Maelezo ya jumla ya malori mpya restyled "Nissan Atlas"

Magari ya "Nissan Atlas" zinazozalishwa nchini Japan tangu mwaka 1981. Iko katika mfululizo wa malori mwanga-wajibu na uwezo wa tani hadi 2 kufanya. Toleo la sasa la "Atlas" ni tofauti na ile ambayo ulifanyika katika karne ya 80. update mwisho ni mwaka 2007, mwaka huo. Tangu wakati huo, gari inapatikana katika tofauti tatu:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

Na makala ya leo itakuwa kujitoa kwa tathmini ya kina ya gari hili: kuangalia saluni, fahamu gharama na specifikationer.

Kubuni na mambo ya ndani

malori nje restyled "Nissan Atlas" sana kufanana na mpango wa Kifaransa "Renault Maksiti". huo elongated mataa wote mwanga kuu, windshield kubwa na bamba na jumuishi ukungu. Katika profile, "Nissan Atlas" anatangaza squareness yake. Na, licha ya ukweli kuwa ni van, ina cabin hinged. Kwa sababu ya hii dereva hutolewa na upatikanaji bora katika sehemu zote vipuri, ikiwa ni pamoja pampu na jenereta. Lakini nyuma ya design. Hakika, wakati wa kuangalia mpya "Nissan Atlas", umekuwa makini kwa magurudumu yake ndogo. Lakini. huonyesha mtengenezaji, 12-inch magurudumu unaweza kuhimili kabisa mzigo wa ziada ya tani 2.

Kwa hiyo, kuruka juu katika cabin. nafasi ya kuendesha gari imeundwa vyema na wahandisi Kijapani. Kuna kila kitu kwa ajili ya usimamizi starehe na utendaji. Katika uwanja wa - hinged sinia uendeshaji A4 karatasi. Pia, katika kila seti kamili ya magari ya biashara, "Nissan Atlas" ni multifunctional rafu mratibu, ambayo inaweza kugeuzwa kuwa ndogo sanduku glove. Aidha, cabin ina cupholders chache na rafu mbalimbali karibu na dari. Pamoja na yote haya katika teksi si karibu, lakini cozy sana na starehe. ergonomics ni bora - madereva kusema. nafasi ya pekee katika soko la mizigo inachukua "Nissan Atlas» High Cab na cabin ya juu.

kiufundi sifa

Chini ya kofia ya lori posted mpya injini Turbo dizeli uwezo wa 3000 cm ^3. Vilivyooanishwa na injini mbio tano kasi mwongozo gearbox. Injini "Nissan Atlas" sambamba na kimazingira kiwango Euro 3, ambayo inaruhusu matumizi yake si tu katika Asia lakini kote Ulaya. Hata hivyo, pamoja gurudumu kulia ni uwezekano wa kuwa na starehe kwa kazi hiyo. matumizi ya mafuta ya Japan ni sana kiuchumi. Katika mzunguko wa mashine ya mijini inatumia kuhusu 6-7 lita ya dizeli na "mamia". Na hata kwa mzigo kamili ya matumizi yake ni chini ya lita 9. gazelki yetu katika 16-lita kati yake yake "nervously sigara katika kando!"

bei ya gari mpya ya Kijapani

Kwa bahati mbaya, rasmi malori "Nissan Atlas" haitokani na soko Urusi. Hata hivyo, ili kuwafanya ni kweli kabisa, na si tu katika soko sekondari. Ni mpya ya kibiashara gari "Nissan Atlas" kutoka 1 milioni 23 elfu milioni 1 245 rubles. Wakati huo huo gari kunatarajiwa - miaka mitatu ya kazi au kilomita 100 elfu.

Kulingana na hayo, tunaweza kusema kwa uhakika kuwa "Nissan Atlas" anastahili jina la bora ya usafiri wa mijini kioo.