Ni kibali gani cha Renault Logan? Specifications Renault Logan

Mnamo 1998, magari ya Kifaransa yanayohusiana na Renault kufunguliwa mradi mpya ili kujenga sedan ya familia isiyo na gharama kubwa. Mfano tayari uliwasilishwa kwa umma mwaka 2004. Uzalishaji wa serial wa gari chini ya jina la L90 ulianza Romania katika mmea wa Dacia. Mwaka mmoja baadaye, mkusanyiko wa Renault Logan ulikusanyika kwenye mstari wa mkutano wa AvtoFramos wa mimea ya Moscow, na mwaka 2007 gari lilianza kukusanyika katika ubia wa Mahindra & Renault katika mji wa Nashik wa India. Tabia za Renault Logan zilizingatia kuzingatia sifa za eneo la uendeshaji wa gari, kwa mfano, kwa Brazil, motor yenye uwezo wa lita moja tu, yenye nguvu ya 70 hp, imewekwa, lakini inaweza kutumika kwenye petroli ya chini ya octane na ethanol. Magari ya Renault Logan magari, hutolewa kwa soko la Urusi, kukutana Euro-3 na Euro-4 viwango, kiasi chao ni 1.6 lita na nguvu ya 105 hp, mafuta kwa ajili ya injini vile inahitaji high-octane.

Gari ya uchumi

Wakati wa maonyesho ya vuli mwaka wa 2012 huko Paris, kulikuwa na uwasilishaji wa Renault Logan mpya na sedan na hatchback Sandero. Hatimaye, mwezi wa Aprili 2013 huko Geneva ilitolewa mabadiliko na mwili "gari la kituo". Katika mradi huo "Renault Logan" watengenezaji walifanya njia za hivi karibuni za kubuni wa kompyuta wa sehemu na sehemu, teknolojia za kisasa zimeruhusiwa kuokoa euro milioni 20. Kabla ya wazalishaji wa vitengo, vipengele vya mwili na mmea wa nguvu, pamoja na maambukizi, kazi ilikuwa kuleta mradi "Renault Logan" kwa gharama ya karibu euro 5,000. Mashine ilikuwa awali ililenga mauzo na uendeshaji katika nchi tatu za dunia. Sehemu ya kazi ya mwongozo katika uzalishaji wa gari ilikuwa kubwa, tangu mistari ya mkutano wa moja kwa moja ilipoteza zaidi.

Ufunguzi ni moja ya shida kuu

Kuzingatia matarajio ya kuendesha gari pamoja na barabara za Kirusi, kibali "Renault Logan" kilichukuliwa ndani ya 155 mm, wakati toleo la Ulaya ni 135-140 mm tu. Hata hivyo, wanunuzi wa Kirusi wanunua gari moja kwa moja walisema kuwa ilikuwa chini. Hakika, magari mengi yaliyopangwa kwa ajili ya kufanya kazi nchini Urusi, kibali ni 170 mm, na hata takwimu hii haipatikani na hali ya kazi kwenye barabara za Kirusi. Hivi karibuni, hali ya kutofautiana imetengenezwa kwenye soko la magari ya Kirusi, wazalishaji wa gari wanajaribu kupunguza kibali cha ardhi ili kupunguza kituo cha mvuto na kuongeza uimara wa gari, na inazidi kuwa vigumu kuendesha gari hiyo. Sababu ni barabara mbaya, makosa, mashimo, hillocks. Swali la nini kibali cha "Renault Logan", ni muhimu sana. Kabla ya dereva daima husababisha shida ya kutua chini ya gari lake. Na kwa kuwa tatizo lolote linahitaji suluhisho lake, unapaswa kutafuta njia za kuongeza urefu wa wapandaji, usiwe chini ya kushikamana na crankcase ya injini, mabaki ya chini ya washupaji wa mshtuko na sehemu nyingine zinazoendelea za chasisi kwa barabara zisizo sawa.

Ruzuku ya magurudumu na magurudumu

Ikiwa tunazungumzia juu ya kuongeza kibali cha gari peke yake, basi kwa hili kuna njia kadhaa. Kuinua gari kwa umbali wa sentimita moja na nusu, inastahili kuchukua nafasi ya matairi ya kawaida ya kiwanda na yale yenye radial sana. Kwa mfano, matairi 195 / 65R14 saa 195 / 70R14. Kwa hiyo kibali cha ardhi kitaongeza, ingawa sio maana. Unaweza kufanya zaidi kwa kiasi kikubwa na kufunga magurudumu kwenye gari la R15. Katika kesi hiyo, idhini ya Renault Logan itaongezeka kwa kiasi kikubwa, lakini inawezekana kama mataa ya gurudumu inaruhusu mzunguko wa gurudumu kubwa bila kugusa, mashing na mambo mengine yanayohusiana. Kwa hiyo, unahitaji kuchagua magurudumu pia kwa upana. Inapaswa pia kuonekana jinsi gurudumu jipya inavyoingia kwenye nch arch wakati wa kugeuka. Kwa kuongeza, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba wakati wa kufunga magurudumu R15 makosa ya kuepukika katika speedometer.

Vitu

Ufafanuzi wa kiufundi wa Renault Logan, idhini ambayo inahitaji kuongezeka, kuruhusu mabadiliko fulani. Ili kuongeza gari juu, njia za kujenga ya kuongeza urefu wa safari hutumiwa. Mmoja wao ni ufungaji katika rack ya tundu spring ya kinachojulikana spacers. Hii ni bidhaa rahisi sana, kurudia contour radial ya rack, iliyofanywa kwa alumini. Seti ya seti zilizowekwa hutolewa kwa spacers. Urefu wa nafasi hii ni 20-25mm, ambayo pamoja na magurudumu mapya inaruhusu kufikia ongezeko kubwa la kibali cha ardhi. Ili kufunga nafasi, ni muhimu kuinua kidogo mbele ya mashine na jack, kufungua nuru ya kati na uimarishe spring na mahusiano. Baada ya hayo, fungia rack na kubisha nje ya bolts ya kawaida ya kufunga yake. Kisha bonyeza kwenye bolts mpya tena na uweke nafasi. Matokeo yake, kibali "Renault Logan" kitatokea kwa mm 25. Sehemu ya nyuma imeinuliwa kwa njia ile ile, lakini nafasi ya kutumia hutumiwa na mpira. Bila shaka, kabla ya kuingiza maelezo haya, wanahitaji kuchaguliwa kwa usahihi. Unauzwa kuna spacers nyingi za ukubwa tofauti, zilizofanywa kwa vifaa tofauti. Ni muhimu kuzingatia kikamilifu na vigezo vya sehemu mpya na kiti.

Kibali cha chini na bends

Mara nyingi, kibali kinapungua kutokana na kuenea kwa asili ya chemchemi, ambayo ni kutokana na upakiaji wa mara kwa mara wa boot na mambo ya ndani. Katika kesi hii, badala ya chemchemi na vitu vipya. Wakati huo huo, unaweza kuchukua fursa ya hali hiyo na kuimarisha chemchemi za zamani zimeimarishwa, kiwango cha mizigo, ambacho kitakuwa karibu zaidi na hali ya gari. Kuongezeka kwa kibali cha kibali "Renault Logan" katika aina ndogo, 15-30 mm, haitahusisha matokeo yoyote mabaya, ila kwa makosa katika kusoma kwa kasi ya kasi.

Kituo cha mvuto

Hata hivyo, ikiwa kibali kinaongezeka kwa mm 30 au zaidi, unahitaji kuwa tayari kuendesha gari ngumu zaidi. Kwa kuwa kituo cha mvuto ni cha juu zaidi kuliko kiwango kilichohesabiwa na uwiano wa vifaa vyote vya kukimbia tayari umevunjika, itakuwa muhimu ili kuepuka zamu kali na kupoteza, kwa kuwa zinaweza kuwa hatari. Kabla ya kuongeza kibali cha "Renault Logan", ni muhimu kuamua maadili bora ya urefu wa safari ya kudhani na kisha kuanza kuanza kufanya kazi.