Kupitia reli. Kanuni za kifungu cha reli. Mipango ya barabara ya kuvuka

Kupitia reli (picha ya hali tofauti kwenye tovuti hii imewasilishwa katika makala) ni sehemu ya kuvuka kwa kiwango moja ya trafiki na gari, baiskeli au barabara za miguu.

Maelezo ya jumla

Kupitia reli yoyote ni kitu cha hatari kubwa. Kwa sababu hii, ili kuzuia ajali katika maeneo haya, kuna mambo ya usalama na ishara za onyo. Hizi ni pamoja na, hasa, vikwazo, ishara za sauti na taa za trafiki. Kituo hicho pia kina vifaa vya aina moja kwa moja ya uzio. Ni tile ya chuma, inaongezeka ili kuzuia kifungu. Vipengeo ni maeneo yaliyo kwenye eneo la chini la shughuli za trafiki. Kwa sifa zao, mambo ya onyo tu hutumiwa (kwa mfano, ishara "Reli ya kuvuka"). Vipengele vilivyo katika swali viko katika maeneo hayo ambapo uonekano mzuri unafanyika. Mipaka ya barabara za barabara na barabara inapaswa kuwa angalau digrii sitini. Katika nchi kadhaa, mstari wa tramu uliowekwa kwenye makutano na barabara kuu ni vifaa sawa na njia ya reli.

Uainishaji wa vitu

Katika nchi yetu, kuvuka barabara imegawanywa katika makundi kadhaa. Vitu vyote vile vinagawanywa katika madarasa mawili: yaliyowekwa na yasiyo ya sheria. Kazi ya kuhakikisha usalama wa usafiri wa reli ya umuhimu wa shirikisho hutatuliwa na telemechanics na njia za automatisering maalumu. Wao kuhakikisha udhibiti wa trafiki na haki ya upendeleo wa treni katika maeneo hayo ambapo kwa ngazi moja ya njia yao kuna intersections na barabara. Viwango hivi vinapaswa kuzingatia mahitaji yote, ambayo yanaanzishwa na Kanuni maalum "Juu ya Usalama wa Miundombinu ya Usafiri wa Reli". Zaidi katika makala itaitwa Kanuni za Ufundi. SDA hutoa ufafanuzi wa fursa za kuvuka salama kwa tracks ambazo hazina sheria kwa washiriki wote katika mchakato.

Uainishaji wa hali ya uendeshaji wa kituo

Kuvuka barabara inaweza kuwa katika nchi zifuatazo:

1. Kituo kina wazi kwa trafiki ya treni na magari mengine. Kwa wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni vizuri.
2. Kituo kinafunguliwa kwa treni, lakini imefungwa kwa magari mengine. Wakati huo huo, kuhamishwa ni bure kutoka vifaa vya barabara. Telemechanics na automatisering zinatengenezwa vizuri. Kupitia reli ni tayari kwa salama ya treni.
3. Kitu kilifungwa kwa harakati za treni na magari mengine ndani yake. Hii ni kutokana na kuwepo kwa kuvuka gari ambayo haiwezi kuiacha peke yake. Kwa wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni vizuri. Kusonga sio tayari kwa kupitisha gari.
4. Kitu kilifungwa kwa harakati za treni na magari mengine. Wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni katika hali mbaya. Kuvuka kwa barabara sio tayari kutekeleza gari kwa sababu ya kushindwa kwa kinga ya vifaa vya usalama.
5. Kitu ni wazi kwa treni kwenye hiyo, lakini imefungwa kwa magari. Hii ni kutokana na uwepo wa kuvuka gari, ambayo hakuwa na muda wa kuondoka eneo lake. Kwa wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni vizuri. Kuhamia ni tayari kutekeleza udhibiti wa magari ya magari.
6. Kitu ni wazi kwa treni kwenye hiyo, lakini imefungwa kwa magari. Wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni katika hali mbaya. Kusonga sio tayari kufanya udhibiti wa magari ya magari.
7. Kitu ni wazi kwa trafiki juu yake kwa treni na magari mengine. Wakati huo huo, telemechanics na automatisering ya reli ni katika hali mbaya. Kituo hicho hakiko tayari kwa salama ya treni na magari.

Kanuni

Maelekezo ya kuvuka kwa reli huanzisha kiwango fulani cha udhibiti, ambacho kinapaswa kupatikana na telemechanics na automatisering ya reli. Fedha hizi zinapaswa kuhakikisha trafiki wakati wa kutumia kipaumbele haki ya treni kwenye kitu kilichowekwa. Kwa kufanya hivyo, lazima ufanye kazi zifuatazo:

1. Kuendesha udhibiti juu ya treni. Hasa, kufukuzwa na ajira ya sehemu za mbinu au kuondolewa zinatumika.

1. Hatua hii ya udhibiti inatekelezwa katika kuvuka kwa kudhibitiwa, ambayo iko kwenye nyimbo za reli. Zoezi hili linafanywa kwa kutumia sensorer kadhaa za kujitegemea. Kazi yao ni kurekebisha uwepo wa treni kwenye tovuti ya hoja. Kuna lazima iwe na sensorer nne.
2. Hatua hii ya udhibiti inatekelezwa katika kuvuka kwa udhibiti, ambayo iko katika vituo vya reli . Wanapaswa kuwa na vifaa vya centralization ya taa za trafiki na mishale. Tukio hili linafanywa kupitia vifaa vya kiufundi.

2. Ili kutekeleza uzio wa vitu vyenye suala, mwanga wa ishara hutumiwa. Kuvuka kwa reli kuna vifaa vya kuonya maalum. Mambo haya, kazi kwenye vitu, hudhibitiwa moja kwa moja au kutoka nje. Wao ni kudhibitiwa na operator, ambaye inasimamia harakati ya treni kwenye sehemu fulani ya tracks. Pia hatua hii inaweza kufanywa na afisa wa wajibu juu ya kitu. Ishara ya trafiki kurekebisha trafiki. Wanazuia matumizi ya kitu cha magari wakati treni inakaribia sehemu inayofaa (inakaribia mstari wa makutano na barabara kwa umbali fulani).

3. Utekelezaji wa kikwazo cha kitu kwa vikwazo kutoka upande wa trafiki barabara. Tukio hili linafanywa kwa kufunga mifumo maalumu. Kuvuka kuna vifaa vikwazo vya umeme. Wanaweza kudhibitiwa moja kwa moja au kutoka nje. Wao ni kudhibitiwa na operator, ambaye inasimamia harakati ya treni kwenye sehemu fulani ya tracks. Usimamizi unaweza pia kufanywa na mtumishi wa kuhama. Vyombo vya kutafakari na taa za ishara zinawekwa kwenye vikwazo vya pande ambazo zinakabiliwa na barabara.

4. Utekelezaji wa kizuizi kuvuka kwa kuwawezesha washiriki wa trafiki barabara na vifaa kutoka kuingia halali. Tukio hili linafanywa kwa kufunga mifumo maalumu. Ujenzi wa reli inayovuka katika kesi hii inahusisha ujenzi wa mambo ya kuzuia kutoka barabara. Uendeshaji wa miundo hii inadhibitiwa na operator. Inasimamia harakati za treni kwenye sehemu fulani ya nyimbo za reli. Pia, mtu aliye wajibu anaweza kufanya usimamizi.

5. Utambuzi wa uzio wa kitu kwa vifaa maalum kutoka kwa reli. Shughuli hii inafanywa kwa kufunga taa za trafiki za kizuizi katika mwelekeo sahihi. Wao ni kudhibitiwa na operator, ambaye inasimamia harakati ya treni kwenye sehemu fulani ya tracks. Pia, mtu wajibu juu ya hoja anaweza kujibu kwa hili.

6. Kutambua udhibiti wa njia ya bure kutoka magari. Hatua hii inafanywa kwa kuwezesha kitu na sensorer zinazofaa. Kwa kawaida wana kifaa cha kudhibiti. Wanaweza pia kuwa macho kufuatiliwa na afisa wa wajibu.

7. Kutambua ufafanuzi wa kasi ya treni, ambayo inakaribia kitu. Shughuli hii inafanywa kwa kuwezesha reli na sensorer katika maeneo ya kusonga mbele. Kwa kuongeza, vifaa vimewekwa kuwa mchakato wa habari umepokea.

8. Utambuzi wa telemechanics na mawasiliano ya reli ya automatisering na vifaa vingine muhimu na waendeshaji ambao hudhibiti harakati za treni kwenye sehemu fulani ya tracks. Ili kutekeleza shughuli hizi, mistari maalum ya moja kwa moja hutumiwa. Wafanyakazi, kwa upande wake, kwa kutumia data iliyopatikana, kudhibiti usafiri wa treni kwenye sehemu fulani ya nyimbo za reli.

9. Utekelezaji wa ripoti ya wakati kwa watumiaji wote wa barabara ya habari kwamba hivi karibuni utaratibu wa kufunga hatua utaanza. Hatua hii inafanywa kwa kuwezesha kituo na vifaa maalum kwa taarifa ya sauti.

10. Utekelezaji wa taarifa za wakati kwa habari kwa waenda kwa miguu wanaofuata barabara ya kuvuka, kwamba treni itakuja muda mfupi huko. Zoezi hili linafanywa kwa kuwezesha kituo kwa vifaa vya habari vya habari.

11. Kutambua udhibiti wa telemechanics na automatisering ya reli. Hatua hii inafanywa kwa kufunga sensorer zinazofaa na kuonyesha vyombo.

Sheria kuu ya usafiri wa barabara

Usisahau kamwe kwamba kushindwa kuzingatia kanuni zilizowekwa zinaweza gharama ya maisha ya mtu. Watumiaji wote wa barabara lazima watii kupiga marufuku kuwa katika eneo la kusonga, wakati kizuizi kinaanza kufungwa au tayari iko katika nafasi hiyo, na mwanga wa trafiki unaoendana unakuja. Sheria hii inatumika pia kwa wapanda baiskeli na wahamiaji. Inaruhusiwa kuwa si karibu na mita tano kutoka kwa muundo wa kizuizi. Ikiwa reli inapita bila kizuizi, basi umbali wa reli ya karibu inapaswa kuwa angalau mita 10.

Sheria kwa ajili ya kifungu cha reli inayovuka katika Shirikisho la Urusi

Katika nchi yetu watumiaji wote wa barabara wanaruhusiwa kuingia nyimbo za reli katika hali zifuatazo:

1. Kizuizi kinaanza kufungwa au tayari imefungwa. Katika kesi hiyo, rangi ya ishara ya kifaa cha nuru ya onyo haina kucheza jukumu la kuamua.
2. Treni (au usafiri wowote wa reli) iko mbele na inakaribia hatua.
3. Ishara ya kuzuia ya kifaa cha mwanga ilipatikana moto. Katika kesi hii, nafasi na uwepo wa muundo wa kuzuia haifai jukumu la kuamua.
4. Njia ya kuvuka kwa barabara inaruhusiwa katika tukio ambalo msongamano wa trafiki huunda nyuma ya eneo lake la reli, ambalo linazuia dereva kutoka kwenye reli.
5. Mtumishi hutoa ishara inayozuia. Katika kesi hiyo, inapaswa kukabiliana na nyuma ya dereva au kifua pamoja na wafanyakazi walioinuliwa juu ya kichwa chake, bendera, taa nyekundu au kupanuliwa upande kwa mikono yake.

Kwa kawaida katika nchi zote ambako kuna barabara za reli, usalama katika kuvuka kwa reli huhakikisha kwa kufuata kanuni zilizo juu.

Nini kama gari lilisimama kwenye reli?

Kwa bahati mbaya, tukio la hali kama hizo si la kawaida. Katika tukio ambalo dereva hawezi kushinikiza kwa kujitegemea gari nje ya eneo hili, kanuni zilizotajwa zinahitaji hatua zifuatazo kutoka kwake:

1. Ikiwa kuna kuacha dharura kwenye njia za reli, abiria wote wanapaswa kuwa mara moja kutoka gari.
2. Jaribu kuchukua hatua kwao wenyewe ili ufungue baadhi ya nyimbo za reli.
3. Kutuma watu wawili kwa pande mbili za nyimbo za reli, ikiwa kuna fursa hiyo. Kabla ya hapo, unahitaji kuwaelezea sheria za kutoa ishara ya kuacha kwa dereva wa treni.
4. Kuwa karibu na gari. Katika kesi hii, ishara za jumla za kengele zinapaswa kupewa.
5. Ikiwa treni imeonekana katika eneo la kujulikana, ni muhimu kukimbia kuelekea hilo. Katika kesi hiyo, operesheni inapaswa kutambuliwa na haja ya kuacha haraka.

Jinsi ya ishara sahihi?

Ushawishi Mkuu

Kwa habari ni mfululizo wa beeps ya muda mrefu na tatu.

Acha mahitaji

Ishara ni mwendo wa mviringo kwa mkono. Ili kuifanya usiku, unahitaji tochi au tochi, na mchana - kitu chochote kilichoonekana au chapa cha tishu mkali.

Tahadhari

Sheria za usalama wakati wa kuvuka barabara haziheshimiwa na wote na sio kila wakati. Hakika hii inasababisha kifo cha watu. Kwa sasa, tahadhari maalumu hulipwa kwa maendeleo ambayo yanazuia hali hiyo ya hali. Kwa mfano, katika Ulaya ya Magharibi, mpango wa kupunguza idadi ya kuvuka unazinduliwa. Wao ni kubadilishwa na intersections multilevel. Wakati huo huo, uwiano wa nne hadi moja unafanyika. Hiyo ni, vitu vingi vya zamani vimebadilishwa na moja mpya, ya juu zaidi. Nchini Uholanzi, ujenzi wa kuvuka uliachwa kabisa. Wakati huo huo, katika miji mingine ya Shirikisho la Urusi kuna njia za trolleybus na tram ambazo zinavuka eneo la tracks.

Maendeleo ya kisasa

Juu ya uendeshaji unaendeshwa miundo mipya, vifaa vya ujenzi huletwa na ufumbuzi wa kiufundi wa kisasa hutekelezwa. Shughuli hizi zote ni lengo la kuboresha usalama wa trafiki isiyoingiliwa katikati ya barabara na barabara. Vifaa hivi vina vifaa vya sakafu ya mpira. Wao huongeza kasi ya kushinda sehemu ya magari ya reli na magari. Kuongeza kiwango cha usalama, mifumo maalum ya kengele hutumiwa. Wanakuwezesha kuwajulisha washiriki wa trafiki kuhusu tukio la hali ya dharura katika eneo la kuvuka barabara na gari la reli na hali nyingine za dharura. Hivi sasa, sirens na beacons flashing ya rangi nyekundu hutumiwa sana.

Vitu vya onyo

Kwa umbali fulani mbele ya sehemu yoyote ya makutano ya barabara na miundo ya reli ya nguo maalum imewekwa. Ikiwa kitu hakiwe na kipengele cha kuzuia, basi hii ni reli inayovuka bila kizuizi. Ishara ni pembetatu nyeupe, iliyotiwa na mstari mwekundu kwenye mzunguko mzima. Katikati kuna mwendo wa mvuke. Barabara inayovuka bila kizuizi, ishara ya ambayo imeonyeshwa hapo juu, kwa kawaida ina vifaa vyenye vipengele vya signal. Moja kwa moja mbele ya reli, muundo wa onyo umewekwa - ishara kwa namna ya msalaba mweupe Andreev na kugeuka nyekundu.