Uingizaji hewa katika karakana: nini cha kuchagua?

Baadhi ya wamiliki wa gari kuamini kuwa uingizaji hewa nzuri katika karakana - ni si kipaumbele cha kwanza. Hili ni kosa makubwa sana. Baada ya yote, kutoka mfumo wa uingizaji hewa inategemea si tu juu ya hali ya gari, lakini pia afya ya mmiliki wake. Uingizaji hewa ni iliyoundwa na kudumisha sahihi hewa kubadilishana katika karakana, kusafisha ni kutoka uchafu sumu, harufu, kudhibiti unyevunyevu.

Karakana ya uingizaji hewa inaweza kuwa ya kawaida, mitambo au mseto (mchanganyiko). Asili - gharama nafuu, lakini si mara zote kuaminika. Kwa vifaa wake hawana haja ya vifaa vya gharama kubwa au wataalamu: unaweza kuandaa mfumo wa zao wenyewe.

Mitambo - kuaminika, lakini gharama kubwa.

Kwa hiyo, maarufu leo ni pamoja uingizaji hewa katika karakana.

Kwa vifaa pamoja uingizaji hewa inapaswa kuanza kwa kujenga asili ya mfumo wa uingizaji hewa.

Asili uingizaji hewa karakana ni kupangwa kama ifuatavyo: katika mlango mlango na ukuta karibu vyema grilles, blinds kwa ajili ya uingiaji na outflow ya hewa. Wao ni kuitwa kwa njia tofauti: ulaji, kutolea nje na uhamisho grille. Shutters, kwa njia ambayo hewa inaingia karakana, lazima uwe zaidi katika eneo (karibu mara tatu) wale kupitisha hewa huvutwa kwa nje.

Kama mfumo hawezi kufanya bila vifaa deflector - kifaa maalum ambayo pampu hewa kutoka ndani ya nyumba ya nje. Inapendekezwa kufunga katika hatua ya paa, ambapo mwisho wa kutolea nje duct. Kisha, chini ya ushawishi wa deflector ndani duct fomu zone shinikizo ambayo kuhakikisha kiwango cha chini hewa kati yake. matumizi ya vifaa yoyote mitambo katika uingizaji hewa ya asili si faida, kwa sababu kusukumwa na hali ya hewa, ambayo mara nyingi kuongeza mzunguko hewa.

Uingizaji hewa katika karakana ya kazi ya kawaida, deflector ni vizuri kuweka katika nafasi ya kwanza, wima, na pili, grilles ugavi hewa mbele, mwishoni ukuta kinyume mlango.

Mara nyingi katika karakana inaundwa condensate. Kupunguza kiasi au kuondoa malezi, juu deflector imewekwa insulation. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba kazi ya kawaida itakuwa tu nje hewa duct, ambayo ni ya miguu angalau mbili juu ya karakana. Kwa kawaida, nje ducts hewa alifanya ya karatasi ya chuma au asbestosi mwenyewe.

Uingizaji hewa katika karakana ya kuwa imewekwa kwenye dampers downcomers louver (valves maalum) kwa njia ya ambayo kuna uwezekano wa kuongeza au kupunguza hewa;. Katika majira ya joto, katika hali ya hewa ya joto sana, dampers lazima kuwa wazi kwa kiwango cha juu, na katika majira ya baridi ya kutoa pesa tu kutosha kuruhusu hewa polepole kuingia karakana. kwanza uingiaji ufunguzi wavu, pili - kutolea nje.

Asili uingizaji hewa katika karakana kwa kiasi kikubwa hutegemea hali ya hewa, upepo, joto katika barabara, hivyo ni si nzuri sana.

Ili kuboresha kiwango cha hewa, mfumo huo ni kompletteras uingizaji hewa kulazimishwa. Wengi mara nyingi imewekwa kutolea nje mashabiki kupata mchanganyiko rahisi ya mfumo wa uingizaji hewa.

Kama karakana ni joto na ni thamani ya gari zaidi ya moja, ni vyema kufunga uingizaji hewa mitambo. sehemu zake msingi - filters heater, shabiki, hewa. Kuokoa inapokanzwa, uwezo wamiliki wa gereji recuperators mfumo wa kusaidia. Vifaa hivi kuruhusu uhamisho joto kwa kutolea nje hewa, ambayo inaingia ndani ya karakana.

Pamoja na gharama yake ya juu, hii kulazimishwa (mitambo) uingizaji hewa unalipa haraka sana, utapata kuokoa gari, na mmiliki wa garage iko katika mazingira ya utulivu na amani.