"Dnepr" (pikipiki) - ufundi maalum ni ya kawaida

Daima unpopular kawaida pikipiki "Dnepr". Specifications kawaida kuonekana haina kuitisha (kama wengine wengi pikipiki ndani) - kile kingine zinahitajika kwa kufanikiwa "tairi mbili"? Ni hivyo si muda mrefu uliopita kila mji inaweza kuwa habari bila kitu kulinganishwa mngurumo wa "Dnepr". Lakini barabara legend milele kuondoka kutokana iliyopita. Hakuna ubaguzi, na baiskeli juu. "Dnepr" nje ya njia, lakini watabakia daima katika kumbukumbu ya mashabiki wa kweli wa mashine tairi mbili.

hadithi

Kutolewa kwa "Dnepr" mfululizo alianza muda mrefu uliopita. Kiev Pikipiki Plant wakati tu kupata uzalishaji kasi. Zilizotolewa hivi karibuni bidhaa kupendwa na wateja wengi, hivyo wabunifu ya mimea kuanza kuzalisha zaidi na zaidi mifano mpya. Alimaliza mfululizo wa "Dnepr" (pikipiki) na ripoti ya digital ya "11". Ndiyo, "Dnepr" - pikipiki ambaye specifikationer zaidi ya mara moja kuangalia muda, kufikia mwisho wa njia yake. Kiev kiwanda mototekhnikoy ilikoma kuwepo mwaka 1992. Zaidi ya miaka, "Dnepr" alifanya mengi ya mashabiki, na upendo wa wanunuzi - hii ni zawadi bora ya mtengenezaji.

vipimo

CMH kamwe iliyotolewa baiskeli thabiti. kusababisha bidhaa daima imekuwa kidogo mbaya. Hii inaweza kueleweka tu na satellite juu ya "Dnepr" (pikipiki). Specifications katika sehemu hii ya mgomo. Kuwa kuna uzito mkubwa wa baiskeli. mia tatu na thelathini na tano kilo! Hiyo ni kiasi gani ina uzito nzito pikipiki ndani. Na hii hasara kubwa ya pikipiki hii. Kwa kirefu, tangu mwanzo mpaka mwisho, "mbili tairi" aliweka kwa kiasi kama mita mbili na nusu. upana si ndogo mno - na stroller inachukua mita moja na sentimita sabini. Katika urefu wa baiskeli hadi mita na mkia. wheelbase pia si kushoto nje. Ni inashughulikia mita moja na nusu.

tatizo la "Dnepr" ni jambo moja - katika sidecar. Kwa baadhi ya sababu haijulikani, Kiev pikipiki kiwanda zinazozalishwa pikipiki tu na wenzake upande wa milele. Strollers si tu "Dnepr" katika mwanga wa mashine za kilimo, lakini pia kuharibu vigezo vingi. Uzito, na kwa hiyo matumizi ya mafuta, vipimo, kusimama umbali - hii mateso yote kwa sababu ya stroller.

kidogo ya pikipiki

"Dnepr" linarejelea jamii ya tairi mbili mashine nzito classical aina. Katika aina hii ya pikipiki ina sifa yake mwenyewe. Pikipiki "classic" wanapaswa kuwa na kiti haki, kutoa moja kwa moja kutua. Kutoka mpanda hii tu atashinda. Smooth mkao haina matatizo ya nyuma yako, hivyo unaweza kwa urahisi kufanya safari ndefu. Pia, low gurudumu ya Dnieper. Mkono uliofanyika sawa na ngazi. Hatua kuweka ili miguu bent kwa pembeni kulia. Classic pikipiki kwa ajili ya safari za kila siku. Kwa hiyo, muundo wake hana mzigo.

Hadithi "Dnepr" (pikipiki) - Specifications

"Dnepr" unavyokuwa bora barabarani. Nini kingine kompenserar baadhi ya vikwazo, kama sio utendaji mzuri? Engine anastahili tahadhari maalumu, ni fahari yake, "Dnepr" (pikipiki). Ufundi tabia ya motor ni fora. Wakati washindani wengine vigumu kutawanywa kwa kilomita mia katika injini zake mbili kiharusi, "Dnepr" akaruka mbele, kuonyesha mbali mashine zao nne kiharusi. Pikipiki ficha mbili silinda bondia aina. Kiasi yao jumla si zaidi wala sentimita za ujazo chini ya mia sita arobaini na tisa. Hii ni idadi kubwa zaidi kwa wakati mmoja.

Pikipiki "Dnepr" - sifa ya kiufundi (matumizi ya mafuta)

CMH bidhaa kiasi kikubwa kutokana na uzito wake ni si kiuchumi. matumizi ya mafuta ni haki ya juu. Petroli injini, pasipoti, kilomita 100 inatumia lita 6. Hiyo ni mengi hata kwa vigogo kama vile "Dnepr".