Kurekebisha valve Vaz 2106 kwa mikono yake mwenyewe

wenye magari wote tunajua kwamba katika kila gari kuna pengo ndogo kati ya valves. Mara nyingi, thamani hii ni 0.15 milimita. kibali Hii ni kuhakikisha kwamba, wakati wa utaratibu wa uendeshaji wa injini si ulijaa pamoja kutokana na joto. Kama tunavyojua, kazi ya injini joto ni 85 nyuzi. Si vigumu kufikiria nini tofauti kati ya mapungufu itaundwa kama mashine ni kupozwa nyuzi 20 bala, na kile kinachotokea wakati injini afike yake joto uendeshaji. Kama yanayopangwa ni ndogo mno, gari haraka kupoteza nguvu yake, na katika cabin itasikilizwa sauti nyingine kutoka chini ya kofia kwa njia ya knocks na "shots". Kwa shida kama kutokea, unahitaji kufuata mzunguko na utaratibu wa marekebisho valve. Vaz-2106 leo ni yetu "sehemu ya majaribio." Katika mfano wake, tutaangalia jinsi ya kufanya vali marekebisho ya "Classics" Wote wa injini (Vaz 2104-2107).

Kuamua umbali kati ya sehemu

Kwanza unahitaji kuamua pengo halisi kati ya valves. Kwa kurekebisha valves ya Vaz 2106 ilikuwa na mafanikio, sisi kuondoa block cover na kufunga silinda-4 piston kwa TDC - juu katikati amekufa. Hivyo, vali ya 6 na 8 ni kufungwa, kwa mtiririko huo, pengo kati ya kushinikiza lever na cam ni saa ya upeo. Zaidi ya hayo, uchunguzi kuingizwa katika pengo na kuhakikisha kwamba ni vizuri uliofanyika kati ya vali na jitihada wastani. Kama unajisikia kwamba sehemu hii kukwama katika pengo, marekebisho valve Vaz-2106 inahitajika lazima. Na ni kama ifuatavyo:

1. Pamoja na maharage wrench kujilegeza lock nut, na ya pili kurekebisha bolt zamu mbali.
2. Kwanza, lazima kuonyesha kibali optimum kati ya valve tatu na nne. Zaidi ya hayo mzunguko crankshaft na 180 °. Baada ya hayo vali marekebisho Vaz 2106 akifuatana kuonyesha pengo optimum kati pili na ya nne gia. Next tena, sisi kugeuka crankshaft. Adjustable tatu na kwanza valve. Basi sisi kuendelea na kuonyesha mapungufu Vezhdi sita na nane, nne na saba, na wa kwanza wa tatu, tano na utaratibu wa pili. Ikumbukwe kwamba kila marekebisho vali Vaz 2106 huambatana na mzunguko wa crankshaft na digrii 180. Hiyo ni, baada ya kila jozi ya mifumo huzunguka shimoni. Ili iwe rahisi zaidi ya kuzingatia ukubwa wa mzunguko, kufuatilia ni yenye maana slider moto msambazaji. Kabla ya haja ya kuchukua mbali kofia yake. Kabla ya kila upande sisi alama nafasi ya slider na kurudia utaratibu. Ni muhimu kuhakikisha kwamba thamani ya "kiashiria" yetu hayazidi ¼ ya kurejea. Kisha wewe dhahiri kuwa na uhakika kwamba crankshaft kitabu nyuzi 180.

hitimisho

Kama unavyoona, matengenezo ya Vaz 2106 kwa mikono yake mwenyewe - ni si vigumu. Wewe tu haja ya kufuata kwa karibu hatua frequency, kumbuka kitabu kupitia crankshaft kwa thamani fulani na kwa wakati wa kusherehekea maadili ya slider.