AT-45 ndege. mchanganyiko wa faraja na kuegemea

majina ya baadhi ya ndege na viwanja vya ndege ni ngumu sana. On bao ya majina kamili ya hewa itachukua muda mwingi. Na katika njia panda ya nafasi ya kimataifa hewa pia kuna ugumu wa kutafsiri. Katika hali za dharura ni inevitably kusababisha kuanguka, na kwa hivyo waathirika. Kwa urahisi ujumla, maalum codes kimataifa walikuwa vishawishi.

Kutana - Alenia ATR 42-500

ICAO code - mchanganyiko wa kipekee yenye tarakimu 4 na kutumika kwa ajili ya kupanga ndege. Chini ya AT-45 encoding mafichoni ndege Alenia ATR 42-500. Zinazozalishwa ni Kifaransa-Kiitaliano wasiwasi Avions de Regional Transport (ATR), sumu kutokana na ukuruba wa Kifaransa kampuni Aerospatiale na Italia Aeritalia.

ndege AT-45 ni moja ya maarufu zaidi kwenye ndege ya muda haul. Hii ni mrithi anayestahili wa kwanza wa kiume wa mfululizo huu - ATR-42. Rasimu updated chombo ulitangazwa mwaka 1993. Kwa mara ya kwanza chassis AT-45 kufika mbali cover mwa barabara ya Septemba 16, 1994. Alipita mipango zote muhimu kwa ajili ya vyeti kwa mujibu wa viwango vya Ulaya, ambayo kwa mafanikio kukamilika katika majira ya joto ya 1995. Katika Oktoba, tayari kuanza uzalishaji mfululizo.

ndege wa aina hii ya kutoa bora kubuni ergonomic ya cabin na kuboresha soundproofing. Kupunguza kelele, mfumo mzima wa vifaa maalum katika cockpit na katika cabin. abiria urahisi dictated na ongezeko katika rafu ya juu kwa ajili ya mizigo.

Seti ya avionics digital EFIS husaidia marubani kikamilifu kukabiliana na hali yoyote ya ndege. sensorer nyeti kuchambua hali ya mifumo na vipengele. Wao kuelewa kwa wakati wake juu ya matatizo kwenye bodi na vifaa matatizo.

Inawezekana kufunga seti nyingine ya vifaa kwa ajili ya wateja. Hii yote dhamana ya usalama na kuaminika wa AT-45. Picha ndege ATR 42-500 hapa chini.

AT-45 leo

Kwa zaidi ya miaka ishirini katika hii ndege mfululizo ply hewa kwa ndege ya ndani. Leo iliyotolewa zaidi ya mia nne ATR-42, sehemu kubwa ya ambayo ni ndege ya AT-45. Wengi mashirika ya ndege kubwa na kama sehemu ya meli yake meli hii:

• TRIP Linhas Aéreas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Nchini Urusi, inaweza kupatikana kwenye ndege za ndani na mashirika ya ndege ya Nordstar UTair. operesheni 30 magari katika usanidi wa sasa. Kimsingi makampuni ndio wamiliki yao ya kwanza. Tangu 2011, ndege ya kupokea hati ya kuthibitisha uwezekano wa ndege katika joto chini. Hii kwa kiasi kikubwa kupanua wigo wa matumizi yake katika nchi.

Wakati wa kutathmini kuruka juu ya vyombo vile, abiria wengi taarifa kufanana na vifaa ya Urusi AN-24, lakini kumbuka faraja kubwa na insulation kelele katika cabin.

ndege AT-45: Specifications

wafanyakazi ni watu 2. Idadi ya abiria inaweza kuwa na 42 hadi 50. Kwa kawaida, ndani ya ndege ya ndege kuendeshwa na msimamizi-nyumba moja.

ndege kupokea mbili injini turboprop Pratt & Whitney (Canada) PW127E, kila mmoja nguvu 2400 horsepower. Hamilton Standard 568F screws shestilopastny na mduara wa 3.93 m, katika kubuni zao za kuboresha hutoa kelele na kupunguza vibration.

Matukio kuwashirikisha ndege

Wakati wa kuwepo kwake, mfululizo mzima ATR walishiriki katika aina mbalimbali ya ajali na matukio makubwa 30 nyakati. ndege AT-45 katika takwimu hii ilikuwa mara tatu tu, yote ambayo ilitokea kwa kosa la wafanyakazi.