Ukuaji wa baiskeli: meza. Rostovka bicycle frame

Kipimo muhimu zaidi, ambacho ni busara kwa makini wakati wa kuchagua gari hili, ni ukuaji wa baiskeli (yaani, vipimo vya sura). Sio nyenzo muhimu sana, mfano na kuonekana, kama faraja na ukubwa sahihi wa farasi wa chuma. Tu katika kesi hii itakuwa rahisi kusafiri.

Historia ya ukuaji

Ili kuchagua ukubwa bora wa baiskeli, ni muhimu kuzingatia idadi ya vigezo. Hapo awali, kila kitu kilikuwa rahisi sana. Katika nyakati za Soviet, barabara tu na barabara za barabara zilikutana. Fomu hiyo ilikuwa na jiometri ya kawaida, na tube ya juu ilikuwa daima ya usawa. Kwa hiyo, kuchagua urefu uliofaa ulikuwa rahisi. Ikiwa ni lazima, mara zote iwezekanavyo kuongeza marekebisho ya nafasi ya mwendo na kitanda. Uchaguzi ulifanyika kwenye bomba lenye usawa, kwa sababu ilikuwa parameter tu ambayo haikuweza kusahihishwa. Kwa maneno mengine, tu kipande cha sura ya baiskeli kilitumika kama parameter muhimu. Wengine wote ulibadilishwa kwa ukuaji.

Hivi sasa, baiskeli mbalimbali imepanua. Kulikuwa na muafaka wa geometri mbalimbali, kwa aina nyingi za baiskeli bomba la kiti liko diagonally. Mara nyingi mtu anapaswa kushughulika na usukani usio na udhibiti, nk. Hii yote inahusisha uchaguzi wa mfano mzuri. Na zaidi ya hii, wazalishaji tofauti kufikiria urefu na kutumia mifumo ya urefu tofauti. Sasa hutumiwa sio tu rimming ya sura ya baiskeli, lakini pia ukubwa wa gurudumu, umbali kati ya rudder na kiti na vigezo vingine. Hata hivyo, urefu wa tube ya kiti bado ni moja ya mambo ya kuongoza. Wakati wa kuruka kutoka baiskeli ya juu sana unaweza kugonga groin yako na hata kuharibu mwenyewe. Ikiwa sura ni ya chini sana, skating inakuwa na wasiwasi, unapaswa kuinua miguu yako juu ya kichwa chako, kwa matokeo, mzigo unasambazwa vibaya, na pia ni hatari kwa afya.

Uthibitisho uliotumiwa katika fomu

Mahesabu ya hesabu yaliyotumiwa ni ya kawaida. Kwa kuongeza, kuna mengi mengi. Wanaweza kutofautiana tu kutoka kwa mfano hadi mfano (mlima, barabara kuu, michezo), lakini pia kutoka kwa mtayarishaji kwa mtengenezaji. Hata hivyo, kanuni hizi zinazingatia zaidi sifa za baiskeli, badala ya mtu. Na bado katika maduka mara nyingi hutumia njia iliyochaguliwa ya uteuzi.

Kwenye baiskeli, sehemu hizo huteuliwa kama ifuatavyo:

• C ni urefu wa tube ya kiti.
• SS ni umbali wa usawa kati ya kiti na ukumbi.
• SIZE (CC) (katikati ya gari la pedal ni katikati ya tube ya juu).
• SIZE * (CT) (katikati ya usafiri - kipande cha juu cha tube ya kiti). Hii inaitwa. Ukuaji wa sura.

Kutoka kwa mtu, parameter moja tu inahitajika: ukubwa wa perineum - VP. Inapimwa ndani ya mguu, kutoka kisigino hadi kwenye mto. Katika hali nyingine, ukuaji wa binadamu pia hutumiwa.

Jinsi ya kutambua wapanda baiskeli wanaofaa: formula

Katika uteuzi ni muhimu kutaja njia ya kipimo cha ukuaji wa sura: CC (kituo katikati) au CT (kati-juu). Mfano katika kesi hii itakuwa tofauti.

Baiskeli ya barabara ya Rostovka inahesabiwa na kanuni zifuatazo:

• SIZE (C-C) = 0.65 x VP.
• SIZE * (C-T) = 0.67 x VP.

Rostovka baiskeli ya mlima huhesabiwa tofauti:

• SIZE * (C-T) = 0.67 x VP-10 cm.
• SIZE (C-C) = 0.67 x VP-12 cm.

Kwa baiskeli za mlima, umbali kutoka kwa uhamisho kwenda kwenye kitanda ni muhimu sana, kwa sababu mara ya kwanza mara nyingi haiwezekani kudhibiti.

Njia inayofaa

Kwa kufanya hivyo, simama juu ya uso wa gorofa, ukibeba tube ya kiti kati ya miguu yako. Ni muhimu kupima umbali kati ya groin na sura. Kwa baiskeli ya barabara, parameter hii ni sawa na 25-75 mm, na kwa baiskeli ya mlima - 100-200 mm, katika baadhi ya kesi hadi 5 cm.

Mechi ya mechi

Hata hivyo, si maduka yote wana nafasi ya kujaribu juu ya baiskeli. Kwa hiyo, meza mbalimbali vinavyolingana mara nyingi hutumiwa. Kwa mifano tofauti, vigezo vinaweza kutofautiana. Kawaida rosters za baiskeli huonyeshwa kwa inchi (takwimu), mara nyingi - kwa sentimita. Jina la alfabeti pia linaweza kutumiwa. Lakini uzoefu mkubwa zaidi utaonekana kama hii:

Bila shaka, uwiano huchukuliwa kwa wastani. Sahihi kwa millimeter haitarajiwa. Hata hivyo, mwelekeo fulani katika bahari ya bidhaa itasaidia. Kujua angalau uhusiano wa karibu kati ya urefu wa mwili na urefu wa sura itapunguza mzunguko wa utafutaji.

Kuchagua baiskeli kukua kulingana na aina ya kuendesha

Urefu wa sura itatofautiana sio tu kwa kusudi la baiskeli, lakini pia kutoka kwa mtindo wa kuendesha, hali ya uendeshaji iliyopangwa. Na urahisi wa hii au aina hiyo ya kuendesha ni kuamua na ukuaji wa baiskeli. Jedwali itakusaidia kuamua uchaguzi. Hivyo, kwa ajili ya mji unhurried anatembea inawezekana kupata rafiki-tairi mbili juu ya mpaka wa juu. Kwa mfano, na ongezeko la cm 160, baiskeli 18-inch itakuwa vizuri kwa hali ya miji. Na kwa ajili ya kuendesha gari fujo, njia za mlima na vipengele vingine vingi, ni bora kutumia farasi zaidi ya chuma na sura ya inchi 16 au chini.

Vigezo vingine vya ukuaji: ukubwa wa gurudumu

Mara nyingi wazalishaji huonyesha ukubwa wa gurudumu. Kulingana na ukubwa huu, baiskeli zote zinaweza kugawanywa katika watoto na watu wazima. Jamii ya kwanza inajumuisha magurudumu yenye kipenyo cha inchi 12 hadi 24. 20-24 inches tayari kuchukuliwa vijana. Kwa njia, watu wazima wa ukuaji wa chini wanaweza kupanda kwa urahisi mifano hiyo, kwa kuwa farasi wa chuma yenye gurudumu kubwa huongeza sura, umbali wa usukani na vigezo vingine vyote.

Inchi 26 na 29 ni ukubwa wa kawaida kwa baiskeli za mlima mzima. Takwimu 28 mara nyingi hupatikana kwenye mifano iliyopangwa kwa skiing mijini.

Jinsi ya kuamua urefu bora wa kiti cha baiskeli

Labda hii ndiyo parameter pekee ambayo imewekwa. Mara kwa mara kuna mifano ambapo urefu wa kiti bado haubadilika na inategemea ukuaji wa baiskeli. Kuamua eneo mojawapo inaweza tu kuwa na uzoefu. Kuketi katika kitanda unahitaji kupotosha pedals. Kwenye hatua ya chini mguu haukupaswi kuondokana kabisa, lakini uweke kidogo (sio zaidi ya digrii 160). Juu, kifua kinaweza kuwekwa kwa usawa, sambamba na ardhi na kidogo imefungwa chini. Goti haipaswi kwenda juu ya pelvis. Hii inaonyesha kwamba kitanda ni cha chini sana.

Urefu wa uendeshaji

Ikiwa imedhamiriwa na kitanda, nenda kwenye usukani, kwa sababu eneo limeunganishwa. Kuamua urefu wa sehemu hii ya baiskeli, njia iliyochaguliwa ya kuendesha itakuwa ya umuhimu wa msingi.

Kwa nyimbo za mbio na uendeshaji wa kasi, usukani umewekwa chini ya kitambaa kwa cm 10. Kulingana na vipengele vya mtu binafsi,

Kwa kuendesha gari kali na utalii huo, wakati inapaswa kushinda vikwazo mbalimbali, descents na ascents, usukani unapaswa kusimama 2-6 cm chini ya kitanda. Kwa wazee, inaruhusiwa kuwaweka kwenye kiwango sawa.

Kwa kutembea kuzunguka jiji, barabara kuu na kuruka kwenye miteremko ya gorofa ya upepo, unaweza kuweka vipande vya juu au ngazi moja.

Upana wa kitanda

Kipimo kingine ambacho wapanda baiskeli hujali kwa kawaida. Ingawa hauna uhusiano mdogo na suala la ukuaji wa baiskeli, ni bure kabisa kupuuzwa, kwa sababu inategemea kiti vizuri. Ikiwa ni nyembamba sana, basi kunaweza kuwa na rubbing, na matako na nyuma ya chini huanza kuanza. Sadaka isiyo sahihi inaweza kusababisha matatizo mbalimbali ya afya. Ikiwa ni pana sana, basi pedaling itakuwa mbaya, kwa sababu hip haitaweza kuondoka kwa uhuru. Hillocks halali haipaswi kuwa kwenye mteremko, lakini hata kwenye kando ya kitanda. Kisha haiwezi kuleta usumbufu, kupata kati ya matuta, kusugua, nk.

Pata umbali wa vipande vilivyotengenezwa kutoka kwa kila mmoja, unaweza kama ifuatavyo: unahitaji kukaa kwenye mchanga wa gorofa, na kisha uone umbali kati ya depressions ya kina. Huu ndio upana unaofaa. Ikumbukwe kwamba wanawake wana pelvis zaidi kuliko wanaume. Kwa hiyo, baiskeli kwa ngono ya haki hutofautiana tu kwa rangi, lakini pia katika upana wa kitanda.

Ni bora kwenda kwenye duka maalumu kununua. Hapa, wauzaji wenye ujuzi watawashawishi jinsi ya kuchagua wapanda baiskeli, kuzingatia sifa zote za mtu na mtindo uliotarajiwa wa kuendesha.