"Jaguar X-Type": ufundi maalum na maoni ya wamiliki

"Jaguar X-Aina" - ni gari, kuundwa ambayo watengenezaji na wataalamu kutoka kundi maarufu duniani mawazo kwa muda mrefu. Walitaka kujenga kipekee na kompakt sedan ambayo vizuri kabisa katika mtindo wa bidhaa hiyo. gari ilitakiwa kuwa nguvu, asiye na doa, starehe, ubora wa juu, na kwa bei zaidi au chini ya kuvutia. Naam, walifanya hivyo.

Kwa kifupi, kutolewa na uzalishaji wa

"Jaguar X-Type" alifanya kwanza yake mjini Geneva mwaka 2001. kutolewa kwa mtindo huu umekuwa kiwanda Kiingereza, ambayo iko katika Birmingham. Hapo awali, kulikuwa na kuvunwa gari Ford Escort. kampuni imekuwa imewekeza kuhusu $ milioni 400 katika mistari ya kisasa mkutano. Kama fedha kuruhusiwa kujenga ubora nje na ndani ya kubuni ya finishes mtindo. Plus, 70% updated vya dawa kibanda na, bila shaka, si kushoto unattended kudhibiti mfumo wa kompyuta wa kinachojulikana vyombo vya habari uzalishaji. Na zaidi na kupanda lami reli kupeleka magari ya kuuza nje kwa treni. Na hatimaye, kuendeleza na utengenezaji bidhaa mpya ya kupata wafanyakazi mpya. Kila mmoja wa wafanyakazi wa baadaye walipokea mafunzo kwa masaa 350. Hivyo kuwa uzalishaji gari "Jaguar X-Type" kampuni imeandaa vizuri.

makala

"Jaguar X-Type" - wengi mkubwa wa magari Jaguar Group katika historia yake. Kwa ujumla, ni lazima niseme, gari usio wa kawaida. Hii ni ya kwanza wote-wheel drive magari zinazozalishwa na kampuni. Ndiyo, na kwa kitengo nguvu iko transversely. Ndiyo, na kuna uhusiano na "Ford": Ni kutokana na karibuni kizazi Mondeo jukwaa.

Design ya mifano "Jaguar X-Type" - suala tofauti. Kisasa nje kuundwa katika mila bora ya kampuni. makala picha ya mashine ni kushikamana na magari matatu viwandani na kampuni. Sehemu upinde kuchukuliwa kutoka XJ. Ukaushaji na profile zinatokana na S-Type. baridi na hip mbawa tabia kali iliyopitishwa na XK8. Matokeo yalikuwa gari kwa kubuni fujo na mambo ya ndani ya kifahari. Na mwisho kwa picha ya utunzaji kubwa na kiwango cha heshima ya faraja. Si jambo la kushangaza, gari hivi karibuni kuwa maarufu.

kubuni

Baridi mfumo "Jaguar X-Type", mwili wake, gurudumu formula kusimamishwa - wote huu anastahili tahadhari maalumu. mashine ina magurudumu minne - kuongoza! Nne gurudumu gari, bila shaka, ni faida kubwa kwa mashine yoyote. Na hapa pia ni si lazima kulipa ziada. Hiyo ni kwa nini "Jaguar X-Type" mapitio ya wamiliki kupokea kama chanya. Hata mashabiki wa kasi na nguvu ya kuendesha gari ni si upset sana, kwa sababu 60% ya moment magurudumu ya nyuma.

nguvu ya watengenezaji mwili msokoto na msisitizo mkubwa. wabunifu wa mashine ya kusema kwamba rigidity juu moja ya tatu ya juu kuliko ile ya kiongozi maalumu - BMW 3-Series.

saluni

Cars Jaguar uzalishaji wakati wote tofauti ya mambo ya ndani ya kifahari. Wabunifu daima kutumia zaidi ya ubora kuni na ngozi. Na bora ya yote, yote hii - katika seti msingi. mambo ya ndani anaweza kuitwa kwa Kiingereza, "yaguarovskim". chombo jopo ni karibu wima - ni imejaa na kuwekeza mbao. Huonekana longitudinal jongezo kwenye viti na exquisite, milango nzuri, ambayo mtu anaweza kuona mifuko nje. Pia decorated wasemaji Saloon, kupambwa na rims chrome. Kwa jumla hii ni inaonekana wazi ladha bora na sehemu ya kifahari.

safu ya uendeshaji inaweza kubadilishwa katika ndege mbili. Dlinau na angle, urefu wa nyuma na mbele ya mto, msukumo wa kile kinachoitwa msaada lumbar - wote hii inaweza kubadilishwa! Hata hivyo, hakuna Configuration kumbukumbu. Lakini kutumia shughuli mbalimbali sana tu. Hali ya hewa, kwa mfano. Kubwa ya habari Display na vifungo wazi kufanya mchakato usimamizi rahisi zaidi na zaidi. Na katika tofauti cabin taa, ambayo ni kazi ya vitendo.

"Jaguar X-Type": ufundi maalum

Front imepachikwa kuthibitika zaidi ya miaka, "McPherson", bila shaka katika mara mbili wishbone msalaba. Nyuma yake zilizokusanywa juu ya machela huru kusimamishwa (bila shaka, mbalimbali kiungo). mpango huu hutoa bora kupita pembe yoyote, ikiwa ni pamoja na kupunguza kiwango cha vibration na kelele yoyote.

Sport chassis blends katika vizuri na powertrains temperamental. Kinachowavutia hata toleo la kawaida. Na ni - 2.5-lita V-umbo "sita". injini, bila shaka, siyo mpya, lakini nzuri sana. uwezo wake kiashiria fika lita 194. a. Pia kuna kitengo kuvutia zaidi - 231 HP, tatu lita. Pia, V-umbo "sita". Injini, kwa njia, bora na nzuri ya "Lexus" au BMW.

Mwingine wanunuzi wanaweza kununua toleo michezo. Hulka yake tofauti ni kusimamishwa retuned na magurudumu ya kawaida kubwa. Pia, kama maombi ni michezo viti na kukosekana kwa maelezo yoyote katika chrome. toleo kukamilika ya Ford ya Kijapani mitambo CPR au "moja kwa moja".

chaguo kiuchumi

Na mfano mwingine Ningependa kumbuka, hasa. Hii ni "Jaguar X-Type" dizeli. Kila mtu anajua kwamba magari yenye vitengo nguvu ni maarufu kwa ajili ya ufanisi wao. Na Jaguar hakuna ubaguzi. Hivyo, katika Urusi wengi wa matoleo ya dizeli zipo nyeusi ndani. Inaonekana kifahari na nzuri. Hata hivyo, makini wanapaswa kulipwa si kwa mambo ya ndani, na kwenye ufundi maalum.

Mtindo huu ina utunzaji mzuri na matumizi ya mafuta ya kawaida. Kuhusu 8.5 lita kwa mia kilomita "mjini". Na kwenye barabara hutumia na anafanya kidogo zaidi ya lita 5.5. Kusimamishwa wastani, ambayo pia amtakaye. Kwa Russia, kwa njia, kuongezeka ardhi kibali. Ili mashine yanafaa kwa barabara zetu. Kibali ya cm 16 - utendaji mzuri kwa sedan shirika.

"Jaguar X-Type" (dizeli) anapata maoni chanya. wamiliki kuridhika kusema tofauti bidhaa roomy shina (ambayo pia ni bado na ongezeko), mifumo ya usimamizi rahisi na viungo (kwa mfano, CD na redio), "kinachozunguka casters", ziko juu ya usukani. Kwa ujumla, starehe na kiuchumi gari kwamba rufaa kwa watu wengi - na hii ni kuthibitika maoni.

kiwango cha usalama

"Jaguar X-Type" anapata maoni chanya si tu kwa sababu ya muonekano wake wa kawaida na mambo ya ndani na utajiri wake decorated. Usalama cha - ni muhimu pia. Na hii wazalishaji nuance pia kulipwa mengi ya tahadhari.

175 000 masaa - yaani muda gani wataalamu wa kampuni hiyo wametumia kufanya usindikaji kompyuta ya data zinazohusiana na tathmini ya mfano wa usalama. Nini kiasi cha muda alikuwa kujitoa kwa utafiti! Kutokana ya uchambuzi alikuwa na uwezo wa kuongeza mwingiliano wa gear kuendesha kwa maambukizi, muundo mwili, maelezo ya kumaliza na, bila shaka, na vifaa passiv usalama. hatua hizi zote zimefanyika bila mafanikio. Kabisa vipengele vyote ni kazi kama kitengo, na hivyo kutoa ulinzi upeo wa abiria wote na madereva. airbags Dual na mfumo wa kisasa wa sensorer, mikanda na maelezo mengine kiwango kizuri cha maisha na utunzaji wa uadilifu wa gari.

marekebisho

Mtindo huu upo katika matoleo mbalimbali. Moja tu 4-mlango sedan, uchapishaji Tangu 2008 hadi 2010-th, inapatikana katika variants tano. zaidi "dhaifu" ni 145-horsepower 2.2-lita ya dizeli injini na 6-kasi "mechanics". injini nguvu zaidi inajivunia lita 231. a. (Volume - 3 lita) na 5-speed moja kwa moja maambukizi.

5-mlango kituo cha gari 2004-2008 huko 8 embodiments. Tofauti powertrains kubwa - kutoka 130 HP dizeli, kuishia katika huo 231-horsepower, tatu-lita. Hadi sasa, unaweza kupata (katika hali kutumika, bila shaka), 4-mlango sedans 2001-2008. Kuna pia, injini kuanza na dizeli 130 "farasi" na kuishia na 3-lita petroli.

gharama ya mashine hiyo ni nini? Yote inategemea mwaka, serikali na, bila shaka, ya utendaji. Kwa mfano, toleo 2007, pamoja na 2-lita 156-horsepower injini, mbele-gurudumu gari na gia ya kujiendesha itagharimu karibu nusu milioni rubles. Ni bei nzuri, ingawa kuna mifano na bei nafuu. Kwa ujumla, kuchukua au la - ni biashara ya kila mtu. Leo kuna mashabiki "Jaguar" hurudi kuchukua gari hili na kuendesha kwa furaha.