Kwa hit usukani wakati wa kuendesha gari au kusimama?

Kwa bahati mbaya, karibu wote wamiliki wa gari kuamini kuwa uendeshaji vibration na kupiga tu haja njia kusawazisha magurudumu yako. Kwa kweli, magurudumu unbalanced ni sababu ya vibrations juu ya usukani.

matatizo vibration inaweza literally kuweka nje. Na hata zaidi ya kwamba - kosa huelekea --gundulia wanyofu mmiliki wa gari kimya kimya. Kisha siku moja, wakati fulani katika usukani imekuwa kali sana, vibration hupewa mwili mzima, ni kupiga usukani wakati wa kuendesha gari na wakati wa kusimama. Lakini mmiliki wa gari imekuwa desturi ya mitikisiko haya, na si kwa haraka kwa kituo huduma kwa kukarabati. Lakini wale ambao ni inakabiliwa na tatizo hili na unataka kuelewa ni lazima kujua sababu za mitetemo hizi na midundo juu ya usukani. Kwa kweli, kuna sababu nyingi tofauti. Kujua sababu, inaweza kwa urahisi kuondolewa bila gharama kubwa ya uharibifu, na hivyo kuacha vibration.

uchunguzi mbinu

Kufanya utambuzi sahihi, ni muhimu kwa kazi ya gari katika njia tofauti. Wakati wa kuendesha gari katika barabara kwa kasi mbalimbali ili kuwa waliona wakati gurudumu hits wakati wa kuendesha gari (braking). Lazima pia kumbuka, katika kile kasi vibration ya kuanza na tarehe ya mwisho ya nini. Inapendekezwa kwa kuangalia jinsi mashine kutenda wakati kasi na kusimama - waliopotea au kuimarisha vibration.

Unbalance kutokana na theluji na matope

Hii ni moja ya wengi maarufu na sababu uwezekano mkubwa kwa nini juu ya usukani waliona kumpiga. Vibration inaweza ghafla kuonekana na tu kuacha baada ukandamizaji. Angalia uchafu juu waigizaji wa disks kisasa ni rahisi sana, na katika kesi ya uzushi chuma - ni ngumu. Wana matundu hewa kidogo mno na mapambo ya Hood inaweza kwa kiasi kikubwa kuingilia ukaguzi wa kawaida. Kama gurudumu ina kuwa walitaka uchafu juu ndani ya muhuri chuma disc.

Beats tu kwa kasi: unbalance

Matairi na magurudumu si bora. Huenda mwanzoni kuwa kawaida au zisizo sare insha. Kwa kuwa uzito wa tairi na kwenye disk inaweza kuwa tofauti, katika mzunguko, itakuwa kuvuta kwa kituo chake cha mvuto. Hii nguvu centrifugal. Wakati gurudumu ni kupokezana katika mwendo wa kasi ni jitihada inahitajika kutolewa kwa traction juu ya usukani. Ili kuepuka matatizo kama hawakuwa kutokea, ni muhimu kufanya gurudumu kusawazisha baada ya gari yoyote badala au mpira. kiini cha mchakato huu ni kwa align gurudumu wingi katika kila hatua kwa kutumia uzito kwamba ni glued kwa uso ndani au nje ya hii.

Matumizi ya gari ambayo magurudumu na usawa maskini, katika muda mrefu unaweza kusababisha kuvaa nzito katika baadhi ya maeneo ya matairi. Matokeo yake, kutembea kwa njia ya kilomita 15-20 elfu itakuwa kama maeneo "otkusan". Matumizi gurudumu au kurekebisha haina maana. dereva anahisi kuwa juhudi zaidi juu ya usukani wakati wa kuendesha. Pia na kuvaa hii mambo ya kusimamishwa na kuzaa kitovu. Hii yote unahusu matengenezo ya gharama kubwa.

Dalili unbalanced magurudumu

sifa kuu ya tairi kusawazisha kwa ukiukwaji - ni, bila shaka, vibrations nguvu wakati wa kuendesha gari kwa kasi kubwa. Kwa magari ya abiria, kiwango hiki ni kilomita zaidi ya 60 kwa saa. Kama wanashambulia usukani wakati wa kuendesha gari kwa kasi, lazima makini kuchunguza gurudumu - wanapaswa kuwa na dents na kuharibika umbo nyingine juu ya uso wake. Kama mmiliki wa gari si kukamata shimo kubwa wakati wa kuendesha gari, matairi hawana nyingi kuvaa, vibration na kuna tu kwenye usukani wakati wa kuongeza kasi, kuna uwezekano kwamba suala yanaweza kutatuliwa kwa kusawazisha rahisi. Lakini sidhani kuwa hali yanaweza kutatuliwa tu kusawazisha magurudumu mbele. vibration tatizo inaweza kushinda tu kama magurudumu zote nne kwa usahihi na uwiano.

diski deformation au tairi

Katika hatua nyingine, kama hit usukani wakati wa kuendesha gari, sababu inaweza kuwa na vinyl magurudumu. Tatizo hili ni rahisi kutambua yoyote waliohitimu mfanyakazi gurudumu duka baada upimaji wa gurudumu kwenye benchi. Yeye kumweleza kuhusu hilo. Ni muhimu kwamba motorist alikuwepo wakati wa mchakato wa vipimo na kugundua kwamba hakuna tatizo.

Hata hivyo, kama wakati wa mzunguko kwa kutazama makali pointi moja, ni kuona kwamba gurudumu anaruka, hii ni ishara ya kwanza. Ni muhimu kuamua kama diski pamoja na kuruka tairi. Kama ni hivyo, basi sababu ya kumpiga - disc. Kama mwisho haina kuruka, basi kuharibiwa gurudumu yenyewe. Mara nyingi bend magurudumu kutokana na kuanguka katika barabara shimo. Hii mara nyingi hufanyika katika muda spring. Hili linaweza kuamuliwa hata bila kuondoa magurudumu - kama kuchunguza mdomo kwa dents. Huduma fulani lazima kutafuta upande wa ndani wa mdomo. Wazi kwa hii magurudumu mara nyingi muhuri chuma.

Lakini si tu inaweza kumfanya denting vibration. Rim inaweza curved katika uhalisi - hata kwenye benchi, anaweza mzunguko kikamilifu, na baada ya ufungaji kwa mmiliki wa gari kujisikia kwamba, kwa mfano, "Ford Focus" kugonga usukani wakati wa kuendesha gari. Jambo hili hutokea kutokana na ukweli kwamba juu ya kusimama gurudumu ni fasta juu ya shimo ya kati, na gari - kupitia mashimo kwa screws au bolts. Wakati mwingine hawana kutoa mounting zaidi laini. Ndiyo, na diski inaweza kuwa laini.

Huvaliwa au mbovu tairi, pia, mara nyingi sababu ya mapigo juu ya usukani au mitetemo katika mwili. Miongoni mwa aina ya kawaida - mgongo imeharibika, matuta kwenye kuta upande, ndoa ya mtengenezaji.

Hakuna shinikizo katika magurudumu

Wakati mwingine, lakini mara chache, hit usukani wakati wa kuendesha gari Vaz au gari nyingine yoyote kutokana na hewa shinikizo sahihi tairi. Hii ni moja ya rahisi zaidi ya sababu na ni rahisi sana kutambua, na kutatua magumu.

vibration hatari

Hii kosa - mfululizo wa urahisi kutolewa na urahisi wametambuliwa. Mara nyingi ni mgomo usukani wakati wa kuendesha gari kwa sababu ya dhaifu fasteners angalau moja ya magurudumu. Sababu ni kweli rahisi sana, lakini pia hatari sana - kama gurudumu na unscrewing, matokeo itakuwa janga. Kama kwa matengenezo ya gari, itakuwa gharama kubwa kabisa. Kama sababu hii si niliona katika muda, mmiliki wa gari atakuja kuchukua nafasi kuvunja disc, gurudumu rims, mambo kitovu. Vibration katika kesi hii, inaweza kutokea kwa kasi tofauti na hata katika umbali ndogo sana, na kuwapiga cyclicity si mara zote aliona.

uendeshaji Uhusiano

Mara nyingi sana wanashambulia usukani wakati wa kuendesha gari (2109 hasa) kutokana na tips kupita kiasi huvaliwa, na pia juu ya maendeleo ya nguvu rasimu ya utendaji. Ili ufahamu kama hii ni hivyo, unahitaji kuangalia mwenyewe uendeshaji uhusiano kwa kucheza. Basi haja ya kuuliza msaidizi imara clamped mikono yake juu ya usukani na jacked gari kwa kuvuta tai fimbo - wanapaswa kuwa freewheeling. Kama kucheza ni, au kuvuta kabisa kunyongwa nje, hii ni sababu kwa kumpiga. bidhaa kuregeshwa, na baada ya - kufanya mipangilio.

uendeshaji rafu

Mara nyingi kugonga usukani wakati wa kuendesha gari kwa kasi yoyote kwa sababu ya vibaya huvaliwa uendeshaji rack. Kama kuvaa ni kubwa, wakati huo huo itaongeza na usukani juu au chini. Ili kutatua tatizo hili, inashauriwa kabla ya mzigo compression bolt juu ya reli. Kaza haja ya, mradi wakati kurejea usukani si kurudi kwa nafasi ya kituo hicho. Kisha kutolewa bolt kuhusu uso mmoja. Baada ya shughuli hii kupunguzwa moyo, au inaweza kabisa kutoweka.

viungo mpira

Hii ni moja ya sababu inawezekana. hatua ya kwanza ni kuhakikisha kwamba hakuna kucheza juu ya magurudumu mpira kuzaa. Kwa ajili ya utambuzi wa mashine ya kukulia kwenye jack na kuweka mpira wa pamoja juu ya msaada tuli, yaani juu ya ardhi. Katika hali hii, gurudumu lazima kidogo katika hewa. Kisha, kuchukua upande mmoja nyuma ya gurudumu juu, wengine - chini na mashaka gurudumu. Kama kucheza ni, basi mpira kuzaa ni kongwe na inahitaji kubadilishwa. Baada ya hapo, vibration pia kuacha. Kama ingekuwa hivyo, unahitaji kuangalia zaidi.

Kama hit usukani wakati wa kusimama

Wakati mmiliki wa gari anahisi vibration na beats tu wakati wa kusimama, kwamba uwezekano mkubwa kuamini kwamba tatizo lipo na ulemavu au matatizo mengine yoyote na breki ngoma / diski.

Wote wa mambo juu kubadilisha sura au umbua kutokana na kuvaa ya juu au overheating wakati dereva inavyoendelea kusimama kwa muda mrefu, na ni nguvu ya kutosha. Pia, deformation hutokea baada nzito kusimama, na kisha kuanguka katika dimbwi - gari overheating na haraka kilichopozwa. Baada vitu hivi mtihani kuchukua WAVY uso muundo. ngoma itabadilika sura yake kwa mviringo. Kama hit usukani wakati wa kuendesha gari (2114 hakuna ubaguzi), kuna sababu kwa ajili ya uendeshaji mbaya wa gari. Ukarabati katika hali hii haiwezekani, na kurekebisha tatizo tu kuchukua nafasi ya huvaliwa au deformed sehemu.

Vibrations na midundo katika "kumi juu"

magari haya ni kitu maalum kutoka mifano ya wengine na bidhaa hawana tofauti. Kama hit usukani wakati wa kuendesha gari Vaz-2110, na sababu ni tatizo zifuatazo. Miongoni mwao ni kuvunja usafi, lakini hutokea mara chache sana. Na mara nyingi baada ya kuchukua nafasi ya tatizo pedi kuja nyuma tena. Lakini kuangalia hali zao si kuwa chepesi.

Miongoni mwa sababu za zisizo za kawaida, culprit inaweza kuwa kitovu vibration. Katika hali hii, inashauriwa kutoboa kwenye lathe au moja kwa moja kwenye gari kwa msaada wa zana maalum.

Aidha, chanzo cha mitikisiko ya usukani au mwili inaweza kuwa kasi ya mara kwa mara viungo, ambayo tu kuporomoka. Wakati moyo huo ni waliona wakati kasi na hafanyi vyema kimuziki wakati gari ni kusonga, vibrations kutoweka. Kwa kasi yao chini na si wakati wote. Mbali na mapigo pia inaweza habari na kelele kubwa.

muhtasari

Ni lazima ikumbukwe kuwa gari - ni utaratibu muhimu ambapo kosa moja inaweza kusababisha matatizo mengi. Kama kuna kuelekea nje ya usukani, unahitaji mara moja kutafuta sababu na kutatua tatizo. Ya kuendesha na vibrations hizi ni hatari tu. Kama unaweza kuona, tatizo kabisa kutatuliwa. Jambo kuu - wakati kuona dalili na si kuchelewesha kuondolewa kwao.