Rubber juu ya "Swara": ukubwa 185/75 r16c. matairi ya baridi juu ya "Swara"

Jinsi ya magari kwenye barabara nyingi. Lakini tairi kwa ajili yao hata zaidi. Hii inatumika kwa magari ya abiria, lakini wamiliki wa "Swara" wanakabiliwa na uchaguzi wa viatu nzuri na ubora wa kwa "farasi". "Swara" - hii ni mashine ya kufanya kazi iliyoundwa kwa ajili ya gari ya bidhaa au abiria. Kuchagua tairi haki, unahitaji kuwa na mwanzo na kile umbali gari kusafiri na nini cha kufanya.

Vipimo mpira kwa ajili ya "Swara"

Kuingia kituo cha gurudumu kununua mpira juu ya "Swara", unaweza kuona mengi ya chaguzi kwa ukubwa wao. tairi Standard juu ya "Swara" - ukubwa 185/75 R16 na R16 175/80 ina. Lakini si kweli kwamba wewe ni diski kiwango, inaweza kuwa kwa upana, basi unapaswa kufikiria njia kwa ajili ya ukubwa 195 na 205. ukubwa wa mpira juu ya "Swara-ujao" 185/75 R-16. Unaweza kuweka na 175/80, kumi na sita-pia. gurudumu ukubwa kwenye "Swara" darasa biashara ni tofauti, inaweza kuwa 185/75, 175/80.

Je barua ya "C" katika kiwango cha mpira?

Kwa mtu ujinga nambari na herufi kwenye basi kitu chochote wala kusema, na yeye kuongozwa na ushauri wa muuzaji. Lakini ili vizuri gurudumu alichaguliwa kwenye "Swara", ukubwa - si kigezo cha pekee ambayo lazima kukutana nao. Kwanza, hebu kuelewa nini inatokana na barua "C". Wakati mpira kuashiria kuwa barua hii, itakuwa na maana kwamba tairi ina kamba kushinikizwa. kamba kama hiyo inahitajika ili gari ya bidhaa juu ya gurudumu hakuwa kuonekana "henia" - uvimbe kwenye basi, matokeo ya kuvunja mgongo. Hivyo, bora tairi katika "Swara" - 185/75 R16C. tairi Kraftigare itagharimu kidogo ghali zaidi kuliko kawaida, lakini mara moja ni bora overpay na kuendesha kwa usalama.

Decoding alama gurudumu

Na herufi "C" namna, lakini bado kuna mengi ya haijulikani. Hiyo yenyewe hubeba mipira juu ya "Swara"? Chambua ukubwa 185/75 R16C: 185 - upana wa gurudumu hupimwa kwa milimita; 75 - ni urefu wa wasifu, kama asilimia ya kutembea upana yaani, urefu ni sawa na asilimia sabini na tano ya milimita mia moja na themanini na tano; barua R inaashiria radial muundo kamba tairi (kwa sasa nadra mwingine design, radial kutambuliwa kama wengi nguvu na muda mrefu); 16 - mduara (si radius, kama wengi wanaamini) mdomo katika inchi.

Uchaguzi matairi kwa "Swara", makini na index kasi. Kwa gari itakuwa aliyeteuliwa na barua N (arobaini na mia moja kilomita kwa saa), P (kasi kikomo cha 150 km / h), na Q - kiwango kwa kilomita mia moja sitini. Kasi index anasema maendeleo ya kasi ya juu ya mpira utungaji itaanza kupata joto sana na hivyo abrasions. mzigo index kwa ajili ya "Swara" - 98-104 kwa magurudumu mawili ya ekseli ya nyuma na 96-102 kwa ajili ya matairi ya axle mbele. Image snowflakes anasema kwamba hii matairi ya baridi juu ya "Swara", tone la - majira ya tairi. michoro ya hivi zinaonyesha baada namba 6, 5, 4, 3, 2 takwimu haya yanaonyesha kuvaa - salio ya kutembea na manufaa. Ilipendekeza na mabadiliko ya matairi wakati fading takwimu 3. Baada takwimu hii ina huvaliwa mbali, matumizi gurudumu haifai, kama ni kupoteza mtego. Uendeshaji wa mpira huo ni hatari.

matairi ya baridi juu ya "Swara"

Wakati gurudumu ya malori katika majira ya baridi ni masharti minyororo kwa magari ya abiria na mengi ya mipira Studded baridi na nini mipira ya kuvaa lori magari mwanga, kama vile "Swara"? Kuna lahaja ya tairi studded. Fikiria mifano chini mwisho, kwa sababu bei - ni sababu kuu wakati wa kuchagua tairi kwa mashine ya kazi.

lahaja maarufu zaidi ya matairi ya baridi juu ya "Swara" - "Kama Euro 520" - gurudumu, zinazozalishwa nchini Urusi. gurudumu Hii ilibainika kuwa upande mzuri wakati kupitia cover theluji, pamoja na tabia kwenye barafu. Ya minuses - kelele, lakini hiyo ni kawaida kwa majira ya baridi tairi studded. Ni thamani kuhusu rubles elfu tatu. Kama bajeti inaruhusu, unaweza kununua mpira ghali zaidi, lakini kwa nyakati bora na muda mrefu zaidi. Hii Nokian mizigo C - Kifinlandi bidhaa, zinazozalishwa nchini Urusi. viashiria zote - kuendesha gari juu ya barafu na theluji, mvua theluji drifts juu utunzaji, cornering sahihi, kusimama katika hali ya hali na kuanza juu ya nyuso slippery - kwa pamoja na tano. Kushangaza utulivu kwa kulinganisha na studded embodiments nyingine. Ni thamani radhi za elfu tano.

majira ya matairi kwa ajili ya "Swara"

Wengi gazelisty ya majira ya joto chaguzi zote mpira wanapendelea "Kama Flame" - hii ni ya kununua Russian tairi "Swara". Size - 185/75 R16C - ilipendekeza kwa ufungaji wa "Swara" wazalishaji Urusi. madereva nyingi hutumika kama toleo wote-msimu wa Flame katika majira ya joto na baridi. Ingawa juu yake na thamani kuashiria M + S (matope na theluji), lakini kutumia mpira huu anasimama katika majira ya joto, katika vuli na spring. Ni lazima kuwa "Kama" elfu tatu. Tigar mizigo Kasi - pia kupimwa tairi majira ya joto. Ni maalum iliyoundwa kwa ajili ya magari madogo. Kraftigare mara mbili ya chuma kamba ina kutembea, ambayo ni rahisi binafsi kusafisha uchafu, nzuri dissecting maji. Bora kwa ajili ya matumizi katika maeneo ya vijijini, ambako maskini barabara ya ardhi. Voltyre - Russian Matairi, duni katika ubora na patency "Kama" na Tigar. kasi ya kiwango cha juu kwa ajili yake kilomita mia moja na arobaini, na uwezo mzigo si zaidi ya kilo nane. Ni, takriban, kama "Kama".

All-msimu matairi kwa "Swara"

Kwa mara nyingine tena katika orodha ya maarufu ya mpira nafasi ya kwanza inakwenda "Kama". All-hali ya hewa ya toleo la kampuni - "Kama 218". Ni zinazozalishwa katika tube na tubeless matoleo. kutembea mfano ni asymmetric, yenye vitalu tofauti kubwa, ambayo sawasawa inasambaza mzigo na shinikizo katika basi, kuongeza kipindi chake cha kuvaa. Kelele ngazi - kiwango cha chini, hii itatoa safari starehe. mpira hii inaweza kutumika (si Velcro) joto na baridi kali. bei ya mia mbili na kumi na nane "Kama" itakuwa tafadhali wamiliki wa vyombo haramu kubwa "Swara" - mitatu na nusu elfu. Pamoja na hayo, hakuna haja ya kutumia fedha nyingi juu ya msimu pereobuvki idadi kubwa ya mashine.

Ni aina gani ya mipira ya kuvaa "Swara"?

Wamiliki wa "Gazelles" nia ya swali, ni thamani ya kuwa na seti mbili za mpira - majira ya baridi na majira ya joto. Bila shaka, ni thamani. Wengi wanaamini kwamba kubeba gari na hivyo itakuwa nzuri kuweka barabara. Lakini kuna kila aina ya hali - barafu, theluji drifts. All-msimu tairi haifai kwa baridi kali, ni maarufu tu katika miji ya kusini, ambapo majira ya baridi inaongozwa na unywaji na uchafu. matairi ya baridi lazima spikes, lazima ashike kikamilifu barafu na theluji juu ya idhini ya muda. majira ya matairi lazima maji nzuri repellency. Hii ya ziada kote slats na mifumo ya mifereji ya maji. tairi All-msimu katika majira kwa joto ya juu kuzorota, na kwamba gharama zaidi na hatari ya barabara. "Swara" - kama vile usafiri, wanapaswa kuchukua huduma si tu kuchukua nafasi ya maji ndani yake, lakini pia mabadiliko kwa wakati wa magurudumu. Ilivyo, kwanza kabisa, usalama wako, usalama wa watumiaji wengine wa barabara, mizigo ya usalama na kuokoa fedha.