Injini Vaz-2130: tabia, sifa

wenye magari wengi hupenda kununua magari ndani. Moja ya mfululizo maarufu ni kuchukuliwa Vaz "Niva". Sisi kuzingatia mfano maalumu, ambayo kupokea code 2130. kuvutia zaidi katika gari hili ni inachukuliwa kuwa injini. Yeye ni "classic" aina, na matatizo ya kawaida ya vipande vile. mashine yenyewe inasaidia kubadilisha mwanamichezo kiwango, pamoja na marekebisho yake.

injini Features

Wengi wa "Niva" mfano vifaa na injini ya kiwanda, ambayo ni vyema juu ya gari Vaz index 2130. kitengo nguvu ni msingi wa gari Vaz-21213. Mara nyingi alikuwa wanakabiliwa na marekebisho kutokana na ambayo injini imepokea kuongezeka kiwango cha kiasi na mabadiliko madogo katika sifa nguvu. Shukrani kwa ubunifu haya, kuongezeka nguvu yake.

Jinsi ya kiasi iliongezeka? Hii ni kutokana na chumba mwako na kidogo iliyopita kazi piston.

Injini Vaz-2130 ilitengenezwa katika matoleo mawili:

• Sindano - 84 horsepower,
• Kabureta - 82 l. a.

Kwa ajili ya uendeshaji imara zaidi ya kitengo nguvu alionekana crankshaft, ambayo ni functionally tofauti na mtindo wa zamani. Chuma mfano halisi ilitumika. Zaidi ya sifa ya kiufundi ya injini mara zilizokopwa kutoka magari mengine ya mimea hiyo.

Makosa na ukarabati wa injini Vaz-2130

Wote magari - kama kabureta, na silinda 4 Injection - na shimo kwamba ilikuwa iko juu. Wao - wamiliki wa gari mnyororo. Kwa maombi ya mtengenezaji na awali wazi kuwa injini ya mfululizo kiwango, ambayo ni sifa ya vitalu ya juu. Kulinganisha na nguvu kitengo "Field - 21213", inaweza kuonekana kuwa katika Vaz-2130 kitengo ni ya juu na 0.13 cm hii inaruhusu kuweka crankshaft, ambayo piston kiharusi ni 84 mm .. Matokeo yake, motor kiasi kufikiwa lita 1.8.

Akizungumza kuhusu hasara ya vipande haya, ni lazima ieleweke matatizo kiwango - joto, kugonga troyat. Kama chaguzi zote "classic" inaonekana tatizo sugu na valves, kama inavyothibitishwa na kelele haki kubwa ya injini katika mwendo kazi. Unaweza kusikia kupitia kofia imefungwa moja kwa moja na dereva.

Turbo

Ni muhimu kuchukua Turbo, shinikizo ambayo ni ya si zaidi ya 0.6 bar kuongeza kasi. Inawezekana kutumia variants ya 0.5 bar.

madereva wengi nia ya faida, ambayo kuonekana wakati wa kutumia turbine katika Vaz-2130. Kipengele hiki utapata kupata athari ya kuendesha gari SUV kwa kuongeza moment. upande hasi wa mradi hutegemea gharama za utekelezaji wake.

Wakati mounting turbine kwenye injini kawaida ( "kawaida"), ili kuongeza kasi ya, ni muhimu ili kupata kipengele na shinikizo ya juu. Baada ya kufunga ni muhimu kutumia kiasi cha kutosha cha fedha, ambayo, kama sheria, unazidi gharama ya mashine yenyewe, ambayo ilianza kikamilifu kuboresha. wenye magari wengi wanashauriwa kufanya kubadilishana gari.

kujazia

Ili kufunga kujazia kwa Vaz-2130, zichukuliwe nyangumi, ambaye shinikizo 0.5 bar. Pia inawezekana kufanya hivyo mwenyewe. Kuweka kipengele hii ni lazima kuwa katika injini ya kiwango. Mazuri na mabaya kujazia ufungaji uhusiano na wale ambao mitambo. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba kwa undani hii inachukua nguvu za ziada kwa ajili ya operesheni zao. Na kwamba, kama matokeo, hupunguza utekelezaji wa majukumu muhimu.

compressors maarufu kuwa imara Eaton mfano. Wao ni kutumika katika injini, "Mercedes" gari bidhaa.

Ili kufikia athari upeo na matumizi ya kujazia na turbine, ni muhimu kununua na kisha kufunga valves mwanga. Pia, usiweke kwa patasi njia silinda kichwa. Hii itakuwa ya kutosha. Kama kanuni, ghiliba nyingine ni ghali zaidi, lakini ni ya kitu kidogo.