Tipper "Hovo": specifikationer, mapitio ya wamiliki, picha

Tipper "Hovo" leo ni moja ya bidhaa ya kawaida ya magari ya aina yake katika Urusi na nchi nyingine za CIS. Katika nafasi ya kwanza, kama umaarufu wake ni kwa sababu ni kuchukuliwa haki nafuu ikilinganishwa na wengi wa rika lake, na ina nzuri mzigo uwezo, kuegemea, na, mwisho lakini si uchache, ni maintainable. Hiyo ni, kama ni lazima, unaweza kwa urahisi kupata vipengele muhimu na utaratibu matengenezo katika huduma sambamba.

Nini ni kufanyika kwa msaada wa mashine hizo?

Tipper "Hovo" leo ni kutumika hasa kwa ajili ya usafiri wa aina mbalimbali ya bidhaa, kuanzia rangi na sufu na kumaliza vifaa vya ujenzi. Ni kawaida kabisa kwamba kama mmiliki anataka haraka iwezekanavyo recoup gharama ya gari, atakuwa kujaribu yake mzigo si sana.

Kampuni alisema kuwa takriban malipo ya mashine ni juu ya miaka miwili, mradi lori "Hovo" zitatumika kwa ajili ya saa nane kwa siku. Hata hivyo, sifa hizi kwa ujumla maalum katika tukio hilo gari si overloaded, wakati si wote kuzingatia hilo.

Jinsi ya kujiandaa kwa ajili ya operesheni?

Baada dampo "Hovo" itakuwa yachuma, inashauriwa kufanya kazi ya kuzuia katika nafasi ya kwanza na mabadiliko ya tairi, kama ilivyokuwa alisema kuwa gurudumu Kichina kimsingi hakuna ubora tofauti na kuaminika. Kwa maoni ya wamiliki wa malori hayo katika idadi kubwa ya kesi tairi awali inaweza kutoa mileage ya 40,000 km, wakati kiwango cha chini ya muda wa kazi wa baadhi ya wamiliki ilifikia jumla ya 15 000 km.

sababu kuu kwa ajili ya matairi ya awali imewekwa "Hovo" (dampo lori, picha hapo juu) na kidogo muda wa kazi, ni kwamba RV hutumiwa katika chumba cha ndani. Yeye hakuweza kuhimili mizigo mkubwa, hivyo wakati wowote unaweza kuleta. Kutokana na hii itakuwa nafuu zaidi tu kuchukua nafasi ya kuweka nzima ya disks na rims magurudumu na matairi tubeless vyema juu ya magurudumu Ulaya.

Pia, watumiaji wengi ambao kununuliwa "Hovo" (dampo lori, picha ya juu), mara nyingi uhakika na hasara ya gari, kama ukosefu wa sensorer juu ya magurudumu zote nne, wakati wataalam kupendekeza lazima kutumia vifaa kama wakati wa shughuli ya gari yoyote. Baada ya yote, kama kwa wakati mmoja dereva si kuwa na uwezo wa kuweka wimbo wa shinikizo (ambayo ni ya kawaida kabisa katika hali ya nguvu na badala ngumu mwongozo), gurudumu ni tu isiyoweza kutumiwa, na ni gharama zaidi ya dazeni elfu. Takriban idadi sawa itagharimu na ufungaji wa sensorer juu ya magurudumu yote lori, hivyo kama attachment anaweza kuitwa busara.

Je, kuna bado mapungufu?

Kama sisi majadiliano juu ya kasoro za wengine, ni muhimu kufahamu unimportant optics Kichina, ambayo pia kuandika wamiliki mengi "Hovo". Tipper, tabia ambayo ni kulinganishwa na magari mengine kama hayo ambayo gharama kubwa, kunyimwa idadi kubwa ya kazi muhimu.

Hasa, ni muhimu kufahamu mwanga kichwa, ambayo si rahisi kurekebisha kama taka. boriti ya mwanga haiwezekani kupata, ambayo kwa kiasi kikubwa hupunguza ufanisi wa jumla wa taa kutumika. Hata hivyo, kuathiri wengine mwanga vyanzo, wanaweza mara nyingi kuchoma nje, na wao wanahitaji tahadhari mara kwa mara juu ya sehemu ya dereva, na kwa upande wa wafanyakazi kuwahudumia "Hovo". Tipper ambao specifikationer ni kukubalika kabisa kwa thamani yake ya, ni kwa njia nyingi ghali zaidi kuliko bei ya awali kwa sababu kwamba ina literally iliyosafishwa.

Kwa mfano, fikiria specifikationer Howo ZZ3407S3267C:

Vipimo (mm):

• Kwa ujumla vipimo: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• Mwili ukubwa: 6200-7800 * 2300 * 1,400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• kazi kiasi, ml: 9726
• Kiwango cha juu ya nguvu HP. 380.

Transmission: HW19710, kumi.

Uendeshaji: ZF8098, nguvu.

MOT kwanza

Baadhi ya watumiaji wa ukaguzi pamoja hisia zao juu ya namna ya ukaguzi wa kwanza wa gari hilo lilikuwa kufanyika. Kwa ujumla, tabia ya lori "Hovo" ilikuwa chanya, kutokana na kwamba mtihani ulifanyika baada ya kwanza kilomita 10,000. Katika nafasi ya kwanza kabisa kutumia kuondolewa awali madini uhandisi maji ya vipengele kuu, badala ya ambayo walikuwa wamejaa maalum mafuta isokamilifu. Ni muhimu kufahamu kwamba baadhi ya watu wanapendelea tu kuongeza maji kwa kiwango fulani, lakini kwa soko la ndani si rahisi kupatikana Analog wa maji Kichina awali, bila kutaja ukweli kwamba ni madini.

Je matengenezo?

Kama una "Hovo" (lori), una kitabu katika vituo vya wale ni kuaminiwa na muuzaji rasmi, kama kampuni yenyewe haitoi udhamini na matengenezo ya magari rasmi. Katika hali hii, kwa mara nyingine ni muhimu kufahamu kwamba mtengenezaji inaweka ubora wa huduma zinazotolewa chini ya utawala haki kali, na tayari kubadilishwa washirika kadhaa kwa sababu ya kuwa awali hawakuweza kukabiliana na majukumu kuu katika kazi zao katika Urusi.

Hivyo, kama awali, wengi walilalamikia ubora wa huduma zinazotolewa na magari haya, lakini sasa watu walio na lori zao wenyewe "Hovo" kitaalam wataachwa zaidi chanya. Hiyo ni ya ubora wa huduma ni katika ngazi ya sahihi, na maafisa wa kuishi kabisa vizuri. Kwanza kabisa, kabisa inakosa matatizo yoyote na vipuri. Hiyo ni, kama ni lazima, vitu taka haraka na kutolewa katika ghala, na kama sehemu hazipo, ni mara moja mikononi Urusi kutoka kwa wazalishaji.

Nini kimebadilika?

Inajulikana kuwa kwanza magari Kichina mikononi Urusi chini ya uwezo wake, ambayo ni, kutoka mwanzo na kukimbia ya 15 000 km, na wakati kupata katika mikono ya wamiliki wa matatizo hayo mbalimbali. Kwa mfano, ni muhimu kufahamu ukweli kwamba magari Kichina ya aina hii mara nyingi hawana kati kulainisha pini, na hakuna ubaguzi pia ni "Hovo" (dampo). Ukaguzi wa wamiliki kusema kwamba kwa vile mapambano ya muda mrefu bila ya ukaguzi mateso sana chassier na uendeshaji vidokezo na pampu za maji. Yaani, mashine zilizouzwa na matatizo fulani ya kiufundi ambayo yalikuwa dhahiri tu wakati wa operesheni inayofuata.

Katika hali kama hizo, wafanyabiashara wamekuwa walioshirikiana na hali na bila tatizo lolote hupunguza makosa yoyote yanayotokana wakati wa playout, ili wauzaji kutoka kwenda maswali yoyote.

Sifa nyingine ya gari

Vipimo lori "Hovo" kabisa mojawapo na kuhakikisha kifungu yake ya kawaida ya barabara karibu yoyote ya mijini. Katika hali hii, kuu vipengele kiufundi haki za kuaminika na wala kusababisha malalamiko yoyote. Hiyo ni, motor, gearbox na vipini hutumika kwa muda mrefu na kwa ujumla si kusababisha matatizo yoyote. Madaraja katika malori hayo ni kuweka kulingana na teknolojia inayojulikana kampuni MAN, wakati gearbox ni vyema na American International.

Drawback tu yanaweza kuitwa kamili bidhaa mbalimbali mpira, yaani, kila aina ya gaskets na bendi ya mpira. Hasa, watumiaji wengi walibainisha katika ukaguzi wao Hali na depressurization ya mfumo wa baridi. Aidha, ubora duni mihuri pia huathiri hali ya hewa kudhibiti, kwa sababu Freon inaweza mara kwa mara kutoweka.

dosari kubwa

Sisi tayari alieleza kuwa dampo malori "Hovo" hakuna kulainisha kati, ambayo ni kabisa tatizo kubwa kwa lori, ambayo inaweza kuendeshwa kuendelea katika maeneo mbalimbali ya ujenzi, yaani itakuwa kuendelea katika matope. Kufanya ukaguzi wa mara kwa mara na mwongozo njia Greasing na kutumia muda mwingi, na katika kesi hii ya mashine lazima kuwa safi kabisa. haiwezekani lubricate pini wakati wao iliyotolewa na udongo na mchanga drips.

Pia, tahadhari maalumu wanapaswa kulipwa kwa ubora wa tips uendeshaji, kwa sababu vipengele Kichina awali tu hawezi kuhimili mzigo required, na wao inaweza kuwa sasa awali kucheza. Kujikwamua na tatizo hili linawezekana tu kwa tukio hilo kuamua kufunga wenzao ubora wa juu kutoka Ulaya au Amerika.

kusimamishwa

Kimsingi kusimamishwa vipengele tofauti shahada kabisa juu cha kuaminika, na huduma zozote za kuzuia hawana haja. Kitu pekee muhimu kufahamu - ngoma breki, ambayo ni alifanya ya chuma kutupwa na mara nyingi kabisa kupasuka. Awali wao tu joto na deformed, na kisha kuanza pedi whittle, ambayo inaongoza kwa zaidi joto.

Kwa upande mwingine, ni vizuri na kitaalamu fitness mashine ambayo madaftari karibu kila dereva. Hivyo, wengi wanasema kwamba dampo malori Howo thamani ya fedha na ni bora kwa ajili ya kusafirisha bidhaa nzito juu ya umbali mfupi.

kupunguza dereva

Manufacturer Howo inajenga hali bora kwa ajili ya dereva wakati wa usafirishaji wa bidhaa mbalimbali, ikiwa ni pamoja na redio, mfuko kulala, audiopreparation, kudhibiti hali ya hewa, viti moto, safu ya uendeshaji na pia uwezo wa kubadilisha mwelekeo pembeni.

tu kitu kukosa - urambazaji na injini preheating, ambayo ni zinahitajika kwa ajili ya kazi ya kawaida ya gari katika majira ya baridi.