Injini kubisha. Sababu na Aina

Mpasuko - ni moja ya dalili za wazi za shida injini. Juhudi zote zaidi ya gari ya mmiliki ielekezwe kwa kuondoa yake. Kuna sababu mbalimbali wakati injini mpasuko hutokea wakati kawaida ya kuendesha gari style. Hutokea katika kesi ambapo mchanganyiko wa mafuta na hewa ni ignited katika chumba mwako ni kutofautiana. Kuna aina mbili ya hiyo - ni haikubaliki na kukubalika.

ya kawaida sababu injini nabisha - ukiukaji wa matumizi ya dereva mashine: kuendesha gari katika gear kwamba ni kubwa mno kwa ajili ya mapinduzi hayo. Hii kwa kawaida hutokea wakati dereva haina kufikiria kubadilisha kwa chini katika exit ya bend katika kasi ya chini wakati kupanda kupanda kwa nyanyuliwa au random mabadiliko gear katika nafasi sahihi. On magari na kulazimishwa injini kugonga huweza kutokea baada ya kuongeza mafuta na chini ya simu octane.

Baadhi ya mashine ni nyeti na hali ya kuendesha gari. Kwa mfano, kama gari ni kutumika kwa muda mrefu katika hali ya ya mbio bila kazi katika hali ya trafiki, joto cha katika ghuba ya joto kutoka chini ya kofia na pressurization mfumo unaweza kusababisha mpasuko. Hii ni hasa liko wakati sensor joto hewa ni karibu na juu ya ghuba, badala ya katika mtoza ghuba. sababu zilizotajwa hapo juu ni ya kawaida.

Jinsi gani naweza kuamua mpasuko katika hali kama hizo?

injini mpasuko, kwa ujumla kuamua na sauti metali kama kama kitu haraka yanapogongana na kila mmoja. Pia inaweza kuwakumbusha mipira jingling ambayo unaendelea katika gunia. Idadi yoyote ya mpasuko itakuwa mbaya kwa injini mashine. Mbali na mtazamo auditory, injini nabisha yanaweza kutambuliwa kwa kutumia vifaa maalum elektroniki. njia maarufu zaidi ni kutumia sensor ambayo ni vyema juu ya kuzuia injini. Ni uchambuzi sauti zinaa na huamua mzunguko wa jambo hili kati ya noises nyingine nyingi.

Ruhusa mpasuko injini yanaendelea kwa kasi ya chini injini, ngumu ya kusikia, na itaendelea kwa kipindi cha muda mfupi. Ni inaweza kutokea katika magari hayo, uzalishaji wa ambayo kupanda walitaka kufikia juu sana moment katika chini injini makazi yao.

Ni nini sababu ya mpasuko haikubaliki? Kama kanuni, aina hii ya tabia ya magari kurekebishwa. Hapa ni baadhi ya sababu kadhaa:

- njia moja ya kuongeza moment na unyeti wa kaba ufunguzi - ni mchakato wa muda moto;

- kama moto hutokea mapema mno katika mzunguko wa piston harakati, shinikizo wimbi hutokea may katika baadhi ya maeneo ya chumba mwako kuwasha mchanganyiko wa mafuta na hewa - ni ya kawaida kusababisha;

- kupungua uwiano "mafuta ya hewa" ili kufikia uwezo juu motor (mtengenezaji inatoa matumizi ya magari kwa mchanganyiko tajiri kwa sababu moja - udhibiti mwako joto);

- joto inlet hewa - katika kesi hizo ambapo hewa filter imewekwa chini ya kofia,

- halikufanikiwa mwako chumba design.

Ni hupunguza injini kugonga?

- Kwanza, hebu kuhakikisha kwamba hakuna mchanganyiko hypergolic. Ili kuepuka makosa, unapaswa kuzima injini. Baada ya kusimamishwa kwa mara moja, ambayo ina maana kwamba uwezekano mkubwa sababu ya knocks - mwako kugonga.

- Ufungaji msaada kuondokana marehemu moto mpasuko, lilisababishwa na kutumia aina ya makosa ya mafuta, vinginevyo ni muhimu kuchukua nafasi ya mafuta baada ya mahitaji antiknock.

- Matumizi ya aina sahihi ya petroli.