Ndege AN 72

Maendeleo ya tendaji aviamashiny AN 72 ilizinduliwa juu ya mpango wake mwaka 1972 katika CB DC Antonova. designer kuongoza mara zinazoendelea JG Orlov. Mwaka wa 1976, kupitishwa kwa hukumu ya Serikali ya USSR № 558-186 uzalishaji wa AN-72 kijeshi aina usafiri. New aviamashina inapaswa kutoa short kuchukua-off na kutua. Kwa mrengo hii imekuwa vifaa na mechanization ya juu. kuondoa nguvu ya mrengo wakati kuongezeka takeoff kutokana na pigo-off flap kutolea mito kutoka injini turbojet, kulingana na Coanda athari. Katika ndege 72 aerodynamic design kutumika vysokoplana cantilever kuwa empennage T-umbo. Chuma ujenzi fabricated kwa kutumia vifaa Composite. kubuni ina muhuri nusu monocoque fuselage ya sehemu mviringo msalaba ika mrengo na high kipengele mpango trapezoidal. mashine ya spoilers mrengo hutumiwa, slats, na mbili-alifunga katikati mrengo trehschelevye cantilever flaps.

Kuhakikisha directional utulivu, ndege ni vifaa na mkuku wenye nguvu. usukani imesanidiwa katika asili ya muundo mbili hinged kwamba inaboresha ufanisi uendeshaji kwa kasi kubwa. kubuni sana ya uongozi iligawanyika kwa urefu katika sehemu mbili. Chini ya pedals usukani walikuwa kudhibitiwa moja kwa moja ya majaribio, wengine - kwa gharama ya usimamizi mfumo nyongeza. Ili kupunguza stress mfumo kudhibiti mbalimbali ya hali ya ndege na kituo cha uzito, uzito na aerodynamic usawa yalitolewa katika handlebars. Katika kitengo ya pili ya usukani trim huwekwa, na katika kilele cha usukani - trims na servo tab. Hii ufumbuzi kubuni imeruhusu majaribio ili kuondokana makosa katika ndege kusawazisha kwa mashine ya mrengo. Kutokana na mji juu ya injini, usalama kazi ya kupenya ya vitu kigeni, ambayo ni muhimu hasa wakati bazirovke unpaved airfields.

Wabunifu OKB DC Antonov kujengwa ndege unachanganya ya juu kiasi cha ubora wa ndege na ndogo kutua kasi. 72 majaribio ni rahisi na rahisi kudhibiti. Hii ndege - kwanza na ya pekee ndani MTC, ambapo gari si zinazotolewa na Navigator.
72, picha ambayo utapata kuona ergonomics ya cockpit, vifaa na vifaa vya kisasa na ni sifa ya kiwango cha chini kelele wakati wa kukimbia. kuu tofauti tabia ni kwamba na takeoff uzito wa kawaida na mzigo wa 3500 kg, kuinua-off mbinu hutokea wakati ngazi kasi ya 185 km / h na kila takeoff 420-450 m. Maandamano ya ndege, kutua ndege pili na tovuti ya mengi si zaidi ya 1000 m, wakati mileage si zaidi ya 350 m.

Ndege Antonov AN 72 kutumika tangu 1987 katika Air Ulinzi, Jeshi la Anga, Navy anga, MFD, Mkakati Missile Forces na majeshi ya mpaka. Kwa msaada wao walifanya drivs vya usafiri na cargos. usafirishaji ndege inaweza kuwa hadi 57 au 68 askari dhuru na vifaa kamili. Ndege usafi chaguo itawezesha usafiri wa 24 kujeruhiwa machela na 12 ameketi. Uzalishaji wa ndege 72 kufanyika hadi 2002.