Malori Kijapani: mapitio na picha

malori Japan, pamoja na Marekani, kwa muda mrefu wamekuwa mizizi katika barabara za ndani. Wao ni maarufu kwa ubora mzuri na muda mrefu wa huduma. malori wengi katika nchi hii si tu kuwa wakala pekee ya usafiri wa habari kubwa, lakini pia ni kifaa kawaida usafiri. Kwa kuwa watu wa Japan ni kihafidhina sana, ni kujaribu kutumia rasilimali zote zilizopo kwa kiwango cha juu. Hii ni yalijitokeza katika ubora wa magari. Wao si tu kazi, rahisi kutumia na ghali, lakini pia kuwa na sifa zao wenyewe. Hebu fikiria baadhi ya chaguzi.

Hino 300

Hino kampuni kwenye soko la ndani alikuja nyuma katika 2008, lakini kwa muda mrefu hakuweza kuanzisha yake. Hii ni kutokana na mgogoro mzito kwamba kipindi hicho. Nchini Urusi, kuna mauzo ya tatu mfululizo: 300, 700, 500. Ya kwanza lina vizuri na walitaka baada ya, salama na zaidi mazingira ya kirafiki magari mwanga. Kutoka katika mfululizo huu juu ya soko inatoa marekebisho mbili, kila moja tofauti na kila mmoja na ina sifa ya kiufundi ya embodiments tatu tofauti. Hivyo, mteja anaweza kuchagua magari sita.

Japan Malori Hino vifaa na sehemu zao wenyewe, ikiwa ni pamoja na kuzungumza juu ya injini. Aina za masomo ni pamoja na vifaa mfululizo wa vipande 300, ambayo yanahusiana na viwango Euro 3/4. Power - 150 l. a. Mafuta ya Matumizi - 100 km juu ya 17 lita. Weight ilikuwa tani 4.5. mwongozo - gearbox. Nne gurudumu gari haipo.

"Nissan"

Concern "Nissan" ni maarufu kwa malori mwanga. mifano dhahiri ni mfano wa "Navarra" na "Datsun". On kwanza unahitaji kujua undani zaidi, kwa sababu hata sasa ni kikamilifu maslahi ya watumiaji. Zaidi ya hayo, vipuri kwa malori Japan wa bidhaa hii inaweza kununuliwa katika karibu kituo cha huduma yoyote.

Power lori ni 232 lita. na, injini -. 3 lita. Dalili hizi alipokea baada hutengenezwa kwa mkao mwaka 2010. Inawezekana tow trailer, ambayo ni lilipimwa katika tani 3 za mizigo.

"Datsun" mfano kwa muda mrefu alikuwa zinazozalishwa kutoka tank mafuta kwa lita 75. cabin ni vizuri kabisa, na mwili ina mpango mzuri.

"Nissan Atlas"

Chini ya bidhaa, ambayo ilipata jina lake, zinazozalishwa malori Japan, tofauti katika tabia zao za kiufundi. Jambo la kwanza kwamba upatikanaji wa samaki jicho lako - ukubwa wa magurudumu. Wao ni tofauti sana. Kama tunaona injini, ambayo ni imewekwa kwenye malori, ni lazima ieleweke kwamba wao ni wa aina mbili: ya petroli (NA) na dizeli (TD, BD, FD). kusimamishwa ni kuweka kawaida kabisa magari Kijapani. familia ya "Atlas" ni pamoja na malori uzito 3.1 na 3.4 m. wheelbase zinaweza kuwa vidogo na kiwango. injini nyingi hutoa lita 130. a.

"Tokidoki"

mfano maarufu, ambayo inatoa Japan duka "Tokidoki" ni mali ya jamii ya tatu. Ikumbukwe kwamba mara nyingi magari makubwa ya darasa viwandani au tatu-axle au nne axle. "Tokidoki" hutoa chaguzi kwa formula 6x2 na 6x4. Wheels - Shed. Inawezekana ili lori na msingi zaidi ya kawaida - 8x4. Katika watu, mifano hii huitwa "tandu".

wafanyakazi kutoa maarufu Kijapani dampo "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Matrekta wakati huo huo ni kugawanywa katika makundi mawili tofauti, kutegemea na wheelbase. Ikumbukwe kwamba Japan inazalisha injini kwa malori mbinu zao, ili vitengo kawaida wana kubwa kazi kiasi na turbochargers. Wote mifano wamepokea turbodiesel injini devyatilitrovye na 26-lita kumi.

matokeo yake

malori Japan ni alifanya kutoka vifaa ubora wa juu. Wao ni nguvu, rahisi, starehe, kubwa hoja zote mbili kwenye barabara nzuri, na katika mbaya. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Kama sisi majadiliano juu ya bei mbalimbali, baadhi ya mifano - chaguo bajeti, wengine - ghali, lakini ubora inahalalisha bei yoyote.