Servotronic - ni aina gani ya kifaa katika gari?

Labda ni moja ya uvumbuzi muhimu katika sekta ya magari - ni nguvu ya utendaji. Shukrani kwa hiyo, dereva urahisi kazi usukani, hasa wakati ujanja kwa kasi ya chini. Leo kuna aina kadhaa ya amplifiers haya. Hii hydraulic na umeme mifumo. Lakini miongoni mwa mambo mengine, wanaweza kuwa na vifaa na kazi ya ziada. Moja ya hizi - servotronic. Nini - kuangalia sasa hivi.

Wapi?

Inaonekana kazi hii hivi karibuni. wazo la kujenga BMW Servotronic mfumo. Ni nini kipengele hiki, fikiria zaidi. 85 mwaka th kwenye "Motorshow" maonyesho katika Amsterdam BMW M5 kuletwa katika mwili ya 34. gari hakuwa tu injini nguvu, lakini pia utunzaji bora. Hasa, waandishi wa habari wengi alibainisha mwitikio wa usukani. Katika nafasi yake inaweza kitabu kwa kidole moja. Hata hivyo, kasi ya inakuwa incredibly ngumu. Hii kuhakikisha mashine bora utulivu kwa kasi kubwa. Ni mara ya kwanza hydraulic actuator kwa kazi hiyo. Sisi aitwaye mfumo huu Servotronic.

Ni kitu gani? kipengele

Servotronic - mfumo elektroniki kwamba inaruhusu kurekebisha faida ya usukani, kulingana na kasi gari. mfumo hutumika kutoa faraja na utunzaji.

Ambayo magari kuweka?

Awali servotronic alionekana 34 BMW. Zaidi ya hayo, teknolojia hii iliyopitishwa na wazalishaji wengine. Hii "Volkswagen", "Porsche" na "Volvo". Servotronic pia umewekwa kwenye "Audi". Ni nini servotronic, sisi tayari kujua. Lakini ni muhimu kufahamu kuwa pamoja na yeye, kuna pia analogues (kwa mfano, Active Steering). Juu yake tutakuambia baadaye.

Jinsi inavyofanya kazi

Pinion uendeshaji na Servotronic si tofauti na kawaida. Isipokuwa ni sensorer mbalimbali na kitengo kudhibiti. Servotronic masharti inaweza kugawanywa katika sehemu mbili - na kutoa taarifa ya utendaji. Kusoma data, mfumo hutoa sensorer pembejeo:

• Nguvu ya utendaji.
• Uendeshaji ya pembe (kwa magari na ESP).

Kwa msaada wao, mfumo huamua nafasi ya gurudumu jamaa na mzunguko angle ya magurudumu mbele. Pia, mfumo ina Hall sensor. Ni hutoa taarifa kuhusu nafasi ya crankshaft katika injini. sensor speedometer transmits data kuhusu kasi ya sasa ya gari. Hivyo, kitengo cha kudhibiti inapata ishara nyingi. mfumo huo michakato maelezo haya na seti algorithm maalum ya actuators. Hizi ni pamoja na reverse hatua chumba kwa spool na piston. Kudhibiti shinikizo la maji hydraulic mfumo ina solenoid Servotronic. Ni nini kipengele hii? Interacts na Servotronic kitengo. Wakati usukani ni akageuka, spool ni kupita kwa njia ya maji katika silinda ya nyongeza hydraulic. mwisho huanza kazi ya utaratibu gurudumu kugeuka. Wakati huo huo ishara itawasili katika valve solenoid. Ni kuufungua na maji hujaza reverse hatua chumba. Kwa hiyo, katika silinda shinikizo hupungua. Piston nyuma hatua hufunga spool. Kupata juu ya ongezeko usukani.

Pamoja na kuanguka kwa kasi ya gari, valve kufunga. Wakati maegesho, ni imefungwa kabisa, ambayo inafanya kuwa rahisi mzunguko usukani katika nafasi. Mara baada ya kasi unazidi kilomita 20 kwa saa, valve ni kufunguliwa hatua kwa hatua. dereva mahitaji ya kufanya zaidi kurejea ya kawaida. Hiyo ni, kazi ni msingi wa throttling Servotronic maji hydraulic katika mfumo GUR kwa kufungua au kufunga valve solenoid. Katika kitengo mara kwa mara kupokea ishara na kasi ya sasa ya gari na nafasi ya usukani. Servotronic kitengo cha kudhibiti ni kawaida ziko katika sanduku glove.

kutofanya kazi

Mfumo huu ni yenye kuaminika, hivyo kushindwa limepunguzwa. Kama kuna tatizo lolote, kiashiria sambamba ni kuonyeshwa kwenye jopo chombo. Hivyo, mfumo hauwezi kutenda kwa nguvu Servotronic sensor (iliyooksidishwa au kuvunjwa mbali mawasiliano) au kitengo yenyewe. Labda mfumo overheated Fuse. Katika kesi ya kushindwa mfumo, dereva mara moja taarifa ya mabadiliko katika tabia za gari. rafu Servotronic kwa kudhibitiwa kama kawaida na Gur. gurudumu kwa kasi ya juu itakuwa rahisi kama katika ndogo. Kwa sababu hiyo, gari itakuwa chini ya imara barabarani.

kazi uendeshaji mfumo AFS

Ni ni mfano wa Servotronic. mfumo huu ni nini? Kitengo hiki, powered na gear dunia. Mwisho ni vifaa na magari ya umeme. Kwa kawaida kuvaa magari yenye EURom. Hivyo, gear kupunguza na injini vyema juu ya uendeshaji ya shimoni. mfumo ina kitengo cha kudhibiti ambayo kama Servotronic, anapokea ishara kutoka sensorer mbalimbali. Kwa msingi huu, vifaa vya umeme inachukua hatua za kurekebisha gear uwiano kati ya mzunguko wa usukani na magurudumu ya mashine. Pamoja na ukuaji wa idadi hii inaongeza kasi. Wheel anapata kali. mfumo moja kwa moja kuchagua sahihi gear uwiano na unaweza mabadiliko hayo kila sekunde. Hivyo, tofauti ya msingi kati AFS na Servotronic anaishi njia ya udhibiti juhudi. Katika kesi ya kwanza uchuvstvuet gia na magari ya umeme, katika pili - solenoid kudhibiti mtiririko na shinikizo la maji hydraulic. AFS ina faida nyingi. Hivyo, mfumo unaweza si tu kufanya usimamizi wa ukali zaidi, lakini pia kuzuia hali ya dharura. Katika kesi ya gari skid vifaa vya elektroniki kutathmini hali kutokana na sensorer na moja kwa moja zamu gurudumu na angle fulani.