Ndege carrier "Midway": tabia kuu, silaha. flygbolag Marekani

Ndege flygbolag - meli Mkuu kwamba kuwakilisha nguvu ya kijeshi ya nchi. Midway - ndege carrier, ambayo ilikuwa katika safu za jeshi na Navy Marekani kwa muda wa miaka 47. meli aliwahi flawlessly na Amerika walishiriki katika vita Vietnam. Mwaka 1992, aliondoka Marekani Navy carrier meli, na kubadilishwa kuwa meli ya makumbusho katika miaka mitano. Leo tuna kuangalia karibu katika meli huu mkubwa, historia yake, kifaa, silaha na nyingine nyingi mambo ya kuvutia.

Historia ya viumbe

Ya ujenzi wa darasa mpya ya meli za Marekani Navy carrier meli yalijitokeza katika mwisho wa 1941, baada ya mshtuko wa Kijapani katika Pearl Harbor. Kwa mara ya, serikali ya Marekani na usimamizi wa meli hakuweza kufikia makubaliano juu ya aina mpya ya meli. Franklin Roosevelt na Admiral Ernest King waliamini kuwa haja ya kujenga ndogo ndege flygbolag. Wakati huo huo, Admiral Chester Nimitz alisisitiza katika ujenzi wa ndege flygbolag na makazi yao ya tani angalau 45 000. Hatimaye, Nimitz alikuwa na uwezo wa kuwashawishi usimamizi, na katika Desemba 1942, Roosevelt kupitishwa mradi wa kujenga mbili ndege flygbolag na makazi yao ya tani zaidi ya 40 000.

Mnamo Oktoba 1943, katika maeneo ya jirani ya Virginia alipolazwa ndege carrier CV-41. Ujenzi wake ilidumu miezi 17. Mwezi Machi 1945, sherehe ya uzinduzi wa ndege mpya carrier, kulisha matumaini ya Marekani Naval meli.

watangulizi

Kabla ya hapo alikuwa ndege carrier "Midway", wengi zaidi na wenye nguvu wa Marekani flygbolag ndege walikuwa darasa "Essex" meli. "Midway" alipokea kutoka kwao baadhi ya vipengele: reservation mpango, pamoja na elevators mpangilio ndege na "visiwa". Kwa upande wa tofauti ya nje, muhimu zaidi ya wao kuwa dohani kubwa na kukata, ambayo haikuwa "ndugu kubwa".

kubuni

michoro ya kwanza ya carrier nzito ndege, ambayo ilikuwa mara moja wanatakiwa kuchukua nafasi ya "Essex", walikuwa maendeleo katika miaka ya 1940. maendeleo ilikuwa katika utendaji kikamilifu, licha ya ukweli kwamba mpaka 1942 matarajio ya kujenga meli kubwa walikuwa badala hazieleweki. maendeleo ya mradi huu ni kusukumwa na matukio ya Vita Kuu II. Hoja nguvu katika neema ya kuongeza reservation meli ilikuwa kifo meli "utukufu" na vita ya Midway (hivyo jina la carrier).

Kwa kuwa nguvu meli mpya ni bora kuliko watangulizi, alikuja na uainishaji maalum kwa ajili yake. Ndege carrier kupewa darasa CV-B, ambayo ilidumu hadi 1952, bado alionekana zaidi ya kisasa ya ndege flygbolag Marekani, ambayo imesababisha haja ya uainishaji mpya.

ujenzi

Kujenga ndege carrier "Midway", ambao vipimo ni zaidi ya imara, katika siku hizo haikuwa rahisi hata kwa taifa na maendeleo kama Amerika. Ni bora inafaa kwa ajili ya ujenzi wa docks kavu, ambayo ilikuwa basi kidogo sana. Lakini bahati nzuri, wakati wa kutiwa saini kwa michoro kwa ajili ya mradi wa carrier nzito ndege kwa kuhama majengo, ambayo haikuchukua mahali ujenzi wa battleships "Montana."

Ndege carrier kwa index CVB-41 ilikuwa utakamilika kubwa shipbuilding kampuni Newport News Shipbuilding. Kwa bahati mbaya, jina "Midway," meli alipewa tu katika msimu wa 1944. Pamoja naye walikuwa darasa la jina moja vyombo mbili zaidi, "Franklin D. Roosevelt" ndege carrier "Koral Si". shujaa wa mazungumzo yetu njema katika miezi 23 baada ya alamisho. Ndege carrier "Midway", urefu wa ambayo ni kama vile 295 mita, akawa mafanikio ya Marekani. Wakati huo yeye alikuwa kuchukuliwa si tu nguvu zaidi kupambana kitengo, tayari kufanya kazi katika hali yoyote ya, na kazi ya kweli ya sanaa. Ni wakati wa kujifunza, ili ndege carrier "Midway" ina chuma heshima sana.

Ulinzi

Kuhifadhi nafasi carrier pamoja silaha ukanda na Decks tatu kivita. Zaidi ya hayo, ilikuwa kwa kitabu baadhi ya maeneo ya ndani. Ndege ya staha mara ya ulinzi 87-mm silaha safu. Mbali na usawa, meli ilikuwa imebeba imara sana ulinzi wima. carrier ndege ilikuwa na vifaa na ukanda kivita ya 193 mm, ambayo kamwe kutokea tena katika meli ya darasa hili. Lakini hapa kuna baadhi ya nuances. Wakati wa ujenzi wa preponderance ya kuvutia ya chombo upande wa kulia ilibainika, hivyo 193-mm silaha kuhifadhiwa tu upande wa kulia. Upande wa kushoto ni kupungua kwa 178 mm na vizuri kukata chini ya hadi 76 mm.

Kwa upande wa juu kuu silaha ukanda, hakuna data ya kuaminika. Katika toleo moja, silaha unene wa 50 mm, na kwa upande mwingine - tu 30 pauni sheathing. ukanda inafungwa wakati traverznyh citadel kupitia bulkheads 160-mm. sanduku usukani ilikuwa ulinzi na silaha: pande - 193 mm; mbele na nyuma - 160mm, juu - 127 mm, na chini - 63 mm. mnara conning alikuwa kufunikwa na 165-mm silaha pande na 87 mm - juu. Nyaya mifumo kuu ya udhibiti kuwa iliyoambatanishwa katika mabomba 102 mm katika unene.

kuendesha gari utendaji

mfumo propulsion ya meli ilihusisha injini nne turbozubchatyh "Westinghouse", ambayo walikuwa na uhusiano na coppers kadhaa "Babcock Wilcox Mwisho." Motors wanasukumwa nne 5.5 mita vimelea parafujo katika mzunguko kasi ya 200 rpm. tani 10 elfu wa mafuta ya meli kukosa 15 maili elfu. Wakati kubuni mipango ya kupata chini ya matumizi ya mafuta, lakini silaha overload kuletwa kuhusu mabadiliko. boilers walikuwa katika mbele na aft maeneo ya carrier, katika compartments watertight. Power kupanda inamilikiwa jumla ya 26 compartments. Kwa upande mmoja, inaongeza uhai wake, na kwa upande mwingine - huduma ngumu. Katiba ya mpango huo haijawahi kutumika mtazamo wa matengenezo magumu.

carrier kasi mara 33 knots, ambayo wakati huo ilikuwa tu kiashiria bora hata kwa kulinganisha na chini ya chombo kwa ujumla. Ni vyema kutambua kwamba meli, pamoja na wawakilishi wa "Essex" class nadhifu kasi. Ushahidi wa hili ni 4452 maili safari, ambayo yeye alifanya kwa kasi wastani wa 32.5 mafundo.

vifaa vya msaidizi

kuu ya anga vifaa vya kiufundi mbili catapults chuma chombo, akanyanyua tatu na finishers chache. Kadhalika pamoja na vifaa karibuni (wakati huo, bila shaka) toleo la "Essex". Aidha, ndege carrier "Midway" vifaa na mfumo kwa kuongeza mafuta na huduma silaha ndege. Catapult H-Mk-IV-1 kwa vidogo kufuatilia masharti mpiganaji kasi ya 145 km / h. Kupakia upya manati hutumia sekunde 60 tu. Kama kwa aviafinisherov, wakaacha 13.5 tani ndege kuruka kwa kasi ya maili 90 / saa. Mbili ndege elevators vipimo ya 16.5 / 14 m na uwezo wa kubeba ya tani 12 na kuwekwa juu ya staha. Onboard kuinua ilikuwa tayari mita nne na kuweka hadi tani 8.

Gari Power ni pamoja na 8 turbogenerators nishati ya AC 1250 kW kila mmoja. voltage Mains ni 440 V. jenereta imewekwa katika compartments watertight karibu na nyuma ya boiler compartment. Aidha, jozi ya compartments wametengwa nafasi dharura jenereta dizeli na uwezo wa jumla ya 2850 kW. Matokeo yake, uwezo wa jumla ya carrier ndege umefikia rekodi ya juu - 12 850 kW. jozi ya mitambo ya maji kikamilifu kutoa meli na maji kwa ajili ya boiler na mahitaji ya nyumbani.

habitability

ndege carrier ndege pamoja si tu meli, lakini pia wafanyakazi anga. Kwa mujibu wa mipango ya mwaka wa 1943, idadi ya wafanyakazi na kufanya 3443 mtu. Kati ya hizo, 2112 (2006 mabaharia na maofisa 106) mali ya meli, na 1331 watu - kwa wafanyakazi anga. Aidha, alishika maeneo 140 mbadala, katika kesi chombo itakuwa centralt. Kwa mujibu wa mradi meli ilitengenezwa maeneo zaidi ili kuepuka msongamano. Hata hivyo, na 1947 wafanyakazi ilikuwa tayari watu 4100, ambao hali ya maisha kushoto mengi ya taka. Hata hivyo, msongamano wakati alipata watoa huduma wote Marekani.

silaha

meli ilikuwa na vifaa na bunduki nguvu zaidi milele kutumika kwenye meli ya ndege kubeba. Miongoni mwao walikuwa 18 bunduki 127 calibre, 21 - 40 na 28 - 20. Flygbolag kama vile "katikati" kwa kiasi kikubwa tofauti na mtangulizi katika suala Zenith silaha. Badala ya bunduki 127-millimeter kwa pipa urefu wa 38 calibres, chombo mpya alipokea 127-mm cannon MK-16. Walikuwa maendeleo kwa ajili ya vita ya "Montana", ambao ujenzi hakuwa na kuchukua mahali. bunduki ilianzishwa kwa mnara ufungaji moja na alikuwa na utendaji kuvutia. Ndege carrier "Midway" ilikuwa meli pekee kupokea MK-16 bunduki. Baadaye walikuwa imewekwa kwenye waharibifu Kijapani "Murasame", lakini ilikuwa bunduki kuchukuliwa kutoka "Midway" katika mwendo wa kisasa katika 50s.

Kwa chombo ulinzi karibu ni vifaa chetyrehstvolnymi "Bofors" 40 na single-pipa "Oerlikon" 20-caliber. Wakati wa kuingia kwenye majini gunnery Marekani Army iliyopitishwa moja carrier mara 18 na 21 chetyrehstvolnuyu ufungaji.

kundi hewa

Tangu mwaka wa 1945, ndege carrier kuzaa wapiganaji Uwezekano Vought F4U Corsair. Miaka miwili baadaye kwenye bodi got wapiganaji Grumman F8F BEARCAT na Grumman F8F BEARCAT. Mapema 60 katika meli alionekana jets Grumman F9F Panther. Mwaka 1956 huduma zake ndani kama ndege carrier kuanza: F3H Demon, Vought F-8 Crusader, Douglas A-3 na 4 Douglas A-Skyhawk. mwisho mwaka 1970, nafasi yake kuchukuliwa juu ya A-7 Corsair II.

Mwaka 1965, kila nafasi yake kuchukuliwa na wapiganaji mpya - McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Mwaka 1986, walikuwa kubadilishwa na ndege F / A-18 Nyigu. Mapema miaka ya 70 ya bodi ya magari ya maji ya kuongeza mafuta na aliingia mshambuliaji Grumman A-6 Intruder. Ndani ya kubebea ndege pia aliwahi kuwa helikopta SH-2 Seasprite, ambayo ilitumika hasa kwa ajili ya matengenezo ya chombo na mizigo ya kujifungua. Yeye amefanya kazi katika maeneo ambayo haikuwa rahisi kutia kituo kwa gati. Kama ya leo, kila Group Air ni sehemu ya yatokanayo ndege.

radars

Midway ndege carrier vifaa vya rada hakuwa tofauti na "Essex" vifaa. Ni pamoja vituo rada mbili kuchunguza malengo ya hewa, radars mbili kuchunguza malengo uso, rada Rashidi na idadi kubwa ya stesheni inayodhibiti moto.

kisasa

chombo ni mara kwa mara iliyosafishwa. kisasa kwanza ulifanyika katika 1955. madhumuni yake lilikuwa kuongeza carrier maisha na upanuzi wa uwezo wake. mpango wa meli imepokea idadi ya mabadiliko. ndio kuu ni:

1. Runway uliotumika nyuzi 8 ikilinganishwa na mhimili longitudinal ya mtoa huduma. Shukrani kwa uboreshaji hii ndogo na fursa ya kufanya samtidiga kutua na kuchukua mbali kutoka meli.
2. Badala ya mbili mvuke wakubwa catapults chombo vifaa na tatu nguvu zaidi.
3. kuimarisha mfumo wa kusimama zilitolewa. idadi ya nyaya breki kupunguzwa.
4. staha elevators wakiongozwa, kuongeza uwezo wao.
5. "Kisiwa" ni kwa kiasi kikubwa kuboreshwa na vifaa na idadi ya vifaa mpya.
6. meli kupokea mpya "shambulio pua."
7. Idadi artillery kupunguzwa na 8.
8. Wari kubadilishwa na mpya - na nguvu zaidi.
9. kiasi cha ndege mizinga mafuta iliongezeka.
10. usawa wa maji silaha ukanda dismantled.

Hii yote imesababisha ukweli kwamba chombo iliongezeka hadi tani 62 elfu.

Mwishoni mwa mwaka wa 1966, marekebisho ya pili ya ndege carrier "Midway", ambayo ilikuwa kubwa zaidi katika historia ya kisasa ya kina ya meli. matokeo ya update ni:

1. Kuhamishwa hissar na uwezo wa kubeba juu.
2. kupunguza idadi ya vilivyooanishwa manati - kwa mbili.
3. Enhanced kusimama mfumo.
4. Mara dufu eneo la ndege ya staha.
5. Kisasa ya "kisiwa".

Pamoja na marekebisho hayo ya meli alibakia katika huduma hadi 90. Kisasa bajeti ya dola milioni 202.

ofisi

Mwezi Februari 1946, meli ilikuwa centralt kwanza ndege carrier mgawanyiko. Mwezi Machi mwaka huu, ndege carrier ilijaribiwa mbinu na vifaa vya iliyoundwa kwa ajili ya hali ya hewa kali baridi. Katika vuli mapema, meli alifanya uzinduzi wa "V-2" makombora.

mtihani mgumu sana "Midway" ndege carrier ni Jamidi shughuli kuwashirikisha mbinu mafunzo ya huduma katika Far North.

Katika majira ya 1951, meli mjumbe katika vipimo ndege uhamisho F9F-5 katika bahari ya Atlantiki. Mwaka uliofuata, "Midway" walishiriki katika ujanja na vikosi NATO. Mwaka 1954, meli ina nia karibu circumnavigation, mwisho uhakika ambayo ilikuwa kisiwa cha Taiwan. Huu hapa, kama sehemu ya Marekani ya saba Fleet, alikuwa msingi kwa ajili ya ndege, kufunika uokoaji wa kisiwa wakati wa mgogoro wa kwanza Taiwan.

Mwezi Machi 1965, ndege carrier ndege kushambuliwa malengo ya kijeshi katika Kaskazini na Kusini Vietnam. Kwa ujumla, wakati wa Vita vya Vietnam aviators "Midway" risasi chini ndege nane. Mwaka 1971, baada ya kuboresha, meli tena akarudi Vietnam, ambapo inachimbwa ndege mbinu kwa mashimo ya ndani. Mwishowe, uhalali wa carrier Kivietinamu kupokea tuzo kutoka rais wa Amerika.

Mwaka wa 1975, meli walishiriki katika operesheni "Intermittent upepo." April 29 Byong-Ly - Air Force Meja South Vietnam - walihamishwa familia kwenye ndege Cessna O-1. Kuelekea kwenye bahari, ndege alikutana ndege carrier "Midway". Baada ya majaribio kadhaa, meli imeanzisha mawasiliano na ndege. Mwisho Niliuliza kuhusu kutua. Ili iweze kufanyika, wafanyakazi alikuwa na kutolewa ndege ya staha ya ndege. Baadhi yao hata imeshuka majini. ndege imetua salama juu ya staha, na nahodha binafsi kusifiwa marubani kwa taaluma zao na ujasiri. Kudondoshwa katika vifaa maji gharama ya Navy ya $ milioni 10. mabaharia carrier ndege nilikuwa na hisia na kubwa kitendo Kivietinamu kwamba hata ilimsaidia kupata kazi kwenye maeneo ya wazi ya Marekani.

Katika 80 ya "Midway" na kundi la mahakama nyingine mara kwa mara kuletwa na maonyesho ya Marekani shughuli za kijeshi kuhusiana na matatizo ya Korea ya Kaskazini. Mwezi Machi mwaka wa 1981 helikopta mbili mali ya ndege ya kundi ndege carrier, waliokolewa watu 17 ambao wamekumbwa na kutokana na kuanguka helikopta za kiraia. Sam helikopta pia kukulia juu ya staha.

Katika Juni 1990, tukio kutisha ilitokea kwenye ndege carrier. chombo alikuwa milipuko miwili, ambayo ilisababisha moto kwamba ikiendelea kwa muda wa saa 10. Matokeo yake, na kuua wanachama wawili wafanyakazi, na zaidi 9 walijeruhiwa. Tukio hili kufunikwa na waandishi wa habari zaidi ya mia moja ya kimataifa. Vyombo vya habari alifanya ya tukio tatizo kubwa, iliaminika kwamba meli hiyo anastaafu.

Katika 1989-1991. chombo ina wanaohusika katika mapambano dhidi ya Iraq, hasa katika operesheni "Jangwa Storm". Katika Juni 1991, imesaidia watu wa Philippines walioathirika na mlipuko wa Mlima Pinatubo.

uongofu katika makumbusho

Mwaka 1992, meli ilikuwa kuweka katika hifadhi. Hadi 1998, ilikuwa katika hali ya mwangalizi katika Bremerton Washington. Mnamo Septemba 2003, ndege carrier alianza safari yake ya mwisho. hatua ya mwisho ya misafara ulikuwa Broadway Pier katika jiji la San Diego, ambapo meli akageuka katika makumbusho. ufunguzi ulifanyika Juni 7, 2004. Katika kipindi cha mwaka wake wa kwanza wa uendeshaji wa makumbusho alikuwa alitembelea na watu zaidi ya 870 elfu, ambayo ni mara mbili zaidi ya matarajio ya viongozi wa mradi.

Kwa muda mrefu huduma ya meli imepokea tuzo mbalimbali. Mkuu kati yao alikuwa rais wa kuzuia wa shukrani. Pia kulikuwa na tuzo kwa ushiriki wao katika Kivietinamu shughuli za kijeshi na kuikomboa Kuwait, na shughuli nyingine. Baadhi ya tuzo itakuwa kupewa zaidi ya mara moja.

hitimisho

Ndege carrier "Midway", tabia ya ambayo sisi upya leo, imekuwa moja ya meli maarufu ya Navy Marekani. Yeye, kwa upande mmoja, kinachowavutia na ukuu wake na mfano wa nguvu ya teknolojia ya kisasa ya kijeshi, na kwa upande mwingine - inatukumbusha kuhusu upuuzi wa vita. Vita - aibu ya watu wote. Na itakuwa bora zaidi kama mabilioni ya dola imewekeza si katika mambo ya kijeshi, na katika kitu muhimu zaidi.