Oxygen sensor: kifaa na uteuzi

Sensor lambda uchunguzi (au maneno vinginevyo wenye magari, lambda uchunguzi) - utaratibu ambao ni wajibu wa umakini na uwiano wa mafuta na hewa katika mchanganyiko mafuta ya hewa wakati wa maandalizi yake na kulishwa kupitia njia ya mafuta katika silinda injini. On uhalali wa ushuhuda wa kifaa inategemea jumla ya matumizi ya mafuta, nguvu na mienendo ya gari. Kwa kweli, umuhimu wa sensor ni sawa na kabureta na injector, kwa sababu zote mbili ni moja kwa moja kushiriki katika maandalizi ya mchanganyiko mafuta. Katika makala ya leo sisi kujua kwamba kama lambda probe, jinsi inavyofanya kazi na nini maana.

kifaa

Msingi (hasa uendeshaji mwanachama), sensor ni porous kauri vifaa ambayo ni zinazozalishwa zirconium dioxide. kubuni hiyo hiyo ya kifaa hii inahusisha sehemu zifuatazo:

• chuma casing,
• waya cuff,
• kauri kizio,
• wasiliana joto mzunguko;
• wiring,
• O-pete,
• Zirconia kauri ncha;
• fimbo na filamenti ond;
• ndani ya ngao na shimo maalum kwa gesi kutolea nje,
• ngao nje kwa ufunguzi hewa ya anga;
• mtoza umeme ishara.

Wapi ni wapi?

Mara nyingi lambda uchunguzi (VAZ-2110 hasa) iliyoko mfumo wa kutolea nje, nje ya kutolea nje mbalimbali. Pia kuwa na ufahamu kwamba baadhi ya magari inaweza kuwa na mbili vifaa vile. Mmoja wao inaweza kuwa hukusanywa juu ya mto katika kichocheo, na wa pili - baada yake. Ajira ya wawili probes lambda kiasi kikubwa idadi ya kupika ufanisi na usahihi wa mchanganyiko mafuta ya hewa zaidi kwa ugavi wake wa injini mwako chumba mwako.

kanuni ya kazi

algorithm ya kifaa hiki ni msingi wa tabia za oxide zirconium. Kwa hiyo, inaendeshwa katika joto ya angalau 350 nyuzi. Wakati mwingine, ili kuongeza kasi ya joto mchakato, kutumia heater maalum. kanuni zote za lambda uchunguzi inaweza kugawanywa katika hatua kadhaa:

1. Alitumia gesi kutolea nje kupita katika kichocheo na mabomba ya kutolea nje. Hata hivyo, kati yake karibu uso kazi ya chombo hicho lambda uchunguzi ambayo iko juu ya mto katika kichocheo.
2. Zaidi ya hayo, kifaa hiki uchambuzi ngazi ya O2 katika kutolea nje gesi na kulinganisha data na kiwango katika anga.
3. Wakati wa operesheni ya sensor inazalisha sifa ambayo, ambapo utaratibu inatuma short umeme signal injini ECU.
4. Baada ya hapo, kompyuta michakato data na hutoa ishara kwa idadi maalum ya vifaa, na hivyo kurekebisha uendeshaji wa actuators.

Ikumbukwe kwamba katika kesi ya upungufu wa oksijeni katika mfumo, yaani, mchanganyiko hewa mafuta, bidhaa mwako si kikamilifu oksijeni. Katika hali kama hiyo, gari huanza kupoteza kasi yake na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta hutokea (konda mchanganyiko sumu katika chumba). Kama hewa katika mfumo sana, hii husababisha kuoza haujakamilika wa oksidi nitriki, ambayo pia si njia bora ni kuonyeshwa kwenye uendeshaji wa injini.