Uwanja wa Ndege wa Stavropol. Tunajua nini kuhusu hilo?

Historia ya uwanja wa ndege wa Stavropol imehesabiwa kwa miongo nane tayari. Nyuma mwaka wa 1934, katika mji mkuu wa sasa wa Wilaya ya Shirikisho la Kaskazini ya Caucasus - katika jiji la Pyatigorsk - kikosi cha usafiri wa kiraia kiliundwa, kilichohusika katika usafiri wa barua, abiria na mizigo. Wakati huo huo kitengo hiki, kilichokuwa na marubani, kilihamishiwa mji wa Voroshilovsk (sasa Stavropol).

Uharibifu wa kihistoria

Ndege ya ndege ilikuwa upande wa mashariki wa kituo cha reli ya mji. Katika miaka ya kabla ya vita, shughuli za usafiri wa hewa zilifanyika mara kwa mara kwenye kituo cha miundombinu ya usafiri , barua na vifurushi zilipelekwa ndani ya nchi, pamoja na abiria walipelekwa.

Mnamo 1954, uwanja wa ndege wa Stavropol ulipokea mifano mpya ya ndege kwa wakati huo: ndege ya L-60, Yak-12, na AN-2. Miaka sita baadaye njia ya hewa "Stavropol-Moscow" ilionekana.

Mwaka wa 1963 jengo jipya la jengo lilijengwa, ambalo lilikuwa karibu na kijiji cha Shpakovskoe (Mikhailovsk ya leo). Uwanja wa Ndege wa Stavropol bado kuna. Baada ya muda, haja ya kusafirisha watu na bidhaa kwa hewa imeongezeka kwa kiasi kikubwa. Mnamo 1985, Stavropol Airport iliwasiliana na miji 26 ya nchi.

Miaka saba baadaye, ndege ya ushirika wa kikanda ilianzishwa. Hata hivyo, mwishoni mwa karne ya 20, uwanja wa ndege wa Stavropol tena ulikuwa mali ya serikali.

Mwaka 2010, chini ya utaratibu wa mkuu wa serikali ya Kirusi, SUE "Ndege ya Kimataifa" Stavropol "ilianzishwa.

Upepo wa hewa leo

Hivi sasa, uwanja wa ndege uliotajwa hapo juu unatumia njia zote ndani ya nchi (St. Petersburg, Moscow) na nje (Yerevan, Thessaloniki).

Tabia za kiufundi za kituo cha hewa cha Stavropol kuruhusu kutua na kuondokana na mifano kama hiyo ya ndege kama AN-12, IL-114, Boeing-737-500, A 320, YAK-40, pamoja na helikopta ya marekebisho yote.

Leo uwanja wa ndege wa Stavropol hushirikiana na wajenzi wa Urusi watano. Wafanyakazi wa terminal watakuwa, ikiwa ni lazima, kutengeneza ndege na kuijaza. Eneo la apron linakaribisha maeneo kumi na mawili ya maegesho. Sehemu zote za kutua zina vifaa vya urambazaji wa kisasa na vifaa vya hali ya hewa. Uwanja wa ndege wa kimataifa "Stavropol" ina uwezo wafuatayo: tani 35 kwa siku na zaidi ya abiria 300 kwa saa.

Katika eneo la kituo kilichotajwa hapo juu, ili kuhakikisha usalama wa abiria, mashirika ya utekelezaji wa sheria hutumikia kwa ufanisi.

Utaratibu wa usajili

Abiria wanaopendelea ndege za ndani wanatakiwa kuanza utaratibu wa usajili masaa mawili kabla ya kuondoka. Inakaribia dakika arobaini kabla ya ndege kuongezeka ndani ya hewa. Kwa wale wanaotaka kuruka kwa nchi za kigeni, usajili huanza saa mbili na dakika thelathini kabla ya kuondoka.

Ni muhimu kuwasilisha wafanyakazi wa uwanja wa ndege tiketi na pasipoti. Katika tukio ambalo abiria alinunua tiketi katika toleo la umeme, hati tu inayoonyesha utambulisho wake inahitajika kukimbia ndege.