anaweza kuelewa kwamba hii ni pikipiki bora, kulingana na uwiano wa bei na ubora. Licha ya ukweli kwamba China ya "maarufu" umati za matumizi, wazalishaji wa pikipiki katika nchi hii ni uwezo wa kufanya ubora wa bidhaa.

Wanunuzi kusema farasi wao mpya chuma kwa furaha mbio kuzunguka katika barabara zetu. Kasi na uwezo wa 250 cc injini ni ya kutosha.

Bila shaka, pia kuna hasara, ambayo mara kwa mara tu kufanya za ubora mkutano au nafasi mbaya ya mambo yoyote unmarketable sehemu (vioo, digrii mataa au miguu kwa abiria).

hasara ya mwisho Unaweza kurekebisha kila mmiliki wa baiskeli, jinsi gani wewe kama kuwa na yeye mwenyewe. Kama kwa mkutano - ni kasoro ya mtengenezaji. Kama kanuni, kila mteja ana haki ya kila mwaka ya pikipiki huduma huduma bure bila malipo.

hitimisho

Tuligundua kwamba kwa barabara mijini na vijijini, mpya na madereva wenye uzoefu na kifafa pikipiki Kichina 250 cubes. Mapitio ya karibuni katika sehemu kubwa chanya.

Kama pikipiki - kitu kati mopeds, scooters, pikipiki VAT 100 na nzito baiskeli yenye nguvu kwa kiasi kiasi kikubwa cha injini na nguvu.

Wao ni haraka sana na maneuverable, yanafaa kwa ajili ya wanunuzi uzoefu na wanunuzi wadogo.

Kusimamia hizi mashine tairi mbili ni rahisi na rahisi. bei ya sera ya mtengenezaji Kichina ni ya kutia moyo sana, licha ya pointi kugeuka katika uchumi.