Habari ya jumla na uainishaji wa gia

Karibu mbinu zozote katika teknolojia ya kisasa ni sehemu au kabisa linajumuisha aina mbalimbali za ugonjwa. Katika hali nyingi, vifaa mwendo maambukizi hutumiwa mambo hasa toothed kinematic mpango. Makala hii itakuwa vyema upya uainishaji wa gia. ladha yao na makala, tutaweza kuongea.

ufafanuzi

Hivyo, kutoka hatua ya kiufundi ya mtazamo ni gear utaratibu ambayo hutumika kusambaza mzunguko wa shimoni moja hadi nyingine, na mabadiliko ya kasi kupitia reli na magurudumu.

Uainishaji gia inasema kwamba gear ziko juu shimo transmits mzunguko, aitwaye jeshi, na mpokeaji mzunguko - inaendeshwa. Pia, kipengele ambayo ina jozi ya vipimo ndogo, aitwaye gia, na ukweli kwamba kubwa - gurudumu.

wigo

Gia, uainishaji, vigezo msingi na sifa za ambayo itakuwa ilivyoelezwa hapa chini, ni sababu kuchukuliwa sehemu ya kawaida katika uhandisi mitambo na viwanda vingine. Hii mahitaji makubwa kutokana na uwezekano wa maambukizi kupitia nguvu mbalimbali kutoka kumi chache chache maelfu ya kilowatts. Hivyo kasi circumferential ya mzunguko inaweza kuwa hadi 150 m / s, na uwiano mbalimbali kutoka mamia ya maelfu. mduara wa magurudumu wenyewe baina milimita kusoma (wakati mwingine hata sehemu zao) kwa mita sita au zaidi.

upambanuzi

Wajibu na uainishaji wa gearing inatoa kujitenga wao kwa misingi ifuatayo:

1. Kutoka nafasi ya axles gurudumu katika nafasi:

• na shoka sambamba (silinda maambukizi);
• na hupishana shoka (gia bevel);
• na shoka shilingi (na minyoo maambukizi screw).

2. Kwa mujibu wa aina ya mzunguko jamaa wa magurudumu na msimamo wa meno:

• na gear ya nje (magurudumu mzunguko katika pande tofauti jamaa na kila mmoja);
• gear ndani (mzunguko wa magurudumu wote ni njia moja).

3. sura ya wasifu:

• involute meno;
• cycloid;
• na Novikov gearing.

4. Kutoka nafasi ya nadharia jino mstari:

• Kuchochea gurudumu;
• msokoto,
• utepe;
• Parafujo (na jino mduara).

Ni muhimu kufahamu kwamba maambukizi nepryamozubye na smoothness ya juu ya kazi zao, ni kiasi kidogo kuvaa na kelele ikilinganishwa na kuchochea gia.

5. Kwa upande wa kasi circumferential:

• chini kasi ya maambukizi (chini ya 3 m / s);
• kati kasi (3 m / s hadi 15 m / s);
• kasi (zaidi ya 15 m / s).

Gradation na programu

Ainisho ya gia katika kazi inatoa mgawanyiko wao katika:

• Kinematic (kusoma) maambukizi. Wao ni kutumika katika aina ya vifaa, hesabika kutatua taratibu. mahitaji kuu kwa uhamishaji - kufuata na kinematic usahihi juu, yaani, ni lazima mshikamano wazi ya pembe mzunguko kama bwana na gurudumu ya utumwa.
• Kasi ya maambukizi kutumika katika gearboxes turbomachinery ugonjwa masanduku ya gari. Mahitaji: kiwango cha juu iwezekanavyo ulaini wa utendaji.
• Power maambukizi katika crane kuendeshwa na taratibu rolling. Kazi kwa kasi ya chini, lakini wakati huo huo kufikisha moment kuvutia. mahitaji kuu ugonjwa wa aina hii, - karibu sana wa meno, ambayo yanahusiana katika muungano.

vigezo ziada

Ainisho ya gia kwa mpangilio wa kujenga inazingatia kwamba waweze kuwa wazi na kufungwa. maambukizi Open inaweza kuendeshwa na au bila kulainisha (nadra), la sivyo kutibiwa grisi kulainisha maalum.

Zilizounganishwa na televisheni, kwa upande wake, lubricated kutokana na maji mengi ya meno katika mafuta maalum, ambayo mafuriko nyumba (kuzamishwa kulainisha). Wakati mwingine, inatoa kati ya ugavi muundo wa mwaka crankcase. Katika hali hii ya marekebisho lubricant kati yake unafanywa kwa njia ya inductors maalum.

Kulingana na jinsi kasi rotational, gia ni kugawanywa katika:

• kupungua (pia huitwa reducers). Katika programu hizi gear uwiano ni mkubwa kuliko au sawa na moja.
• Multipliers - gear uwiano chini ya moja.

Kwa njia, uwiano wa gear ni wote wa kudumu na stepwise adjustable kwa kuhamisha magurudumu moja kwa moja kwenye shimo (mfano gearbox).

sifa chanya

Ainisho ya gia itakuwa haijakamilika kama si kuzingatia sifa zao. Ikilinganishwa na aina nyingine ya gia ni sifa kwa:

• Processability.
• Usugu uwiano.
• High mzigo uwezo (hadi 50,000 kW).
• Kuvutia ufanisi (hadi 0.99).
• Small vipimo kwa ujumla ikilinganishwa na uwasilishaji wengine katika hali hiyo hiyo.
• High kuegemea wakati wa operesheni.
• Urahisi wa matengenezo.
• mizigo kiasi kidogo juu ya fani na shafts.

sifa mbaya

Kama kwa hasara ya gia, kisha mmoja wao kuonekana:

• Ukosefu wa nafasi ya kubadilisha gia uwiano kuendelea.
• viwanda na usahihi ufungaji lazima kuwa katika ngazi ya juu.
• tukio la kelele kwa mwendo wa kasi.
• Duni damping mali.
• Kubwa ukubwa wakati mihimili ya inaendeshwa na shafts kuendesha gari umbali kuvutia.
• Kukata meno inahitaji vifaa maalum na zana.
• kutokuwa na uwezo wa kufidia mizigo nguvu kutokana na ukali juu.
• kutokuwepo kwa sifa ya usalama. gear treni ni uwezo wa kulinda mashine au utaratibu dhidi overloading.

Pia gia (faida na hasara, uainishaji na aina maalum ya juu) irrational matumizi ya meno yao, na kusababisha operesheni samtidiga ya si zaidi ya mbili meno ya kila mmoja wa magurudumu, ambayo ni kwa kushirikiana.

deformation ya meno gurudumu

Sahihi kubuni na uendeshaji wa gia ni inavyoonekana katika kukosekana kwa kelele kali na overheating wakati wa operesheni. Kama wawili wa vigezo hivi bado ni utofauti, inaweza vizuri sana kusababisha uharibifu wa meno gurudumu. Ainisho ya gia kwa lengo uendeshaji pia hufanya marekebisho yake kwa maambukizi ya kazi, lakini katika aina ya jumla ya uharibifu meno ni:

• Plastiki deformation kazi nyuso.
• Kuvunjika.
• Jamming.
• Vaa.
• Chipping.

Katika hali ambazo meno kuvunja mara nyingi hutokea sio tu maambukizi kushindwa, lakini pia kuharibu kwa vitengo mbalimbali kuhusiana, sehemu (kwa mfano, kuharibiwa fani, shafts). Hii ni kutokana na wedging hatua kuvunjwa vipande.

Mara nyingi, meno ni kuvunjwa kwa sababu ya "uchovu", ambayo inaonekana kama matokeo ya kuibuka na maendeleo endelevu ya nyufa. Aina hii ya uharibifu ni mfano zaidi kwa ajili ya gia imefungwa.

Abrasion ya meno mara nyingi kuzingatiwa katika gia ya wazi, kutokana na kupenya ya eneo ushiriki wa chembechembe mbalimbali ya chuma, uchafu, vumbi (abrasion). Pia, sababu inaweza kuwa maskini kulainisha, hivyo kutoka aina hii ya kuvaa na machozi si bima, na televisheni kufunga mzunguko.

magurudumu Uzalishaji

Ni muhimu kujua kwamba gia, faida na hasara, uainishaji wa ambayo inategemea mali zao kiteknolojia na ya kimwili, ni na nyenzo mbalimbali.

Mara nyingi hutumika katika ni:

• Carbon chuma ya ubora wa kawaida (ST6, ST5).
• Juu ya daraja la chuma.
• Alloyed vyuma.
• Gray kutupwa chuma na ubora wa juu.
• Baadhi vifaa visivyo vya metali (bakelite, PCB).

wengi sana kutumika kwa maambukizi gia alifanya ya chuma, kutokana na mchanganyiko mojawapo ya nguvu, kuegemea na uzito. Nyenzo hii ni bora kwa ugonjwa nzito kazini.

Kwa upande wake, kijivu kutupwa chuma ni kutumika kwa gurudumu kuendesha kila mara na ni polepole gia wazi. Chuma ni vizuri kwamba meno ya magurudumu kulingana na si pia wanadai juu ya kulainisha na pia kukabiliana na mtu mwingine.

gia plastiki zinazozalishwa kwa mashine ambayo yanahitaji upeo utulivu operesheni yenye kasi ya maambukizi, haina haja ya viwanda usahihi juu.

Ugumu wa na matibabu ya joto

Gia, uainishaji, matumizi ya ambayo ni pia kutegemea na uwezo mzigo required kupitia joto matibabu.

gia ya chuma ni conventionally umegawanyika katika makundi mawili:

• Wheel kwa sababu ya ugumu wa chini ya 350 HB meno. Kama kiashiria yanayotokana kutokana na kurejesha au kuboresha chuma. Mara meno kukata baada ya matibabu joto.
• Magurudumu, ugumu mkubwa kuliko 350 HB. ugumu hii inaruhusu kemikali-mafuta ugumu: carburizing, nitriding, cyaniding, uso ugumu kutumia mikondo ya juu frequency.

Lubrication ya gia

Ainisho ya gia na eneo la meno itakuwa haijakamilika kama sisi hawakuwa kufikiria lubrication ya gearing. Kwa wenyewe, mchakato kulainisha inalenga kupunguza kasi ya kuvaa meno, joto ufisadi na ndogo chembe abrasive, kuboresha ufanisi wa maambukizi nzima. Kwa kutumia kulainisha ubora kuongezeka upinzani dhidi ya magurudumu Jamming. Katika nafasi ya kulainisha inaweza kufanya plastiki, maji na vifaa imara.

Grease mara nyingi hutumika kufungua programu, ambayo kazi katika joto la si zaidi ya 120 digrii. Mango lubricant pia kuendeshwa katika gia ya wazi, lakini wale joto uendeshaji mno digrii 100 Celsius. maarufu ni kioevu lubricant. umaarufu mkubwa ilipokelewa mafuta ya petroli. Kama kwa ajili ya vifaa synthetic lubricant, hutumika tu katika kesi maalum, kwa sababu bei yao ni kikubwa mno.

Wajibu ya mafuta maji ni pamoja na:

• Viwanda mafuta - barua I.
• Kwa ajili ya matumizi katika mifumo hydraulic - G.
• Kwa maambukizi mazito wajibu - T.
• Oil kuwa kupambana na kutu, kupambana na oxidation, kupambana na kuvaa viungio, - P.
• Oil, ambayo haina viungio yoyote - A.

Mitre gurudumu

Ainisho ya gia bevel katika mfano halisi kilichorahisishwa ina aina zifuatazo:

• Wheel giamatemo kwa meno moja kwa moja.
• Pamoja na meno tangential.
• Kutoka meno ikiwa.
• Pamoja na meno mviringo.
• Na mstari wa meno katika mfumo involute.

Moja kwa moja gia bevel ni mara nyingi hutumika katika gear za nje, lakini mambo kwa meno ya mduara ni kushiriki katika gia.

Makala na nyadhifa

vigezo kuu ili kuimarisha uainishaji wa gia, ni kama ifuatavyo:

• Idadi ya meno - Z.
• Nafasi: -.
• upana wa taji gurudumu - b.
• Radial kibali - na.
• urefu wa meno miguu - ha.
• Jino urefu - h.
• Pitch mduara - d.
• mduara awali - dw.
• mduara wa mashimo ya meno - Dk.
• mduara wa jino juu - da.

Utengenezaji wa gia

magurudumu Gear ni alifanya juu ya mistari moja kwa moja. Hizi mistari maalumu yenye zimegawanywa katika mfupi na mpana. Kundi la kwanza ni kuhusishwa na tu kukata na kumaliza gia. pili ni seti ya zana kwa madhumuni mbalimbali zinazotoa utengenezaji kamili ya gia. Katika mistari hiyo hutumika kwa ajili ya mashine ya semiautomatic matibabu gia vifaa zaidi upakiaji na upakuaji mizigo, na vifaa vingine automatisering.

Katika magurudumu kiteknolojia mistari uzalishaji kati ya mashine ya uzalishaji rahisi ya usafiri wa mawasiliano mara nyingi hutumika katika hali ya ukanda na mnyororo conveyors, na zinazohamishika uhamisho magari, ambayo kuondokana tukio la dents au makosa mengine.