"Mercedes-190" - gari ya miaka ya themanini, akawa classic

"Mercedes-190" - hii pengine ni moja ya maarufu "mtu mzima" gari ya kampuni hii maarufu ya Ujerumani. Ilianzishwa mwaka 1980 na imekuwa iliyochapishwa tangu 1982 na 1993. Kabisa maisha ya muda mrefu aliishi gari hili, hivyo ni muhimu kwa majadiliano kuhusu hilo zaidi kidogo.

kuhusu historia

Katika miaka ya themanini mapema kampuni uzoefu baadhi matatizo ya kifedha. Yote ya madhara ya mgogoro wa mafuta 1973. Kwa hiyo, makampuni kufikiria kujenga gharama nafuu na kompakt gari. Naam, wazo aliletwa kwa maisha, na dunia aliona "Mercedes-190" katika mwili w201. Na ilikuwa si tu mashine gharama nafuu. gari imekuwa mfano wa kuigwa ambayo kundi haraka kupata risasi katika darasa D Ulaya, na gari lake akawa maarufu zaidi kuliko wale zinazozalishwa mpinzani milele BMW.

Kwanza, urefu mwili umepungua. Watu wamezoea muda mrefu na kwa ujumla Mercedes w123, walishangazwa na uamuzi huu. Lakini dhana ilikuwa na lengo la kuboresha ufanisi. Hivyo kwa kupunguza ukubwa aligeuka kupunguza uzito kwa kilo nyingi kama 160. Drag mgawo pia kuwa chini - ni mara kurekebishwa kwa 0,33 C. Matokeo yake, gari alianza hutumia chini ya mafuta. Kompakt layout, unyenyekevu, kuegemea, pamoja na ubora wa jadi ya juu na faraja kufanya "Mercedes-190" maarufu gari wakati.

Mwanzo wa uzalishaji

"Mercedes-190" haraka akawa maarufu. Kwa sababu hiyo, wazalishaji alianza kufikiria kuhusu jinsi ya kuboresha, kufanya mahitaji zaidi. Hivyo iliamuliwa kuunda michezo sedan, ambayo imekuwa maarufu miongoni mwa vijana. "Mercedes-190" akawa hata mpinzani hadithi Mercedes w123, ambayo, kwa bahati, ni juu ya amri ya kiwango cha juu kuliko mtindo huu.

Awali, mifano ya kwanza ni pamoja na vifaa breki ABS disc, lakini tu kama chaguo. Ilikuwa voluminous kabisa compartment mizigo - 410 lita. Bila shaka, kutokana na vipimo kupunguzwa, mahali katika mstari nyuma ni wachache, ili katika faraja jumla watu wawili tu inaweza kushughulikiwa huko, watatu kati yao itakuwa kidogo inaishi. Lakini kwa ajili ya kuanza uzalishaji kwamba alikuwa kutosha.

powertrains

Mwaka wa 1983, katika Septemba, bendi iliyotolewa mpya "Mercedes-190". Diesel - kwamba ni nini injini ilikuwa imewekwa chini ya kofia yake. mbili-lita, 75-horsepower, kiuchumi - mashine hizo mara moja akawa maarufu, hasa miongoni mwa madereva teksi Ujerumani. Baada ya muda alikuja nguvu zaidi mtindo mwanga. Ilikuwa Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Chini ya kofia yake ilikuwa imewekwa 16-valve, 185-horsepower injini, ambayo ina kasi ya juu ya 225 km / h! viashiria kama huo unaweza kuondoka mtu yeyote tofauti. Si kila mashine za kisasa, kwa njia, ni uwezo wa kuongeza kasi ya "mamia" ya sekunde 7.5 na kuendeleza kasi hiyo. Na kisha - gari mapema miaka ya themanini! Aidha, "Mercedes-190" ilikuwa zaidi ya kuvutia kwa namna nyingine. Ilikuwa hujulikana kwa bumpers aerodynamic na sills, spoiler kwenye mizigo paa, matairi chinichini na ubora wa mambo ya ndani, alifanya jadi classical style Mercedes.

Makala juu

Mwaka 1984, pia katika Septemba, wazalishaji kuchapishwa mashine ambayo alikuwa bora injini ya dizeli. "Mercedes-190" sasa inaweza kujivunia 2-lita 105-horsepower gharama injini. injini Hii ilikuwa haraka si tu (na yanaendelea juu cha 174 km / h), lakini pia si ghali. Ni kitu gani matumizi ya mafuta? Wakati huo ilikuwa ni chini sana. Lakini hata sasa, kutokana na umri wa injini hizi (zaidi ya miaka thelathini!), Hawana hutumia lita zaidi ya tisa ya dizeli kwa 100 km katika mzunguko mijini.

Wakati huo huo katika gari zilifungwa magurudumu 15-inch, wipers telescopic kuanza kuandaa odnoremenno attachments mfano inayotokana na hata hydraulic valve lifters. gari ya petroli akawa vifaa na kinachojulikana converters kichocheo cha gesi kutolea nje. Pamoja na ubunifu haya katika mfululizo w201 walikuwa injini 2.3-lita moja ya 132 l. s., pamoja na powertrains 6-silinda, unazalisha 160 "farasi".

muonekano

Mengi kuongea kuhusu specifikationer. Lakini angalia - caveat nyingine muhimu kuhusu gari hii kama "Mercedes-190". Tuning - wengi wa wamiliki wa leo kisasa gari makazi kwenye aina hii ya kazi. Lakini, ni lazima niseme, mfano bila kiko sawa, hasa baada ya restyling. faida lisilopingika ya gari kuchukuliwa sura yake. Ni kuonekana hii ya kuwa Classics ya kweli baada ya muda. Clear fomu, kifahari, safi mistari, baadhi ya "kuangalia" headlights, Grille, kikamilifu sauti katika kawaida, na, bila shaka, practicality. Hivyo ni "Mercedes-190".

Tuning wanaweza kufanya gari zaidi ya kuvutia, kama kazi inafanywa na kama kampuni maalumu kama AMG na Brabus. Mercedes w201 190 imekuwa hivyo maarufu kuwa wataalamu wa makampuni haya wamechukua mfano kuboresha njia yake mwenyewe, hivyo kusema, ladha. Na sisi lazima tukubali kwamba akageuka kupendeza. gari akawa zaidi ya riadha, nguvu, nguvu na hata fujo. Kwa ujumla, mfumo huu ni uwezo wa kufanya mashindano kamili kwa mashine nyingi kuzalisha leo makampuni mengine mbalimbali.

gharama ya

Na hatimaye, unapaswa kujadili jambo moja zaidi kuhusu gari hii kama "Mercedes-190". Bei - hii ni nini kinahitajika. Bila shaka, "kushtakiwa" version (kwa mfano 2.3-16 na 2.5-16) itakuwa kuwa ghali zaidi kuliko wale wa kawaida. Baada ya katikati ya karne ya 80 na wale tu iliyotolewa - walikuwa na nguvu zaidi, haraka na starehe. Na kama leo, katika 2015, nataka kuwa mmiliki wa Mercedes classic, ni thamani ya kununua ni "kushtakiwa" version.

gharama ya gari hili ni katika hali nzuri unaweza kuwa kati ya rubles 80 elfu na hadi karibu 200 000 kusugua. Yote inategemea Configuration kuweka na injini, faraja na nuances nyingine nyingi. Lakini kwa ujumla, hata thamani ya upeo si kubwa kwa vile gari.