Fighter "Typhoon": makala na picha

Tangu Vita ya Pili ya Dunia na Vietnam, ilikuwa dhahiri kuwa upinzani wa kutumia silaha na kushinda vigumu sana bila msaada hewa. Katika miaka ya karibuni walikuwa alama na kasi ya maendeleo ya ardhi mashambulizi na ndege za vita, sekta ya imevutia kwa maendeleo haya mapya na mpya ya kisayansi.

Moja ya matokeo akifafanua zaidi ya muungano wa ulinzi sayansi na teknolojia imekuwa mpiganaji "Typhoon". Kwa mujibu wa wataalamu wa kuongoza ndani na nje katika uwanja wa ndege, ni moja ya wengi sampuli ya ubora ya silaha za Magharibi. Ni nini ndege hii na jinsi ni sifa, sisi kuelezea katika makala hii.

Mara, tunaona kwamba babu yake ya mbali, "Typhoon" - mpiganaji wa Vita Kuu ya II, pia yenye manoeuvrable na kubwa kuishi utendaji.

taarifa za msingi

Katika msingi wake, hii ya injini mbili nne ya kizazi fighter. Sifa ya delta mrengo na ilijengwa kwenye "bata." Ikumbukwe kwamba muundo wa "Typhoon", ambayo yalitolewa katika miaka michache iliyopita ni kwa kizazi 4+ na 4 ++. Kwa ujumla, maendeleo ya ndege hiyo kuahidi ilizinduliwa nyuma katika 1979.

Inapatikana mashine mara moja katika matoleo nne. matoleo tofauti na kwa Uingereza, Ujerumani, Italia na Hispania. Hasa ya kuvutia ni ukweli kwamba maelezo kwa ajili ya kutolewa ndege hazipatikani mahali pamoja: hii kushiriki kadhaa ya ndege ya viwanda muungano.

mkataba wa serikali

Hebu orodha wale ambao kuzalisha sehemu muhimu ya fuselage na injini:

• Alenia Aeronautica. Hufanya nyuma ya kesi, flaperons na mbawa kushoto.

• BAE Systems. Ni unalingana mtengenezaji wa kwanza katika uzalishaji wa sehemu ya nyuma sehemu ya ndege ni kushiriki katika utengenezaji wa mbele wa fuselage (na PGO) gargrota, taa. Pia wajibu wa tailplane.

• EADS Deutschland. Inafanya sehemu kituo cha, na imekuwa huzalisha sehemu ya kati ya mwili.

• EADS CASA. Kampuni inazalisha slats, na mrengo wa kulia.

Meja makala ya kimuundo

Kwa ujumla, mpiganaji "Typhoon" imeundwa kwa kiasi kikubwa kulingana na matumizi ya ya juu ya ndege vifaa vya umeme na mafanikio. wabunifu wamefanya mengi ili kuongeza sifa chenga, hata kuja kushambulia chini ya pembe uliokithiri.

Tuliunda ndege kulingana na mpango unaohusisha delta mrengo na kufagia ya digrii 53. Slats na flaps - Barua ya sehemu, canards kufanywa na Rotary aina, mkuku na usukani - bila kiimarishaji. Kama mpango ni sawa na pretty mkali ongezeko maneuverability ya ndege na kupungua kwa upinzani wa hewa kwa kasi supersonic.

Samolet- "Invisible"

Kupunguza rada muonekano wa mashine, mstari wa mbele wa mbele mkia ni wa maandishi nyenzo ambayo inachukua mawimbi ya redio. Ingawa rasmi mpiganaji "Typhoon" siyo ya jamii ya mashine yaliyotolewa na teknolojia "siri" katika uzalishaji wake ni sana kutumika teknolojia na vifaa kwamba wanaweza ufanisi kutokomea mawimbi ya redio. Kwa kweli, kama kazi ilikuwa kuweka mbele wabunifu awali: jinsi ya kufanya ndege kwa urahisi zaidi inaweza kuwa mbele kwa rada kugundua kisasa.

Nini kimefanyika ili kufanikisha hili? Kwanza, kiwango cha juu ya hewa ulaji walikufa maji katika nyumba mbele mwisho motors masked vifaa maalum. All kuzaa ndege ya kingo mrengo wa kuongoza na vidhibiti mkia, na kufunikwa na makali ya mbele ya nyenzo kufyonza rada mionzi. Aidha, kusimamishwa kwa makombora kuongozwa iwezekanavyo karibu na mwili, ambayo pia hufanya hivyo inawezekana kwa kujificha yao kutoka mionzi adui rada.

Hapa ni lazima alieleza kuwa kwa sasa "Typhoon" - mpiganaji-mshambuliaji, mbalimbali kusudi, na kwa hiyo kuhakikisha kutoonekana yake kamili haiwezekani katika kanuni (lakini si hivyo muhimu).

watengenezaji msingi

Karibu wote wa vipengele mpya na aloi kuwa mafanikio hayo viashiria high kuwa maendeleo na wahandisi EADS / dasa wasiwasi. Aidha, kampuni hiyo ilikuwa moja ya waanzilishi, na kisha wazalishaji vipengele vingi muhimu miundo ya ndege. Maeneo haya ni pamoja karibu wote wa mstari wa mbele wa mbawa mbili, nje na ndani ya nyuso za ulaji hewa, na pia elevators na sehemu karibu dharura.

vifaa vya msingi kwamba walikuwa kutumika katika ujenzi

Wengi wa vifaa vya kutumika, na kawaida aloi ya alumini kwa anga si sana. Hivyo, zaidi ya 40% ya uzito jumla ya airframe ni CFRP. kiasi cha lithiamu alumini na aloi suala la 20% kwenye safi akaunti alumini Aloi kwa 18%. High-nguvu vifaa kulingana na titanium inamilikiwa 12% na nyuzi za kioo na akaunti za 10%. ndege ya uso kufunga saa 70% ya carbon fiber, 12% ni nyenzo msingi kioo nyuzi.

Kuhusu 15% ya eneo la maporomoko ya chuma, na mwingine 3% ni muda mrefu sana ya plastiki na vifaa vingine vya ujenzi. Kwa njia, kati ya zote za Ulaya ndege kupambana zaidi teknolojia kabisa mpiganaji "Typhoon": 5% ya kutumika ufumbuzi wa kiufundi bado wazi, kama maendeleo siri za mashirika ya Ulaya ya nafasi.

Hata wakati mipango ya awali ya ndege muundo hali alikuwa amelala chini katika suala la kumbukumbu kwamba uzito tupu ndege wala kisichozidi kilo 9999. Aidha, matumizi ya kimuundo kuingizwa katika kubuni ya aloi mpya kulingana na magnesium na alumini. Rasilimali glider si chini ya saa sita elfu. Hivyo, mpiganaji "Typhoon" kwa kiasi kikubwa outperforms Marekani F-35, ambayo takwimu hii inatofautiana kati ya 2-4 elfu masaa.

Tabia ya mambo ya miundo

mwili ni wa maandishi nusu monocoque mpango. Kuna ufanisi kabisa ankara cockpit silaha, ambayo hulinda majaribio kutoka kwa mtu binafsi moto silaha ndogo ndogo. Canopy - tselnoformovanny, kiasi mbali kwa ajili ya makazi. Ufumbuzi huu kuruhusiwa majaribio kuhakikisha kiwango cha juu nzuri ukaguzi. Hii ni muhimu sana katika leo hewa kupambana maneuvering. Katika hali hii, mpiganaji "Typhoon", ambayo ina picha katika makala ni moja ya magari bora ya NATO.

Kama sisi tayari alisema, katika mpango wa mpango imekuwa kutumika odnokilevym manyoya, ambayo ni eneo kubwa kabisa. Kabisa liko mkubwa hewa ulaji joto exchanger mfumo. nzima mrengo ngozi ni wa maandishi carbon fiber muda mrefu sana. Hata hivyo, kuna tofauti moja. Sisi ni kuzungumza juu ya vyombo na soksi deflected, ambazo ziko katika mwisho wa mbawa. Wao ni alifanya ya aloi ya alumini na lithiamu.

jumla ya eneo la kiimarishaji usawa ni 2.40 m ^2. Kwa ajili ya uzalishaji wake pia ni polima nyepesi (zaidi). Kwa kifupi, mpiganaji "Typhoon '(picha unaweza kuona katika nyenzo hii) ni-tech ndege, ambaye uzalishaji ni tu haiwezekani bila msingi mkubwa wa viwanda.

chassis

kutua gear - tricycle. Vifaa na rafu unicycle. uzungu ni kwamba mbili za kwanza kwenda katika mwelekeo wa mwili, wakati mbele kuondolewa mbele. Mwingine kipengele kawaida kwa mashine ya NATO - chassier ni kikamilifu optimized kwa ajili ya kutua juu ya mbaya sana, runways vibaya umeandaliwa. Lakini kuna tatizo. Awali ilikuwa kudhani kuwa muda wa matumizi ya Pato la Taifa kwa ajili ya kupanda itakuwa sawa na mita mia tano. Kwa kiashiria hii, mpiganaji "Eurofighter Typhoon" ilikuwa pia kuwa kukata-makali.

Lakini tayari wakati wa vipimo shamba kwanza ikawa wazi kuwa katika mazingira kama hayo kuna overheating nguvu ya breki, na kwa hiyo inawezekana urefu chini iliongezeka kwa mita 750. Hata hivyo, katika hali mbaya zaidi, majaribio unaweza kutumia breki parachute.

Engine Design, specifikationer ya msingi powerplant

injini alianza kuendeleza nyuma katika 1983. Kazi ilianza mbali na bila ya kutarajia: msingi wa injini kuchukuliwa kutoka ndege "Tornado". Hata hivyo, kuna dalili kwamba kupanda nguvu kuchukuliwa kutoka Rolls-Royce XG.40 mashine ya majaribio. Chochote ni, vipimo benchi yalianzishwa tu mwaka wa 1988.

Matokeo yalikuwa maendeleo ya EJ200. Hii bypass turbofan injini, hulka ya ambayo ni afterburner mkubwa. vile turbine ni alifanya kwa matumizi mbalimbali ya vifaa monocrystalline rekodi wote viwandani na utaratibu wa unga forging. mfumo propulsion udhibiti kikamilifu digital. Zaidi ya hayo, motor ina mfumo jumuishi uchunguzi. Karibu sehemu zote za kudumu wa injini na nyenzo Composite. chumba mwako ni ulinzi kutoka kuvaa kulingana kauri insha.

Hii makini na undani hufanya mpiganaji "Eurofighter Typhoon" moja ya kudumu zaidi ya kupambana na ndege za kisasa. Hivyo, kama wa 2010 tayari zilizokusanywa injini zaidi ya 250, rasilimali ambayo imekuwa kuletwa hadi saa 10 elfu.

ulaji hewa iko chini ya fuselage, mtaro wake zisizobadilika. kuta upande ni sawa, chini - ikiwa. kizigeu wima, ujenzi huu imegawanywa katika njia mbili, sehemu ya chini ya kila mmoja wao inaweza deflected, kutoa mtiririko mzuri wa hewa chini ya nzito kusimama.

Engine Specifications

Kumbuka kwamba hata katika hatua ya ndege design, Ujerumani, Uingereza, Hispania na Italia saini makubaliano ambapo nchi kuahidi kufanya kazi pamoja ili kukuza na kurekebisha mfumo propulsion kwa Eurofighter Typhoon. kipengele kuu ya injini ni hata uimara na huduma zake maisha, na kubuni msimu. Hii ufumbuzi ujasiri imepungua wakati unaohitajika kwa ajili ya kuvunjwa yake, hadi dakika 45.

injini ina sifa zifuatazo:

• Kutia "kavu" ni 6120 kg.

• Reheat thamani index - 9097 kwa kilo moja.

• Mradi wa kawaida matumizi ya ndege ya mafuta inatofautiana .745-.813 kilo saa / kg.

• Katika hali ya afterburner, kiashiria hii ina mengi zaidi - kutoka kilo 1.65-1.72 / kg kwa kila saa.

• joto ya gesi inayozalishwa kwa turbine inaweza kufikia 1840 ° K.

• wastani wa kiwango cha hewa kati yake ni 76 kg / s.

• kuu turbine mduara - 740 mm.

• urefu wa kupanda nguvu - 4 mita.

• ni kizito kilo 989.

• Rasilimali zamani matoleo - saa 6 elfu, lakini injini ya kisasa inaweza tayari kuruka kwa 10,000 ..

• muda kati ya hundi ya injini - saa elfu moja ..

Hii ni nini sifa "Typhoon '(mpiganaji). Power ndege hiyo iweze kufikia kasi upeo wa hadi 2 Mach, ambayo ni 2.5 kilomita elfu kwa saa.

hifadhi ya mafuta

Ugavi wa mafuta kuhifadhiwa katika fuselage na katika mkuku sehemu na mbawa kuwa hukusanywa katika mizinga ya vifaa vya high-nguvu. Inawezekana kuweka juu ya hardpoints mbili tu vipuri tank kuwa uwezo wa lita 1500 na lita 1,000 kwa mtiririko huo. Ni lazima hasa alibainisha kuwa wabunifu wametoa nafasi ya hewa kuongeza mafuta, hasa tofauti na tu "Typhoon '(mpiganaji). Ndege za vita wa mtindo huu, kwa kutumia akiba yote ya mafuta, inaweza kuruka watu wapatao elfu nne kilomita (kwa kweli - si zaidi ya 3200).

Control System Flight

Flight Management System quadruplex adaptive. Kumbuka kwamba hakuna mitambo Backup channel. Ni kutokana na tata mifumo ya elektroniki kutoa kubadilika juu kwa kasi ya juu ya ndege, pamoja na tabia na imani ya ndege katika hali kama hizo. Mbele Kuangalia mfumo PIRATE na mapigo-Doppler Kituo ECR90 ni sehemu ya kuweka msingi wa silaha.

Inertial navigation mfumo. Ina pete laser gyros, majaribio unaweza kutumia maalum macho kiashiria, pamoja na vifaa, ambayo moja kwa moja anahisi kipaumbele cha mashambulizi ya adui. Aidha, mfumo huo ni wajibu wa ufafanuzi wa ujanja evasive na magari adui mashambulizi. Bila shaka, vifaa vya umeme inaweza kutoa mapendekezo kwa ajili ya mifumo ya silaha kwamba matumizi bora katika dogfight.

Systems ulinzi na mashambulizi ya mfumo

ghali zaidi umeme stuffing ni Dass mfumo. Ya muda mrefu ya kujenga taasisi ya juu nchini Ujerumani na Uingereza. mfumo wa taratibu na kutafsiri data kwamba ndege hupokea kutoka laser na rada vifaa. Ni wajibu wa kutolewa kwa decoys na vyanzo Jamming. Ni udhibiti wa ndege na ulinzi passiv. Kuwekwa vyombo na vifaa vya mrengo. laser rangefinder na kazi ya lengo dalili pia iko kwenye mwisho wa sehemu ya mrengo.

Kumbuka kuwa mpiganaji hii katika kanuni, hana silaha ndani bay. Wao ni kubadilishwa na vipengele suspensorial nje, ambayo kwa kiasi kikubwa kurahisisha kugundua ndege na mifumo ya rada adui, lakini inaweza kwa kiasi kikubwa kupanua mbalimbali ya silaha kutumika.

Hasa kwa ajili ya hii mpiganaji mfano iliyoundwa na kutumika polukonformnye mafuta mizinga.

Jumla ndege ina suspensorial kumi na tatu mafundo. Wao huwa na mahali hadi roketi nne "Skayflesh" (RAF) au "ASP" (Italia Air Force). Wao ni kuwekwa katika kidogo "flush" nafasi chini ya Hull ya ndege. Pia anaruhusiwa kuweka viwili vidogo kuongozwa makombora ASRAAM au AIM-9. Wao ni Hung juu ya nodes chini ya mbawa.

Jumla ndege inaweza vifaa na makombora kumi "Air hewa", lakini katika kesi hii, kuchukua-off uzito wa gari usizidi tani 18. tatu tofauti ya kusimamishwa kitengo iliyoundwa kwa ajili ya kunyongwa matanki ya mafuta ya ziada. Kumbuka kuwa mbalimbali jukumu mpiganaji "Typhoon" ni vifaa zaidi na moja kwa moja cannon caliber ya 27 mm, ambayo ni kushiriki katika uzalishaji wa kampuni "Mauser".

bomu-mzigo

Kama wewe ni mipango ya kutekeleza shughuli mgomo katika ardhi, saba hardpoints nje wanaweza kubeba hadi kilo 6500 ya mabomu, pamoja na kuongozwa makombora saa sita "hewa-kwa-hewa." Radius ya shughuli za kupambana vinaweza kuzidi kilomita elfu. urefu ndogo ya vita kwa mpiganaji ni kuchukuliwa alama ya mita 325, kiwango cha juu - kilomita. full silaha Fighter mshambuliaji "Typhoon '(picha za huyo zipo katika nyenzo hii) unaweza kufanya ujumbe wa kupambana wakati wa saa tatu na nusu.

Mgawanyo wa fedha kwa ajili ya uzalishaji

Jumla iliyopangwa ilikuwa ni kuzalisha 620 mashine ya aina hii. Kwa kuwa awali kulikuwa States nne ambazo alijitolea kushiriki katika mpango, ndege waligawanywa kati yao, kwa mujibu wa uwezo wa sasa uzalishaji.

Kwa mfano, viwanda vya Uingereza ilichukua kukusanya 232 "Typhoon", zilizokusanywa katika Ujerumani, 180 vitengo, sehemu ya Italia got ndege 121. Wahispania, kutokana na hali mbaya ya uzalishaji, alimpa dhamana ya kukusanya wapiganaji 87 tu. ndege ya kwanza walianza kuwasili mwaka 2003. Uingereza pia alipata kwanza ndege za vita wa mtindo huu kwa wakati mmoja, baadhi yao mara moja juu ya malezi ya 17 Squadron. Ni ndege makini majaribio. Suala la kushangaza, EU rasmi katika ndege Air Force kupokea tu 1 Julai 2005. Kundi la kwanza la vitengo 148 ya wapiganaji walikuwa mikononi, na wote bado katika huduma.

Tayari mwaka 2002, serikali ya Austria imeonyesha kutaka kupata vipande 18 ya vifaa, kuweka katika uzalishaji mara moja dola bilioni 2.55. Hata hivyo, mwezi Juni 2007 kutokana na mgogoro inakaribia, mkataba imekuwa upya: kwa mujibu wa masharti mpya, Austrians alitaka kupata ndege zaidi ya 15, na katika zaidi "kukatizwa" usanidi. Hadi sasa, mikataba kama hiyo saini na Falme za Kiarabu na ina wateja wa karibu. Ni taarifa kwamba EU inapaswa kuweka mitambo yao mara moja wapiganaji 707.

Mkataba wa kuanza uzalishaji wa kundi la pili aliajiriwa 14 Desemba 2004. Sehemu ya kwanza ya ndege alichukua hewa katika 2008. Kila mbalimbali jukumu mpiganaji "Typhoon '(mashine picha ni, katika makala) huambatana na mtengenezaji kamili ya suala hadi mwisho wa kipindi cha udhamini.

tofauti kati ya matoleo

Awali ilidhaniwa kwamba ndege wa mtindo huu zitatumika kwa ajili tu ya kupambana dhidi ya ndege ya adui. Lakini baada ya kuanza kwa kampeni katika Afghanistan, wao wameanza kikamilifu kuomba ukandamizaji wa malengo ya ardhi. Kwa njia, kama mpiganaji alikuwa alitenda "Typhoon" dhidi MiG? Vigumu. Ndiyo, katika Afghanistan mashine Urusi inaweza kuwa, lakini hiyo tu kwa wakati huo kulikuwa na tayari majaribio moja, ambao wanaweza kuinua yao ndani ya hewa.

Kuboreshwa mashine tayari mwaka 2008 haki inaweza kuitwa wapiganaji mbalimbali jukumu. Wanaweza kuwa tofauti na abbreviation FGR4 (kama cheo ni, T3, mbele ya wewe - toleo mara mbili ya ndege). Kabla ya mabadiliko mpya zote zilizopo "Typhoon" walikuwa kuboreshwa kabla ya mwisho wa 2012. mpiganaji "Typhoon 5" kwa sasa ni kuwa maendeleo katika utendaji kikamilifu. Makala ni bado kujulikana.

Maboresho yamesababisha ongezeko kubwa la gear kutua, kuweka mpya kabisa ya avionics, ikiwa ni pamoja na kuboresha avionics mfumo. Aidha, kuna walikuwa kiasi kikubwa kuimarishwa "hewa ya ardhi" silaha mfumo aina ambayo imekuwa dictated na haja ya utekelezaji wa ndege mashambulizi kazi ndege. Kwa sasa, kuna majadiliano ya ya kuanzisha kizazi cha tatu wa wapiganaji. Na watu kwa EU ina mipango kubwa: ni kuchukuliwa kuwa nchini Uingereza peke lazima angalau 170 "Typhoon" na 2030.

toleo la tatu ya ndege itakuwa na kikamilifu conformal mafuta mizinga, kwa mara nyingine tena, itakuwa kabisa kubadilishwa na juu ya bodi ya umeme. Muhimu zaidi, mpiganaji ndege kuwa na vifaa na mfumo wa nguvu zaidi propulsion, na rada kazi ya kudumu safu antenna.

Lakini ya kuvutia zaidi ni muundo wa "Typhoon", iliyoundwa kwa ajili ya RAF (mpiganaji "Typhoon MK 1"). Katika embodiment hii, ndege ilikuwa mpya kabisa mifumo madhumuni mwongozo na finders laser mbalimbali ambayo yamekuwa hasa maendeleo na Israel ulinzi kampuni Rafael. Bora sana na bomu silaha. Hivyo, mradi kuwepo kwa mabomu kuongozwa uzito kilo 450. Wao kuzalisha Marekani shirika Raytheon. Wana nafasi ya kusema laser boriti, pamoja na mfumo wa GPS-kusahihisha.

Ndege tatu na nne mfululizo tentatively lazima kwenda katika utumishi wa nchi wanachama wa mkataba, na baadhi ya wanunuzi hapo awali 2017. Ni kudhani kuwa mpiganaji "Typhoon" kizazi 5 lazima kuanza kuendeleza katika wakati huo huo.