Bugatti Veyron Supersport - zaidi ya ukamilifu!

Mara baada ya elfu kundi alionekana lengo haliwezi kupatikana, hii ni toleo bora ya wasomi, na tayari kuwa ibada classic supercar Bugatti Veyron Supersport kuvunja alama 1200 HP Ni ajabu!

Leo, Bugatti Veyron Supersport - ni ya haraka sana ya uzalishaji wa magari iliyoundwa na kusafiri kwa barabara ya kawaida. Juu ya kufuatilia katika Ujerumani mtihani dereva Pierre-Henri Raphanel imeonekana kuwa gari hii inaweza kuendeleza kasi ya 431.07 km / h (wastani raundi za mbili). Mienendo ya magari kusambaa pia ni kuvutia - sekunde 2.5 kwa 100 km / h! Ili kufikia matokeo haya, mambo mengi ya mwili ikilinganishwa na toleo ni kuwezeshwa kwa kuongeza matumizi ya carbon fiber vifaa Composite, mwanga aloi. Hii, pamoja na kuongezeka kwa mali aerodynamic, inawezekana, licha ya nguvu kubwa (kuweka turbochargers zaidi mkubwa) kupunguza Bugatti Veyron Super Sport uzito wa kilo 50 ikilinganishwa na mtindo msingi, na hata kupunguza matumizi ya mafuta hadi lita 23 kwa kila 100 km.

mwili ni alifanya kabisa kutoka carbon fiber, nyuma subframe - kutoka chuma cha pua, mbele - ya vifaa Composite ambayo inaruhusu kufikia usawa upeo katika hali zote. Mwili Bugatti Veyron Supersport - ni moja-kipande monocoque, kutokana na uundaji hii, ina high torsional rigidity, ambayo ina maana kwamba utendaji mzuri wa usalama passiv. Katika auto updated paa, mbele bumper na nyuma diffuser, kupunguza idadi ya mabomba ya kutolea nje na kuboresha ufanisi wa kazi zao. Kwa usalama wa kasi ya kiwango cha juu Bugatti Veyron Supersport kielektroniki mdogo kwa 415 km / h. Salama kuendesha kwa kasi ya juu inawezekana tu mbele ya matairi maalum zilizotumika katika rekodi kukimbia juu ya ardhi nchini Ujerumani. Hata hivyo, kawaida mara kwa mara, tairi kubwa sana na Michelin, iliyoundwa mahsusi kwa ajili superpenalty hii na faini tuned kielektroniki kudhibitiwa magurudumu yote 7-kasi mara mbili clutch maambukizi, inaweza kuhimili lateral kuongeza kasi hadi 1,45 g cornering, wakati wa kusimama, kushikilia gari kutoka sliding . mikopo Mengi kwa ajili ya hii na utulivu wa mfumo wa gurudumu kudhibiti.

mfumo wa breki lina rekodi radially hewa alifanya ya Composite (carbon pamoja silicon kuimarisha) imewekwa humo Monobloc breki kalipa, alifanya kutoka nyepesi aloi ya alumini. Magurudumu ya maandishi alloy akifanya. Moja ya sifa za mashine ni faraja jamaa wa kudhibiti ikilinganishwa na supercars mwingine - smoothed ugumu hyperacute kiharusi na uendeshaji majibu.

Kimsingi, gari hili anaweza kuitwa mafanikio chapa hatua, badala ya mradi wa kibiashara. Imepangwa kutolewa nakala 30 tu ya toleo Supersport, kila mmoja, kwa kuzingatia updated Bugatti Veyron 2013 msingi version itatolewa magari 300, na mtengenezaji yao - VW kundi - hakuna mipango ya kuongeza kikomo. Gari hii ni zaidi ishara ya uwezekano wa kiufundi wa wasiwasi, kwa hiyo, hizi mashine hawezi kuwa mno. Na bei ya kushtakiwa Veyron makubwa - euro zaidi ya milioni 2 .. Baada ya kutolewa kwa magari ni uwezekano kuwa mwaka hadi mwaka tu kukua, kutoa zaidi exclusivity wa bidhaa hii ya kipekee ya mawazo ya kiufundi.