Boris Chertok, Urusi na Kirusi mwanasayansi-designer: wasifu, maandishi

Katika karne ya ishirini, Urusi mfinyanzi galaxy nzima ya wasomi, techies kipaji, ambaye mchango wa ushindi wa ulimwengu hauwezi kuelezeka. Inaaminika kuwa mwanasayansi-designer Boris Evseevich Chertok inachukua nafasi ya pekee kati yao. Wake maalum chuma kipekee kubuni "mioyo" makombora - mifumo ya usimamizi. Kipaumbele yeye kulipwa kwa maendeleo na satellite mawasiliano.

Kubadilishwa ishirini na tisa ya kwanza

Alizaliwa mwaka 1912, muda mrefu kabla ya Oktoba Mapinduzi, Chertok alikufa hivi karibuni (katika 2011). Live karibu karne na kuweka hai akili kusonga - ni ya thamani yake! "Tunahitaji kufanya kazi kwa muda mrefu iwezekanavyo kwa faida ya jamii - hii ni siri," - anasema Chertok. Boris Evseevich wasifu ambao ulianza katika Łódź (Poland leo, kama awali iko kwenye ardhi ya Dola ya Kirusi), nimekuja ulimwenguni ishirini tisa wa Februari. Kufanya ushahidi mababu alisema kwanza ya mwezi Machi.

1914 - wakati ambapo mtiririko wa wakimbizi waliokimbia Hofu kwamba pili ya Kwanza ya Dunia Vita. Mbio mbali na matukio ya kutisha ya vita ya Lodz, kubeba katika mikono yake na mwana mdogo, wazazi mawazo jambo moja tu: jinsi ya kuishi. Miaka mingi baadaye, mvulana inakuwa academician, cosmic genius. jina la shujaa wa Socialist Kazi, mmiliki wa tuzo nyingi pamoja si tu orodha ya "Best ndege wabunifu Kirusi," lakini katika rankings dunia ya mashamba nafasi wasafiri.

Shauku Chertok mbinu uliojitokeza kutoka shule. Devyatiletki alihitimu mwaka wa 1929. Hata hivyo, mwaka mmoja uliopita katika gazeti "Radio zote" kulikuja na maendeleo ya kwanza ya mvulana rahisi Urusi (zima tube radio).

Juu ya njia ya diploma ya shule ya sekondari

Katika mia kumi na tisa mwaka wa thelathini wa kijana alikuja anga kubwa ya biashara nchini humo - kupanda idadi 22. MEI (Energy Institute) kufuzu tu katika arobaini na shahada ya uhandisi umeme. Wakati mali kipya mtaalamu alikuwa si moja patent ufumbuzi muhimu ya kiufundi (wao supersereznye kuchukua angalau moja kwa moja kutolewa gear, mtumwa smart umeme).

Trust wa wafanyakazi, "kabla ya" diploma shule ya sekondari. Katika moja elfu na mia tisa na mwaka wa thelathini na tano wenye vipaji wanafunzi sehemu ya muda (kabla ya mwisho wa chuo kikuu switched kwa mchana) wahandisi katika KB, ambapo mfalme na mungu alikuwa Victor Bolkhovitinov (na 1936 Design Bureau alitenda katika maeneo ya mimea ya simu 84, mwaka 1939 - kwa biashara № 293 Khimki).

Hapa Boris Chertok kazi miaka yote ya vita, kwa kuwa kumi na tisa arobaini. rekodi tajiri ina taarifa zifuatazo: mtaalamu katika vifaa vya umeme (risasi mhandisi), yeye ni tayari kuruka magari mbawa ya washindi wa baadaye wa Ncha ya Kaskazini (kichwa "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) na kupata gari Sigismund Levanevskogo, ambapo ujasiri alifanya bila kituo ndege USSR - Amerika.

kuwahamisha

Katika Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich kuunda miradi ya kipekee ya umeme. Kulingana na wao, All-Umoja Electrotechnical Institute zilizokusanywa sampuli ya vyombo chini ya kupima masharti magumu. mwenendo kujitokeza wa vifaa required kijeshi walipuaji nzito vifaa na jenereta ya uhakika ndege na umeme motors AC.

Watu wengi kujua jina la Academician Claudia Shenfera. Yeye inaongozwa idara ya mashine za umeme Umeme Institute na mkono vijana mtaalamu. Hatua za utekelezaji wa awali ndege mifumo ya mafanikio ya ahadi. Lakini dhoruba mawingu yalikuwa kukusanya: vita vilipoanza dhidi ya wavamizi.

Katika 1941, makampuni muhimu ya ulinzi waliokolewa na nyuma. wafanyakazi wengi na vifaa vya msingi ya kupanda idadi 293 NII-1 NCAP muda makazi katika mkoa Bilimbai Sverdlovsk. Boris Chertock alikumbuka nyingi kimwili kazi katika hali ya joto ya hewa bala digrii 50, kufunga (kawaida ration hajaokoka).

Katika mwaka wa 1945 nchini Ujerumani na ombi huduma ya kutuma kundi maalum la wanasayansi. Ilitubidi upole kuchunguza ladha German rocketry. timu iliyoongozwa na Chertok. Boris Evseevich lililo aliwahi lengo kabla ya pili katika 1947. Yeye na Alexei Mikhailovich Isaev kazi kwa bidii ili Thuringia, kudhibitiwa na vikosi vya nguvu ya ushindi wa USSR, kampuni ya kufunguliwa "Raven" ( "Mtumishi"). dunia kuweka katika magofu baada ya vita, na kuingia kati kasi ya Urusi-Kijerumani taasisi roketi ndani ya ngome Nazi!

Reich Tatu katika 1944-m sekta ya roketi yaliyotolewa sekta ya kisasa. Stunning maendeleo ya wanasayansi wa Ujerumani alisukuma kwa kuongezeka kwa shughuli utafiti wa USSR na Marekani. Chertock na wenzake na maendeleo sugu kifaa kwa ajili ya moto wa mchanganyiko mafuta ya hewa. search ngumu ilikuwa ni mfumo avant-garde. Electric moto LRE (majimaji au injini ya kemikali roketi) alikuwa mafanikio. Novelty uzoefu katika moja elfu na mia tisa na arobaini ya pili, kuanzisha karibu mpiganaji "B-1" (baba Muumba - na Bereznyak Isaev). mafuta kutumika asidi nitriki na mafuta ya taa.

mkutano bora kabisa

NII-1 maendeleo ya uongozi muhimu, "ardhi-chini" makombora mfumo wa kudhibiti darasa (kimabara ballistiska mrefu mbalimbali). Mwaka wa 1946, kwa misingi ya "Rab" ulianza taasisi ya "Nordhausen" (pia ni pamoja na "Montaña", ambayo ilitolewa "V-22, na msingi Leestene) Jina Mhandisi Mkuu wa Kampuni ya baadaye kujifunza nzima sayari - SP. Korolev (Mkuu designer ya roketi na nafasi sekta ya USSR).

Tangu mwaka wa 1946 na hadi 1950, Boris Evseevich pamoja kazi mbili: alikuwa naibu Chief Mbuni Sergei Korolev na mkuu wa idara ya usimamizi wa mifumo ya NII-88 Wanyamapori wa Majeshi ya Umoja wa Kisovyeti ya Kijamii Jamhuri. Mwaka 1951 - Rais wa kwanza Design Bureau mifumo ya usimamizi. Famous Russian ndege wabunifu Chertok, Korolyov na kazi kwa karibu na siku dating kwa kifo cha mmoja wao (ya mwisho haikuwa katika 1966).

jukumu la pili la mtu wa kwanza

"Spin-off" kutoka NII-88 (1956) ilikuwa ni hatua ya kuelekea kujitegemea kampuni mpya iitwayo "majaribio Design Bureau namba 1". Kutoka 1957 kwa 1963. Boris Chertok - mkono wa kulia Sergeya Koroleva, mkuu wa shirika hili pekee.

D. t. N. Chertok mwaka 1963 alipandishwa cheo kuwa naibu mtu wa kwanza juu ya biashara ya kisayansi. kazi na wakati huo huo inaongozwa tawi namba 1, ambayo ilikuwa katika utendaji kikamilifu kuendeleza satelaiti na mifumo ya udhibiti wao. Baada ya kifo cha Malkia akawa designer mkuu Vasily Mishin. Uzoefu na wenye hekima Boris Chertok alikuwa naibu wake, pamoja na kusimamiwa tata CDB majaribio Uhandisi.

Mwaka 1974 hadi 1992. - Naibu Mkuu (baadaye General) kuujenga kisayansi viwanda tata "Nishati" juu ya mfumo wa kudhibiti (SPC - zamani OKB-1, basi TSBKEM inaongozwa na V. Mishin, katika miaka tofauti, Glushko, Semenov).

ni muhimu

Pamoja na moja elfu na mia tisa na tisini mwaka wa tatu na kabla ya kuondoka dunia nyingine (2011) ace uwezekano wa "moto katika ulimwengu," Boris Chertok mara kwa mara kutoa ushauri wa kitaalamu kwa designer mkuu wa roketi na nafasi Corporation "Nishati" jina lake baada ya S. P. Koroleva (zamani - OKB-1 ).

Kufuatilia hatua ya safari ndefu, hitimisho unaonyesha yenyewe: shughuli zote za mwanasayansi na mhandisi - ni utambuzi wa mkakati wenye lengo la kutoa vifaa makombora na spacecraft vile kudhibiti levers, ambayo itafanya yao wenye uwezo wa kukimbia muda mrefu zaidi.

shule iliyoundwa mwanasayansi kipaji, bado fahari yake oriented katika maendeleo ya mwelekeo mpya wa kisayansi. Juu yake ni hukumu juu ya ngazi kufikiwa na teknolojia ya ndani nafasi, manned na mtu. Chertok maendeleo ya nadharia ya faradhi ya miundo, shirika la uzalishaji wa gia uendeshaji na actuators.

All huru na umoja

maswali ya msingi uamuzi drivas maendeleo zaidi ya nadharia na teknolojia ya roketi na nafasi ya kuendesha. Sasa iliwezekana kuzalisha mifumo tata kwa meli uwekaji alionekana hydraulics na digital kudhibiti na zaidi. Mtu alikuwa na uwezo wa kuendelea kukaa katika anga za juu.

Chertok Boris Evseevich na wenzake maendeleo misingi ya kubuni vifaa uhuru kama sehemu ya mfumo wa umoja wa makombora kimabara. mradi wao mkubwa alifanya ukweli roketi kwa ajili ya uzinduzi payload (vyombo vya habari).

Karibu tulianza kujifunza pato usambazaji mifumo ya kushindwa kwa vifaa vya kiufundi na miundo (kuegemea nadharia). Walianza kufafanua sababu na mifumo ya matatizo. leap ubora imesababisha muonekano wa R-7 kimabara ballistiska kombora. kanuni zaidi umekamilika na marekebisho ya huu muujiza wa vifaa vya kijeshi.

Kumbuka yote, Nilikumbuka yote

Mwaka 1999 alichapisha kitabu ilichapishwa ambayo ilifikia monographs nne. Tangu wakati huo na mpaka sasa ni muuzaji bora, "Nafasi elezo" ambao ndoto ya kupata wataalamu kutoka nchi mbalimbali, mamilioni ya wasomaji wa kawaida. Juu ya bima ya uncomplicated kuonyeshwa: "." "B. E. Chertok" Roketi na Watu dhana ni rahisi, lakini vigumu!

mke wa designer Catherine Golubkina (1910-2004) alisisitiza kuwa mume wake, ambaye kazi kazi kwa miaka mingi siri chini ya "classified," alisema watoto wa watu ambao alifanya kazi upande kwa upande. wanasayansi maarufu na maendeleo ya roketi na sayansi nafasi, kujenga awali haijulikani tawi la viwanda.

Kabla wenyeji wa karne ya XXI alikuja kumbukumbu zenye thamani ya malezi ya sekta hiyo. Baada ya kusoma Sehemu ya kwanza, inawezekana kujifunza kwa kina hali ya busy duwa sababu: Urusi wanasayansi dhidi wataalamu wa Uingereza na Marekani.

Katika kitabu namba 2 Mbuni mazungumzo kuhusu wakati moto kuwa kabla ya uzinduzi wa spacecraft inayozunguka Dunia katika geocentric obiti (bandia satellite), kwa ndege ya vifaa ajabu, mbele kwa mwezi, Venus, Mars. Kabisa kurasa chache ni kujitoa kwa historia ya "Mashariki", kubeba katika umbali haijulikani alisafiri, Yuri Gagarin.

ujumbe kwa kizazi

Kwa kiasi cha tatu, Boris Chertok inaeleza jinsi mtu Urusi ni waanzilishi katika uumbaji wa vituo orbital. Katika nchi za Magharibi na katika USSR imekuwa ameandika makala nyingi na vitabu juu ya historia ya nchi ya ushindi mpango Ujamaa nafasi. Kuna maoni kuwa kumbukumbu za academician Boris Chertok ulikuwa wenye taarifa, kina. kitabu "roketi na binadamu" mara kwa mara kuchapishwa katika nchi na nje ya nchi.

Katika mwisho, ya nne monograph mwanasayansi ni hadithi ya kuvutia kuhusu mpango, kufunika kipindi 1968-1974, wakati mmoja baada ya mwingine na kufuatiwa ushindi wa Wamarekani katika utafiti wa dunia karibu satellite - Moon.

Mojawapo ya sifa bainifu ya kiasi hii ni maelezo ya kina ya asili ya mradi wa Urusi, ambao ulianza kutekelezwa mwaka 1970 na ujenzi wa kituo cha nafasi "Salyut" na kuishia na moduli mbalimbali "Mir" tata (1980).

Sura ya kukumbukwa kuhusiana na janga la "Soyuz-11", ambayo kuuawa cosmonauts Dobrovolsky, Volkov na Patsaev. Kitabu kinaisha na maelezo ya mwisho wa programu N-1 na kuzaliwa kwa ISS "Energia-Buran" chini Glushko. Ni Ukamataji mawazo ufahamu katika siasa, teknolojia, na binafsi migogoro wakati wa Urusi nafasi mpango ilikuwa katika kilele chake.

Katika mbili elfu tisa, channel ya kwanza ya televisheni ya Urusi kupangwa PREMIERE ya documentary TV Roskosmos "Boris Chertok. Risasi katika ulimwengu. " mtu mkubwa, mwenye tuzo nyingi, dhamiri ya wahandisi wote wa enzi ya kisasa, kama kawaida, alikuwa anasema ukweli, bila kuumiza mtu yeyote, si kudhalilisha, kufikiri juu ya maisha na uzoefu. Katika sura ya mwisho, yeye aliomba msamaha kwa wanasayansi vijana kwa ukweli kwamba kizazi chake hakuweza kuokoa nguvu nyingi - USSR.