Tank reli na aina yake

Reli - kuu kibiashara artery ya nchi yoyote ya maendeleo. Ni vigumu kufikiria maisha ya kisasa bila wao. Reli ya usafiri rushwa urahisi yao na uwezekano wa kusafirisha mizigo mikubwa wingi. Kwa hiyo, wamegundua maombi kubwa katika sekta ya viwanda, kuwezesha makampuni makubwa kuokoa kiasi kubwa.

tank Reli - aina ya hisa rolling. Inatumika hasa wa kusafirisha bidhaa za mafuta, asidi, alkali na vitu vingine babuzi, pamoja na unga, saruji, gesi kioevu, maziwa.

aina

Kuna aina mbalimbali za magari ya reli tank:

• madhumuni ya tank. Katika hizi mara nyingi kubeba mafuta ya petroli.
• mizinga maalum lengo kwa usafiri wa bidhaa madhubuti defined.

tank Reli huenda lengo kwa kawaida, majimaji si hasa fastidious, na kwa wale ambao ni chini ya shinikizo. Uwezo kwa ajili ya usafirishaji wa gesi oevu na bidhaa nyingine ambazo zinahitaji shinikizo chombo inaitwa. Wakati unahitaji kufuata joto fulani kuhifadhi, ni muhimu kutumia aina cryogenic. Kama ni muhimu, ndani ya kuta tank inaweza kulindwa na mipako maalum kwamba kuzuia kutu.

Tanker madhumuni

mizinga wengi kulima reli, inahusiana na aina madhumuni. Wao ni nafuu sana kuliko wao maalumu "wenzetu" na bora kwa gari ya bidhaa kioevu mafuta ya petroli ambazo hazihitaji joto wakati wa utekelezaji au upakiaji. Kwa kawaida, mizinga jumla kusudi na kubuni rahisi na ni pamoja na vifaa vifaa vya kisasa ya kupima au nyingine ubunifu wa kiteknolojia.

tank maalum

aina maalum ni machache sana kuliko kawaida, na wanahitaji zaidi ya mashirika ya kwamba matumizi ya katika uzalishaji wa maji. Kama tank reli inaweza kuwa ngumu kabisa, inaweza kuwa lengo kwa ajili ya usafirishaji wa gesi kimiminika katika shinikizo, kwa ajili ya usafiri wa asidi na alkali, mbalimbali yenye sumu na babuzi vitu.

Mizinga kwa madhumuni maalum mara nyingi vifaa na vifaa tata ya kiufundi, hivyo kwa kila tofauti iliyoandikwa mafundisho ya mwongozo. Ni kuchukuliwa magari sahihi tank, pamoja na makala ya alama ya mpango, matengenezo na uendeshaji wa sheria za bidhaa hii.

kubuni

Kisasa reli mizinga kuja katika miundo mbalimbali, lakini aina kuu mbili yanaweza kutambuliwa - na sura na bila. Tofauti katika muundo haiathiri kiasi cha gari reli tank. mpango wa sura ni tofauti tu kwa kuwa mizigo kupita kwa njia ya magari, ni kusambazwa kupitia sura, ila tank yenyewe.

Frameless, kinyume chake, inaruhusu traction na mshtuko mizigo kusambazwa kupitia tank, ambayo vitendo kama fremu. Kama kiasi cha tank reli ni kubwa mno, basi ni hakika kuimarisha pete chuma kwa nje au ndani.

ujenzi wa reli magari tank pia inatofautiana na idadi ya axles. Unaweza kupata nne, six-, nane axle toleo. Juu ya idadi, kubwa kiasi cha bidhaa. Pia kwenye kesi lazima ladders na manholes unyevu maji.

upakiaji

Kabla ya kupakia maji tank gari lazima kupitia matengenezo sahihi na maandalizi kwa ajili ya upakiaji. Kwa ajili ya aina maalum ya upakiaji taratibu inaweza kutofautiana mno, lakini kuna baadhi ya sheria ya jumla kwamba ni mzuri kwa ajili ya mizinga zaidi.

hatua ya kwanza ni kusubiri kwa kamili kuacha rolling, kisha kusafisha ngazi na hatches na matope au theluji, kama wapo. Zaidi ya hayo ni muhimu kwa unscrew valve unafuu shinikizo ili kuhakikisha kwamba hakuna shinikizo katika tank. Kisha wazi na salama kufuli manhole inashughulikia. Baada kukagua ndani ya tank na kuondoa humo vyombo yoyote ya kigeni. Kisha kuangalia ya sehemu zote design, kuangalia maeneo yote na makanisa. Makini hasa ni kulipwa na kuwepo kwa valves kipepeo na bolts kwamba ambatisha flanges aerodnischa bunkers koni boiler.

Wakati taratibu zote muhimu kumalizika, tank kuanza kupakua. Baada ya kukamilika kikamilifu, manhole inashughulikia lazima kufungwa na muhuri. hatua ya mwisho - kusafisha nje ya tank hawakupata juu ya hiyo sehemu ya Georgia.

kuondoa maji

Baada ya upakiaji maji kwenye gari reli masharti hayo na kuandamana nyaraka alifanya kujaza tangi. Juu ya kuwasili ni kwa uwepo wa muhuri inaweza kuwa na uhakika kwamba mzigo ni sawa. Kuondoa maji ya mafuta au nyingine liquids madhara lazima ifanyike katika bohari maalum au sidings. Katika maeneo ya kawaida ya kukimbia zinaweza kufanywa tu baada ya kushauriana na mkuu wa idara ya reli na wazima moto.

Ni muhimu kuondoa tank uso kufuata uchafu au theluji. Basi unaweza kuzalisha squash mizigo. Unloading unaweza kutekelezwa katika bunkers tatu kwa mara moja, au kutoka kila upande. Ili kuepuka matatizo na shinikizo la damu, unahitaji daima kufuatilia kupima shinikizo. Baada unloading, ni muhimu ili kuhakikisha kuwa boiler hakuna mabaki ya mizigo. Kama ni, basi wanapaswa kuondolewa. Next, unahitaji muhuri hatches na kuweka muhuri juu yao, na baada ya tank gari akarudi mtumaji.

utungaji inaweza kuwa peke tank. Lakini wakati mwingine aliongeza kwa magari yao. Baada ya kuondoa maji tank ni wa maji lazima kabisa kusafishwa. utaratibu ni kazi moja kwa moja au manually. Katika kesi hii, inaweza kufanywa na maji wazi au kwa kuongeza sabuni maalum.