Gari Hyundai H 100: muhtasari, sifa na ratings

Hyundai H-100 - ni gari multifunctional, kwa kawaida minivan au mizigo van, ambayo ilitolewa "Hyundai" kampuni 1987-2004. Kutokana na idadi kubwa ya marekebisho mapendekezo na seti kamili, H-100 ilitumika katika maeneo mbalimbali duniani kote. mfano inapatikana pia kwa ajili ya soko Asia chini ya jina la Hyundai Grace (neema - «Grace" kutafsiriwa kwa Kiingereza). Aidha, tofauti ya lori ni zinazozalishwa leo. Jina hilo - Hyundai H-100 Porter (au kwa kifupi "Hyundai Porter").

hadithi ya

muundo wa kwanza wa H-100 alirudi mwaka 1987 baada ya kampuni "Hyundai" hupatikana "Mitsubishi Motors" leseni kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya kompakt pana maombi Mitsubishi Delica (au Mitsubishi L300). kizazi cha kwanza ilikuwa ni sawa na "Mitsubishi" si tu katika kuonekana, lakini pia kutokana na baadhi ya vipengele ya kiufundi. Hivyo, kwa mfano, mafuta sindano Vifaa usambazaji aina ilikuwa sawa na ile iliyotumika katika "Delica".

Pia, gari Hyundai H-100 wa kizazi hicho kwanza vifaa na ukanda inayotokana valve utaratibu na mbili mwanamuziki wa Rock-shafts, ambayo ni inaendeshwa kupitia ukanda toothed. Pia alithibitisha kufanana ya c «Mitsubishi».

kizazi cha pili na uzalishaji baadae

kizazi cha pili ya mfano H-100 mara iliyochapishwa Machi 1993. Mwaka 1996 ilikuwa iliyotolewa chaguo jingine - H-1, ambayo kurudia kuonekana kwa kizazi kijacho "Delica", lakini Hyundai H-100 walipata njia yake mwenyewe ya maendeleo. Kwa kweli, mabadiliko yote ya sekunde kizazi "mia" kushughulikiwa hasa kwa muonekano (hutengenezwa kwa mkao mwaka 1996) na motor. Matokeo yake, hadi 2004 sambamba alifanya toleo zote, baada ya mtindo H-100 kabisa alitoa njia ya H-1.

Mwaka wa 2005, Automobile TagAz (Taganrog Automobile Plant) kununuliwa "Hyundai" leseni ya utengenezaji Porter mfano (H-100 kwa lori ya kibiashara), ambapo mwisho imeundwa leo. Kama kwa mtengenezaji awali, katika moja 2005 Hyundai H-100 (AU) Porter iliendelea kuwa inapatikana katika Korea, lakini katika mwili mpya kabisa na kwa mengi ya maendeleo.

Muonekano wa gari

wazalishaji Korea zimekuwa maarufu kwa idadi kubwa ya marekebisho na seti kamili ya mtindo huo, umejengwa juu ya chassier kufanana. Si kushoto upande na H-100. Vifaa vya Basic walikuwa mizigo, abiria na mizigo "Vans", kulingana na SWB na LWB (kiwango na muda gurudumu besi, kwa mtiririko huo). Wote waliwekwa aina kadhaa ya vyombo - ni tisa na dvenadtsatimestnye Vans abiria, pamoja na tatu na sita Vans mizigo. Hyundai H-100 (AU) Porter (mizigo muundo) anajulikana kwa kubwa uwezo mzigo wa kubeba na sehemu kubwa na abiria Seating starehe.

nafasi ya mambo ya ndani na mambo ya ndani

tofauti rahisi ya magari H-100 walipatiwa haki rahisi, lakini mambo ya ndani wasaa ubora wa kuridhisha. Bila shaka, ilikuwa vigumu kufikia faraja ya minivan familia kwenye gari kuwa awali ilikuwa iliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika mazingira ya kibiashara, hasa kwa ajili ya usafirishaji wa watu kati ya nyumbani na mahali pa kazi na kurudi. Lakini katika hali yoyote cabin ina zote muhimu ili kufikia viwango zimewekwa kwa saluni magari razvoznyih-workaholic.

kiti cha dereva yote kufanyika katika mtindo rahisi na nyenzo ghali, kama inavyotakiwa cheapening uzalishaji. toleo ya kupatikana ya Hyundai H-100, kwa kawaida malori, hata kunyimwa hewa na madirisha ya umeme katika harakati za akiba. Hata hivyo, hakuna kitu kibaya alisema kuhusu variants abiria, ambayo mara nyingi walikuwa pamoja na vifaa vifaa nguvu, hali ya hewa, na Huri.

Injini na ugonjwa

Line injini kutumika katika H-100, lina vitengo tano, wawili ambao walikuwa petroli, na tatu - dizeli. injini ya petroli kazi kulingana na maandishi na alikuwa kiasi cha lita 2.4. Ya kwanza ilihusisha vali nane tu, camshaft moja na inaweza vifaa na injector (juu ya mifano yote tangu 1994) au carburettor (vielelezo vya mapema 90). Nguvu ya magari ilikuwa juu 110 lita. a. pili motor petroli kutoka kwenye mstari wa vifaa na camshafts mbili, valves na kumi na sita alikuwa katika 150 l. a.

injini za dizeli ni iliyotolewa "pengo alikuwa" mtawala kiasi 2.5-2.6 lita. lahaja na kiasi cha lita 2.5 inaweza kuwa ama anga au turbocharged. Jambo la mkusanyiko hizi imekuwa kuegemea yao, kwa kuwa block silinda alitupwa kutoka chuma, na kichwa silinda - ya aloi ya alumini.

Hyundai H-100 vifaa na wote tano kasi gia, na nne-hatua "moja kwa moja". Back axle inaweza kufanywa na mdogo kuingizwa tofauti, ambayo imelengwa kwa kupeleka moment kutoka gurudumu inazunguka kwa mtu aliye na traction zaidi. Lakini chaguzi hizi zinaweza kupatikana mara chache sana.

chassis

H-100 wanajulikana rahisi operesheni kutokana na kiwango cha chini na juu maneuverability roll. Kusimamishwa ya gari aliendelea "ndugu" zake Kijapani, na imekuwa ya kuaminika sana kutokana na rahisi sana kubuni mbele na nyuma spring mihimili msaada utaratibu. Katika mazingira kama hayo pamoja, kusimamishwa kuruhusiwa kufanya kazi nje ya msisimko katika barabara na faraja heshima kwa dereva na abiria. Kutumika mbele kujitegemea lever kusimamishwa kama katika magari ya abiria, pamoja na kulikuwa na stabilizer bar. Ikumbukwe kwamba uendeshaji rafu kutumia ya kawaida, ambayo, kulingana na Configuration, inaweza vifaa na nyongeza hydraulic. mfumo wa breki pia actuates mfumo wa kawaida majimaji, imewekwa mbele disc breki, nyuma - "ngoma".

Hyundai H-100 ilikuwa maarufu sana si tu katika Asia, lakini karibu wote duniani kote. Rahisi kubuni, kuaminika na sifa nzuri nguvu kuwa alifanya hii kazi "farasi" lazima katika sekta nyingi, viwanda na biashara. Katika Russia, Porter ana sifa maalum. Hiyo tu ni kwamba lori bado ni kwenda katika Taganrog gari kiwanda. Hata wakati kununua mfano mkono H-100 unaweza kuwa na uhakika kwamba itakuwa mwisho kwa miaka mingi, mingi na kuonyesha upande wao bora.