Traffic mwanga wapita: Aina na picha

wazo la kufunga taa za trafiki katika pembe kwa ajili ya kudhibiti trafiki ni Londoner John Pico kupata. Kwa taaluma yeye ni mtaalamu wa reli semaphore.

ukweli kadhaa za kihistoria

Kwanza wa taa za trafiki imekuwa iliyoundwa na imewekwa katika mitaa ya London mwaka 1868. Ishara ndani yake switched manually na mishale miwili. Usawa nafasi yao maana "kuacha", katika pembe ya nyuzi 45. - kibali harakati makini. Kutofautisha usiku giza semaphore ishara kutumiwa na tochi gesi. Spinning, yeye uwakao kijani au nyekundu.

Moja kwa moja ya taa za trafiki signal ubadilishaji mfumo alikuwa zuliwa na hati miliki katika Chicago katika 1910. Baada ya miaka kadhaa, madereva alikutana na kwanza umeme trafiki taa, taa signal kuwa familiar kwetu sasa kijani na nyekundu rangi. Suala, uvumbuzi hupatikana wakati hakuwa hayo.

Nini walikuwa wa kwanza trafiki taa

Hatua kwa hatua mitaa ya miji mikubwa ya Marekani (Cleveland, New York, Detroit) alianza kupata taa za barabarani. Wengi wao walikuwa na ishara mbili - nyekundu na kijani, ilizindua mahsusi kwa ajili ya usimamizi wa polisi, ameketi katika njia panda katika kioo vibanda.

Kisha, mwaka wa 1920 katika miundo yao na wameanza kutumia ishara njano. Katika Ulaya, kwanza trafiki taa zilifungwa katika Paris, Hamburg na miji nchini Uingereza. Design kipima alionekana tu mwaka 1998, ilitokea katika Ufaransa.

Katika nchi yetu, ufungaji wa kwanza taa za trafiki akaanguka mwa thirties ya karne iliyopita. kwanza kuanzishwa mnamo Leningrad katika makutano, sasa inajulikana kama Nevsky na Liteiny matarajio. Kisha ikawa, mwanzo wa 1930. Mwaka mmoja hivi baadaye alipata kwanza mfano wa mwanga trafiki katika Moscow, katika makutano ya Kuznetsk daraja na st. Petrovka.

nafasi ya taa za trafiki kwa usafiri wa kisasa

Leo, trafiki katika barabara ni vigumu bila njia hizo nguvu za kupanga na shirika, kama taa za barabarani. malengo makuu ya kusawazisha ubora wa trafiki yao juu ya barabara na kufikia kiwango cha juu cha usalama. Traffic signalization - chombo muhimu ya ujumla dhana trafiki, yenye hatua kwa ajili ya shirika bora wa usambazaji wa mtiririko wa trafiki, usalama wa watembea kwa miguu na baiskeli, na matumizi ya magari maalum uelekezaji.

Kwa sababu za usalama, ni imewekwa katika maeneo ambayo uwezekano mkubwa wa ajali, ambayo inaweza kupunguza kifaa mara kwa mara marekebisho. Pia katika kesi ambapo hatua nyingine (kupiga marufuku kuweka na kuweka mipaka ya kasi ya ishara trafiki, vifaa vya udhibiti mpito kwa watembea kwa miguu) si kutosha ufanisi.

Traffic taa kwa misingi ya lazima ni muhimu kwa kufunga katika maeneo ambapo mara nyingi kuheshimu haki ya kipaumbele wakati wa kuendesha gari kwa njia ya makutano. Na pia, ambapo harakati ina kasi ya juu au mkazo wakati kujulikana ni kupunguzwa na matatizo katika kuamua kipaumbele sheria maelekezo, saa uwezo throughput ya sehemu ya chini ya barabara.

majukumu yao mengine

Traffic taa, badala, kutimiza malengo fulani ya mazingira. Kwa mfano, kinachojulikana wimbi kijani ni kusaidia sare kasi trafiki kati yake, na kupunguza idadi ya vituo.

Kwa chini matumizi ya mafuta, uzalishaji kupungua kutolea nje na kiasi cha kelele kutoka gari kusonga. Sababu hii ni muhimu pia katika miji mikubwa katika mitaa na trafiki nzito. Lights jukumu muhimu katika kuhakikisha usalama wa baiskeli na watembea kwa miguu.

Nini wao ni

Kulingana na aina na madhumuni kuna mifano mingi ya taa za barabarani. Kuna marekebisho ya mshale na bila mbili au tatu ishara mwanga ni imewekwa kwenye mapito au mzunguko njia. Yote hii - taa za barabarani. Traffic mwanga wapita mpangilio kwa ajili tu ya harakati salama ya watu juu ya barabara.

Wengi mazoea, aina ya kuenea yao - trafiki mitaani. Kuvuka pedestrian na taa za trafiki inaweza kuonekana kwenye barabara katika nchi yoyote.

Vipi trafiki mwanga

Kama inajulikana, katika miundo kwa ajili ya magari ni kawaida kutumiwa kila rangi tatu jadi - kijani, njano na nyekundu. Wakati trafiki mwanga wima, nyekundu ni daima juu, kijani - chini. mpangilio usawa wa yote imeachwa nyekundu, kulia - kijani. Sehemu ya magari zinazotolewa na sehemu ya ziada.

Nini lengo la ishara ya njano ni nini? Kwa barabara trafiki taa maana zifuatazo: kifungu ya mstari kuacha anaruhusiwa, lakini kasi ya usafiri kwa tovuti, taa za barabarani, lazima lazima kuwa kupunguzwa. Hiyo ni, dereva lazima kuwa tayari kwa trafiki taa kubadili nyekundu. ishara Hii ni katika aina mbalimbali ya miundo inaweza kuwa rangi ya machungwa.

aina ya kudhibiti

kudhibiti mwendo kwa njia ya taa za trafiki pia kuwa tofauti. Pamoja na kanuni mara kwa mara ya utawala wake si kubadilika na haina hutegemea muda wa siku moja au siku ya wiki. Mtazamo mwingine - adaptive. Ni kwa kiasi fulani inategemea mtiririko wa trafiki. Hii inaweza kubadilika mlolongo au simu au muda wa awamu ubadilishaji ishara.

Katika aina nyingine za kudhibiti adaptive wanaweza kubadilisha viashiria zote tatu. Mode kuitwa kijani wimbi inawezekana tu na udhibiti wa mara kwa mara au adaptive variable urefu awamu mwanga.

Na nini kwa watu?

Acheni sasa tuchunguze zisizo kusafirisha - taa wapita trafiki. Wao ni imewekwa kwenye kusajiliwa rasmi itakayovukwa pedestrian. Kama kanuni, ni vifaa na ishara mbili tu - itawezesha na disables. Katika kuonekana, design inaweza kutofautiana kidogo kati yao kwa watu. maarufu trafiki pedestrian mwanga - katika sura ya silhouettes binadamu - kijani (kutembea) na nyekundu (amesimama).

Katika nchi nyingine, kunaweza kuwa na ishara nyingine. Kwa mfano, nchini Marekani nyekundu signal ni kufufuka kwa mkono. Wakati mwingine, badala ya kiganja au watu wanaweza kuonekana uandishi "kusimama imara" na "kwenda." Katika mitaa ya Oslo kupiga marufuku trafiki pedestrian ishara inaonekana kama wanandoa wamesimama karibu na takwimu nyekundu binadamu.

All utata data kuashiria urahisi kwa ajili ya watu wenye ulemavu wa kuona au upofu, ambayo ni mbaya rangi-kipofu. Kwa dalili huo, katika nchi nyingi kwa ujumla ni sauti trafiki pedestrian ishara mwanga ni kurudiwa.

Hebu majadiliano juu ya mpango wake wa

ni mpango wa mwanga trafiki pedestrian nini? Kuna chaguzi kadhaa. Mmoja wao - kulingana na incandescent au halogen. Trafiki pedestrian mwanga katika kesi hii ina taa kioo, filter, Fresnel lenzi na visor kinga.

Wengine akawa mkubwa taa za trafiki ni iliyoundwa kulingana na LEDs. Wana faida fulani, yaani: Michezo mkali, chini ya uwezekano wa mwanga kupotea. Aidha, wao ni chini wanahusika na uharibifu - katika tukio la kushindwa kwa moja LED wengine wa kubuni bado kazi.

Mbali na hilo trafiki kama ni ujenzi rahisi zaidi na lina safu LED, mhuni-ushahidi kioo na cap.

Trafiki pedestrian huangaza T7

Kwa mujibu wa takwimu, robo ya migongano yote wapita kutokea katika mapito kwa ajili yao, hakuna taa za barabarani. Katika jioni na usiku madereva wakati mwingine vigumu kwa taarifa kuvuka pedestrian. Nini kinaweza kufanyika ili kuboresha viwango vya usalama wa mpito udhibiti?

suluhisho bora kwa tarehe - vifaa taa kama mabadiliko trafiki kama vile T7. njano Hii LED design. Wana uwezo wa kuonekana na dereva kutoka mbali. kuonyesha LED na msukumo wa mwanga kama wakati wa giza au katika giza usahihi kuonya dereva wa mbinu za kuvuka pedestrian na haja ya kupunguza kasi. Matokeo yake, ishara ya taa trafiki pedestrian kuvuka barabara salama zaidi.

mwanga hii inaendeshwa kutoka kwa ugavi mains, gharama ya ufungaji yake ni hasa kwa cable kuweka utaratibu na gharama za mwisho.

Traffic Mwanga Solar

Hata bora zaidi ufumbuzi inaweza kuwa LED taa za trafiki kifaa kuendeshwa na betri ya jua. gharama mkuu wa ufungaji wake kwa chini ya nusu ile ya routing cable na inafaa kwa kiasi ya 40-50 elfu P.. Aidha, kuna akiba ya kutosha juu umeme.

Traffic mwanga wapita jua siku hizi - na kufikia teknolojia ya hali ya juu. Kufunga muundo vile haina maana kuchimba mitaro, kuunganisha cable na usambazaji wa nishati na ulinzi wake, malipo kwa ajili ya umeme.

ni faida?

Ni unmatched seti ya taa LED trafiki na mini jua aina ya nguvu kupanda. Kama trafiki taa juu ya kuvuka pedestrian yanaweza kuwekwa kwenye magari ishara yenyewe na kuanza kufanya kazi mara baada ya ufungaji. Masaa nje ya mtandao - miaka 8 bila matengenezo yoyote.

Kutokana na matumizi ya nguvu ya taa kama ni muda mrefu, rechargeable inaweza kufanya kazi bila recharging ya jua kwa muda wa siku tatu.

Katika mchana betri ni kushtakiwa na nguvu kiini nishati ya jua. mchakato wa malipo hutokea hata katika majira ya baridi au hali ya hewa mawingu. Shukrani kwa jumuishi mtawala kamili kutokwa betri kamwe hutokea.

Hatimaye ni kutaja thamani ya kwamba kuna hata monument maalum kwa taa za trafiki katika Urusi! Uchongaji imewekwa mwaka 2006 katika mitaa ya mji wa Novosibirsk.