"Big Bud-747" ni trekta kubwa duniani. Picha na maelezo

Kwa sasa, karibu kila nchi duniani kila mwaka inashikilia maonyesho ya mashine za kilimo. Mojawapo ya maonyesho zaidi ya Urusi ilikuwa maonyesho ya mimea ya ZAO Petersburg huko Moscow (2009), ambapo trekta kubwa ya ndani ya Kirovets K-9520 ilionyeshwa. Lakini licha ya ukubwa wake wa ajabu na sifa za kiufundi, bado hauzidi ubora wa mwenzake wa Marekani "BigBud-747", ambayo kwa zaidi ya miaka 30 inachukuliwa kama trekta kubwa duniani.

Ni nini maalum na ya pekee hizi kubwa?

Historia ya uzalishaji

Utengenezaji wa "giant" huu ulihusishwa na mvumbuzi wa mamilioni ya Marekani wa Marekani Ron Harmon, ambaye kisha alishirikiana kwa karibu na ofisi ya kubuni "Northern Manifacturing". Kwa kweli, Ron hakutarajia kuunda trekta mpya mpya, ambayo itazalishwa kifupi kwenye mstari wa kanisa. "BigBud-747" ilitengenezwa kwa nakala moja kwa ndugu wawili-agronomists Rossi, ambaye katika miaka ya 70 walihusika katika kilimo cha pamba katika mji wa Bakersfield, California. Hadi sasa, trekta kubwa ulimwenguni inakwenda mashamba ya Amerika na kwa muda wote wa kuwepo kwake haijawekwa katika uzalishaji mkubwa. Ni nini kinachovutia sana, kwa miaka 37 lakini hakuna kampuni katika ulimwengu imetengeneza mbinu hiyo ambayo ingekuwa na vipimo sawa na vipimo vya "Big-Bud" na sifa za kiufundi.

Je, ni trekta kubwa zaidi duniani inayoweza?

Kama ilivyoonekana, uwezo wa vifaa hivi ni wa kutosha kushughulikia hekta 400 za udongo kwa siku. Jima kubwa la mita 30 lilikuwa limekubalika kwa trekta, ambayo ina uwezo wa kulima ardhi kwa kina cha sentimita 120. Uzalishaji huo hauwezi kujivunia mitambo yoyote ya kisasa ya kilimo.

Vipengele vya kiufundi vya Marekani "BigBud-747"

Chini ya hood tekta kubwa zaidi duniani huficha injini ya dizeli ya silinda 16 yenye uwezo wa farasi 760. Maendeleo ya kitengo hiki yalihusisha kampuni ya "Detroit Diesel". Kwa kawaida, hamu ya giant kama hiyo ilikuwa isiyo ya kawaida. Kwa dakika "BigBud-747" ilitumia karibu lita 65 za mafuta ya dizeli. Lakini, licha ya yote haya, trekta ilikuwa na tank ndogo sana ya mafuta (lita 567 tu). Kwa hiyo, mafuta ya trekta kamili yalikuwa ya kutosha kwa dakika 8-10 tu. Kitambaa kilichogawanyika 6-kasi gearbox. Mfumo wa kuvunja hapa, pamoja na magari yenye nguvu, wa aina ya hewa (kwenye magurudumu yote).

Kama kwa vipimo, "BigBud-747" inashangaza tu na vipimo vyake: urefu ni milimita 8200, upana ni milimita 6000, urefu ni milimita 4200. Uzito wa vifaa vya trekta ni tani 45.5.

Ikumbukwe kwamba matairi ya "Amerika" yalitengenezwa na kampuni ya Canada "United Tire Company". Kwa njia, kipenyo cha matairi ni sawa na sentimita 240. Baada ya kupokea magurudumu makubwa na injini, "BigBud-747" mara moja ilitolewa jina "Trekta kubwa duniani".

Ni nini hatima ya "Big Bud" leo?

Miaka 11 baada ya matumizi yake, mwaka 1988, ndugu Rossi waliamua kuuza mbinu hii kwa shamba "Willowbrook Farms", ambalo liko katika hali ya Florida. Kwa muda wa miaka 9 yeye alifanya kazi kwa kufungua na kulima udongo. Na mwaka 1997 "Big Bud" iliingia katika mikono ya mmiliki mpya, na sasa yeye ni katika nchi yake ndogo, Montana. Baada ya kupata mmiliki mpya, ilikuwa imeboreshwa kidogo na kupokea injini mpya ya dizeli yenye uwezo wa farasi 900. Kulingana na wataalamu, gharama ya leo ni dola 600,000.

Mpaka leo, trekta hii iko katika hali ya kazi kabisa na bado inachunguza na kufungua udongo wa mashamba.

Shujaa Kirusi - "Kirovets Ili 9520"

Tofauti na mwenzake wa Marekani, trekta kubwa nchini Urusi ina injini kidogo (katika 516 "farasi") na muundo wa kisasa zaidi. Pia kuzingatia ni mabadiliko mapya ya mfululizo wa zamani wa Kirovtsa - K-744R3 M1, na injini ya 428 lita. Na.

Mifano zote za matrekta zina vifaa teknolojia ya hivi karibuni, na vipengele vyote vilifanywa na wazalishaji wa ulimwengu wa kuongoza. Hivyo, kisasa "K-744R3" ina vifaa vya turbo-dizeli "MB OM 457 LA" na mfumo wa axial-pistoni wa hydrauliki kutoka kampuni "Bosch". Kwa mujibu wa mtengenezaji, mifano "K-9520" na "K-744R3 M1" yana utendaji wa juu, nguvu, zinaonekana kwa urahisi wa uendeshaji na kuonekana kwa kisasa (angalia picha).

Tarakta kubwa zaidi nchini Russia, mfululizo wa K-9520 ni maendeleo ya karibuni ya mmea Kirov, ambao ulirithi sifa zote bora za watangulizi wake: kubuni ya kuaminika, motor yenye nguvu na ya kiuchumi. Hakika, katika kipindi cha miaka michache iliyopita, kasi ya maendeleo ya teknolojia ya ndani imekuwa ya juu sana kwamba inaweza kuwa na uhakika kuwa matrekta ya Kirusi yataongoza katika soko la dunia nzima katika miaka 5-10 ijayo.

Hitimisho

Kwa hiyo, tulirekebisha sifa za kiufundi za trekta kubwa katika ulimwengu wa asili ya Amerika "Big Bud-747" na sifa za Kirovets K-9520 Kirusi "shujaa" mpya.