TU 22m3: ndege specifikationer (picha)

Supersonic mshambuliaji Tu-22M3 sasa latest mfano mfululizo wa muda mrefu mbalimbali walipuaji kodifiering «kukwama». Muundo wa variable-jiometri mrengo imeanzishwa kuchukua nafasi kizamani Tu-16. mpya "M3" uwezo wa kubeba silaha yenye nguvu, kutatua matatizo ya kimkakati, kufanya ndege umbali mrefu. Katika Uainishaji wa Kimataifa wa Tu-22M3 walipuaji ni wa tabaka la kati na ndege za kijeshi.

Malengo na madhumuni

Kombora "M3" muundo ni bora kwa ajili ya mashambulizi ya bomu la bara na bahari vifaa kwa vita. Beats zinazozalishwa na kusimamiwa makombora ya ndege. Tu-22M3 walipuaji inaweza hit malengo katika kundi ndege na mmoja mmoja kwa wakati wowote, hata katika hali ya hewa ya mbaya.

Ulinzi dhidi ya mashambulizi ya kufanyika kwa njia ya pekee ya redio umeme ukandamizaji wa kuingiliwa na ulinzi wa kisasa hewa. Hadi sasa, hakuna mshambuliaji bora zaidi, ambayo inaweza hit malengo optically asiyeonekana kwa kasi kubwa kuliko Tu-22M3. Tabia ya ndege kufanya hivyo lazima wakati kushambulia nafasi ndogo kwa urefu kiwango cha juu. Hadi sasa, muundo huu ni uwezo wa kufanya kazi zifuatazo:

1. Kushindwa muhimu kutoka upande wa kijeshi wa vifaa vya viwandani katika nyuma ya adui.

2. Uharibifu wa mabao wakati wa vita vya majeshi ya kimkakati na anga.

3. makundi Attack meli kwa wakati mmoja na upinzani dhidi ya ndege ya moto.

4. Isolation kushtua vikosi adui kutoka hifadhi ujao wa uendeshaji.

5. Taarifa ya kuingiliwa na kelele kushambulia ndege na makombora kuongozwa.

6. Intelligence Management na urefu upeo na wastani.

7. Kushiriki katika shughuli mbalimbali za majeshi ya hewa ulinzi, flottorna na nyanja.

Historia ya viumbe

Wide uzalishaji wa muundo Tu-22M kumeathiri maendeleo ya teknolojia ya gharama kubwa na tata. Hata hivyo, mpango imekuwa maendeleo mbinu mpya ya kuundwa kwa wote mshambuliaji mshtuko. Kwanza, wahandisi kutelekezwa wazo la moja mode mpiganaji. Baada ya kuchunguza maelezo yote, waliamua kujenga mbalimbali mode ndege ambayo itakuwa na uwezo wa kuingiza katika mwinuko tofauti na kasi na wakati huo huo kuharibu nguvu ya adui na usahihi juu. ufumbuzi ilikuwa kuanzishwa kwa dhana ya mbawa variable geometri. Tofauti na mifano ya awali, Tu-22M3 tabia ya muda mrefu mbalimbali inaruhusu kufanya safari kutoka compartment ya kubeba kwa warheads. uamuzi wa kutengeneza mshambuliaji mbalimbali ilitolewa mwaka 1974 katika Baraza la Mawaziri wa USSR. msingi wa mashine mpya akaenda kuimarishwa Kuznetsov NK-25 injini. Hata hivyo, mradi badala si gharama. Na kufanyiwa kisasa na makombora ya kubuni na aerodynamics. Matokeo yake, maboresho walikuwa kiasi kikubwa uzito wa ndege.

By mwisho wa mwaka 1970 ilizinduliwa uzalishaji wa vyama mkubwa "M3", ambayo mara baada ya mtihani kupita uwiano wa Urusi Air Force. Moja ya tofauti kuu kutoka mtindo wa awali itaongeza kupotoka angle ya mrengo wa ° 65. Hii kuruhusiwa kuficha mzunguko fairing mabaraza hydraulic mzunguko kitengo. Pia ilikuwa kurefushwa fuselage na kuboresha kupambana gia. Aidha, kwa mara ya kwanza imekuwa inatumika contactless na umeme wa maji jenereta katika mfumo wa umeme ya Tu-22M3.

kiufundi sifa

Muundo mshambuliaji ni chuma cantilever monoplane. Eneo la mrengo - wastani, kutofautiana, imeingia. Mkia kitengo - single-fin. Chassis - retractable, tricycle. Vinavyojulikana katika Tu-22M3 specifikationer cabin. Ni uwezo wa kubeba hadi watu 4. Katika hali hii, wafanyakazi kuwekwa kwa jozi: mbele - marubani wawili, nyuma ya - Navigator na Navigator. fuselage pia inawakilisha ujenzi wa chuma. frame kushinikizwa na longitudinal mihimili. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe yenye kituo cha mrengo, vitengo Rotary na SCHK. maeneo yote yanahusiana integrally. Kama mafuta mizinga kutumika caissons. Rapid maneuverability ni kupatikana kwa flaps juu consoles na sehemu tatu ya kitengo mzunguko. Vertical mkia usukani na mkuku iliyowasilishwa.

motor kipekee ya ndege Tu-22M3 tabia kuruhusu kufikia kutia katika hali ya afterburner, hadi kilo 20 elfu. Hivyo kasi ya kiwango cha juu ni 2300 km / h, katika cruising mode - 930 km / h.

Udhibiti Makala

Tu-kombora carrier 22m3 cockpit kuwakilishwa longitudinal na transverse stabilizer, spoilers na mfumo usukani kudhibiti. Controllability ni mafanikio kwa flap na mwanachama swing. Katika kesi ya kupotoka ajali usawa uliofanyika kiimarishaji.

Ni kutoa nyongeza Tu-22M3 mfumo wa udhibiti. Makala ya mbawa, inawezekana kufikia usawa mojawapo ya vipengele hydromechanics Rotary na avionics umeme. Pamoja na mshambuliaji hii inaweza kutoa naitrojeni katika pembe kutoka digrii 20 hadi 65. Console ndege flap kushikilia katika nafasi kutokana na msuguano. mambo kuu ni onboard urambazaji vifaa ambayo NK-45 ngumu, PNA rada na kuona macho OPB-015T, na mfumo wa makombora ya mwongozo na moja kwa moja kituo cha AFCS-145m. Mawasiliano kati ya wafanyakazi mafanikio na SDA-7.

Arsenal na ulinzi

Hadi sasa, moja ya wengi waliogopa na nguvu kupitia mashambulizi ya hewa ni mshambuliaji Tu-22M3. Maelezo ya shock- sehemu ya ndege uthibitisho. Silaha na supersonic ndege - kuongozwa kombora Kh-22. Zaidi ya hayo, mshambuliaji ina compartment kujitolea kwa vifaa vya kijeshi kijeshi vya.

On ufungaji vnutrifyuzelyazhnyh na nje kutoa damu kwa nguvu consoles unaweza mlima hadi 10 X 15 aina roketi. Katika gruzootseke kuna mihimili maalum kwa kunyongwa mabomu na migodi hadi kilo 3,000. Ni muhimu kufahamu kwamba mzigo upeo ambayo inaweza kuwa inakabiliwa ndege ni juu ya 24 tani. Kwa ulinzi dhidi ya adui mashambulizi ya makombora vifaa na mfumo bunduki GS-23 na kujengwa katika kitengo kompyuta na rada. Kupinga kuingiliwa na kugundua TU kinachoitwa 22m3 tata "Ural-M".

kupambana maombi

Mshambuliaji alikuwa mmoja wa kuu ya majeshi ya hewa mgomo wakati wa vita ya Afghanistan mwishoni mwa 1988. uadui katika Chechnya katika anga ya mbinguni inaongozwa Tu-22M3 na MiG-31-MB. Pamoja ya ndege ya ndege supersonic ulifanywa ili kusaidia mashambulizi ya ndege kutokana na flares usaha.

Katika majira ya 2008, kadhaa ya kisasa Tu-22M3 alifanya pigo kwa lengo la pointi muhimu mikakati ya jeshi Kijiojia katika Ossetia Kusini. Ni vyema kutambua kwamba hakuna hata mmoja ya mifano katika mfululizo Tu-22M kamwe alitenda juu ya mauzo ya nje, ingawa mara kwa mara ilionyesha nia ya China na India.

marekebisho makubwa

Kwa sasa kuna watu wawili tu juu ya tofauti mshambuliaji:

1. Katika mfano Tu-22m3M alibadilishwa muandamo mfumo SVP-24-22. Kisasa pia kufanyiwa urambazaji na kompyuta tata.

2. TU-22m3R ni upelelezi ndege, ambao lengo kuu ni Jamming mifumo adui locator. muundo huu hajapata maombi kote.