MAZ-203 - vizuri multiman mijini basi trehdvernyiy

Low-sakafu mji basi MAZ-203 hutengenezwa katika Minsk Automobile Plant tangu 2006. mashine ni kikubwa tofauti na mtangulizi wake, mfano MAZ-203. Tofauti iko katika mambo ya ndani ya muundo wa chini-tier. Wakati matoleo mia moja na tatu ya uso sakafu lililotolewa na 400 mm, kutoka nje ya nyuma ya mlango kati na kumalizia na mbali ya ukuta wa basi. Upande wa kulia, juu ya kilima, viti mbili mara mbili ziko, na kwa ajili yao kuna mahali pa kazi ya kondakta, mwenyekiti, kuzungushwa nyuzi 90 kwa urahisi.

Ujenzi wa mambo ya ndani

Upande wa kushoto wa podium ni viti tatu mara mbili. mteremko wa backrest unaolingana na ergonomics. Wakati ukuta nyuma vyema moja kuendelea mfululizo wa viti viti sita. jumla ya idadi ya viti - 32.

Floor mfano MAZ-203 cha katika cabin, lakini mwisho ni vyema kilima kidogo, ambapo viti vitatu iko. Nyuma ya kushoto kona ya Moduli imewekwa na maji chilled kunywa. Kabla ya mashine kuna viti mbili zaidi. Wakati matao gurudumu la magurudumu ya nyuma ni vyema viti nane, nne kila upande. viti hivi ni vyema nyuma kwa nyuma. Baadhi ya abiria, ambayo swayed katika basi, utaratibu reverse ni bora inafaa. kiti wengine utrustade kwa njia ya kawaida, mwelekeo wa kusafiri. Hata hivyo, mbele gurudumu matao kiti pia uliotumika nyuma kwa nyuma.

Embarkation na disembarkation

nafasi ya mambo ya ndani inaonekana haikuwa na wasaa mfano MAZ-203, katika ukanda wa milango kati jani ni jukwaa huru ambapo watumiaji kiti cha magurudumu au masanduku zaidi inaweza kushughulikiwa. Kwa bweni na disembarkation ya watu wenye ulemavu zilizotolewa jukwaa retractable, ambayo ni vifaa na gari umeme na ni kudhibitiwa kutoka teksi.

urefu kutoka usawa barabara ya mstari sakafu ya 330 mm, hii ni ya kutosha kwa ajili ya bweni vizuri na kutua ya abiria wa kawaida, hata hivyo, kwamba basi limeegeshwa katika kukabiliana, ambayo ni katika kila kuacha kozi njia. mashine ni mzuri madhubuti juu ya mstari, kwa njia ambayo milango zote tatu ni haki katika makali ya pedi lami. Urefu wake ni 18-20 sentimita.

kubuni

Mwili vigezo ni sawa kwa kila mabasi mji MAZ kizazi cha pili. Mtindo huu MAZ 256, 171, 251, 206. shell mwili ni wa maandishi profiled mabati thin-walled zilizopo. Svetsade ujenzi unajumuisha na paneli cladding maandishi fiberglass, na kisha kioo kuingizwa katika inafaa.

Windshield kioo panoramic Configuration hutoa dereva picha halisi, na pia huchangia ufanisi taa ya mambo ya ndani. mlango wa mbele itatumika kikamilifu kwa kuingia na exit ya abiria, wakati mtindo MAZ-103 kwa lengo hili ni mrengo moja tu - mwingine kwa teksi dereva katika aisle.

mauzo ya nje

Kwa mujibu wa data zao MAZ-203 inalingana na viwango vya nchi za Ulaya na imekuwa nje ya Ujerumani na Poland. Kwa sasa inachukuliwa kwa ajili ya kujifungulia basi kwenda Hispania. Usafiri wa umma katika nchi hii ni hasa linajumuisha mabasi kama hiyo, ili mia mbili na wa tatu kabisa fit katika muundo wa usafiri wa Madrid na miji mingine mikubwa.

bus ni mshindi wa 9 Moscow International Motor Show "Motor Show 2005". gari pia alipata nafasi ya kwanza katika maonyesho ya kimataifa SIA-2006 uliofanyika katika Kiev.

MAZ-203: Specifications

Manufacturer - Minsk Automobile Plant.

• jumla unladen uzito - 11 kwa kilo 100,
• kasi karibu na kiwango cha juu, - 90 km / h,
• darasa - kikubwa;
• uwezo, viti - 37;
• full ruhusa uwezo - 102;
• mbele gurudumu kufuatilia - 2101 mm;
• nyuma ya kufuatilia - 1888 mm;
• urefu wa dari line - 2920 mm;
• idadi ya milango - 3;
• Kusimamishwa, Front - ya kawaida, spring hewa;
• Nyuma ya kusimamishwa - tegemezi kwa boriti axle, spring hewa;
• breki - disc juu ya magurudumu zote nne.

kupanda nguvu

bus MAZ-203 injini ya viwanda MMZ. Tabia ya motor kuzingatia Euro 4 uzalishaji standard:

• injini - dizeli Daimler Chrysler OM 906;
• idadi ya mitungi - 16;
• Configuration - V-umbo mpangilio;
• moment - 110 Nm wakati mzunguko wa mapinduzi 1300 kwa kila dakika,
• nguvu karibu na kiwango cha juu - 279 l. s.,
• makazi yao kiasi cha silinda - 6.37 lita.

Transmission - moja kwa moja tatu-hatua gearbox.