Kigongo "Zaporozhets" - yeye pia alikuwa kupendwa

Kwa upande mmoja, ni jinsi hadithi alianza gari hili, hakuna kitu chochote isiyo ya kawaida. Hii ilitokea zaidi ya mara moja, wakati mmoja wa viongozi wa nchi, alichukua uamuzi thabiti uzalishaji wa gari. Haki yasiyo na maana na kuendeleza uzalishaji wa mashine hizo. Lakini wakati huu wote ni kuweka pamoja, hadithi inaweza kuwa na curious sana wapenzi wa teknolojia retro, hasa kama ni kuwa na ufahamu wa maelezo yanayohusiana na "maalumu" mashine kama kigongo "Zaporozhets".

Godfather, hivyo kusema, gari hii ilikuwa Krushchov mwenyewe. Mbali na ahadi za kutoa makazi tofauti kwa watu wote Urusi, alihudhuria kwa motorization yao na kuamua kuhakikisha kwamba kila gari binafsi, katika nafasi ya iliyokuwa kusema nundunundu "Zaporozhets". gari ni hakika si wa kulaumiwa kwa overrun ya watawala, hasa tangu mfano alichaguliwa kabisa anastahili - "Fiat 600". Hata hivyo, mpango wa utekelezaji inaweza kufanyika vizuri zaidi.

Maendeleo ya gari ya taifa walifanya juu AZLK baadaye, ingawa hakuwa na bure uwezo wa uzalishaji na, pamoja na uamuzi wa chama Kamati Kuu katika maendeleo ya gari mpya, ili kujenga yao katika haraka hakuna. Kwa sababu hii, na injini ya mashine mpya ilianza matatizo kama tu na mahali pa kufanya. Kama kawaida katika hali kama hiyo, tulianza kutafuta analogues zilizopo.

Badala yake, asili nne silinda maji-kilichopozwa injini, kama "Fiat", alichaguliwa nyingine tayari kwa ajili ya uzalishaji - kutoka motor magari, "Volkswagen Beetle" na hewa baridi. Yeye, kwa bahati, ilionyesha matokeo bora katika vipimo kuhusiana na waombaji nyingine, kwamba ni uwezo wa kufanya kazi chini ya hali hiyo, ambayo ilikuwa katika compartment injini humpbacked "Zaporozhets" - .. Nyuma-injini na baridi hewa. Chini ya chaguo hili, na kutayarisha nyaraka zote na uzalishaji wa teknolojia.

Hata hivyo, USSR Kamati ya Mipango State lilifanywa makusudi uamuzi - kwa hoja uzalishaji kutoka kiwanda "Moskvich" juu ya kupanda kilimo "Kommunar" katika Zaporozhye, kama motor kutumika analog BMW injini, maendeleo katika Marekani, na kuajiri wataalamu kutoka Institute. Mara moja alianza mpya wa kazi ya haraka wa nyaraka zote kwa ajili ya injini mpya, iitwayo MeM3965.

Kufunga required na mabadiliko ya mwili, motor tu haiendani na katika ukubwa huo. Transmission si gati na injini hii, tulikuwa na kuibadilisha, kutumia mbalimbali uwiano gia katika gia, hivyo ilichukua clutch mpya na alikuwa na kufanya mabadiliko mengine, ikiwa ni pamoja kusimamishwa. Hata hivyo, maendeleo imekamilika na mashine iitwayo ZAZ-965. matokeo chanya ya machafuko haya yote inaweza kuchukuliwa kuwa uzoefu wa maendeleo ya teknolojia ya kijeshi ilikuwa muhimu katika suala la mafanikio usambazaji uzito wa mashine, ambayo walioathirika upenyezaji wake bora.

gari ya kwanza ilitolewa mwaka 1960, watu walianza kumwita "humpbacked Zaporozhets". Picha, hapa kutokana inaonyesha moja kuwa ni kabisa nzuri kidogo gari. Hata hivyo, pamoja kuanza kwa uzalishaji wa dosari zote na kasoro unasababishwa na vile ajabu katika maandalizi yake, akapanda nje, ambayo mara moja required kisasa kubwa ya mashine. Lakini mtindo mpya, 966-I, bwana vigumu sana, hasa kwa sababu mwelekeo wake kuu na ideologist Krushchov alikuwa ameondolewa kutoka ofisi, na mpya wa mkoa - L. I. Brezhneva, pamoja na upendo wake kwa ajili ya magari, "humpbacked" haijafikia kuelewa.

Hata hivyo, gari hii ndogo kutua mengi ya watu wa Urusi, licha ya mapungufu yake yote, t. Kwa. Wao kupokea hakuna mwingine hakuweza. Ni umeandaliwa, umeandaliwa, uppdaterade, aliwaita kuongezeka riba, kigongo "Zaporozhets"; tuning, ambayo yeye kupita, wakati mwingine alifanya kazi pamoja naye ni miujiza ya kweli. Ingawa bado shujaa wa utani mbalimbali, hata hivyo kwa wengi ilikuwa ya kwanza, na wakati mwingine mashine tu.

Kigongo "Zaporozhets", pamoja na udhaifu wake wote na simulizi, kwa miaka mingi wamekuwa kitu cha upendo kipofu kwa watu wengi wa Kisovyeti. Yeye wazi kwao ulimwengu wa dirisha gari, kutoa fursa ya kusafiri, alitoa hisia ya uhuru ndani na uhuru. Na hata hivyo inaweza tathmini leo ili kupunguza umuhimu wa gari katika historia ni vigumu iwezekanavyo.