German lori "Opel Blitz": historia na sifa

"Opel Blitz" - ni pengine ni moja ya malori maarufu zaidi katika Vita ya Pili ya Dunia. mashine inajulikana, kwa sababu ina molekuli. Tulijua gari na katika USSR. Pia kulikuwa na nne gurudumu gari version. Lakini kuhusu hilo alijua kidogo, ingawa ni moja ya malori ya juu ya muda.

malori ya kwanza kabisa "Opel Blitz", kupatikana kwa njia ya nyara, bila shaka, kuamka riba halisi ya wote. gari ilikuwa si ya kuvutia kwa sababu tu, hadi mwisho wa 1941 nyara kila kupatikana kwa jeshi Urusi, inaonekana nadra sana - wengi wao wakiwa wanajeshi wakati wa mafungo alitoa magari yao na wapinzani wengine vifaa. Uzalishaji wa sekta ya magari ya Ujerumani inaweza mshangao - mashine na mengi kamili zaidi. Magari kama vile nne gurudumu gari "Blitz" katika USSR na hakuwa hata kidogo.

umeme

Historia ya Ujerumani lori "Opel Blitz" na sehemu ya mmoja wa washiriki kubwa katika vita alianza zaidi ya amani. gari alianza kujenga katika mwaka tarehe 30. kampuni "Opel", ambayo mwaka jana kuwa mali ya "General Motors", ilizindua mfululizo wa mifano ya malori na payload ya tani moja. "Opel", kujenga mashine hii, kuwa makini Reichswehr - kisha jeshi la Ujerumani kosa kuwa tofauti ama kwa nguvu au msaada wa vifaa. Germany haraka zinahitajika nafuu, wakati huo huo kuaminika na ya kudumu malori.

magari ya biashara na sasa mara chache kuitwa kwa majina sahihi. Katika miaka hiyo, mbinu hii alifanya alikuwa mpya. Hasa kwamba "Umeme" (yaani kutafsiriwa kama "Blitz"), ingekuwa suti kubwa ya michezo gari au ndege mpiganaji. Lakini gari "Opel Blitz (Umeme)" ilikuwa ya amani kabisa. Lakini mwaka 1935 hali imebadilika kama mara iliyopita, na kwa ajili ya mtengenezaji wa gari ya Ujerumani. Ilikuwa katika mwaka huu katika Brandenburg kumaliza ujenzi wa kiwanda kisasa, ambapo ilikuwa imepangwa kuzalisha malori tu. Sasa Reich mashine hizi zinahitaji iwezekanavyo. Mimi kusisitiza lori kwa tani hadi 3. Alikuja duniani katika 37.

Makala na Specifications

gari kwa wakati alikuwa kuonekana kama kamili. cabin, iliyoundwa kwa ajili ya watu watatu, inaonekana nzuri sana. Kama injini sita silinda, Wajerumani kutumika 3.6-lita kitengo, ambayo ilitoa 75 HP Hasa kitengo moja wakati imewekwa kwenye abiria centralt mfano wa bidhaa ya Ujerumani.

wanandoa iliongezwa kwenye injini na tano kasi gia moja sahani kavu clutch. mashine ni vifaa na absorbers hydraulic mshtuko. Katika ngazi ya barabara "Opel Blitz" na kama nguvu sehemu inaweza kuharakisha 90 km / h, huyo alikuwa na kasi kubwa sana wakati huo. Matumizi ya mafuta kilicholengwa kutoka lita 25 kwa 36 kwa 100 km.

Mifano hii kisha kuwa maarufu sana katika Wehrmacht. Hata hivyo, pamoja na monoprivodnom gari ilikuwa muhimu sana na wote-gurudumu ya lori kuendesha gari. kuenea Military na kampeni kuwa uliofanyika katika sehemu nyingi duniani - wote ni tofauti. Kwa kawaida, kuna ambapo jeshi akaenda Reich, barabara si mbele. toleo la kawaida la nyuma gurudumu mzigo uwezo wa kubeba tani 3.3 mara ya upeo wingi 5800 kg. Ilitolewa yake ya miaka 37 kwa 44. mashine na wheelbase ya 3,600 mm na kukabiliana na uzito wa lori ni 2500 kg. Gari vifaa na tank moja ya mafuta ya lita 82. lori pia walikuwa na kila fursa tow trailer uzito wa tani mbili.

40, kwa kushirikiana na monoprivodnom version kuanza kuzalisha na wote-gurudumu mfano gari. Hapa, wawili kasi uhamisho sanduku imewekwa pamoja na maambukizi ya kasi tano.

injini

kitengo nguvu alitoa nje 75 horsepower katika kiasi cha lita 3.6. injini hii tayari imewekwa kwenye gari "Admiral", na ilikuwa jambo la kawaida kwa kampuni. moment upeo wa injini alionyeshwa katika 3120 rev / min. Injini ya utendaji lilikuwa sambamba na Urusi zis-5, lakini Wajerumani ilikuwa tayari ndogo kiasi alumini crankcase, silinda kichwa alifanya ya chuma kutupwa.

hii injini compression uwiano pia haki "abiria". Kwa ajili ya uendeshaji mzuri wa motor lazima hutumia tu ubora mafuta. Hii kabisa huondoa uwezekano wa kutumia mafuta alitekwa katika Mashariki.

Kwa sababu hiyo, katika Januari 1942, "Opel" alianza kuendeleza muundo injini na compression uwiano chini. Mabadiliko haya wameleta kupunguza nguvu hadi 68 horsepower. Kiwango cha juu ya kasi ilipungua hadi 80 km / h. mashine na hifadhi nzuri ya lori alikuwa na vifaa kwa tank mafuta ya lita 92.

Pamoja na kisasa na kuongeza matumizi ya mafuta: gari alianza hutumia hadi lita 30 za barabara ya ubora na juu ya 40 lita ya hali ya off-barabara.

Nne gurudumu gari

Wataalam-wanahistoria wa sekta ya Ujerumani gari wakati wa vita, alisema kuwa "Opel Blitz" Wehrmacht magurudumu (iliyoundwa mwaka wa 38 wa) si iliyoundwa kwa ajili ya mahitaji ya jeshi. Nina imani kuwa ni vigumu sana. Gari zaidi muhimu na Wehrmacht na SS. Katika Reich alikuwa na mipango kubwa. Na ambao, kama sio kampuni, "Opel", kwa kubuni na kujenga mashine hiyo. Msingi ikilinganishwa na monoprivodnom mfano alikuwa kidogo mfupi. Standard lori ina msingi wa 3600 mm. teksi na magari kuweka nyuma. Clearance kushoto sawa na ilivyokuwa. Ni sawa na 225 milimita. Kwa lori-ardhi ya eneo ni si sana. magurudumu ya nyuma ni imewekwa. Kutokana na nzuri traction lori inaweza kupanda kwa viwango 40.

Katika mfumo maambukizi, kama tayari alibainisha, tumeongeza sanduku uhamisho. uwiano wake ni 1: 1.93. Wakati huo huo kufanya kubadili kutoka safu ya juu ya gia chini inaweza kuwa juu ya hoja - wewe tu haja ya kutumia mara mbili clutch kufinya. Kwa miaka hiyo, muundo huu imekuwa rarity.

Nne gurudumu gari - ni throughput iliongezeka na fursa zaidi juu ya barabara. Lakini faida hizi mafanikio dhabihu kubwa. Hivyo, ongezeko la throughput, na kwa hayo kuongezeka na matumizi ya mafuta. On data pasipoti lori "Opel Blitz" Nilikuwa na kuwaondoa hadi lita 40. mafuta katika harakati ambazo hazina barabara. Lakini ni lazima kuwa alisema kwamba, mahali askari wa Ujerumani aliendelea mashine hizo, matumizi ya mafuta na si muhimu. Kiwango cha juu ya kasi ya gari kwenye barabara kuu ni 85 km / h.

Uchunguzi umeonyesha kuwa hii lori mfano copes vizuri na kazi yake. Na hivyo, katika mwaka wa 1940, gari kuendesha katika mfululizo. vipimo kwanza katika sehemu ya gari mwanga wa kibiashara umetokea katika 41 mwaka th. mashine ilijaribiwa katika Afrika - malori kununuliwa kwa ajili ya huduma katika corps Rommel ya.

Ufukara na shida

Magurudumu toleo la "Opel Blitz" (ona picha katika makala hii), sisi kupata bora zaidi kuliko ilivyopangwa blitzkrieg. Vita kwa ajili ya Ujerumani, na kwa ajili ya dunia yote ikiwa kubwa ya umwagaji damu janga. Alihisi watu si tu, lakini pia teknolojia, na ikiwa ni pamoja na magari. Na kuruhusu magari German walikuwa kamili, lakini walikuwa katika vuli ya mwaka wa 1941 ni literally kuzama katika matope ya Urusi. Winter frosts Russian injini majaribio ili kila ilikoma kuanza. Katika hali kama hiyo, wote-gurudumu gari German lori "Opel Blitz" ina hatua kwa hatua kuwa upungufu.

marekebisho

"Blitz" ni kutumika sana katika karibu wote formations ya jeshi ya Ujerumani. Wakaleta mizigo, towing zana, kusafirishwa infantry.

Lori chassis imewekwa aina ya mifano ya miili ya mbao na chuma na bodi ya urefu tofauti, mahema yenye, madawati na vifaa vingine. Juu ya msingi wa marekebisho mbalimbali iliyoundwa jukwaa. Model "Opel Blitz" aligeuka kuwa hodari sana.

Lori kusafirisha waliojeruhiwa

Kampuni ya Ujerumani "Mize" imewekwa kwenye lori mviringo mwili usafi ambao wa kusafirisha waliojeruhiwa na kuziweka katika uwanja wa uendeshaji na maabara. Kampuni hiyo pia inazalisha magari ya kimataifa na moto. msingi mfano kutumika gari pampu, kujengwa kwenye jukwaa nyuma-gari. Juu ya msingi wa magurudumu yote moto tank iliundwa.

bus W39

Hii pengine muundo vizuri zaidi kujulikana. Her unaweza kuona katika picha hapo chini. Iliyoundwa basi kwa jeshi, akafika pamoja na wote-chuma mwili. Ndani inaweza kufaa 30-32 mtu. Zinazozalishwa mashine hizo 39 kwa '44. mfano ilikuwa na lengo kwa usafiri wa maafisa kwa madhumuni ya usafi.

mabasi hayo makazi katika makao makuu, uchapishaji. lori inaweza kufikia kasi sawa na mfano msingi. matumizi ya mafuta ni lita thelathini kwa kila kilomita mia.

Muundo wa "Mule"

Pamoja na 42 '44 iliyotolewa kuhusu elfu nne nusu kufuatilia lori-matrekta kwa misingi ya "Opel" polnopriovdnogo chassier. Moja ya mifano unaweza kuona katika picha hapo chini. Katika muundo wa kutumia mitambo nyepesi. leseni ulinunuliwa kabla ya vita. Lori vifaa na kusaidia diski rollers na nyimbo mfumo mabadiliko kasi ya mzunguko.

Ilikuwa ni moja ya magari na mafanikio zaidi. Mtindo huu alikuwa na uwezo wa kuchukua nafasi kati ya mmoja "Ford" bidhaa na "KLOCKNER-Deutz". Gari uzito ilikuwa karibu elfu sita kilo, na kilomita 100 ilikuwa muhimu lita 50 za mafuta. kasi ambayo aliweza kuongeza kasi lori, na hakuna zaidi ya kilomita 38 kwa saa (kwa sababu ya unladen uzito juu).

Leo unaweza kununua "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Kupungua sahihi mfano. Itakuwa ya kuvutia kwa wale ambao ni nia ya historia ya kijeshi na magari. Juu ya msingi wa chassis kuundwa na marekebisho mengine, hata hivyo - hii ni zile kuu, na wengi maarufu.

"Blitz" baada ya vita

Katika majira ya 1944, baada ya mabomu makali, wawili kiwanda kuu "Opel" kuporomoka. uzalishaji wa malori haya uliahirishwa katika "Daimler-Benz". Baada ya vita vya kila ilichukuliwa Urusi, na "Opel" na Wamarekani kujenga uzalishaji na kuendelea kuzalisha malori hayo.

Baada ya miaka michache itatolewa "Opel Bedford Blitz", ambayo itakuwa tofauti ya kiufundi tabia nzuri na vifaa. Lakini hiyo ni hadithi nyingine.

hitimisho

Hivyo sisi figured nje ya historia ya lori "Opel Blitz". German "umeme" - ni mfano wa "lori" Gorky ya. Lakini vifaa vyetu Urusi na mengi zaidi imara. Lori "Opel" alikataa kuanza katika theluji kali na rahisi kukaa "juu ya tumbo" kwa sababu ya kibali 22 sentimita. Hadi sasa, mashine hizo zinaweza kuonekana tu kama makumbusho maonyesho au chati kupungua kwa makusanyo binafsi.