Rudisha haki juu ya hasara ya ulevi: sheria na sera ya kurudisha

Kwa mujibu wa takwimu, kila mkazi wa nne wa Shirikisho la Urusi - dereva. idadi ya magari amesajiliwa katika nchi zaidi ya milioni 50. Si kila mkazi wa Urusi ni wajibu. madereva wengi sidhani kuhusu madhara na kudhibiti gari katika hali ya ulevi. Kama hatua mgonjwa kuchukuliwa unatishia si tu afya na maisha ya wenye magari, lakini pia utambulisho wake. Zaidi ya walkers walioshiriki katika ajali za barabarani kutokana na dereva mlevi, ni walemavu au kupotea kabisa. Je, kuna sera ya kurejesha pesa baada ya kunyimwa booze?

Maelezo ya jumla kuhusu muswada

Kudhibiti ya gari katika hali ya ulevi - ni ukiukwaji mkubwa wa kanuni za usalama barabarani. Baada ya kufanywa kosa hilo, dereva anaendesha hatari si tu ya kupoteza utambulisho, lakini pia kupata nyuma ya baa.

shirikisho sheria N 528 hutoa aina mbalimbali za adhabu kwa wananchi walio kupuuza sheria za barabara na kudhibiti gari katika hali ya ulevi. Kulingana na amri, wenye magari kama wanaweza kupata adhabu zifuatazo:

• kunyimwa haki kwa kipindi cha miaka miwili,
• fedha adhabu Jumla ya rubles zaidi ya 25 elfu,
• kazi za umma.

Serikali ya Urusi inatarajia kuwa muswada inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguza idadi ya ukiukwaji na ajali. Madereva rejea kwa maana mara mbili. Baadhi, bila shaka, msaada, wakati wengine wanaamini kwamba inaongoza kwa kuongezeka kwa rushwa.

Ni thamani kusisitiza kwamba utaratibu kwa ajili ya kurudi kwa haki juu ya hasara - ni muda mrefu na utumishi mchakato. Inapendekezwa si kuendesha gari wakati intoxicated. Hii kuokoa muda si tu bali pia neva yako.

Algorithm ya vitendo ya leseni ya dereva baada ya kunyimwa kwa ulevi

Mara baada ya ukiukaji urekebishwe na dereva, mchakato wa kesi kuanza. Wenye magari kuwa na siku tatu ya kukata rufaa. Baada ya kumalizika muda wa kipindi hiki, dereva lazima kupita utambulisho wake katika polisi trafiki. haki za Return juu hasara yatafanyika baada angalau miezi kumi na nane.

Ni muhimu kufahamu kwamba baada ya tarehe ya vyeti, baadhi ya madereva bado kwa upande kibali ya muda mfupi kwa ajili ya kuendesha gari. Waraka huu pia ni muhimu kuchukua katika trafiki, ambayo iliahidi hukumu. Baadhi ya madereva kujaribu kudanganya na kukaa kimya kuhusu kuwepo kwa hati hizo. Katika siku za baadaye, wao kutumia badala ya cheti. Kadhalika, haina kwa njia yoyote haifai. Baada ya kipindi hiki cha malipo ya mbinu baada kunyimwa itaongeza kwa kiasi kikubwa. Hii si ajabu, kama dereva, ambayo inatumia muda kutatuliwa, licha ya kupiga marufuku, kuhatarisha kupokea adhabu ya ziada.

watu wachache kujua wakati inaanza kipindi cha kunyimwa haki. adhabu ya kuja katika nguvu wakati motorist itakuwa kujisalimisha nyaraka zote na kupokea nakala ya hukumu. Utaratibu kwa ajili ya kurudi kwa haki baada kunyimwa inasema kwamba mchakato wa kufufua kuanza hakuna mapema zaidi ya mwisho wa nusu ya hukumu.

Jinsi ni utaratibu wa kufufua?

watu wachache wanataka kupoteza nafasi ya kuendesha gari na muda kuwa abiria. Kama kusubiri hadi mwisho wa kunyimwa haki, lakini hawajui jinsi ya kuitekeleza utaratibu kwa ajili ya kurudi zao, taarifa zifuatazo ni kwa ajili yenu.

Ili kurejesha leseni baada ya muhula wa adhabu katika nafasi ya kwanza ni muhimu kuwasilisha taarifa ya maandishi kwa polisi trafiki. Ni muhimu kufahamu kwamba hii lazima kufanyika katika ofisi, ambapo ni haki yako. Kama wakati wa kipindi hiki cha muda yamebadilika mahali pa kuishi, kuwa na uhakika bayana katika taarifa ya anwani yako mpya. Utaratibu huu ufanyike mwezi mmoja kabla ya mwisho wa sentensi. Kama kufuata yote ya mapendekezo, kurudi kwa leseni ya dereva baada ya kunyimwa kutokea haraka.

orodha ya nyaraka ili kupata cheti cha refund

Fufua wa dereva katika abiria, angalau kwa muda - tukio hili baya. Bila shaka, kila motorist anataka haraka iwezekanavyo ili kurejesha leseni yake. Ni tatizo wakati kuna kurudi kwa kunyimwa haki. Nyaraka muhimu kwa ajili ya mchakato huu yameorodheshwa katika makala hii.

Ili kurejesha haki zao, dereva haja ya kuleta uthibitisho wa utambulisho, cheti kutoka taasisi za matibabu na ya cheti amana kwa ukaguzi, pamoja na amri ya mahakama au nakala yake.

Je, inawezekana kupata nafuu haki yao ya mapema?

Tunaamini kwamba wengi wanapenda swali la kama kuna sera ya kurudi baada ya kunyimwa mapema. Uwezekano huu ni hakika huko. Hata hivyo, ni haipatikani kwa kila mtu. Ya kurudisha utambulisho wao mapema iwezekanavyo, ni muhimu kwanza kabisa kuonyesha tabia nzuri. Ili kufanya hivyo kwa muda wote wa kifungo cha si kufanya ukiukwaji na kuwa stakabadhi za malipo ya faini. Ni thamani kusisitiza kwamba ombi kurudi haki ya kuendeleza tu baada ya nusu ya hukumu.

Kuna mambo ambayo huwezi kutarajia kupokea leseni mapema. Kama wewe ni mara kwa mara kunyimwa haki zao au hutaki kufanyiwa uchunguzi wa matibabu, mapema huwezi kuwa na uwezo wa kuokoa uwezo wa kudhibiti gari. Hii pia inatumika kwa wananchi walio katika madeni.

Je, ninahitaji kuchukua baada kunyimwa ya nadharia haki za sheria za trafiki?

Kama raia anataka kurudi haki mbele, itakuwa haja ya kupita nadharia ya sheria za trafiki. Ni muhimu kufahamu kuwa unaweza kujaza upya mtihani idadi ya ukomo wa nyakati. Hii ni pamoja na ya uhakika. Watu wachache wanajua, lakini kwa madereva wale ambao wamepoteza leseni zao kwa muda wa mwaka, kurudi kwa leseni ya dereva mapema ifaayo haijafika. Kutoka uchunguzi wa tiketi kwa wakiukaji kutengwa maswali kuhusu huduma ya kwanza na saikolojia.

Nini kitatokea kwa dereva, ambayo katika hali ya ulevi unasababishwa kuumia kwa watembea kwa miguu?

Kama tulivyosema hapo awali, baada ya kurudi kwa kunyimwa haki kwa ulevi - yoyote ya utumishi na mchakato wa muda mrefu. Wenye magari ambao kupuuza sheria za barabarani na kuendesha mashine ya katika hali ya ulevi, inaweza si tu kupoteza utambulisho wao, lakini pia kushiriki katika huduma kwa jamii. Nini tishio wananchi ambao si tu ameketi nyuma ya gurudumu chini ya mvuke pombe, lakini pia risasi chini wakati abiria?

Kwa mujibu wa takwimu, ajali nyingi na waathirika katika Urusi kufanyika kwa kushirikiana na watu amelewa. Kama unaweza kunywa knocked chini pedestrian na alikuwa bado hai, wewe ni kutishiwa na kifungo kwa muda wa miaka 4. Pia inawezekana lazima huduma ya jamii kwa miaka 3.

Kama dereva amelewa knocked chini ya mtu na kifo chake, motorist hii kutishiwa na kifungo kwa muda wa miaka 7. Kama wapita waliuawa 2, mwisho wa ongezeko muda wa miaka 9. Ni thamani kusisitiza kwamba katika mojawapo ya madereva hapo juu kunyimwa haki chaguzi kwa miaka 3. Tunapendekeza kwamba katika hali yoyote wala kupata nyuma ya gurudumu wakati intoxicated. Mlevi dereva ni hatari si tu kwa wenyewe lakini pia kwa ajili watembea kwa miguu.

Nini watapata madereva ambao ilikiuka sheria tena?

Kama wewe kuwa ilikiuka sheria za barabarani, ameketi nyuma ya gurudumu wakati intoxicated, na ndani ya mwaka mmoja baada ya kurudi kwa haki za mara nyingine tena kupuuzwa bili ya sasa, kukimbia hatari ya hatua kali zaidi. Hatua hiyo inachukuliwa kama kosa la jinai. Mara kwa mara ya kurudi kuendesha gari leseni baada kunyimwa ni mchakato ngumu.

Kukiuka sheria za barabara na kuketi chini nyuma ya gurudumu mlevi tena, dereva anaweza kupata adhabu adhabu kutoka rubles hadi 300 elfu, pamoja na kifungo cha hadi miaka miwili.

ppm cha

Chache ya madereva kujua nini ngazi ya ppm inakubalika na nini siyo zuri kutumia bidhaa kabla ya safari. sheria katika nguvu mpaka mwaka huu, ambayo kuruhusu kuwepo kwa hata 0.01% pombe katika mwili wa wenye magari. Hata hivyo, ilikuwa kufutwa, na ni bahati mbaya. Jambo ni kwamba kuna mbalimbali kubwa ya bidhaa, na baada ya kutumia ngazi ppm katika ongezeko mwili. Miongoni mwao anasimama nje mkate nyeusi, machungwa, kvas, juisi ya joto na bidhaa nyingine nyingi kwamba sisi kutumia kila siku. kiwango halali ya 0.35 ppm ilivyo leo.

mchakato wa uandishi wa dhuluma ni nini?

Kwa upande wa nyaraka za ukiukaji, juu ya tukio hili, kuna migogoro mingi na kutoelewana. wenye magari wengi wanaamini kwamba adhabu ya kupokea nezasluzheno, kwa sababu kabisa si zinazotumiwa pombe kabla ya kuendesha gari. Mara nyingi, madereva hawajui jinsi iliyoandaliwa. Hili ni kosa kubwa sana.

Ili zaidi akiwa hana hatia, hana kurudi kunyimwa haki zao, kumbuka maelezo yafuatayo:

• Kabla ya mfanyakazi wa Nchi Traffic ukaguzi kuanza kufanya ripoti, lazima kushikilia vyeti na kuthibitisha hali ya ulevi wa dereva. Hadi mwisho huu, mtendaji huduma mfanyakazi lazima kuanzisha hali ya jumla ya motorist. Kama kanuni, maafisa wa trafiki polisi makini na pumzi, tabia, mkao, hotuba, na hali ya ngozi. Kama dereva anakataa, yeye alipelekwa kwa uchunguzi katika taasisi maalumu ya matibabu. Kama motorist haipiti ukaguzi, ni kupatikana na hatia.
• Uchunguzi wa lazima sasa mashahidi kadhaa.
• Kuwa na uhakika wa kukumbuka kwamba mtendaji wafanyakazi wa huduma katika nafasi ya kuchagua haki hayaruhusiwi. Hii inafanyika tu baada mashauri ya mahakama na utoaji wa maamuzi rasmi.
• Nyuma gurudumu baada uandishi wa dhuluma wa dereva mlevi si basi mkaguzi. Kutoa gari katika karakana, wenye magari unahitaji piga mtu ambaye aliingia katika bima.

Lifetime leseni kusimamishwa: Myth au Tukio la haki?

Rudisha haki juu ya hasara ya booze, kama tulivyosema hapo awali - hii ni ya muda mrefu na utumishi mchakato ambayo inahitaji kifungu ya idadi kubwa ya kuangalia-ups na mitihani. Leo serikali ni kikamilifu kupambana madereva mlevi. Katika siku chache zijazo inaweza kutoa mswada ambao kuadhibu unscrupulous wenye magari ya maisha ya kunyimwa. Sheria hiyo ni kuona kwa miaka saba iliyopita.

Kwa mujibu wa serikali ya Urusi, amri kwa kiasi kikubwa kupunguza si tu asilimia ya madereva mlevi, lakini pia idadi ya ajali za barabarani kuwashirikisha wao. sheria ya baadaye hutoa cheti cha maisha kutokana na ukiukaji wa pili. Mara kwa mara ya kurudi baada ya kunyimwa haki kwa ulevi katika kesi hii itakuwa vigumu. Tunapendekeza kwamba sasa kukataa kuendesha gari amelewa.

jumla yake

Leo, serikali ya Urusi ni kikamilifu kupambana madereva isiyo halali. Ameketi nyuma ya gurudumu wakati intoxicated, wewe kutishia si tu afya zao, lakini pia maisha ya watembea kwa miguu na abiria. Kwa hiyo, ni lazima gari gari baada ya kunywa pombe. Hii si tu kuokoa maisha yake mwenyewe na watu wengine, lakini si kukaa bila leseni. Kuwa na afya!