Maelekezo kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo Toyota camry tangu 2011

Katika mwaka wa 2011 ilikuwa kuwasilishwa kwa saba kizazi gari Toyota camry. Katika kizazi hiki Toyota camry imebakia kweli na itikadi wake - gari ya kiwango cha juu ya fedha ya kuridhisha. Kutokana na ukweli kuwa gari kwenda Urusi, ina uwezo wa kuwa bestseller. Utengenezaji wa magari mwongozo Toyota camry mwaka 2011, itasaidia kukabiliana na kushindwa kwenye nodi yoyote ambayo yanaweza kutokea wakati wa kutumia mashine. Uendeshaji mwongozo gari Toytoa camry, 2011, ina utajiri wa habari ambayo si kuwa chepesi kwa wamiliki wa gari.
Wakati zinazoendelea Toyota camry wabunifu kulenga maoni wanunuzi 'kutoka duniani kote, lakini kwa kiasi alishinda mtazamo wa Wamarekani: kiti mbalimbali kutokana na kukosekana kwa msaada imara, kusimamishwa laini, kiasi kumaliza, kwa kawaida aspirated injini na high-profile majina kuweka - "Premium", "Prestige Plus" na "LUX".
Kama chaguo kwa sedan inapatikana tatu zone ya hali ya hewa kudhibiti na mfumo wa sauti na wasemaji kumi. Toyota camry tena kuzalisha gia. kizazi saba wa gari ni kuweka tu "moja kwa moja". Tayari katika gari ya msingi ni vifaa na mfumo ABS na kuimarisha kazi ya Breki kusaidia.
Kama kwa aina tofauti ya ubunifu wa kiteknolojia avtoparkovschika au kudhibiti alama ya barabara katika saba hapana camry. Unaathiri ushawishi wa Magharibi, ambapo bei ya gari ni muhimu zaidi kuliko teknolojia yoyote.
muonekano wa kizazi kipya kabisa kutumia updated. sehemu ya mbele imekuwa na nguvu zaidi kwa sababu grille na baa tano usawa, taa nyuma ni pana. gari ni kujengwa juu ya jukwaa moja, ili gurudumu msingi camry hajabadilika - 2775 mm, lakini upana ni kuongezeka kwa 5 mm. Machine uzito umepungua kwa kilo 60-70, kulingana na Configuration.
Ingawa wheelbase imebakia moja, wahandisi walikuwa na uwezo wa kuchonga nje nafasi zaidi katika cabin. Kidogo mbele yamehamishwa hadi mkutano Pedal, kupanua mbalimbali ya marekebisho ya viti na usukani, nafasi ya miguu ya nyuma abiria 'iliongezeka kwa mm 15 kutokana na nyembamba mbele ya kiti backrest. Ziada 8 mm juu ya kichwa kupokea kwa kubadilisha sura ya upholstery dari.
Inaonekana kuwa camry ni iliyoundwa kwa ajili tu kiti cha nyuma. Migongo ya viti nyuma got Power Tilt na armrest kati alionekana jopo na kudhibiti vifungo hali ya hewa, shutters kwenye madirisha na mfumo wa sauti. Utulivu na walishirikiana anga inachangia kuboresha insulation sauti na gari laini kasi.
Ingawa kusimamishwa amezidi kali kutokana na mazingira iliyopita ya absorbers mshtuko na misitu mpya mpira, bado ni wazi kutimiza makosa, kuokoa abiria kutoka usumbufu.
Toyota camry kupokea mpya nne silinda injini uwezo wa lita 2.5 na matokeo ya 181 horsepower, ambayo ni vilivyooanishwa kwa mwezi sita kasi maambukizi moja kwa moja Aisin. Na hili gari powertrain kuchochea kasi hadi 100 km / h kwa sekunde 9 na injini V6, nguvu 277 HP - kwa sekunde 7.1.
Duo kutoka kwa injini mpya na gia ya kujiendesha kazi vizuri zaidi kwa V6 - uhamisho kubadili na kucheleweshwa sikika. Lakini gari kwa kitengo nguvu zaidi mipangilio mingine, hivyo uhusiano kwa barabara nyingi wazi.
Kwa upande wa usimamizi, wote kama awali - gari ni vitendo si kudhibitiwa. Na ni kutokana na kwamba hydraulic nguvu ya utendaji imekuwa kubadilishwa na umeme. Mapinduzi akawa ndogo - 3.1 dhidi 3.8 kizazi uliopita. Hata hivyo, kwenye barabara kuu - Bad mara kwa mara, na cornering - tafuta njia. Hata hivyo, hii si ajabu, gari ilikuwa kali na kutunza.
Toyota camry kizazi saba - ni ukoo camry, ambayo ni updated muonekano, lakini umeendelea kuwa kweli na mila.