Crossovers "Mazda": kitaalam na specifikationer

Magari ya kiJapan daima kuvutia ya tahadhari kubuni na high adaptability. Mwisho wa karne iliyopita alikuja mtindo kwa mashine mbali-barabara, lakini wakati huo huo kuhifadhi faraja na kuonekana kwa sedans ya kawaida. Mazda Corporation ya Japan wataalamu kutoka mtindo si mbali nyuma na kutolewa uvukaji, na bidhaa ya kwanza akawa anastahili washindani SUV kutoka wazalishaji wa kuongoza.

Uvukaji "Mazda CX-3"

Kijapani uvukaji index CX-3 iliwasilishwa katika magari Onyesha katika Los Angeles katika msimu wa 2014 na mwaka ujao aliendelea kuuza. Hii tano mlango SUV darasa K1. Wakati huu ni SUV zaidi kompakt wa mstari mzima, lakini, kama katika mifano ya awali, ina mpango falsafa ya Kodo na SkyActive teknolojia.

Uvukaji "Mazda CX-3" wazalishaji kutumika aina mpya ya rangi. Hii chuma, kauri, ambayo inatoa madhara pekee katika mwanga mwingine. Vipimo ya SUV -. 4.275 × 1.765 × 1.55 m Clearance mijini SUV - 160 mm. Ni ya maandishi ya nguvu ya juu na ultravysokoprochnyh (29%) ya vyuma.

Katika mambo ya ndani, hakuna ufumbuzi mpya, lakini gari kuboreshwa multimedia mfumo Mazda Connect na mfuko wa usalama i-Activsense. wazalishaji Kijapani kuwa na mawazo kuhusu urahisi wa mawasiliano kwa magari yote ya abiria na maoni kwenye viti pili mfululizo kwa sliding viti vya nyuma ni karibu na kituo hicho.

Powerplant kulingana na soko ni pamoja na petroli injini Skyactiv-G ya lita 2.0 kwa kila lita 120. a. na kulazimisha embodiments wawili, dizeli Skyactiv-D kiasi cha lita 1.5 kwa kila lita 105. a. na gia au moja kwa moja maambukizi Skyactiv-Drive magurudumu yote au mbele gurudumu versions gari.

Ukaguzi wa uvukaji CX-3

Uhakiki kutoka madereva wetu hasa mazuri. ukosefu wa soundproofing - shida ya magari yote ya kundi maarufu ya Japani. "Mazda CX-3" - Binti Kiziwi, awali iliyoundwa kwa ajili ya mji na, kwa kuangalia hisia, kwa ajili ya familia na watoto. nafasi nyuma ya viti vya mbele inaweza kuwa vizuri tu kwa ajili ya watoto. abiria watu wazima hawawezi raha kuweka miguu yake na kuwapiga kichwa chake juu ya dari.

Uvukaji "Mazda CX-5 '

Katika msimu wa 2011, mashabiki wa Magari ya kiJapan aliona Mazda CX-5 katika Frankfurt Motor Show.

Vifaa vya Basic tajiri (hizi ni tofauti crossovers wote "Mazda") na ni pamoja na ABS na ESP usalama mfumo, seti kamili ya airbags, vifaa nguvu, mfumo wa sauti na msaada kwa ajili ya MP3, hali ya hewa, tairi shinikizo sensorer, kushinikiza-button injini ya kuanza, kudhibiti cruise, nyuma-view kamera , Mikono Free kifaa cha kichwa na wengi zaidi.

Power kitengo - mbili lita ya petroli injini na lita 150. a. na 160 l. a. au lita 2.5 na lita 192. a. kwa mtiririko huo. Unaweza pia kukamilisha SUV dizeli ya lita 2.2 150 na 175 lita. a. na mwongozo sita kasi na ugonjwa wa moja kwa moja mbele gurudumu na matoleo magurudumu yote. Kulingana na toleo hadi 100 km / h upeo uvukaji kuchochea kasi ya sekunde 9.8. matumizi ya mafuta kwa 100 km wakati wa mzunguko pamoja ni kutoka lita 6.2-6.9.

Restyled Mazda CX-5

Marehemu mfano "Mazda CX-5" iliwasilishwa miaka mitatu baadaye katika Los Angeles. hisia fulani alifanya SUV Geneva Motor Show katika spring 2015.

Nje ya gari hutofautiana kidogo. Alibadilisha LED optics msingi, Grille, gurudumu kubuni na vipaazi zamu walikuwa imewekwa kwenye vioo upande. Aidha, insulation imekuwa bora, kuboreshwa multimedia mfumo MZD Connect, kulikuwa na kugusa screen saba inchi umeme breki maegesho. Moja kwa moja maambukizi zikisaidiwa na michezo mode, inaweza imewekwa na yeyote kati injini.

Mbili-lita ya petroli injini ya lita 150. a. kuweka kwa gia na gia ya kujiendesha ya mbele gurudumu na wote-gurudumu versions gari. Inawezekana kufunga petroli injini ya lita 2.5 na lita 192. s., pamoja na injini ya dizeli uwezo wa lita 2.2 lita 175. a. na gia ya kujiendesha ya wote-gurudumu uvukaji gari.

Mashairi kuelezea wataalamu nje uvukaji "Mazda". SUV inaonekana fujo na nguvu. kubuni falsafa «Kodo - Soul of Motion" ina kupatikana kujieleza katika hii uvukaji marudio sura Duma inakuotea kwa miguu ya mbele, tayari kwa pounce.

Ukaguzi wa uvukaji CX-5

Mapitio ya mashairi kama si walioathirika. Wakati umati wa sifa chanya ya SUV, muhimu kwa ajili ya barabara ya Urusi na hali ya anga (CX-5 vizuri naendelea theluji-kufunikwa barabara, kibali ya zaidi ya 200 mm, uendeshaji wazi, uwiano kusimamishwa), lakini inajulikana fulani. Stiffer kusimamishwa, insulation haitoshi, kwa muda mrefu joto ya mambo ya ndani katika majira ya baridi, joto wiper wengine eneo hilo, ndogo mizigo compartment, fuzzy udhibiti wa mwanga vifaa si akageuka mbali moja kwa moja ya taa, ukosefu wa mapitio ya kioo rearview - inaweza kuwa kitu kidogo. Lakini "Mazda" - Binti Kiziwi, bei ni kikubwa mno kwa kulinganisha na, kwa mfano, pamoja na wenzao wa Kikorea, hivyo madereva wanataka kuona CX-5 ni karibu na bora.

Uvukaji "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 ina laini mtaro design tofauti na riadha michezo vipengele. gari ilianza kazi yake mwanzoni mwa 2006 juu ya motor show katika Los Angeles. Milinganisho hakuwa yeye. Srednerazmernyiy pamoja uvukaji wa kipekee sifa za gari michezo, bora ya kiufundi tabia, practicality na faraja. Hii ni licha ya vipengele vingi zilizokopwa kutoka miundo nyingine: nne gurudumu gari - "Mazda-6" mbele na nyuma kusimamishwa - MPV na "Mazda-3 '. Uvukaji uzoefu restyling mwaka 2009, na alitolewa katika uzalishaji katika 2012.

injini SUV petroli vifaa na kiasi cha lita 2.3, 238 lita uwezo. a. na 6 kasi ya moja kwa moja maambukizi. High nguvu ina upande wa chini - gari ni tamaa sana. Kwa 100 km inaweza kuchoma lita 20 za petroli katika barabara za mji. Na wakati wa kufikiria kwamba tank mafuta ana lita 69 tu ya mafuta, umbali mrefu kutoka kituo cha mafuta ya kwenda ni hatari.

Ndiyo, na alitangaza kwa mtengenezaji kasi ya kiwango cha juu ni ya chini kwa ajili ya darasa hili la gari - jumla ya 180 km / h. Hata hivyo, mienendo ya kuongeza kasi ni bora - CX-7 ufike 100 km / h katika sekunde 8.3 tu.

Vipimo ya uvukaji - 4.7 × 1.87 × 1.645 m, kibali juu ya kutosha - 205 mm.

shina ni ndogo - lita 455 wakati viti vya nyuma ni folded - 1670 lita ..

mfuko wa msingi ni pamoja na keyless engine kuanza mfumo, nguvu ya utendaji, madirisha ya umeme, optics xenon kichwa na taa mbele ukungu, nguvu kiyoyozi, mfumo wa sauti, si tu inasaidia mp3, lakini pia CD, na DVD, kufuatilia, sensorer maegesho, nyuma na upande mtazamo kamera, cruise -control.

Katika toleo Cruising Furushi ni sasa ngozi upholstery na viti moto mbele, mvua sensor na upendo wa viti mtoto. Crossovers "Mazda" sifa ya usalama ya juu. Nilikuwa hakuna ubaguzi na CX-7. Front na upande hiari airbags, kazi vizuizi kichwa, kupambana na lock na mifumo Traction Control, udhibiti wa umeme utulivu na breki saidizi kuhakikisha usafiri salama.

Ukaguzi wa uvukaji CX-7

Tathmini madereva wa Urusi katika uvukaji hasa sifa off-barabara. Kama kwa CX-7, wengi madereva kusema kwamba mashine hii ni kwa ajili ya barabara nzuri, ingawa uhamisho na kutofautiana theluji-kufunikwa barabara.

hasara kuu ya SUV hii - bei yake. Inaanza na milioni moja na nusu haina mwisho katika mamilioni. kiasi hii nafuu kwa raia mpana wa idadi ya watu. kiwango cha mauzo ilikuwa hivyo chini ya kwamba ajabu sifa off-barabara alama madereva wote wa Urusi si kuokolewa uvukaji. Alikuwa kuondolewa kwenye soko, na sasa inaweza tu kununuliwa na magari mileage katika soko.

Uvukaji "Mazda CX-9"

ukubwa mstari "Mazda» - CX-9 SUV. Hii tano mlango saba seater urefu wa kidogo zaidi ya 5 m, upana - 1.9 m, urefu -. 1.7 m Kukabiliana na uzito - tani 2.7 Yeye vizuri mapumziko, rahisi kusoma vyombo na taa nyeupe, ngozi upholstery, suede katika. kumaliza, compartments mbalimbali kwa vitu vidogo. Nguvu (277 l. C.) sita silinda injini ya petroli ya 3.7 L, sita kasi ya moja kwa moja ugonjwa kuruhusu kasi ya 190 km / h.

Lakini mwishoni mwa mfano update zisionekane katika Urusi. Mwaka 2014, "Mazda CX-9" ilikuwa na thamani ya juu ya rubles milioni 2, na ina kuuzwa kidogo magari zaidi ya 200 kwa mwaka.

Ukaguzi wa uvukaji CX-9

Oddly kutosha kwa ajili ya magari ya Japan, maoni hasi na wasiwasi hasa ubora wa uchoraji. Na kwa kweli, kulikuwa na maoni machache sana juu ya SUV hii. Labda yeye hununua kwamba aina ya idadi ya watu, ambayo hana muda na hamu ya ushiriki mawazo yao. Kumbuka madereva na juu ya matumizi ya mafuta, ambayo katika majira ya baridi inaweza kuwa hadi lita 28 katika maeneo ya mijini, na upungufu wa pampu uwezo washer.

Madereva kufurahia mapumziko kubwa na starehe, utunzaji mashine, mwanga kuongeza kasi, off-road sifa.

mstari mpya

Crossovers "Mazda" mwaka 2016 katika Beijing Motor Show iliyotolewa mwanachama mwingine wa timu - ". Mazda CX-4" Katika majira ya 2016 mauzo yake tayari kuanza nchini China kwa bei ya dola 21-32,000.

Front mtazamo wa vitu vipya ni sawa na gari dogo Mazda CX-3. vipimo wake - 4.6 × 1.84 × 1.535 m, kibali - kuhusu 210 mm. Bus kiwango - katika magurudumu 225/65 R17, lakini kunaweza kuwa na hadhi ya chini ya R19 disks.

mambo ya ndani ni tofauti kubwa na mstari wenzake CX-3 na CX-5. Changed aina ya viti na mpangilio wa kudhibiti. Vifaa vya msingi ni pamoja na multimedia mfumo kwa urambazaji na nyuma-view kamera, kudhibiti dual-zone ya hali ya hewa na jadi mfumo wa usalama i-Activsense.

Petroli injini SkyActive-G 2.0 lita uwezo wa lita 156. a. na SkyActive-G kiasi cha lita 2.5 kwa kila lita 192. a. pamoja na matumizi ya moja kwa moja sita kwa 100 km za 6.3 na lita 7.2 ya mafuta katika hali ya mchanganyiko.

crossovers ndogo "Mazda" imeonekana kuwa maarufu zaidi juu ya Urusi nafasi ya wazi. maarufu - ni CX-5. Nani anajua, labda baada ya muda kuja na kumpatia mpya SH-3 na SH-4, au hata kuonekana SUV yoyote na sifa ya kipekee. Baada ya yote, ya zamani hivi karibuni miaka 100, kama kampuni ya magari Mazda haina kupata uchovu kwa mshangao watazamaji mambo mapya.