Mercedes-Benz Axor: Mifano, makala, uendeshaji na matengenezo

"Mercedes" - brand maalumu katika dunia ya magari. kampuni "Daimler", ambayo inazalisha "Mercedes", hakuzaliwa jana, na kwa muda mrefu ana nafasi yake katika jua. Ni vigumu kutaja darasa ambayo tunaona mduara maarufu - bidhaa alama. Magari na pretensions chic, malori, matrekta, na hata magari mbio "Mfumo 1". Katika hali hii, haya yote, isipokuwa ya mwisho, kuwa na aina ya chaguzi, ambapo kila inaweza kugawanywa zaidi.

Hivyo kushiriki wasiwasi na malori. Ikumbukwe kwamba kama lori "Mercedes" na "Mercedes" lori, pamoja na jina la kawaida, kutengwa tu na tarakimu ya mwisho katika ripoti. Kwa mfano, leo centralt Actros lori ni awali, lakini wakati huo huo chini ya jina hili linatokana na mfululizo wa matrekta na kanuni mbalimbali gurudumu na uwezo wa kubeba. Aidha, tunaona kwamba katika duru rasmi alisema mkataba kati ya tata wa kiwanda katika Naberezhnye Chelny (zinazozalishwa KamAZ) na wawakilishi wa Ujerumani, matokeo ya ambayo lazima centralt trekta mkutano nchini Urusi.

maelezo

Pamoja na Mercedes-Benz centralt, Axor ni familia ya malori mazito wajibu. mashine kwanza wamekusanyika mapema 2001. Mwaka 2004, restyled, na kisha mwaka 2006 lineup "Axor" aliongeza mbili na malori tatu axle. uzalishaji wao unaendelea. Baada ya kupata kuangalia ya kisasa, "Axor" kuwa kiungo kati katika mstari wa magari makubwa zinazozalishwa na wasiwasi "Daimler". mwandamizi katika lineup ni centralt ya Actros, Atego ni mwanachama mdogo.

Hadi sasa, familia ya ndugu katikati kinaundwa mbili-axle matrekta, malori na chassier ajili ya ufungaji wa aina mbalimbali za vyombo vya. Biaxial ni 18,000 kg uzito na ni iliyotolewa na chaguo mbili gurudumu formula magurudumu (4x4) au kawaida (4x2). Pia katika mstari wa Mercedes-Benz Axor sasa malori tatu axle. Jumla ya Pato la uzito - 26000 kilo. Gari katika shoka moja au mbili. Chassis "AKSOR" pia inapatikana kwenye 2, 3 au hata 4 mhimili. Katika mfano halisi wa mwisho inatumia gurudumu formula 8x4 (mihimili miwili wanaongoza).

Rama, pamoja na mambo mengine mengi, "Axor" zilizokopwa kutoka kaka yake. Lakini kabla ya kuanza kwa uzalishaji wa vitengo vyote kutumika imebuniwa tena mahsusi kwa ajili ya mstari huu, ambao ni mpito kati wakubwa, mbaya zaidi, na mdogo, mifano nyepesi. Cabin katika "Axor" wakiongozwa kutoka toleo mdogo, na wateja wanaweza kuchagua kati ya aina 4, kutoka fupi ya muda mrefu zaidi, pamoja na moja au mbili kulala mifuko. Licha ya ukweli kuwa ina wakiongozwa kutoka toleo mdogo, lori madereva wanaweza kuwa na uhakika katika ubora wa gari "Mercedes". Trekta vifaa Sleeper teksi, ambayo upana wake ni sawa na mita moja.

Power mimea na kuhusiana

uchaguzi wa injini mbalimbali ni mdogo kwa matoleo matatu. Kiwango cha juu ya injini nguvu, mapendekezo ya "Axor", itakuwa 428 lita. a. injini Nguvu zaidi huwekwa tu kwa toleo la awali. Magari yote mpya, bila kujali injini, vifaa na gearbox 12 kasi na breki disc. Tofauti, ni Ikumbukwe Autointerlocking na kudhibiti traction. Pamoja darasa magari ya chini kwenye barabara ya majira ya baridi itakuwa na uwezo wa hoja bora kuliko kaka yake.

Kulinganishwa na mfano wazee

maelezo yafuatayo itaendelea kwa kulinganisha mistari mbili - shujaa wa ukaguzi wetu na Mercedes-Benz Actros. kwanza ya kuvutia kipengele kwamba tofauti ya mifano miwili ni kwamba "Axor" maendeleo katika Uturuki, katika Kituruki kiwanda "Daimler". Kwa hiyo, gari aligeuka nchi ya joto, ambayo haina kuzuia yake kusafiri kote ukanda katikati ya Ulaya (na Urusi pamoja). Zaidi ya hayo ni lazima ieleweke kwamba Kituruki mfano ina injini inline, kinyume na jadi V-umbo. watengenezaji kudai kwamba muundo huu kupunguza matumizi ya mafuta na kufanya kuwa rahisi kwa Mercedes-Benz Axor matengenezo mmiliki. usalama margin ya fremu kaka yanaweza kuwa muhimu sana katika barabara, ambayo wakati mwingine inaweza tu kuitwa maelekezo. dashibodi ni rahisi kuliko ile ya kiongozi, lakini maudhui yake habari si waliopotea.

Ni muhimu kufahamu kwamba gari mpya imekuwa wanadai zaidi ya ubora wa mafuta ya dizeli, hata kama ana chini matumizi ya magari ndani. mafundi Urusi waliweza kutatua tatizo hili kwa kuongeza usambazaji mafuta mfumo michache filters ziada. Tofauti na kaka yake, "Axor" kuna matatizo ya mtiririko wa mihuri mafuta. kiwanda anajua kuhusu hilo, lakini hakuna mabadiliko yaliyofanywa bado. Kwa hiyo, dereva anaweza kupendekeza kuwa vipuri barabarani.

Pia kuna ubunifu wa Turks (yaani, kwa hasara ya Mercedes-Benz Axor) unaweza kuhusishwa kuunganisha majimaji, kusababisha gari tu hakutaka kuanza katika baridi kali. Hata hivyo, kama betri ya mara kwa mara ni ya kawaida, yeye ni uwezo wa kuvuta motor. tatizo inaweza kuwa na fimbo tie. kutolewa nyuma, lakini itakuwa kushindwa kama mbele, bidhaa itakuwa na kubadilishwa kabisa. Sasa kufikiria mifano kadhaa mstari "Axor".

1835

kwanza kuangalia magari: Mercedes Benz Axor 1835. Kwa mfano, kuchukua fursa ya kitengo trekta.

hivyo:

• gurudumu formula - 4x2,
• mzigo uwezo - 18000 kilo;
• nyumatiki,
• motor - 354 l. na Model OM 457 LA .;
• Euro 3;
• kiasi - 12 lita;
• 9 gia;
• 1 bunk,
• kiti urefu - 1.15 m.

1840

Kama awali mfano, Mercedes-Benz Axor 1840 ina uwezo wa upeo wa 18 000 kwa kilo moja.

sifa:

• nyumatiki,
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-silinda, katika mstari,
• max. kasi - 90 km / h,
• mafuta tank - 650 l;
• 16 gia;
• Seat 2 + 2 vitanda,
• urefu - 3500 mm;
• urefu - 5800 mm;
• upana - 2500 mm (Ulaya standard);
• gurudumu formula - 4x2.

1840 LS

gari Mercedes-Benz Axor 1840 LS ina kufanana na mtangulizi wake. barua mbili za ziada kwa jina zinaonyesha toleo bora.

chaguzi:

• Wheel formula kama 4x2 (kwa ujumla 3-mhimili ni kutumika kwa ajili ya matrekta na nguvu zaidi na malori);
• uwezo - 18 000 (pamoja na kaka yake, kwanza tarakimu mbili za mfano kutoa wazo kuhusu uchaguzi huu);
• motor - 412 l. s.,
• silinda, kiasi na aina ni kufanana.

Vifaa ni pamoja na hali ya hewa, asili redio (Mersedes), injini na kuvunja na nguvu zaidi heater (4KW kwa mbili katika mtindo wa awali).

Pia kutokana na juu cabin tabia "cap" juu ya kufutia roomy compartments kwa maelezo yoyote, muhimu kwa barabara. vitu kubwa kama vile jack ziko katika droo chini ya bunk chini. Uhalali wa "Mercedes" utapata kusimamia chini bunk Power moonroof, washa taa na heater, wakati vifungo mara kwa mara ziko dashibodi.

hitimisho

Maneno Hatimaye machache kuhusu bei. Baada ya kununua gari mpya nia ya uwezo, starehe, urahisi wa kazi, na kadhalika. D. Kila orodha ya wateja yako mwenyewe. Na yote hii ina Actros Ujerumani. Lakini ni nafasi nzuri kama centralt, hivyo kununua hiyo - anasa badala gharama kubwa. Wakati huo huo ana ndugu mdogo, Mercedes Benz Axor, ambayo sisi ilivyoelezwa katika mapitio. Ni gharama ya chini, pamoja na kwamba siyo tofauti na kaka yake. Lakini overpaying kwa kiongozi au la - ni juu ya mnunuzi.